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不知不觉中我的S90已经买了将近一年,可以说一年来带给我的喜悦远远大于失望。那么,我就谈谈自己的一些感受吧。 首先,我的车是2022款白桦银B5,年初买的不便宜,既没有购置税减半,也赶上所谓芯片荒,后来又升级为“智雅”,总成本45.2万(包括了10年基础保养带工时费,2年整车延保,沃尔沃车载冰箱,原厂发动机护板,四代记录仪,大号拉杆箱,s90金属车模,水杯等),已经和宝马530落地价差不多。这价格跟现在的23款智雅比贵了两三万,但是赠品拉满,还比23款智雅多了电动遮阳帘和双层拼缝方向盘。由于更换了2.0版顶配座椅,这又比22款智雅的1.0座椅强。综合下来,也没啥遗憾了。 再说说感受: 第一,这个车的档次感很足。无论是尺寸空间用料配置,都是妥妥的豪华品牌c级车标准,甚至后排空间和用料有越级表现。配置上,雾灯转向随动,纳帕打孔真皮座椅,通风加热按摩,电动伸缩腿托,1400w宝华伟健音响,无异味的环保内饰,共同打造了舒适豪华体验,后排和后风挡电动遮阳帘更是推高了逼格。就豪华感档次感而言,我本人非常满意。 第二,这个车的机械性能中规中矩,属于这个级别应有水平。2吨的车加速7秒多已经够用,无需奢求太多。底盘很整,能感觉出无论车架还是底盘刚性很强。很多人说的避震硬或颠是缺点,我则看法不同。s90的避震初段还是软,在过减速带时候车身晃动偏大。很多人说的硬,应该是中后段过滤路感偏少,这也不好说是优点缺点,毕竟s90跟合资56e相比最大化保留了欧版调教风格,如果体验过上上代宝马三系的人都知道以前的宝马有多颠。另外,车机升级到2.5后,基本解决了以往的问题,系统比较稳定流畅,车机不稳定已经不再是s90的主要缺点。 第三,安全环保宝华伟健这三点具有无法替代性。有人说这个级别的车没有不安全的,错!日系安全吗?即便是56e比较安全,但其实也还是达不到窝窝的标准。这个光看碰撞测试成绩是没用的。简单打个比方,比如bba和窝窝都考了100分,bba是只能考100分,窝窝则是考试上限最高只有100分。一旦提高考试标准,差距就会出现。比如宝马五系的硼钢比例就不如s90,底盘悬挂材质也不如s90,56e也没有像s90这样全系标配了辅助驾驶城市安全系统。在安全这块,s90能给你带来最强信心!环保这方面,s90是这个级别唯一新车内饰没什么异味的车型,这点对家人特别是孩子非常好,但极致环保势必弃用沥青隔音材料,鱼和熊掌不可兼得!另外,宝华伟健也是同级至高听觉享受,奔驰e的小柏林或者五系的哈曼卡顿跟s90宝华伟健的差距还是很大的。如果你非常看重安全环保音响这三点,那s90具有无法替代性,可以说是最好的选择! 第四,我个人认为需要改进的地方也不少:1,希望车机界面和主题能有更好的设计,更多的选择;2,希望给发动机舱做隔音降噪处理,包裹在发动机舱的隔音材料应该不会影响车内环保;3,希望增加舒适上下车功能,也就是开门座椅自动后移,关门座椅自动归位,这其实就是个软件功能而已,不难实现;4,希望把氛围灯灯带的亮度适当增强,虽然不想要bba那种夜店灯,但是现在过于暗淡,再提高一下亮度更有氛围感;5,希望把手机app的功能进一步丰富,并稳定系统;6,希望增加后排一键放倒功能,这个其实改装店可以实现,但是官方应该直接配备;7,希望增加备胎;8,希望激活方向盘左侧的快捷按键,实现驾驶模式转换一键操作(比如北极星模式和普通模式切换);9,希望更新360硬件,现版本显示效果一言难尽。 最后,发几张我的改进版“智雅”美图,注意几个细节:座椅和头枕为2.0版,雾灯和转向随动,中网安装了防虫网,后排触摸屏带通风加热操作,大扶手也有氛围灯带,前排按摩功能在车机可选5种模式3级强度3级速度。。。。做为窝窝的铁粉,除了hud外已经无憾。

