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我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

不高兴与没头脑

26款03+提车

33岁，我提车了

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5小时前

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17年本田思域正规过户车精品车况

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6小时前

小狐狸我在

极狐阿尔法T5车主·新提车

我的提车日记

这是我人生中第一辆车，毕竟刚毕业工作几个月，前段时间开家里的老油车，太费油了，而且经常去找对象，来回三四百公里，油费加高速费三百多，着实吃不消。买车之前就考虑15万以下的车，而且是SUV，因为是当做结婚的车。考虑到三款车，极狐阿尔法T5，海...查看全文

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9小时前

钰王者

从年下半年就开始想买车了，预算不高，家庭代步用，一开始不知道选什么牌子，不知道是选油车还是选混动车，电车没有考虑，因为过年过节要回老家，需要跑长途，我的选车目的明确想自己拿来代步用，不需要做生意充面子，所以还是把目光放在了性价比上，后排空间要大，家里人出去玩舒服，车上的按键门把手都可以常规，车看上去稍微年轻化一点，然后用车成本要低，有了买车的打算，每天都会在各大平台看车，无意间刷到了银河A7，这台车的价格，空间，质感都是一眼心动的。首先车给我第一眼就是大，拍起来感觉没有实车好看，然后车机系统总体来说还是很流畅的，其实我一开始以为我能用上很多功能，然后发现最常用的还是听歌开空调和360，果然车还是得回归实用的本质。有句话就是我可以不用但你不能没有，所以还是值得的！然后用了新能源车感觉还是挺香的，用电的话一毛多一公里，油电混动的话也就两三毛钱，很划算。我看上这个车一个是尺寸一个是他的开门方式比较传统，再有他这个天窗有遮阳帘。他这个续航标的纯电150，我这设置的智能保电(关保电开导航用智能驾驶)大概保25%这样子，日常够用。

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14小时前

爽朗的葵葵

艾瑞泽8 PRO车主·新提车

艾瑞泽8Pro1.6T豪华＋青竹灰

📉 能耗分享提车四个月，现在表显7.9，还可以降，动力强劲。提速很快 💔 爱车吐槽跑高速就是风噪有点大，可以自己买东西改善...查看全文

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16小时前

广瑞纵横朱小丽

G700交付日记

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16小时前

我不是大圣爷

瑞虎5x卓越自功档这油耗算可以吗

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18小时前

开零跑的二哥

零跑C16车主·新提车

零跑C16提车2个月实测

作为一名郑州的新能源车主，当初选零跑C16，就是看中了它的高性价比。提车两个月，跑了4500公里，今天就来聊聊有哪些优缺点。首先说一下我花了多少钱，我购买的是零跑C16的激光雷达版，指导价是171800，落地价是171800+5000(选装包）-6800(店端优惠）-700(尾款抵扣抽奖）+5000(保险）+500(上牌）=174800。先说一下优点： 1. 性价比超高，要啥有啥：16万出头起步，中配就带激光雷达和智驾功能，车机搭载高通8295芯片，交互流畅，支持前排和后排语音。中配版配备激光雷达+英伟达Orin-X芯片，可实现高速领航、自动变道，辅助泊车等。顶配版不到19万，就能拥有Nappa真皮座椅、座椅按摩还有车载冰箱，同价位里很难找到配置这么全的大六座纯电SUV。我本来定的顶配星煜紫，颜色太稀缺，排产太慢，我急着用车，直接改了现车，退而求其次吧，不过现在越开越顺眼，也习惯了。 2.空间够实用，灵活多变：前两排宽敞又舒服，中排是独立座椅，不仅能前后移动，还能横向移动，老人小孩上下车都方便，我178cm的身高，坐第三排也不会顶腿憋屈，头顶还有很大的空间，并且靠背还能调节。特别是通勤当大四座开特别爽，我媳妇喜欢坐后排。周末带露营装备出游，空间都能满足需求。 3. 800V高压平台，充电快速：标准续航630，30%充到80%没有官方说的16分钟，是因为支持800V的充电桩还不多，也不能满功率，我实测26%到90%，冲了32分钟，也不错，出门逛街吃饭的功夫就能补好电，完全不耽误事儿。再来说一下缺点： 1. 高速噪音有点明显：车速超过110km/h之后，风噪，胎噪就比较突出了，可能密封不太好，四个车门我买了密封条，感觉好一点，心里安慰吧，这一点体验很不好。 2. 满载时后备箱空间受限：6人满员出行时，后备箱只能放下2个24寸行李箱，虽然还有36L下沉式储物格，但只能塞下背包、小收纳箱这类零碎物品。不经常长途出行，这个容量还是可以的。我买了一个前备箱，用的频次不太多，前机盖需要手动打开，就懒得用如果是电动打开就好了。 3. 车机偶尔掉链子：车机日常用是够用的，但偶尔语音控制会有延迟，反应没那么灵敏，识别也不够精准，连续指令成功率低，期待下次升级可以解决一下。 4. 冬季续航衰减严重：电池有点拉胯，虽然标准续航630，但是在郑州，冬天还是很冷的，满电续航大概会打个七折，不过日常通勤也够用。高速跑120，掉电搜搜的，如果全程90%的高速路，会打个五折，冬季确实对新能源汽车不太友好。 5.FSD可调阻尼减震体验很差：没有官方说的那么好用，过颠簸路段左右摇摆厉害，可能跟麦弗逊前悬挂有关系，为了性价比，减配这个，严重影响乘坐舒适度。 6.智能辅助驾驶一般般：零跑C16智驾是自研的，刚开回来就迫不及待体验这个新功能，如果让我打个分的话，勉强及格。高速领航自主变道，你想让他变道的时候，他不变道，没有变道的条件他却变道。有时候没有危险，它却去猛刹车一下，给车上的人吓一跳，所以说智驾我用的不是很多。不过智驾不用额外花钱，唉，要啥自行车？哈哈，就在开车累的时候，他辅助一下，车还是要掌握在自己手中靠谱。如果你的需求是家用通勤为主，想要高配置大空间，并且预算有限，零跑C16绝对值得考虑。它把人们最看重的空间、配置、续航三大核心点的性价比都做到了极致，并且是全车终身质保。准备入手的朋友有哪些顾虑可以留言，我们来聊一聊。

