点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 毕业也有2两年了，上班地方经常加班，家里想着给我买辆车，当时我爸爸觉得买车就要买个大气点的，当时看了好多车，后来在沃尔沃S90和奥迪A6之间纠结。我个人挺喜欢S90的外观的，感觉挺合眼缘的，我虽然是女的但是性格和男的没啥区别，买车也比较偏男性化，再加上我爸爸偶尔也要开这辆车，所以最后全家都觉得沃尔沃还不错就直接买了。以前我也没怎么开车，就感觉开这辆车，开起来加速很顺滑，没有什么卡顿，而且座椅高度调节对我身高来说很有帮助。 【驾驶感受】 第一，整体驾驶感觉很稳。高速上开到120km/h车身也很稳，方向盘指向精准，车身没有发飘感。 第二动力，这车的动力不用多说全家都做进去，提速也杠杠的，我都不敢大脚踩油门，就怕窜出去，起步方面感觉比我朋友电车还快呢，家用，还有对我上下班通勤来说这动力很够用。 【油耗】 目前跑了2000多公里，平均油耗9.3L。主要是在市区上下班开，偶尔跑跑高速，感觉在高速开还是挺省油的，每次我爸爸用车之后都给我加满油。 内部空间 空间方面，我觉得很够用了，可能我家没有胖子，空间很宽敞。我身高1.6M，体重100，坐在驾驶位头顶还有很大空间，每次开车我都要把座椅升高，不然看不到车头了，我这也属于小人开大车，腿部也能自由伸展，长时间开车也不会觉得累。 最不满意 不太满意的，就是车机系统不是很顺畅。连接手机还是比较慢反应。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.8分“良好”

朴实无华的我 买了辆朴实无华的车 老娘们三件宝 老牛丑夫破棉袄。这台S90就是我的老牛了。三十多的年纪，在公司裁员的季节，我升职加薪，一年后，自己创业，今年是第二年，第一季度营收尚可，刚好提了我的90。也本想低调一点。小沃刚好满足。他不能带我洗脚。也不会巧言令色。就是默默的护我周全。提车之前听朋友建议去看了奔驰和宝马。奔驰4S店服务人员极其傲慢。售前已经这样。售后可想而知。不知道是不是巧合，宝马4S店每一家都在沃尔沃旁边。去试驾了320和525。宝马改款后内饰吸引我了。但因为操控性过好，担心我妈晕车。就定了我的小九。西安跑了四家4S。最终以我满意的价格提了。我的吉祥物是小蜗牛。签名也是行微致远。所以就定了致远。致远木饰面颜色略深 深的深得我心。皮质仪表板 腿托 水晶档 越看越喜欢。沃的内饰我最喜欢的是钥匙。极致简约。方方正正。4S送了车内装潢 8次保养 龙膜冰甲和底盘装甲。也大体满意了。提车前就和朋友沟通好了。谁也别给我买车内配件。我仪表盘上不允许有任何东西。ETC是隐形的。号码牌我粘到了遮阳板上。就喜欢他干干净净的样子。过几天去贴个TPU祖母石绿的改色车衣。从此雷神之锤助我劈开前路。护我一路平安，伴我与沃披荆斩棘，一路前行。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.5分“优秀”

距离我卖掉A4已经2年了，今年也准备买台车，去哪里是真的不方便，从看车到提车前后也就20多天，去看过宝马3系，试驾之后感觉也就一般，不去A4，老婆喜欢后排，坐上去是很舒服，填充做的很好！就是价格谈不下来，强制你，没有选择，不喜欢！后来又去看了问界m5，是真的惊艳，各种骚操作，辅助驾驶，自动驾驶，当时就想车给定了，老婆反对啊，那块天幕她接受不了！放弃了，最后去看了沃尔沃s90，坐上去那后排空间是真的大，试驾了一下，也还可以！最后就选择了s90，销售太能磨！后来又去套路了几家店，最后选择去贵阳提车，价格还是比较满意的！这车优点，后排空间是真的大，毕竟c级车，储物空间也够用。驾驶感受也还可以，挂上D挡，松油门车就直接窜出去了，动力也行，随叫随到吧，家用够了！后备箱也挺深的，自适应巡航高速开了一下，还可以！开高速很好用！缺点也很明显，低速上坡的时候发动机声音是真的大，隔音水平一般吧，高速噪，胎噪，音乐大声点可以解决！最受不了的就是它这个自动启停，24款逻辑很乱，有时候不介入，有时候介入，开开以后看能不能习惯。这车不能插U盘听歌，要么手机连接蓝牙，要么开个酷狗会员！反正这车是一辆优缺点很明显的车，接受可以入手，也挺香的！人就不出镜了！