白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图1白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图1
白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图2白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图2
白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图3白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图3
白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图4白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图4
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白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图6白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图6
白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图7白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图7
白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图8白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图8
白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图9白桦银“智雅”S90一周岁感想体会!图9
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21款s90近一年半用车感受图221款s90近一年半用车感受图2
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我心中的女神——沃尔沃白桦银S90图1我心中的女神——沃尔沃白桦银S90图1
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去年就开始和老婆选车,想买台新车,40-60之间的,家里有一台雷克萨斯suv大车了,每次保养得时候都在展示厅找找轿车,相中的都太贵了,动不动就要八九十,有的还破百,新款的es也不错,在200和300之间徘徊,那会还加价才能买到,像我这么扣的人心里就很难受,然后就去看了宝马和奔驰,宝马5系感觉空间有点小,毕竟像我这种八零后还是需要空间大大的车才会舒服。6系看到一体的后备箱和动感的屁股瞬时就开始喜欢了,可要是拿到想要的配置都快到70了,大大的超出了预算。试完车回来都快6点了,那天家里的大雷正在保养,准备去雷克萨斯拿车回家。在旁边有家沃尔沃就想去看看有没有喜欢的。发现了s90,空间感很舒服,试车时候感觉也挺好。然后就回去了,路上跟妻子讨论了三个备选,雷克萨斯es300,宝马6系,沃尔沃s90。中间过年时候出国了,再回来已经2020度过了疫情中的一年,,今年4月份又琢磨着买台新车。车展也去了,看了ct6,林肯,老婆极度排斥奥迪所以就没去看。好友买了540,3.0t的动力真心爽。但空间感才是我们夫妻比较看中的。而且540差不多都65了,超出了一些预算。然后又试6系,感觉挺好的,就是配置上拿到想要的得去到大旅行家。都快70了。其实今年回来我们已经把前年试车时候的决定忘的都差不多了。然后又是回雷克萨斯试es,开了宝马以后发现雷克萨斯动力的确是个问题,肉呀而且还要加价,尤其是这个加价,不然降个小几万估计我早就提了。没对比没伤害,试车回来真心不想买小雷了(大雷还是不错的)。奔驰也去了,动力和价格是个拦路虎。天黑临走时又去了沃尔沃,试驾s90。当时试的t8,加速很爽,操控也很爽,后排更爽,还有宝华伟健,还有北欧性冷淡风,轮番试了车之后我和老婆把沃尔沃的t8也列入了选项里,这时候老婆突然提醒我看一下我们前年的微信聊天记录。赫然和今年的一样,es,宝马5系或6系,沃尔沃s90。再后来带朋友来试车,他买的540,开过s90t8以后直接跟我说说,嗯可以买。然后我跟媳妇也下定主意买个沃尔沃。然后就是找店买车,真心喜欢宝华,所以最后买了t8智雅。兜兜转转好几个城市,最后在佛山提了车,落地50送了2w油卡,心里还是挺开心的。拿到车的时候第一件事就是感受一下音响,真舒服。当然上高速以后也试了试加速,提速还是挺快的,破百以后的加速表现也很爽。自动驾驶和车道偏离我还收第一次感受,着实感叹现在的科技进步。再后来开了2个礼拜了,我突然发现我的车竟然有按摩功能,试了试副驾竟然也有。感觉好像大礼包的突袭一样,着实开心了一把。 揪心的有三件事儿,首先底盘太低了,可能开suv开习惯了,s90底盘过个小沟沟坎坎我都害怕。平行p车的时候都怕屁股蹭到马路涯。第二件事儿,就是昨晚竟然引擎灯亮了,闹心啊,还不到2000公里。然后打电话问朋友,朋友说熄火10分钟再启动就好了,系统问题。试了一下,灵验。第三件事就是它这个360和倒车影响不会自动切换,朋友的宝马就很爽,自动切换还带个vr。我十年的大雷都能自动切换。真心希望沃尔沃做系统的升级一下,弄些代码的事儿,不难。其他的都非常完美,塞车了就打开按摩调高音量,打开按摩座椅,慢慢感受着城市的喧嚣与宁静。想激情一把的话就开启运动模式扮猪吃老虎。上次秒了一个大摩托着实惊艳到了车里的朋友。 比较推荐大家感受一下t8,动力是真的很不错。可静可动,可优雅可暴力。升级到智雅很值的,你想要的都有了