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昨天 00:55

佛山大友哥

问界M7车主·新提车

问界2026增程MAX购车感受

一、关于选择问界以及增程的想法第一台车长安CS75只有L0级别的定速巡航，但是在跑长途的时候，只要路况好一点，我都会使用，一开始老婆不习惯不适用，回来慢慢的也用了，这个只是不用老踩油门，方向、刹车都是自己掌握。一直关注辅助驾驶，应该是极狐在上海（不一定准确，记不得了）开始了城市道路辅助驾驶，那个视频当时惊艳了我，我也第一时间和家人分享，好期待。慢慢的华为参与造车以后，就被ADS辅助驾驶给种草了，一开始并不打算这么快换车，直到新的M7发布，实在忍不住了，买。因为每年过年过节有单程超700公里的长途，不想在高速上因为没电不敢开空调，在选车的时候坚决毫不犹豫的选择了增程。至于问界，还是处于华为对鸿蒙智行的投入，感觉问界还是得到的关照还是多一点，加上隔壁的M5的同事经常说，买就买问界，收到一定的影响。二、选车试驾感受因为我的第一台车是长安，我优先考虑过阿维塔，07出来的时候也去看了，造型前卫我也能接受，但是因为造型，内部空间真的不适合家用。同时深蓝S09也是我重点考虑的一款车型，总体来说还可以，但是老婆对它的做工有点不感冒，结果也被否定了。其他对比的车型也就不在一一表述了。 9月5日小定M7后，我也去深度试驾了M8和深蓝S09到，因为家里车位是车库最后倒数第二个车位，算断头车位，加上斜对面靠边的车子经常停车占用公共位置，车头总是在线外，所以我每一次停车，都要借用周边的车位，甚至很远倒车入库。为此，我要M8和深蓝S09上门试驾，并且记录车位，M8记录后试了3次，其中有一次没有识别到车位，因为小区比较老，车位线也不清楚，在等待提车的时间里，我还特意买了油漆，把车位线重新划了一下，确保以后使用代客泊车功能。深蓝S09虽然车长5200+，但是在华为的加持下，确实也很厉害，几次都进去了，甚至有一次销售使用离车泊入，车头朝里泊进去，我十几年的老司机，真的我不一定有这水平，当然，打了很多很多把方向。还说一点个人试驾感受，M8在一个不算十字路口的4方向路口，智驾没有找到路，或者没有立马找到方向，因为试驾，我就立马接管了，没有去考验智驾能不能完成这个路口。深蓝S09在一个掉头路口，本来跨2个车道就可以了，它非要到第三条车道上去，感觉冲着安全岛的电动车去一样，不是很拟人。车辆刚提，期待它能陪伴我和我的家人迈向更好的生活。

