DMI是通过电池电机调节发动机负载实现省油和动力，普通燃油车1.5自吸拉宋这么大个车高速再加速的功率不够，他就要降档多喷油提升转速以换取功率的提升，那么降档和提升转速需要时间，而这就给你提速慢拉胯的感觉，排量越大的车，提升转速越快（或加涡轮，但是涡轮太大又有涡轮迟滞，关系比较复杂，就不展开了），你加速感觉越好。但是发动机都有一个毛病，就是最佳热效率区间，一旦你脱离这个最佳功率输出区局，消耗同样的燃油，你获得的能量越少。你加速好的感觉，仅仅是你消耗更多燃油为代价的。 DMI这边，你高速再加速，发动机并不会多喷油或稍微多喷油（具体看踏板踩踏力度），而是通过电池放电给电动机增加功率为主，因为你发动机负载小了，同样喷油或稍微多喷油，你的转速就上去了，但这种情况的转速上升，因为你并没有多喷油或仅仅是少喷油，并不会造成发动机输出功率的提升或仅仅是略微提升，由于输出功率不变或变化很小，发动机和最佳热效率区间就更近，同样燃油获得的能量就越多，但是电池消耗的能量要怎么补回来呢？那就是加速完成后恢复正常速度，再通过一段时间稍微多喷油补回来，同样由于脱离最佳热效率区间不远，所以省油又不肉。

会，这个车用的是四节五号南孚聚能环，跑到一百公里的时候会因为电力不足抛锚

你们都不要买，会影响我提车

真的印证了我几月前的疑问。真心拉垮？

只要你踩住全油门不放保持十秒，你的驾照就拜拜了，在法定限速下的动力不需要担心，至于120往上。。。。看你对家人的感情深不深吧

中低速纯电，高速续航发动机直驱，暴力加速和高速加速是电机+发动机一起出力，不会差的。只是不知极限在哪儿

当然不会

会，我劝你别买

高速100的话估计难，开99还是没问题的

起步都拉夸 只能自己扛着走

这车你坐上去就塌了

肯定拉夸，估计只能开80，100上不去

会，时速100后再提速得下车推，建议别下手。

高速我都是80甚至以下

究竟是什么人才会问出这种问题？

肯定会，这个车只能跑五十迈以下，跑五十以上油耗十五个了，勉勉强强跑到一百，油耗得二十来个。

300多扭矩是摆着看的？

拉胯，拉胯的厉害

会的，建议用两匹马在前面拉一下可以加大马力，我这个方法敏感肌也可以用