S90 智雅,真的很舒服图1S90 智雅,真的很舒服图1
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一个智远豪华少年的选用车总结图19一个智远豪华少年的选用车总结图19
2022-11-28回复

坐标江苏常州。大学即将毕业,父母想着马上工作了可能需要用车,开始在各大汽车品牌之间对比选择。自己本身对品牌没有特别的偏爱,但身为鼻炎患者对车内气味有要求。 从英菲尼迪q50l、雷克萨斯es200、林肯冒险家、沃尔沃s90中一路抉择:英菲尼迪颜值担当,但父母觉得隔音不好;雷克萨斯es我们这里加价+排单半年以上,计划搁浅;林肯冒险家在试驾过程中出现了点意外状况,父母担心我新手不好控制,于是也pass了;综合考量,还是选择了我的梦中情车——s90。 2020年在社交平台上无意刷到一张s90的侧身照给我留下了深刻的印象,当时默默地保存在了手机里,只觉得这车好酷好有气质,谁曾想最后变成了现实。 3.11和3.12两天在4s店与销售周旋,最后裸车价32.2w、保险9642.14,购置税28230.09。当时沃尔沃天猫商城有个活动,500元膨胀金车价立减3k,最后全款落地价应该是35.83w,包含4+2次保养(老带新)、水晶挡把、原厂脚垫车膜、行车记录仪、1:18的s90车模、四面补漆券、4k油卡。 s90的方向盘很轻,所以对于女生来说并不会有“撸铁”的感受。2.0t 250匹的动力日常使用完全够用了,想超车也就是踩踩油门的事儿。22款虽然关不了自动启停,但48v的轻混系统省油的同时也几乎没有什么顿挫感。 接近5.1m车长可能会让一些人望而生畏,但沃尔沃的雷达也不是无所作为。我家的车位偏小且靠墙,我作为新手,凭借着雷达和倒车影像可以非常轻松地倒车入库。更不用提沃尔沃的城市安全系统,倒车时离得太近也会触发自动刹车,窄路掉头时也不害怕剐蹭路边别车。 s90空间之大毋庸置疑,我个子不高坐在后排感觉前方还能再放下一个手提箱。父母块头较大,当时买车也是考虑到他们乘坐的舒适性而选择了更为宽敞的90。后备箱搭配沃尔沃自己的收纳箱,充分利用空间的同时又不会显得凌乱。 网上沃尔沃的内饰总是被诟病老气,我却不敢苟同。我一直觉得沃尔沃实木的装饰块,水晶挡把有着自己的特色和韵味。我买的是b5智逸,虽然没有高配的nappa真皮和漂浮木,但实际使用并无明显异样,甚至更偏好胡桃木的颜色,中控后排虽然没有高配的触控面板,但也是放纸巾的一块好地方 我身高不高,开车的时候座位都是调到最高和最前。有骨科大夫亲自设计的座椅包裹性很好,开车时安全感满满。22款的隔音好想也有升级,如果把车窗关上,是能隔绝掉许多噪音的,但有的时候还是会被隔壁大卡车点火声吓到。 买车时以为这车的油耗不会低于8.5,但事实上,提车第一天全程高架不堵车的路况,最低5.5,对我来说已经是可以堪比日系车的存在了;满箱油市区纯吃红灯堵车开车一小时,油耗差不多在12左右,但一空起来油耗降的也很快;晚上在郊区练车的时候,油耗稳定在6.5-6.8,城郊结合综合油耗8左右0.5。这么大这么重的车,能有这样的表现,我已经很满意了。 小沃作为我人生中第一辆车,我很幸运它这么好开。作为卑微的22款车主,我希望早日能用上沃尔沃自己的app,甚至拥有CarPlay,蓝牙音乐实在是太不稳定啦! 最后附上沃尔沃经典广告词: 雷神之锤为您劈开前方的路 保护您每次平安出行 如果巅峰留不住 那就重走来时路 如果各有所致 那就顶峰相见

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00后女生的第一台车图200后女生的第一台车图2
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2022-11-20回复
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2022-11-12回复
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2022-11-11回复
不负选择,沃尔沃S90图1不负选择,沃尔沃S90图1
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2022-10-29回复