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前天 17:29

用户8003940847516

势不凡确实不凡

我买的是凡尔赛势不凡，颜色选的太空银色，我喜欢这款车的外观，外观很时尚，漂亮，我一眼就看中了这款车，这个车底盘用的魔毯悬架，试驾了一下，这个底盘开起来确实很舒服，而且车里面没有异味，这一点确实很不错，我很满意就买了，从拿上车到现在才跑了40公里，中间就去落了个户，然后到今天来贴膜，虽然里程数不多，但是我感觉这个车开起来非常舒服，后期我也会多多分享一下这款车的驾乘感受

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前天 16:18

好好爸爸开车车

银河星舰7 EM-i车主·新提车

26领航版武汉落地111800，喜提爱车

🚗 提车分享历时3个多月，终于买车了。之前一直在看纯电车，特别倾向银河E5，但总觉得有些配置不是那么的喜欢……11月中，武汉突然天冷了，媳妇说受不了了，一定要买车了，于是我们一起去看刚升级的26款吉利银河星舰7，媳妇一眼就看中了，二话不说我就联系了好几家4s店，对比后马上下定了，11月28日，终于，终于，两个家庭，三代人，37岁的我，终于迎来了人生的第一辆车。新车上市一周就能拿到店补2000，区补2000，已经心满意足了！ 📝 能耗记录日常都是市区通勤，每天送送媳妇上班，来回也就不到10公里，每100公里也就耗电10度，很可以了，家里也装了充电桩，以后在家随便冲，也很省电。就是装充电桩只免费送30米的线，我家车位距离电表有点远，超了23米，每米要花40元，但以后充电就更方便了，就是慢充的功率只有3.5KW，不过一晚上也能充满了。 📷 车主实拍有一说一，黑车就是酷，霸气十足。车开回来后我就马不停蹄的到处溜车，到处转，带全家人，老老少少的，一起去看了长江大桥，去看了黄鹤楼，还在长江二七长江大桥下面露营了，也去东湖边上看了，每到一个地方，都想给爱车拍照，不过话说回来，黑车是确实不耐脏呀，哈哈哈。 💰 订单价格我买的是吉利银河星舰7 26款领航版，黑外棕内，落地价=121800-厂补6000-区补2000-店补2000=111800，保险5200，上牌200。 ⚠️ 车主反馈千里浩瀚的智驾H3非常好用，作为一名新手司机，倒车入库还有开车视角盲区这些都可以让智驾帮我辅助，现在随便去哪儿再也不怕停车了，完全可以交给自动泊车来停车，而且有好几次会车，一听到智驾摄像头提醒我滴滴滴滴我就立马踩刹车，才保障了会车的安全！对新手特别友好，满意！智驾也是26款比较大的升级！油车🆚电车星舰7作为一款混动版，在市区开的话，开智能模式，一般都是用电的，偶尔试了试性能模式，还有增程模式，会用到一点点的有，前天故意把电跑到只剩30%以下，用亏电油耗差不多3L左右，还挺满意的。 📔 用车经验虽然26款升级了前排双层玻璃，但实话实说，车速起来后，还是有点噪音的，不过放点音乐的话就可以了，有车友反馈高速噪音会更大，我还没有测试，等我车技好点了，我也跑跑高速测测噪音。 🙋 最后总结现在几乎每天都想开着车出去转转，感觉开车是一种享受，感受着速度带来的快乐，就是不得不吐槽的一点就是，在武汉开车总容易被塞车，特别是网约车司机开车，不过我的心态比较平和，塞就塞吧，安全第一，哈哈哈……希望可以认识更多的星舰7车友，我们一起聊聊驾驶星舰7的经验和技巧！

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前天 15:01

pollking

本打算买大众威然，223布局很喜欢，动力220P也阔以，34万98。怎么谈价格都只有两万多三万的优惠。后来想起一个朋友看过GLB，进店看了整体还可以，2.0T，190马力，偶尔还能7座，GLC的7座要多十来万，这个价位宝马奥迪没有7座，价格谈的时候直接优惠10万，后来加了5A5B保养，360，盲点辅助，有现车，直接提了

