2020-05-14发布于:宝马3系车友圈
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宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 补充一下这几天的感受,重点说操控部分,其他内容可参考我另外一篇口碑。昨天有空去跑了一组山,路窄弯多,且回头弯占据很大比例,但路面状况平整少有颠簸。提车后第一次激烈驾驶,上山就调到运动模式,ecs关闭一档,全程手动拨片换挡。下面细说具体感受。 1,动力!动力!动力!重要的事情说三遍。此模式下45千转,动力是有的,但是出弯感觉还是动力差点意思,比不了大众家族那些2.0t,没有那种被蹦出去的快感,当然你可以说宝马动力平顺,但是就我个人感觉来说,都这么激烈了,还是没有给到我想要的。 2,转向!转向依然精准,毋庸置疑,但是有槽点,就是太轻了!!即便这个模式下面,转动方向盘的力度和回正力度我都觉得太轻了,不真实!感觉像是在玩玩具,没有那种感觉。 3,车身悬挂底盘!这个东西我觉得有点怪异,当初试驾车那台,我刚开始坐后座,过个匝道我明显感觉侧倾巨大,悬挂很软。然后自己试驾时候,做了两次紧急边线,明显感觉车头和车尾脱节,像两个部分,不似一个整体,车头极其精准灵敏的跟随转向,但是车屁股要等一会才会过来,感觉慢个半拍到一拍。然后我自己这台,昨天山路感觉明显比试驾车要好很多,能感觉到车屁股慢一些,但是远没有试驾车慢,然后侧倾支撑也比试驾车好的多,虽然激烈情况下还是有大车感,但是感觉的到跟试驾车完全不一样。不知道宝马是咋回事,每个车都调教不一样还是那试驾车调舒适了?反正就我自己这台来说,车身底盘悬挂部分,是能给到好评的,总得来说,车身还是太长太宽了,虽然感受也不错,但是要是标轴的。。。算了,我只能想想了? 4,路感,这个东西平时驾驶我觉得有没有关系不大,激烈驾驶的话,我觉得还是很重要的,这车虑震太好了,细碎震动几乎感受不到,外加上轻的有些假的转向,几乎隔绝了绝大部分的路感,平时驾驶极其舒适,但是山路娱乐这种情况下,让我有点没底。要是3系有个动态底盘。。。一换模式就分裂!我是不是又想多了? 5,刹车!这个玩意绝对给差评!软,是真的软,不是某些车评说的前段空行程,行程绝对不空,我保证,就是前段脚感巨软,外加制动力太差,想要大制动力,必须重踩深踩到后半段!这个我就真太不爽了,昨天有几次我都感觉刹不住要推出去了,最后加重刹车力度还是刹住了。反正就是刹车力有且够,但是要后半段才出,很不爽。宝马就不能在运动模式个性化设置里加一个改变刹车力度的选项吗? 6,轮胎!抓地力感受到很好,但是嘛!胎噪还是有点大了,特别是高速行驶时候 7,变速箱!好评 不用说了,激烈驾驶45千转,说降档就降档,听话。但是觉得此模式下,顿挫还可以来的再猛烈一些会显得更激情! 最后总结一下,以上缺点在正常舒适驾驶时候都可以变成优点,但是作为3系,谁都希望它能保留运动,是吧!反正操控极限是高的,我觉得自己都还远摸到极限的边缘,但是就驾驶感受来说。。。是有些不太运动了。如果不差钱,又有超过百分10的比例偶尔跑个山,赛道啥的,应该还是强烈推荐330i,虽然我没试驾到,但是应该感受会比325li好很多吧
这车就是给你城市道路和高速舒舒服服地开的,你拿去跑山,要求过分了。开过标轴的几十公里,好不到哪里去。
屁股感受应该会好点
标轴的座垫稍硬点,感受是好点是差点因人而异。
@灵七七的车:屁股感受应该会好点
320li性价比一般啊,而且还要花一万三的装饰钱挺恶心的,跟雷克萨斯es200一比起来简直太不值了我这儿还犹豫呢
雷车不加价咩
不加
320li 日常开够用吗
你还是去试驾下,据说日常开,50马力就够
家用可以的。又不飙车。高速超车也提的上来
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