时光流逝,距离提车转眼一个多月了,不知不觉已经跑了4000公里了,从刚提车的兴奋到现在的平常心,从刚开始的觉得车子有点大,开的小心翼翼到现在的如臂使指,从不了解车子的一些功能到现在能把车子功能发挥的淋漓尽致,从容应对不同场景,好像窝窝已经与我融为一体了。 下面说下我开了4000公里的一些用车感受。 动力方面,凭借小窝250马力 350N.m 184kw的加持,在一般的城市道路已及高速中后段的加速,小窝都能你感受到动力的源源不断,虽说官方百公里加速为7.2秒,但咱也不是一个寻求极致驾驶体验的份子,就是觉得车子的动力完全够用,超车给你无比的信心。 乘坐方面, 吐槽后排座位短的,在我这里完全不是问题,孩子也已经有了自己的座驾,老婆身高1.60,就算腿再长,也完全能够应付,并且老婆大人最钟意的就是s90的用料环保,几乎没有什么异味,又把自己精选的车载香氛放在了后挡风玻璃那里,坐在后面,淡淡的清香夹杂一丝真皮座椅的味道,葛优躺在老板位,那叫一个惬意,把一家之主的身份演绎的让我这个车夫恨不得给她踹下去,(也就是想想)。小窝底盘确实扎实,但是悬挂也的确向网上吐槽的偏硬,尤其过一些小的坑洼或者减速带,速度稍微快点,能把人的心颠到嗓子眼那了,但这也是我报复家里太上皇的一种小小手段,哈哈哈。 油耗表现,我这4000公里是市内以及高速参半,综合油耗不到8,这对于一个将近2T的燃油车来讲,我挺满意的。 安全方面,小窝的主 被动安全系统,辅助驾驶系统,能让人在驾驶体验中不再紧张。 人无完人,车无完车,最让我吐槽的是这个倒霉车机,用一段时间就贼慢,还没扔在一边的🍎6快呢,实在看不过了就重启一下车机,人机对话也出现2次弱智现象,重启就好了。 男人需要有自己的一片小小天地,在小窝里,我就是绝对主宰,当离开嘈杂的办公室,离开喧嚣的公共场所,坐在小窝里,把隔音玻璃窗关上,享受着片刻的安宁,或者选几首自己喜欢的音乐,在宝华韦健的加持下,点燃一支烟,(吸烟有害健康)悠哉悠哉,或做沉思状,假装思考人生,别有一番滋味。 总之,没被我那帮损友忽悠成他们车圈的人,看着他们自己坐在他们车里享受着浓浓的车内异味(四圈)享受着1.5T带来的极致动力(奔奔)享受着简配为塑料的油底壳(宝贝🐴)我会心的笑了。

越开越香的沃尔沃S90图1越开越香的沃尔沃S90图1
越开越香的沃尔沃S90图2越开越香的沃尔沃S90图2
越开越香的沃尔沃S90图3越开越香的沃尔沃S90图3
越开越香的沃尔沃S90图4越开越香的沃尔沃S90图4
越开越香的沃尔沃S90图5越开越香的沃尔沃S90图5
2022-10-06回复