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前天 13:47

酷酷的小阿祖

Model 3车主·车龄1年

新能源电车标杆🧐

#提车日记特斯拉是真的不需要保养的，保养费用约等于0（除却汽车正常的损耗件外，诸如轮胎、刹车片、刹车油、空调格等）特斯拉的电耗是真的低，恰好相反，特斯拉的车型，在同类性能空间电车车型中，它是算比较轻的。3只有1.7吨左右，也也只多了一百公斤，S也仅2.1吨左右，X大概2.3吨，这还是2020年（Y晚一点）前的设计。主要是因为它照顾成本的同时，尽可能的做了减重措施（S/X是纯铝车身和底盘，铁只有马氏体钢，且大电池前部加了钛板防冲击），连廉价款的3/Y，底盘全大梁大柱的铝铸件，车架是一体化压铸（降本减重加强化刚度），必要部位和车门防撞，必要部位和车门防撞位置均埋设了高强度的马氏体钢。所以在保持轻量化的前提下，居然还得到了美国双测试单位超5星碰撞安全好评，保险行业首肯的整车安全防护，全世界范围内无数事例事实演绎。特斯拉把效率排在第一位的，执行马教主的第一性原理。因此做到了上述那些看似不能归纳在一起的事实。且经无数车评以及维修师傅验证，特斯拉车型是少见的把成本都花在看不见的地方的车企，最主要特质就是百万级别的底盘配置，它的科技感、简约美，被批判成毛坯房，但是它不在乎，因为电车的灵魂是，除了好开（操控性），耐开（续航真实），靠得住（质量过关）外，彩电沙发大冰箱等都是负累，严重影响电车的出行的。至于舒服性问题，咸鱼萝卜菜，鉴于驾驶者对它的定义而已，君不见超跑谈座椅按摩？小钢炮谈乘坐舒适？新款的悬挂配合度是越来越好。圈主推荐

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前天 10:16

用户9593272377893

我的新车日记一场漫长的安全追问

【我的阿维塔12“历险”记】一辆新车、一次智驾事故，与一场漫长的安全追问第一章：一场被幸运“推迟”的惊吓 2025年12月11日中午，我开着刚提不久的崭新阿维塔12，送怀孕的夫人回家。行程一切顺利。安顿好家人后，我独自驾车返回...查看全文

3天前

萧I萧

蓝电E5 PLUS车主·新提车

蓝电e5plus家用提车真实分享

关注蓝电一年了，终于12月上第三代，也看过长安启源q07，海狮06dmi，山海l7，极狐t5，最终从价位段性价比高+空间+外观（个人喜好）+fsd选择了蓝电，还有反向虚标，背靠问界质量体系。外观超喜欢黑色，最后为家用选择了静海沙+可可棕。四驱和230长续航之间纠结了一周多，各种对比和满足使用，因通勤不咋用，又是5座，直接就选择了短续航155km四驱+快充+后悬挂五连杆+安全，电池厂家还是国轩，五座四驱性价比拉满。担心四驱系统第一次上有问题，专门攻略了哈，是问界下放技术，比较可靠。大定后一直焦急又紧张，担心区补，没有选装。提车后，新人驾驶表示比较好开。充满显示110km续航，跑了27km，还剩75%的电，有开了一会空调，驾驶平稳，底盘就是比两驱的舒服，电耗标的17.8kwh/100km。提车当天温度只有8度左右吧。内饰觉得够用，比其他的差一点但是价格摆在那里，味道不大，每天空调开哈外循环，放了吸甲醛的炭包。电池和发电机护板购买的，下次去安装，三代和之前的不一样，4s没有送。综合满足家用，实用性强最不满意的地方，车机语音有时候会误报，不过有方言还可以，没有哨兵模式。放下后排屏挡到了后视镜，这个设计搓得很。还有就是四驱直接230km才爽，鱼和熊掌不可兼得。谢谢大家，有咨询和老带新的可以找我。

