2020-08-31发布于:宝马3系车友圈
【试驾对比】325Li耀夜,5系,沃尔沃s90,真实客观的感受!! 本来前几天准备交钱提3系的,结果最后连续试驾了3次,犹豫了,具体后边讲。 【优点】太多了,内饰外观都很满意,不谈配置,只说感官上的内饰甚至感觉比5系更舒服,蓝天白云也喜欢,所以其实一开始就是奔着3系去的,哪怕性价比一般也扛不住我和媳妇都喜欢准备买买买! 【缺点】①刹车点头,试驾了这3辆车,其实都有点头现象,但5系和s90的点头就是咱们正常开车时那种,很轻微,但3系不是,我特意试了一下距离老远就减速缓缓刹车,结果最后完全停住的一下,身体还是会猛地向前探一下,关掉启停后稍好一点但还是比5系和90明显的多。但奇怪的是换了一家4s店试驾的同样还是白色耀夜325Li,点头又感觉稍微好点了,不理解难道不同批次的3系底盘和避震刹车调教还有区别?但即便如此,还是比5系和90严重。 ②拖拽。这个拖拽主要是松油门的时候,会有一种突然失去动力或者被人突然踩了一下刹车一样的感觉,就是车子猛地向后一下。一开始我以为是自己松油门太快了,结果5系和90似乎完全没有这个问题,不管怎么松,踩,都几乎没有拖拽感。 再有就是原车6喇叭的破音响比较烂,即便是耀夜上的哈曼卡顿也是差强人意,对比捷豹的英国之宝(xfl豪华)和s90(跟顶配宝华伟健更没法比)上的原车喇叭,都要差。 【驾驶感受】综合来讲,5系最好,但比较中庸,跑起来后,3系最舒服最轻快最灵活,但上面两个问题个人感觉很头疼,尤其像堵城大济南这个情况,一言难尽啊,3系在这两个问题上说的难听点真的有点像38说的那样,不能算是一部正常的车………至少家里的速腾和单位的荣威,捷达什么的公用车等都没有这俩问题。s90很稳定,完全没有拖拽感,但有3个问题,①是刹车行程很短,至少21款试驾车刹车很硬很短,刚开真的需要适应;②是发动机声音很………不高级,嗡嗡的;③是跑起来跟3系完全两种风格,90特别沉……稳,好吧就是稳但是相对来讲比3和5都要感觉车身更沉,不知道是不是车身长度问题,再说的简单点就是很好开,很正常(相对325),但是几乎没有驾驶乐趣。 【写在最后】虽然明知道21款3系基本就是加个无钥匙进入而已,不会对车子的驾驶问题做优化,但还是心存侥幸,真的希望能有奇迹发生21款就上面两个致命问题做一下优化改进,毕竟说了这么多心里还是最喜欢3系的,但是车好不好的前提,首先它得是一辆开起来正常的车啊………
我上周末刷了7 2020的车机。。顿挫比3月份好很多,刹车不够线性是个问题,我倒是知道要怎么踩,就是会比较累,再跑跑看刹车磨开会不会好一些,再等等九月份新款的车机,希望再改善改善低速顿挫的问题。
对,低速顿挫似乎并没有很明显,不知道是不是我试驾的那辆325是不是也刷了,但是刹车点头是我开过的所有ABC级车里最明显的,没有之一………
刹车确实有点der
@东666东:对,低速顿挫似乎并没有很明显,不知道是不是我试驾的那辆325是不是也刷了,但是刹车点头是我开过的所有ABC级车里最明显的,没有之一………
我从F35末代一直关注3系,太喜欢外观内饰和软件UI了,上市后试驾了几次,一直就是楼主提的几个问题接受不了,最后选了A6L PHEV,那顺滑和376匹马力,才是真的好开有激情,落地价还是差不多(限牌城市),现在想起3系说运动,就是冷笑一下。
马黑
确实,我试了5系和3系,同样的结论,最后我买了3系,现在觉得3系就买标轴,买长轴就525li
不买5系主要是因为要加7万块钱有点超预算了………兄弟你买后平时在市区行驶感觉这两点影响大吗,很担心乘客会晕车
我买的325li耀夜,和525差距3万多,所以有点后悔,点头和晃动都有,要专门去控制刹车,控制好就没问题。至于顿挫,加98号油,温柔驾驶,基本不会出现。
@东666东:不买5系主要是因为要加7万块钱有点超预算了………兄弟你买后平时在市区行驶感觉这两点影响大吗,很担心乘客会晕车
哈曼卡顿很烂吗?我听说是不是播放无损音乐的话,要好很多??
并不是,你听一听我说的,另外两个车上的音响就能听出来了,很明显的
哈曼就比杂牌子音响强一点而已.跟英国之宝和宝华没法比
3和S90都有,难得说的比较全面了。分享一个车主才知道的 这两个车去加98号汽油。三系可以改善松油门拖拽,90可以极大改善发动机声音的高级感。油贵了一点 但是油耗会降低1 高速更多。所以几乎没有成本增加。
谢谢,不过我觉得最难受的还是点头问题,还有就是98号为啥会省油呢,一直92号路过
原理不知道 实践出真知。 贵盒烟钱而已 加两箱自己体会
@东666东:谢谢,不过我觉得最难受的还是点头问题,还有就是98号为啥会省油呢,一直92号路过
沃尔沃的发动机高速才能体现高级感,低速是一般
回复楼主