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    车子是26款c10 605悦享版 提车已经差不多一周了吧,开了差不多300公里。 总体能耗表现还可以,因为这几天空调用的比较多,所以电量还剩36%左右的时候才跑了300公里。 我自己有观察过,不记空调的话,百公里能耗能做到13左右,正常实市里开,也没有可以节约能耗,正常开,该踩油门踩油门。零跑的800v架构下的能耗表现惊喜(至少我心里一开始不认为他能够做的有多好)。 驾驶感受吧,中规中矩,对得起价格。虽然地盘经过中欧团队联合调校,但是感受上还是差点意思,结合价格来看的话,物有所值。 当初选车也是在极狐t5,c10,还有比亚迪几个车之间徘徊。比亚迪最先排除,原因也不多说了。极狐做工用料真的可以,有几个缺点,1、天幕没有遮阳帘,2|前驱(电车车重较大,加速过程中重心会后移,前驱的话如果踩的过猛会打滑。所以物理结构上,对于电车而言,后驱理论上是更合适的架构)加上c10整体架构也是很不错的,尤其是前防撞梁相当强悍,左右侧均是双吸能盒,全铝合金的,而且板材厚度目测至少4mm,无法想象这样的一台车,还给你全域800v,75度电池包(虽然是二线),太恐怖了,这个价位,找不出第二台这样的车。 总体来说,合这个价位,买到这样的车,很值。最后附一张我拍到的提车时去维修车间转悠拍到的照片。理工科的人一看就明白,强度确实不错

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    零跑c10 26款,差一点就买了1832836064770251图片零跑c10 26款,差一点就买了1832836064770251图片
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    05-21
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