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3天前

用户4659480430648

之前开的大众途岳1.4T开了6年了开了13万多公里隔音太差耐造音响也不行省油最近刚好跟朋友到处看车奥迪Q5 奔驰GLC260 300 路虎发现极光到处对比 30岁人生第一次开BBA 奔驰销售太拽 Q5内饰太老头化路虎后期保养油费贵偶然去了宝子店第一眼看到X好丑但是比较耐看车内饰氛围灯仪式感满满简约时尚还有星规天幕回到家不可收拾目前开到现在平均油耗很满意8.5个油操控非常牛隔音还不错车机系统表现还行比之前大众强太多了晚上车灯就是妥妥的猪猪侠而且第二排空间加长12公分家里平均身高都是1.8大高个非常的舒适我买的25L 外炭黑内红动力非常够用代步上班 360 一键启动啥配置都有坐标厦门落地293900 上厦门牌照补贴3000 落地290900 这个价格加装星规天幕 360航空软包后备箱软包贷款5年两年后提前结清不需要利息

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3天前

Ooohoohooohooh

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3天前

瓜子汽水小板

领克Z20车主·新提车

星越l提车心路历程

当初选车时偶然得知吉利代号kx11的车型，也就是后来的星越L，第一眼就被它的三联屏吸引住了。上市后去店里试驾体验，各方面都合心意，当场就下定了，只可惜那会儿星越L太抢手，足足等了84天才提到车，也算小小的插曲了。开了一段时间，对空间是真的满意，不管是乘坐空间还是后备箱的装载能力，日常出行的需求都能轻松满足。动力方面，238匹的高功发动机没让人失望，高速超车或者红绿灯起步都很有底气，踩油门就能感受到明显的推背感。底盘稳定性也不错，过弯和跑高速的时候车身都很稳，就是低速行驶时底盘偏硬，这点稍微影响了点舒适性。油耗表现算是中规中矩，和同尺寸同排量的车型差不多。我平时跑市区多，一万公里综合油耗在10.7个左右，跑高速的话能降到6个多，这个油耗水平还能接受。外观设计是我最中意的地方，属于一眼就喜欢上的类型。内饰的用料和做工都很扎实，我选的红棕配色也很合心意，就是内饰的白色部分不太耐脏，还好顶棚用了翻毛皮材质，质感一下子就上来了。整体来说，星越L还是一款很贴合家用需求的车，优缺点都很鲜明，用着也挺顺手的。

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3天前

用户6456706146256

长安CS75 PLUS车主·新提车

我的长安75p

先说一下我的车型吧，我提了一辆长安的26款三代75plus。说真的，一开始在三代还没有出来之前，一直在4代和博越l之间纠结，基本上最在意的就是实体按键和门把手。个人心里还是偏向长安的，只不过一直让没有实体按键这一个给不停劝退，但是在三代出来之后，我发现他完美的符合我的要求，所以在它出来之后，就慢慢的在各个4s店里试驾体验，我的提车过程其实没有多少，交定金，去店里到提车，总共用了一个周，一开始和销售谈的是11万落地，后来又谈的分期，给优惠了3000，加上懂车帝的车上补1000。当时立马拍板提车，当天就开回来了。到现在开了也快一个月了。期间大多数跑的城市道路，也上过高速。总的来说乳后还可以，一般开到7个油到7.5左右，高速上能开到7个。总体来说油耗还是不错的，蓝鲸的发动机确实强。同时该有的功能它也不差，座椅通风，座椅加热，电动尾门，车道巡航，都很好用。最有用的就是车道巡航，他让我在高速上省了很多事，因为拿了驾照之后很长时间没有开过车，在高速上对于方向的把控并不是很精准，无法长时间保持在车道里，车道巡航很好的解决了我这个问题。当然他也有些不足，毕竟新出的车相对来说还是做一些减配，它的车内的阅读灯就比较塑料，还有一些比较经常出现的问题，就是用智能模式，有时会有些顿挫感，其他模式还没试过，不知道有没有。其他的我倒是没有觉得有什么。如果你们有想提这款车的，可以留言问我，乐意解答。

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3天前

广瑞纵横朱小丽

G700交付日记

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3天前

红豆薏米茶先生

对比了岚图/智己/问界同价车型，最后选择了这款车。车子外观很有个性，智能驾驶很 nice，泊车变得很简单了，也不会为了窄车位停车难而头疼。操控也很舒服，指哪打哪，底盘没有网友们说的那么不堪。但是车子为了安全性牺牲了一定空间，不过也够用了，我183坐后排也不觉得拥挤，总之车子很帅!

