我开“晕”我自己？Model 3新手/老司机驾驶模式详解 ——Model 3新手/老司机驾驶模式详解 特斯拉这个品牌从进入公众视野的那天起就一直站在评论的风口浪尖。从2008年的闪耀新星Roadster到2012年的豪华轿跑Model S，从2015年会跳舞的Model X到2017年的Model 3。很多人印象中的Tesla是一个略有距离的高端豪华品牌，但特斯拉从来想做的都是为每一位普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。于是在国产Model 3以奇迹般的中国速度问世的时候，它又一次站上了车圈的热点。 今天我们来聊一聊国产Model 3的驾驶模式到底怎么搭配最好开。 首先打开车辆的驾驶模式选择页面。 对于新手司机而言，行车最重要的是安全。但你不要忘记的是你的脚下是一台拥有5.6s加速的猛兽（P版车主你们的是大猛兽）。所以建议我们的初学驾驶者可以把驾驶模式加速设定为轻松（在此模式下加速度会相对温柔一些），转向模式设定为舒适，能量回收制动设定为低，缓行打开。在这样的模式设定下，你的Model 3会变成一台和你曾经习惯的车一样，起步神秘且安静，转向精准又并不至于太沉，油门跟脚的同时并不暴躁。是一台完全舒适适合代步的车。 但对于老司机而言温柔往往不足够说明一切。充足的动力储备就好像口袋里的人民币，你可以不花，但是你是有的。当设定加速为标准，转向模式设定为标准或运动，（根据个人力量不同选择习惯不同）能量回收制动设置为标准，缓行模式打开。这台猛兽就被彻底激活，随着油门踏板踩得程度逐渐加深，扭矩上升速率迅速提高，温柔的野兽在5.6s的时间内迅速长大，足以battle路上大多数寻衅者。（温馨提示：无论在任何时候驾驶都要安全第一。） 能量回收制动模式的2个选项是Model 3这台车在轻松模式下的最大减速度为0.1g，在标准模式下的最大减速度为0.2g。标准模式的存在为车主丰富了一种全新的驾驶模式，接近“单踏板”驾驶的选择权。在配合下文的停止模式选择，Model 3可以用接近“单油门踏板”的方式来操作这台车。 接下来为大家介绍一下停止模式的3种选项。这也是Model 3这台车值得称道的地方。（停止模式挂入P档的时候才可以选择） 缓行=传统车辆的怠速模式，不刹停车辆的话他依然会向前行进。 转动=传统车辆挂入空挡的模式，车辆在停止时不会锁死刹车，所以在有起伏坡路时使用请注意⚠️不要忘记你开启的转动模式，可能在坡上溜车。 保持（约）=传统车辆的auto hold功能。在你不踩油门踏板的时候它会跟能量回收制动搭配起来，在较短的时间内让车辆速度滑动到停止的状态，同时在又一次踩刹车踏板的前提下激活车辆重新前进。（缓行和转动模式可以深踩刹车，达到auto hold的效果） 让她做买菜归来的温柔乡，还是战场上“厮杀”的的卢，选择权给你。 奥，对了，首先你得拥有她。