点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.2分“优秀”

s90的车友圈水了这么久终于轮到我提车了，看了56E没啥心动的，ct5和xfl有点心水但是最后还是选了窝窝头。提车到现在已经快两个月了，目前来说还可以，唯独就一个启停逻辑有点头疼，等北极星下放到24款b5应该就会好一些了。内饰这一块就没啥好说了，既然选了沃尔沃大家都是达成了共识。晨光银+黑内是最完美的搭配，选装了一个宝华更是锦上添花。开了这么久没遇到亏电的情况，希望以后也不会出现，也许和天天开有关系吧哈哈哈哈哈。不过citysafe这个真的要好好夸一下，把我这个新手好几次给我抓回来避免了车祸😂😂😂，倒是倒车灵敏度这块的话，几根杂草都能让我浑身一颤，简直折磨。 车身确实长，不过也是因为长好看才选的它😉，所以倒车入库和侧停的真是要多打几遍方向盘。油门响应还不错，第一次开回来就是走的绕城高速，超车的感觉还是很爽滴，而且回来的那天还是大暴雨，后视镜的盲区提醒给了很大的帮助😁

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4.2分“优秀”

①选车经历： 刚进厂两年央企小员工，工作原因经常需要出外勤，图个方便打算购入人生第一辆车。领导开的都是国产车，没好意思去看BBA，遂决定挑二线豪华下手。购车预算30-40，父母赞助20个剩下自己掏，想着都这个价位了还是搞辆C级车，和很多人一样看了凯迪拉克CT6、捷豹XFL、大众辉昂和S90。CT6想买22款的，觉得老款内饰虽然不太行，但是外观非常大气有辨识度，结果想要的尊贵型没车了，只能放弃。辉昂内饰质感不错，虽然看着老气，跟S90半斤八两，但是尊贵版配置非常丰富（很喜欢车载冰箱），就是价格一直谈不下来，有点超预算，最后也放弃了。决赛圈就剩下了XFL和S90，XFL喜欢P250鎏金尊享，试驾了感觉也还可以，低速顿挫没有车友们说的那么明显，实际感觉不太出来（可能因为试驾的是P300），谈到落地33.2，送一堆玩意还有终身基础保养，属实心动，外观也非常OK，是街上看到都想回头多看几眼那种。本来都打算定了，听到销售说25年捷豹停产燃油车型，跟父母商量了一下，父母比较担心后期保养维修麻烦，虽然说零配件不停产，但是车子保有量不算高，要找零配件会相对困难，考虑再三还是选了S90。S90作为行政车的气场还是有的，外观选了玛瑙黑，看着很大气很舒服，各方面配置也比较均衡。 ②购车费用： 广州天河永达南方骏沃，智远谈到裸车309900，购置税27500，保险加上牌杂七杂八12000左右，落地35那样，贷十万两年提前还，利息4.3％，算利息35.8，感觉买的比其他车友稍贵。送了三次保养、行车记录仪、防爆膜（特别要求要原厂龙膜）、原厂脚垫、镀晶、原厂宝华中置、S90车模、头枕抱枕、雨伞，定车抽奖送了个烤箱，提车加满一箱油。 ③驾驶感受： 虽说是前置前驱的C级车，车长摆在那里，但是开起来并没有说太笨重，车头的指向性不错，操控还算灵敏，拜此所赐提车一个月穿了很多小街小巷，目前还是崭新出厂，不像同事提的雅阁一周就略有磨损了。250匹动力够用，超车随便踩踩，油门反应稍迟钝得适应，踩到中段才有明显提速。底盘很稳很有厚重感，上高速特别舒服，完全没有以前家里开的日产轩逸那种离开地球表面的感觉。悬挂偏硬，尤其是后悬的叶片弹簧，慢速过井框井盖的时候，坐后排的乘客有一种坐在战斗机的弹射座椅上的感觉，打开天窗就能随时出舱感觉良好。前悬的双叉臂对操控加成较高，过急弯的时候能明显感觉出来支撑，侧倾不会太大，当时考虑XFL和S90也是冲着前双叉臂去的，算是没让我失望。 ④最满意的地方： 外观深得我心，跟XFL是两个极端，一个张扬奢华，一个低调内敛。身边同龄朋友都劝我选XFL，符合年轻人的审美，配置也丝毫不逊色于S90，遗憾的就是尊享豪华的内饰没有锡耶纳棕只有浅棕，感觉不耐脏，又不喜欢纯黑色，相比之下S90的深棕看上去更有质感更好打理，加上我个人也不太喜欢搏人眼球，后来越看S90就越顺眼。其次是健康，本人有哮喘史，对刺激性气味比较敏感，但提了新车以来一直没啥味道。另外就是空间，出外勤经常坐乙方的E级和5系，感觉S90的后排空间要更大，在C级车里也能算独一档，本人身高175无论驾驶位调到怎么躺，后排都还有空间跷二郎腿（奈何本人单身，有这么大空间也毫无用武之地）。虽然没钱享受智雅的宝华，但是哈曼对于半个发烧友的我来说也够用，高低音+1调到全车，酷狗的高品质歌曲听起来相当可以，个人感觉哈曼也就人声和高音表现不如宝华，低音甚至稍微要好过。沃沃的安全配置很丰富，并线辅助和倒车预警对新手相当友好，提车后倒车预警被送外卖的电动车鬼探头触发过一次，在我反应过来之前就给我刹停了。智能领航更是重量级，上了高速只要对好车道调好跟车距离和速度，按下领航键就可以装模作样地开车了（开个玩笑，各位车友就算有智能领航也应该专心开车，毕竟安全第一）。 ⑤不满意的地方： 首先是犯下傲慢之罪的自动启停，称得上是甲级战犯，尤其无法手动关闭，更是应该数罪并罚。想不明白自动启停这东西能省掉几个油钱，堵车时来回折磨发动机。发动机作为一辆车的心脏，本身就应该消耗能量，也不知道这一功能的设计师是见过哪个心脏能自动启停的奇人设计出来的。如果不是在等厂家北极星优惠活动，提车当天就打算刷北极星了。另外还是内饰，S90的内饰算的上有质感但并不能称之为好看，平心而论XFL的内饰真的甩S90几条街。所谓的北欧简洁风更像是为了减少设计成本投入到纯电车型开发而打的幌子，实体按键的缺乏更是大大减少了操作便利性，使得行车时要想调节功能就必须分心操控中控屏幕，与沃沃主打安全的观念有些格格不入。 ⑥总结： S90绝对称得上是一辆好车（去掉自动启停那将是绝杀），整体比较中庸，性价比高，适合比较顾家，注重安全和健康，没有激烈驾驶需求的朋友。最后，预祝各位兄弟都能开上自己喜欢的车🎉🎉🎉

点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.2分“优秀”