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3天前

搞点别滴咯

阿维塔 06车主·新提车

湖南长沙阿维塔06max车主报道

【买车过程】家里新来了一位狗狗成员，过年要带回北方的老家，所以准备去买一辆suv，中间也看了小鹏G6，小米yu7，蔚来ET5t，智己，比亚迪，极氪007gt.这些车都没有让我下定的冲动，当时决赛圈是小米YU7，极氪007gt，但是小米提车...查看全文

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3天前

好百容

吉利银河E5提车感受

从上半开始想买车，看了元plus，零跑c10，一直没下手，意外关注到了银河E5，最开始以为价格会比较高，犹豫下了个小定，没想到上市之后价格刚刚好合适，纠结了一下，去试驾了两次，还是决定买了，提车之后感觉非常好，完全不后悔。 1.这个车配备了360度影像、HUD显示屏、还有flyme sound音响，比较满足我的需求，HUD真的是用过一次，就离开不了。 2.续航个人觉得还是比较满意的，目前一周充一次，跑长途的需求不大。 3.作为一款紧凑型SUV、银河E5的车内空间还是很宽敞的。无论是前排还是后排，主要看中副驾可以完全放平，平时可以休息一下。 4.座椅的填充也很厚实、包裹感强，坐起来很舒服。 5.提车距现在马上一个月了，行驶了不到2000公里，电耗比较满意。至于网上说的坐后排晕车的说法，我老妈的反馈是不晕，这一个月最大的感受是电车真省钱，真香，一个月电费目前100左右，原来每月油费700多。省下了不少真金白银。

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3天前

哎呦魏1201

ZEEKR X车主·新提车

喜提焕新极氪X五座后驱版

喜提新车【价格】五座后驱版，裸车14.58W 保险4884.06 上牌+邮费140 充电桩拉线自费2640 一共153,464.06 【购车原因】上下班通勤太远了，往返150KM，开油车遭不住了，每月油费+高速费2500多，需要买个电车降低通勤成本【选车经历】 ①目标：油车不卖，增购电车，要求高速跑的快，续航长，好开，车子小 ②竞品对比：看中ID3、Z20、lafa 试驾了ID3和Z20，综合来看驾驶感受Z20更好，ID3开起来也很顺手，但是马力小，车机智障以及鼓刹始终是一根刺，ID3淘汰。 lafa号称小钢炮，数据和价格很漂亮，看到实车测评筷子悬架，瞬间pass，于是决定Z20。准备买Z20时听说极氪X既出新款又降价，三电系统上了Z20同款，改掉了导台更实用，遂决定有了试驾车去试驾。试驾过极氪X之后，发现比Z20好开，悬架更硬，更加贴合个人驾驶习惯，并且更新之后的内饰质感比Z20强，且车机更聪明点，也不用接外置行车记录仪，少了零碎更简约。于是决定极氪X。【提车感受】周末去的交付中心提车，工作人员非常繁忙，交付人员接待没有0延迟，打了杯咖啡的时间交付人员来了，服务态度很不错，先抱歉再解释原因，给交付人员点赞。提灯验车没问题后交钱打发票临牌，然后交付人员讲解了用车之后拍照开走。【用车感受】目前只开了60公里，开起来比较整，但SUV和轿车比不了，快速、大角度变道的侧倾还是有的，但可以接受，过坑过坎也能基本拉的住；加速体感上，动能回收弱，方向盘运动，其余标准的情况下，模拟油车感受，个人习惯上更喜欢这种。电耗目前提了车没开多远还没充过电，等开开再说，个人认为买了电车就应该大力踩，电才几毛钱。总结下：花多少钱办多大事，这钱买小车肯定是贵了，但是愿意花钱买质感可以考虑。【充电桩】先吐槽一下智障开发商，地库安桩子，电表箱放到地面风吹日晒雨淋，还浪费我钱财！送10米线，超出了49米，每米线+管45；过墙孔145一个一共仨。师傅安装完之后就绑定app了，目前还没用过，试了一下挺顺手也挺好看。

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3天前

洒脱星球IsL

#捷途自由者

捷途自由者

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3天前

一秒钟变米奇

LEGACY力狮车主·车龄4年

旭豹提车日记（价格在最后）

之前的准备帖已经介绍了，力狮车主为老爹推荐了旭豹。本来是想卖给我展厅的白色精英版展车，但是我嫌24年12月生产的日期有点久了，要求调一台别的车，于是从庞大旗下的另一家店调来这辆耀目寒冰银，其实也是台展车。上一篇前战介绍了，25年4月的，算是...查看全文

