比亚迪工程师对于续航的那点“小聪明”。。。 周末跑了趟告诉，来回200公里，差点把我撂路上，事情经过是这样的，温度3-5度，出发的时候电量还剩69%，满电后也才跑了160KM左右，前面两箱满电都跑到400KM，表显还剩百分之十几的时候充的，因此我对于本次200KM行程还是信心满满的，去程85公里，车上两人，全程空调23度，2档风量，电量从69降到50，个人觉得很满意，休息了一晚，第二天早上出发，120公里，车上一人，全程空调22度，两档风（后面看电量不足，改成一档吹风挡除雾），电量从50降到6，差点把我撂高速上，之前看了车友说后50%电量虚，但是没想到虚得这么多，这明显就是比亚迪程序设定的问题，从100%-50%，实际用了40几甚至50几度电，所以就有了前50%续航特别实，也许是专门为了忽悠那些跑个一两百公里按比例推算续航的车评人而设定的，下面我用三次充电量数据来印证，第一次家充从31%-100%充了65.46度电，用时9小时20分，第二次家充从21%-100%充了60.75度，用时8小时57分钟，充电时长差不多，损耗差距不大，第一次（充69%）比第二次（充79%）还多用了5度左右，第二次犹豫车没电了，回不了家，被迫在外面充了19度电，从4%-28%，然后到家还剩21%，这21%是实打实的有这么多电量，比正常用到剩31%还多5度电，大概算一下，也就是正常用表显30%时，实际电量也就剩10度左右，基本也就50公里以内需要找充电桩了