智逸豪华，谈的落地是30w，贷款20，利息一年9200，还满2年可提前还清没有违约金，送玻璃膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，自己加装了车衣，电尾门，宝华中置，终生一年两次基础保养共1.75w，总共落地31.75w。也不知道有没有被坑，大神们说下你们的价格 【空间表现】 s90的后排空间没得说，坐后面二郎腿随便翘，后备箱空间也大，就是上下深度不是很深 【油耗】 市区600公里油耗9左右，高速油耗6.2左右，刚跑1000公里综合油耗在7.7，没有他们那么夸张啊，真不知道十几个油怎么踩出来的。 【驾驶感受】 开起来的话还行，方向盘没有什么虚位，就是起步的时候发动机声音大一点，涡轮介入不是那么及时，会有一点顿挫感，还有就是启停，虽然比之前老款要优化了，但也是觉得就是鸡肋，现在的还不能关了，acc自适应巡航开高速是真省心 【舒适性】 坐起来比之前老款要舒服一点，感觉悬架没有之前硬，过个减速带也不会那么颠了。不过地盘支撑性很好，走不平的路或者有些小坑都能感觉的出来地盘很稳扎实。 【最不满意】 最不满意的就是车机系统了，提车才半个月仪表盘的导航系统今天就黑屏了一次，不过后来又自己好了，而且仪表盘显示的车辆信息太少了。 还有一个就是手机app，只有远程启动和开锁关锁，基本的车窗关闭也没有，因为有时候会忘记关车窗，到家了想看一下车窗关了没看不到，而且锁车还不带自动关车窗。其他目前还没有发现 【安全性】 这个就不用多说了，沃尔沃的看家本领，家里有小孩，就是冲着它的安全性和环保才买的，门板比其他车都要厚重，坐在车里安全感满满

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4.6分“优秀”

提车一星期，开了200公里，来发个提车作业。 B5智雅，价格338953，留学生免税车，感觉这个价格很有诱惑力，只想买高配，看看同配置的BBA都要贵个10万以上，就决定是它了！ 研究生毕业回国做律师，开始考虑购车。因为自己一直骑摩托车，对汽车反而没有驾驶方面的要求，只求舒适，所以目标就是C级车，主要考虑就是5系和S90。 上一代5系外观很喜欢，但是好像质量问题比较多，车身异响很普遍，末期又有传动轴异响的问题，所以不敢下手。新款5系感觉外观有点激进，不是很欣赏得来，加上新款上市价格很高，所以还是选择了便宜实惠又量大管饱的S90。 买车的时候只考虑智雅，nappa真皮和宝华韦健对我太有吸引力，颜色方面纠结了很久，黑色和蝶贝灰太常见了不想选，牛仔蓝在强光下很好看，暗光下感觉很一般。最后选了晨光银+黑色内饰，黑色内饰的质感真的很棒，配合白色风险显得很高级，没辜负我等车三个月，晨光银在不同光线下也很好看。 操控方面就不细说了，只开过家用车，没开过性能车，所以对操控的要求很低，感觉基本满足我的要求。但是起步稍微重踩油门和刹停的时候顿挫还是挺明显的，而且自动启停的逻辑确实很差，堵车的时候不断启停很烦人。 音响方面，沃尔沃的宝华韦健确实物超所值，完全可以说是吊打其他所有同价位车型，以选装两万元的价格对标各家品牌D级车十万元级别的音响，可以说是很良心了。

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4.5分“优秀”

最满意的是底盘和动力。1.现在很多人买车只在意外观提速和内饰，而对于我来说一部车最重要的地方在于底盘，有一种说法是一部最舒服的民用车应该是一台轴距超过3米以上且最好带有可变阻尼减震器的轿车，我个人也是认同这个说法的。s9024款后增配FSD可变阻尼减震器，这是同级别e级和五系所没有的，所以这也是我购买这台车的一个重要原因，前双叉臂后多连杆，这是我认为最合理的布局。底盘非常柔韧，尤其是上了高速路段就像推开空气悬浮在水面上开车的感觉，这车底盘的高速表现比我家的e300l舒服一些，但是低速市区是e300l更擅长的路段。2.动力充沛，在60迈以后提速非常迅速且顺滑。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 前后排是真的大，本人180，臀部靠到最后，后排腿部空间剩余3拳，后排可以葛优躺。 【舒适性】 避震性能偏硬，高速过弯支撑性好，但过减速带挺难受。座椅包裹性挺好，长途8小时开车不太累。 【安全性】 主动刹车无数次，避免了很多次危险，真的?? 【油耗】 山城市区开空调10.5，高速7左右，开启ACC，时速120，能降到6.1 【最满意】 夏天40度暴晒后没异味儿，开空调5分钟就凉快了。 音响效果不错，但确实不如宝华韦健。 全车双层玻璃，隔音确实不错，但细碎颠簸路面、急加速发动机噪音还是能听到，我觉得是正常现象哈，平稳行驶120的速度，都只有一点点风噪，开了音乐啥也听不到了。 【最不满意】 人无完人，人造出来的东西，也肯定有缺点。 人机交互，我没喊他，他也会出来交互。 从地下室出来后，没有网络连接，得等几分钟。有一次连续两天连不上网，到了4S店，整了半天才修好。 天窗异响，已经修了一次，刚修完特别好，这几天又开始响了。 手机无线充是摆设，苹果手机放上去会发烫，我只能把它关了。