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3天前

草莓屁屁收藏家

小米YU7车主·新提车

小米YU7提车4个月，聊聊它的优缺点

1. 车辆概况我这款是小米YU7超长续航后驱版（也是所谓的标准版），目前提车正好四个月了，跑了差不多5000来公里了。说起来换车也是被“卷”到了吧。之前手头有点紧，2021年买了辆捷途X70plus，开了快五年，反正除了空间大点，车机、油耗、驾驶质感跟现在的新能源车比的话，确实像两个时代的东西。今年手头宽裕了点，看着身边朋友的电车一个个智能又省钱，实在是没忍住呀。 2.选车对比 ①特斯拉毛豆Y，品牌稳但我还是觉得内饰太毛坯了； ②智己LS6操控好可设计不太对胃口，尤其是方向盘，不太喜欢； ③理想L6家用奶爸车，冰箱彩电大沙发，但总担心增程后期维护问题； ④智界R7技术亮眼，但当时交付太慢了。 ⑤最后看了小米YU7，颜值真的很喜欢，cltc的综合续航835km，智能化宣传确实牛逼，一冲动就下定了。也算是为颜值和新鲜感买单了吧。 3. 提车信息我提的是标准版长续航后驱，裸车价格是25.35万，一分优惠没有，毕竟新车刚上市。保险在店里买的，花了8000左右（三者300万），上牌自己跑的车管所，工本费加临牌一共500左右。全款落地26.2万元，还送了个脚垫和玻璃膜（膜后来自己加钱换了）。 4.用车成本 ①保养：首保是免费的，已经做了，问了下售后，后续的小保养（检查三电、换空调滤芯）大概400-600一次，一年或两万公里一次，相对比油车来说还是便宜不少。 ②保险：新车的保险还是挺贵，明年如果没出险，预计能降到6000元左右。 ③停车：家里小区月租300，单位免费停车。 ④充电：我家里装了家充桩，谷电3毛多一度，这车电池差不多96.3度，反正充满一次不到30块，能跑个600公里左右，一个月电费最多150块，以前油车至少得1000元。 ⑤杂项：洗车基本靠下雨，偶尔自助洗一次20；违章目前没有，但这车加速快，我都是时刻提醒自己别踩深了；修车还没体验过，希望一直不用。 5.空间内饰我身高175，前排调好，后排还有两拳左右，家用完全够用了。后备箱挺深的，婴儿车、行李箱塞进去没什么压力，但开口有点偏高，搬重物的时候确实有点费腰。内饰非常的简洁，反正能摸到的地方大部分是软的，不过车门下方和档杆区用了硬塑料，我觉得细节接缝处理可以再精细点。最满意的就是储物空间多，手机、水杯、零食都有地方放。屏幕尺寸还是够大的，但我觉得就是个指纹收集器，经常要擦屏布来擦一下。 6.动态表现 ①动力：后驱版官方标称5.88秒破百，实际开起来，运动模式下电门一点就来了，红绿灯起步基本第一个冲出去，超车还是很有信心的。 ②刹车：刹车脚感还是需要适应，前半段偏软，深踩才有明显制动力，刚提车时用的不习惯差点追尾，现在习惯了会提前踩的。 ③隔音：市区60码以内非常的安静，但一到高速，特别是超过100，风噪和胎噪就明显起来了，音乐必须得开大点声才能盖住。 ④悬架与操控：悬架调得还是偏运动，过减速带砰砰两声，还是有点颠，但过弯支撑性非常好好，侧倾比较小，开起来我感觉车还是很跟手的。方向盘轻重也是可调，我个人喜欢用运动模式，指向我感觉更准。 7.车机评价我觉得小米的车机，逻辑就像是放大版的一个平板，上手还是很快。流畅度总体感觉不错，但冷启动后大概有十几秒反应是稍慢的，之后就好了很多。死机目前没遇到过，但有过两次小bug：一次是导航语音突然消失，一次是无线充电识别不稳定。解决方法都很小米，长按屏幕重启车机，或者下车锁车等几分钟，基本就能恢复。希望OTA升级能更频繁点，把这类小毛病给修好。 8. 辅助驾驶功能 ①高速智驾（NOA）：在清晰的高速路上确实很好用，自动跟车、变道超车还是偏向果断的，我觉得还是能大大的缓解长途疲劳。但遇到大一点的弯道或者施工路段，它会突然降级，需要立刻接管，我觉得精神还是不能完全的放松。 ②城区L2：这就是标准的自适应巡航+车道保持，堵车时跟车还行，但对加塞车辆的识别有时反应滞后，刹车比较急。自动泊车成功率我觉得还行，但对非常规车位（比如斜列车位）识别率不是很高，我基本还是靠自己停。整体属于可用但不完全放心的一个水平。 9.优点总结 ①颜值能打，设计辨识度还是非常的高，刚提车的时候反正经常是被路人问。 ②续航还行，我开空调能跑个600公里左右。 ③动力猛，后驱车的驾驶乐趣不错，车机可玩性还是很高。 10.缺点总结： ①隔音是短板，高速的风噪比较明显，还是很影响高级感的。 ②.刹车调教需要优化，初段虚位还是影响驾驶的信心。 ③.一些内饰细节做工（比如接缝、硬塑料）和售后服务体系，比起传统大厂还是有提升空间。 11.最后总结提车4个月跑了5000公里，在颜值、续航和动力表现都很亮眼，开起来还是有乐趣的。但隔音、刹车脚感和部分细节做工确实有提升的空间。如果小米能在后续OTA优化短板，竞争力可能会更强。我总体来说还是不后悔。

