【我的沃尔沃S90升级之路-钢圈篇】 当S90第一次亮相的时候，看着眼前的S80L，我了个去，这简直天翻地覆。 第一批进口，咱们就看看吧。国产后的定价，再看看产品里，这诚意十足啊。陆续看到身边朋友提车，心里那个痒啊。 其实自己要买S90的时候，并没有下足够的决心，那个时候心里想着一台车友的V60 T6，此车刷过北极星，选装了4C底盘。那叫一个口水流满嘴，价格也很合适。S90纳入购车计划，完全是因为朋友及家人。好了，废话不多说了，咱们开始进入正文吧，目前改了些东西，有些属于改装，有些属于增配，这个以后咱们慢慢道来。 其实，我一直是个外观党，之前那台通勤车S80L就选装了18寸RD钢圈，瞬间颜值提升就不一样。同样S90提回来第一件事就想着钢圈升级，奈何一直没有寻价，因为当初80上的那套18RD当年售价并不便宜，碍于囊中羞涩，就先搁浅了。 平时闲着无聊，喜欢登陆一些视频网站去观看一些国外沃尔沃的视频，看到国外S90 Rdesign装配的S90钢圈，瞬间坐不住了，心中的小骚气一下子迸发出来，已经做好吃萝卜干 白粥的准备，也要把钢圈给撸回来。 偶然的机会，获取信息现在的沃尔沃钢圈简直跟以前比就是白菜价啊，立马下订一套回来，卖货的老板说有三只在国内，一只国外给你定咯，当时那急迫的心情，千里千万个草泥马奔腾而过。算了，刚好那个时间出去旅游，反正也不开，就等等吧。 熬呀熬，度秒如分，钢圈终于到了。 原车尺寸245 45 18，升级后尺寸245 35 20，其实还可以选择255 40 20，为了好看，我还是选择了245 35 20。 是不是很多人会担心鼓包？其实我早吃过亏啦，米其林 倍耐力 马牌等大牌的轮胎，均鼓包阵亡了，后来选择了国产品牌，价格确实便宜刚开始也不敢用，怎么办呢，试试咯。目前三万公里，只补过胎，一切妥妥滴，所以那，国产的也有好货，便宜也不一定没有好货。 改装完成后，油耗跟之前相比并没有多大的增加，舒适型这一块的话，也并没有感觉很颠簸，可能也是扁胎我开习惯了，但另外一个车友也改装了，也说跟之前比没多大变化，本身底盘调教就偏硬，我是真心没感觉。 日常使用，正常行驶，抓地力可以，碰到坑洼及减速带确实要小心一点，不过在上海的时候，70码过过一个坑洼的窨井盖，眼睛一直盯着仪表看会不会报胎压，万幸没有，找了个安全停车的地方，下来观察，还是木有，满意。 好了，不多说了，看图吧