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4.1分“优秀”

外观没话说，当我第一次看到这款车时，它的外观立刻俘获了我和我老婆的心（主要是我老婆的）。车内空间非常宽敞，腿部空间很是充足。此外，驾驶感受也不错，动力呀，变速箱都可以，不论是急加速还是城区走走停停都比较满意，就是自动启停无法关闭有点恼火，临近刹停的时候突然停止有时候又突然启机，看后期刷个程序把启停关了吧。下面就是吐槽沃尔沃的内饰设计，万年不变，给人的感觉有些平淡无奇，甚至有点过于老气过时了。此外，虽然后排空间非常大，但是后排座椅的靠背角度很陡峭，坐垫长度偏短，长时间乘坐不舒适，这么大的空间和后备箱，我觉得把坐垫拉长点，靠背角度放缓点应该不是什么难事。还有一个问题是底盘的晃动感比预期的要大，开起来的时候没什么感觉，乘坐时偶尔会晕车。

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4分“优秀”

外观：这车颜值杠杠的，我买的黑色致远豪华，内饰偏简易了，APP功能太少太少了就一个解锁和空调，还有中配这么大个车没有360全景影像很不友好，前排没有通风座椅也不友好。这车后期维护成本是偏高的入手前先考虑这方面 内饰：这车内饰环保材料没什么异味， 配置：全系2.0T高功率动力杠杠滴，启停不能关这点不友好，48V轻混后期维护成本高 空间：C级车空间自然很宽敞的没得说 驾驶感受：这车市区底盘质感偏硬，隔音作为C级车还缺少C级车的质感，高速没怎么开还不是很清楚高速中的表现。安全这块这车优点在这摆着没什么好说的，后备箱没有备胎空间确实差点意思，255/40/R19轮胎如果是255/45/R19感觉更合适些，

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4.5分“优秀”

提车两个月左右，开了大概1500公里，油耗的话，高速最低干到6.6，平时下面也就是10个油左右。舒适性的话，自我感觉挺不错的，24款的听说加了静音地毯，静谧性还是挺不错的，我自己在行驶期间没坐过后排，听家里人后排的空间真的很大，长途确实是比较舒服。我看网上很多都说启停的问题，我感觉挺好用的啊，除了一些特殊情况，自动启停还是挺好用的，启停也能关，我的车踩着刹车按启停键就关了，再按一下就开了，现在B5的动力好像是比之前少了十几匹，但是平时驾驶感觉现在的动力还是挺不错的，红绿灯启动，超车感觉挺不错的，或许也没开过啥好车吧，250的动力对我来说挺充沛的。之前逛评论区的时候看到好多人都在说这个U盘的问题，有的说U盘多好多好用，有的说就是为了让你开会员才取消U盘的，反正说啥的都有，好像都是在黑沃尔沃的U盘，从我这两个月的感受来看，首先能花三十大几买车的人会特别在意一年一百多的会员吗？并且这个会员在平时听歌的时候也能用啊，经常听歌的人应该知道没有会员多难受，会员平时也能用，车上也能用，这个会员也不是不能接受。其次U盘好用论，有几个人真正去对比U盘和会员的音质？都达到了一百多兆，即便是有差别，我们普通人能很明显的感受到吗？并且用U盘听歌还是挺麻烦的，基本上也就是听一些经典的老歌，新歌的话，爆款歌曲大部分都是口水歌，很容易就会腻，也就是说你需要经常去更新U盘里的歌单，网上现在越来越了难下载到比较好的资源了，我们买车，特别是为了听歌上宝华的，不就是为了能更好的听歌吗，一百多块钱就能解决的事情，对于花三十多万的人有必要那么纠结吗？我不相信，三十多万的决策过程，一百多块钱的会员会产生决定性的作用。