【每个沃迷心中都有一个polestar】 相信沃友们,都知道沃尔沃polestar,如今随着产品线的调整,polestar大范围定义为沃尔沃新能源车范畴,在燃油车平台上保留polestar版本车型,最新款的也奔着混动走了。 polestar相对是一个年轻的品牌,早年的话在赛场上与沃尔沃合作,成为沃尔沃御用改装品牌,最终被沃尔沃收购。可能这里面的定义,也就是类似于奔驰的AMG. 宝马的M系列了。 最早的时候接触polestar,是在视频网站上,那个时候据说会量产,手动T6版本的polestar S60,那一抹骚蓝无时无刻不触动着我内心深处的骚动。当然,只是骚动,那个价格也不是当初可以享受的,最主要的一直在内部测试,至少市面上没有有发售。 再后来,比较亲明的就是polestar提升软件了,无奈当年拥有的福特机头S80L基本没有什么提升的空间,而且刷完对那坑爹的MPS6完全是一种增加伤害,两个字,放弃!只在后面贴了尾标安慰自己。 直到近年,沃尔沃在国内退出了polestar S/V60系列,当初定价出来的时候,我了个去,我个人觉得挺有良心的,但由于国内市场对于沃尔沃的认知,导致市场处于滑铁卢状态。当初为什么想买没购买呢,还是不是因为囊中羞涩,生意中需要资金,毕竟存活下去才有希望。 直到提了S90,其实提完的第二天,我知道了polestar系列厂家在内部抛售,入手的价格已经和S90提车价持平了,如果再让我选择一次,我肯定选择提polestar V60,奈何缘分没到。提完90,立马去提升了polestar软件,只为实现心中那一点小小的梦。 初感polestar软件,乖乖,明显不一样啊,在于起步和中断加速能力得到了明显的提升,马力从190匹到209匹,扭矩从300扭到360扭,提升还是相当明显的。 目前两年多下来啦,接触了ERST,那感觉,又甩了polestar一个档次,ERST从190匹到230匹,300扭到440扭。 所以,polestar对不起,可能我会暂时放弃你了,但这一刻的放弃,只是放弃了你的软件,并没有放弃polestar整车系列,那毕竟是我的信仰,我的梦。 目前准备在ERST上面对90做些改进,就等资金到位啦,其实我想着一步到位,但估计可能得一步一步到位。 下一部车,一定会是polestar V60,肯定是二手的了,不为别的,只为实现一个沃粉的梦,当然最终的梦是polestar 1,那才是精髓中的精髓。 每个沃迷心中都有一颗闪耀的北极星,祝沃尔沃未来美好,polestar美好,各位沃友美好。

【每个沃迷图1【每个沃迷图1
【每个沃迷图2【每个沃迷图2
【每个沃迷图3【每个沃迷图3
【每个沃迷图4【每个沃迷图4
【每个沃迷图5【每个沃迷图5
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2022-10-04回复
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2022-10-01回复
23款智远提车作业图123款智远提车作业图1
23款智远提车作业图223款智远提车作业图2
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23款智远提车作业图523款智远提车作业图5
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五个月用车感受图1五个月用车感受图1
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2022-09-19回复
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2022-09-16回复
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2022-09-13回复
13000公里,S90用车感受图113000公里,S90用车感受图1
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提车半月的一些感受~图1提车半月的一些感受~图1
提车半月的一些感受~图2提车半月的一些感受~图2
提车半月的一些感受~图3提车半月的一些感受~图3
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S90 三周年使用作业图1S90 三周年使用作业图1
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S90 三周年使用作业图3S90 三周年使用作业图3
S90 三周年使用作业图4S90 三周年使用作业图4
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S90 三周年使用作业图20S90 三周年使用作业图20
S90 三周年使用作业图21S90 三周年使用作业图21
2022-08-30回复

