#特斯拉Model3Model3标续航解锁14喇叭不是加根线那么简单 Model3标续航解锁14喇叭如果加根线束那么简单，为什么原厂装了喇叭没接线？难道6只喇叭还没有几根线成本高吗？你品，你细品………… 现如今特斯拉Model3卖的热火朝天，每个月一两万台的销量，于是各种特斯拉Model3的改装商家层出不穷，对于Model3标续航音响上面的漏洞，很多不良商家想尽一切办法赚钱，请问这些商家你们懂音响改装吗？懂器材搭配和功率匹配吗？于是某宝、某特上出现了各种Model3标续航音响8升14激活线束，但是请你们明白以下几个问题： 1.特斯拉Model3标续航属于电动汽车，目前市面上电动汽车所有的动力来源于锂电池，所以厂家明文规定，不允许破线进行非法改装，以免造成电路故障，发生漏电、火灾等一系列问题，否则不予受理质保 2.特斯拉Model3标续航对比长续航原车就有14个喇叭，只少了一个低音炮和一个功放(2020年6月份后生产的除外）但是原车只有8个喇叭响，还有6个喇叭不响，原因很简单，原车功放减配，所以装了喇叭没有接线，不然会造成原车功放超负载运行，容易烧功放 由于上述两个问题，特斯拉Model3标续航音响8升14会面临两个主要问题，第一，不能破原厂一根线，不然厂家不质保；第二，功放负载的问题，厂家加一组线不是比我们简单嘛？所以激活14喇叭不是简单加一组线就可以，这样只会造成原车功放负载烧功放 针对上述问题，我们进行了半年多的研发，定制了Model3标续航专用的对插插头，在保证不破原厂一根线，不影响厂家质保的情况下，成功解决了取音频信号的问题，然后搭配一台专用的DSP功放，专门用来推动不响的6只喇叭，这样就不会对原车功放造成负载，也不会烧功放，再通过科学仪器的测试和专业调音师的调教，完美把这14喇叭和超低音融合在一起，对比长续航的音响，可以说有过之而无不及 (建议点赞、收藏、转发，让更多韭菜们看到）