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4.8分“优秀”

【油耗】新提的车，跑了一箱油，城市堵车油耗10个以上妥妥的，现在的油耗堵车市中心道路、通畅城市快速路、纯高速路各占一份，比当初在重庆短租两天的油耗低多了，感觉还行。 【空间表现】【舒适性】C级车空间和舒适没得说，加装了冬季包前排还可以设置自动开启，既方便又舒服。家人反馈后排三个人时比之前的天籁大沙发硬一些但更舒服。 【安全性】还没遇到紧急介入的情况，自适应巡航挺好用，有两点没太摸索透。一是遇到有车插入前方时，感觉识别需要车辆完全进去车前区域，否则好像没有采取相应操作。二是巡航时遇到前方堵车停车，刹车太晚太急了。 【购车经历】购车过程没什么，先充分了解网络上的各种资料，前往三个以上4S店询价。因之前开过就没有考虑试驾。我想说买车也要看缘分，我去的第二家店遇到销售后，一看介绍的很实在，价格也大差不差，就直接交了定金。一定程度上的互相信任和毫不犹豫，最终让我得到了官方额外的幸运奖，在原有基础上车价再降8888。 【最不满意】现在为止还处于蜜月期，没有什么最不满意一说。不过从我个人认识看，任何车都会有不足和短板，接受长处也要接纳短处，这样心理才能更加舒畅。 【颜色】 蝶贝灰的颜色很有意思，不同光线下呈现不同的色彩，很有特色！

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4.6分“优秀”

个人最喜欢宝马x5和五系，希望以后有机会能开上? S90我逐渐接受了它的性冷淡风的内饰，实木和真皮包裹确实感觉跟不错，没那么多的塑料感，算是另一种高级感吧。 三个多月开了5000+公里，高速很稳，胎噪很看路面，好路面胎噪很小，不好的路面胎噪吵得吓人。哈曼很棒，主要听流行音乐，鼓点很爽。 很烦的一点是车机的qq音乐，几乎每次上车听歌都没网络，要重新点歌单把所有歌曲刷出来，这点很让人恼火。 低速(50以内)松油门会有明显的拖拽感，车停后松刹车会点火，很不明白沃尔沃这自动启停是什么狗屁逻辑，不过听说最新的2.14.3改成正常的点油门才点火的逻辑了，不过没打算升级，最主要的是怕更新更出新bug，至少目前版本用着还行。 开高速均速90-105，可以开到6.1L/100km。均速120-135，7.2L/100km。135-160，8.0L/100km，总之开高速还是比较省油的，比之前开我爸途昂油耗要低。

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4.3分“优秀”

外观：这个各喜各爱，气质儒雅，端庄大气，不张扬 内饰：本人92年的，一开始感觉比较老气，但是看实车感觉越看越经典，沉稳 配置：车机功能真的感觉很少，仪表显示的信息也少，对于自动启停一开始是不太能接受的，但是驾驶体验感觉还行，介入不太明显 动力：加了48V轻混，感觉没啥顿挫感，起步也迅速，自信超车无压力 油耗：400公里（高速、城区、省道、停车研究车子使用等）大概油耗9个 空间表现：车长5090，宽1879，高1444，前排后排长度绝对够，身高175～178后排翘二郎腿没问题，高度的话只能多刚好够用（这个没办法，外观修长） 安全性：有次下高速，手动去关地图导航起了（因为不熟悉语音功能）没注意前面车辆，车机主动警报提醒才避免了追尾，之前开过七年昂科威，没开过啥其它好车，反正感觉还是比较安全