一、购车背景 一直以来,我都觉得车只是代步工具而已,没有要换车的想法;这两年身边的同事也陆续换了BBA以及二线豪华品牌,我也没有心动过,一直开着丰田小雷凌,经济省油。 21年年初,老妈、老婆以及孩子一直反馈我的雷凌有味道,加上同事经常调侃我雷凌车,空间小,不符合我身份巴拉巴拉,那个时候就萌生了换车的想法,想换一台C级车,预算40-50万左右,一步到位,未来几年不用再折腾换车的事情。 二、选车经过 通过懂车帝以及身边同事推荐,最终决定在XC60、X3、GLC、S90、CT6之间选择一台满意的车。 先看了沃尔沃XC60,试驾感觉非常好,家人也很满意; 再看了X3和GLC,X3驾驶感受最好,采埃孚变速箱确实牛逼,唯一不足就是后排空间不大;GLC没有试驾,算了一下价格,50+,品牌溢价多,超出预算;Q5由于双离合以及味道原因,不考虑; CT6到店想试驾,家人不喜欢这个品牌,试驾都不同意。 X3、XC60和S90之间做选择,宝马注重操控,沃尔沃安全和环保,考虑到我工作原因,最终决定买沃尔沃,我个人倾向于S90,家人倾向于XC60,经过我详细分析轿车和SUV的利弊,尤其是听了我说的S90和XC90是同一级别,而不是和XC60同一级别,家人最终决定买S90。 2021年12月,经过和店里砍价,最终裸车价36.59,保险6000+,购车税3w+,自己上牌,落地价40+刚出头;其他优惠有5k大客户优惠、6次免费保养。 注:买车地点在海南海口,海南新车价格全国最高,当时对比了懂车帝上的价格,也咨询了省外4S店,大部分优惠在9.5-10w之间;21年12月优惠和现在的优惠没法比。 三、驾驶感受 沃尔沃作为一台横置前驱车,本身就不以操控著称,驾驶感受只能说是中等偏上。 1、起步慢。S90车重接近1800kg,根据加速度a=f/m,起步或者绿灯放行的时候加上不是后驱车,加速度起来的很慢,明显感觉到车特别重。 2、刹车点头。刹车的时候经常出现点头现象,原因不知,可能开的车少,不知道其他品牌是否有这种现象。 3、动力表现。起步阶段完全显示不出S90的动力,起步之后加速平顺,动力反应快速,尤其是高速公路上,动力说来就来,速度起来非常快,和起步阶段表现完全是两台不同的车辆。 4、高速表现。L2辅助驾驶系统,加上城市安全系统,高速公路驾驶感受非常好;速度开到140迈都非常稳,车身没有出现晃动(雷凌110左右就开始晃动)高速公路表现可以给95分以上。 5、油耗表现。提车至今差不多半年,开了6900公里;市区堵车的时候大约11L/百公里油耗,快速路(时速70-90迈)不堵的时候6.5L/百公里油耗,高速公路上(120-130迈)6.5L/百公里,个人感觉70迈,不堵的时候油耗表现最佳;半年了油耗均值8.6L/百公里。 四、舒适度和隔音效果 舒适度我个人感觉很不错,你要硬硬跟奔驰E比,那肯定比不上;高速公路上连续开三个小时,一点疲劳感都没有。 后排座椅我没有坐过,家人和同事反馈空间特别大,舒适度很好,当然也可能是对标标准是雷凌。 唯一感受不好的地方,就是这个级别的车了,过减速带的时候,很不友好,太硬了。 隔音效果是买这车之前,比较担心的一个槽点;亲自开了高速3次,来回接近2000公里,开着哈曼卡顿音响,外界的声音完全没有听到,市内驾驶的时候也听不到外面的杂音,隔音效果还可以。 五、空间、配置和内饰 当时买S90,有一个因素就是看中它的空间,我身高1.83cm,前后排座椅空间我坐进去完全没有紧凑的感觉;轴距3.1米,后排空间特别大,小孩可以在后面自由翻滚,我在后面翘起二郎腿,距离前排还有足够的安全距离,完全D级车空间表现。 内饰方面没有太惊艳的表现,给人端庄、低调、稳重的感觉,个人比较满意桃木装饰、水晶档把、后排遮阳帘等。 六、优点和缺点 一)优点和亮点 1、安全性。这个不用我多说,安全就是沃尔沃的标签,防撞系统启动了3次,自动刹车系统启动了2次,有效避免了交通意外事故。 2、环保性。新车真的是一点味道都没有,我那个雷凌六年了还一股臭味,没有对比就没有伤害,鼻子小组还是很厉害的。 3、空间大。由于发动机横置,后排空间特别大,轴距接近3.1米,C级车中绝对排在前列。 二)不足和缺点 1、车机系统。高速公路上死机一次,地库无信号,车机系统和沃尔沃定位不匹配,希望后续升级优化。 2、沃尔沃汽车APP。这个玩意啥功能都没有。 总体来说,这是一款中等偏上的车型,我们在购买一台车的时候,最重要的能不能接受它最差的缺点。 请S90圈主推荐加精,谢谢!

浅谈S90使用的一些感受图1浅谈S90使用的一些感受图1
浅谈S90使用的一些感受图2浅谈S90使用的一些感受图2
浅谈S90使用的一些感受图3浅谈S90使用的一些感受图3
浅谈S90使用的一些感受图4浅谈S90使用的一些感受图4
浅谈S90使用的一些感受图5浅谈S90使用的一些感受图5
浅谈S90使用的一些感受图6浅谈S90使用的一些感受图6
2022-08-29回复
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2022-08-06回复
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2022-08-04回复
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沃尔沃S90 · 懂车分(口碑)

4.10

优秀

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714人评价

35万以上轿车总榜

NO.40

低于50%的同价位车系

4.10

综合

3.86

内饰

4.10

配置

4.51

空间

4.30

外观

3.97

舒适性

3.97

操控

4.00

动力

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