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4天前

guagua

深蓝S05车主·新提车

深蓝S05 一次务实的越级之选

之前家里主要用来通勤的是一辆2013款福特探险者3.5自吸和一辆2010款福特蒙迪欧致胜，都是美系车油耗真的有点受不了，而且都是10多年的老车了有次修车都花了好多钱，算下来用车的成本太高了，我现在上下班通勤差不多每周都要加一次油，加油的时候...查看全文

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4天前

用户9819377363628

谁有ix25车友群啊，麻烦拉一下求求啦

4天前

已经踢歪

驾龄13年，长期开过日产老天籁2.0，15款2.0奇骏、1.4t高功率高尔夫嘉旅、22款高功率Q5l。第一台国产新能源，偏保守的偏好选择了比亚迪的中高端性价比之作，希望没选错。外观评价80分、内饰用料85分、内饰设计70分、颜色搭配65分、整体做工70分（最多持平高尔夫嘉旅、明显低于一汽奥迪）、驾驶感受95分、空间95分、功能体验90分。提车第三天，周末出了一趟小长途，来回300公里，期间很多狭窄山路。最满意是易三方，走山路除了太宽，和高尔夫感受相当。强制保电50%行驶，发动机声音不明显。舒适模式下80公里时速内柏油路感受很好。体验了高速智驾，很够用，智驾开起来很平顺，乘员体验感好。后排遮阳帘拉起来配合隐私玻璃，适合休息。车内垂直空间和横向空间、纵向空间都很好。适合不喜欢MPV又需要大空间6座车的朋友。座椅是这个车比较大的遗憾，整体座椅偏小、偏短、二排座椅偏低，只适合不超过1米6的乘员舒适乘坐。驾驶位加了一个腿托，座椅调高、调前后、调仰后，整体驾驶姿势符合个人舒适驾驶习惯。车内冰箱热咖啡和饮料好评。语音助手和地图不及预期。音响听感不错，响度很高，低音和中音可以，适合听刀郎这类歌曲。钢琴、小提琴、女声和声场和颗粒度明显差于奥迪Q5L小BO。对比曲目：天空（蔡婧）、花间梦（李依娃）、赵雷（程艾影）全程舒适模式、舒适悬架、舒适控制强、空悬标准，开起来轻松灵活提速快、坐起来舒服（除了座椅拉低体验）、隔音降噪不错（高速风噪无法避免）总结起来，和产品宣传很相符，功能全面、空间巨大、驾乘舒适、新能源龙头背书、易三方云辇黑科技加持。补贴完30出头的价格，是理性消费者的性价比之选！但不是一台让人有驾驶欲望的车。（这个要求对5米2长2米宽的车可能太高）另外：帝瓦雷低于预期，不能指望太多。另外，选车阶段前后看过：理想i8、乐道l90、深蓝S09、问界M7、智己LS9、领克900、岚图梦想家、腾势N9。开起来坐起来感受度外观内饰智能体验理想i8都很好，领克900开起来驾驶感很强，腾势N9用料最扎实、有传统豪华感。最终保守、理性让我选择了性价比极高的N8l。

驾龄13年，1852119102156808图片

驾龄13年，1852119102156808图片

4天前

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