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锦141815958
新车提车回来,说下感受,40-50w同级别下,真的可以秒杀任何油车,无论内饰,动力,智能等,秒杀,不接受反驳。 落地33.88w+8500保险。 提车直接上高速返程,中途试了几次辅助驾驶,好用是好用,但还是不太习惯,放不开,特别超大卡车时,心里有点怵。分析一下可能是因为辅助驾驶,车子会保持完全车道居中行驶超车,但人为操控的话,超车会稍微偏离点其他车辆,不那么居中,所以会感觉有点挨近,怵。 还有就是辅助驾驶中再接管过来时,会感觉方向盘有点硬,刚开始在高速上不习惯,有点怕。但慢慢又好了
九牧村长的理想
用车四个月了,总共行使了近五千公里,总体来说理想L8是个很不错的购车选择,起码对于我这个六口之家来说!那么今天就来说一下这个车理想之处和不理想的地方,让更多的车友朋友来了解这个车! 理想之处:第一是驾驶体验上,相较于传统燃油车,有更好的静谧性和驾驶舒适性,特别还增加舒适魔毯和运动魔毯两种截然不同的驾驶模式,可以根据不同车主的喜好,自行调整切换,非常方便;第二是乘坐体验上,用了纳帕打孔真皮,整体包裹性不错,如同家里大沙发,这样即使远途乘坐也是比较舒适,不易疲软,再加上常做的一二排座椅通风按摩,全车的座椅加热,电动座椅调节!有做过我车的亲朋好友都说这车坐的很舒适;车上还有7.3.4全景声影院和家用KTV,小主人模式等,真正考虑所有驾乘人员的舒适体验,所以不要轻易试驾,试过了都会喜欢的不行;第三是人车智能交互系统,理想同学可以根据车上人员发的语音或手势指令迅速执行任务,能用嘴巴的坚决不用手来调整功能使用,大大降低车辆行使过程中去手动操作指令而驾驶安全风险!第四是智能辅助驾驶的使用,从交付那天起就开始使用NOA驾驶模式,城市里的LKA和自动巡航,确实大大减缓了驾驶员的驾驶疲劳,即使一天开很久的车,也相对没有那么累,当然这毕竟是辅助驾驶,依然需要驾驶员自己掌舵,这点要切记!第五是用车的经济性,使用成本确实比原来自己的燃油车省下不少银子,如果每年的驾驶公里数大于一万,强烈推荐可以更换车子;纯电模式下开空调在车上小憩一下也是很好的体验!第六是露营模式,这个自己还没有时间重度测试,只是和三两朋友开到山上,外接电源泡泡茶,还是不错的,其他车友的文章里关于露营模式的优点解说很多,这边就不多说了!第七就是不断的OTA优化、任务大师和调音大师等的调整,使得车机更懂得我们需要什么,这点也是非常好的! 说了我认为的理想之处,现在说说还不够理想的地方,看后期车企会不会进行一个调整优化:第一是轮胎不怎么防滑,一下雨就最好打开湿滑路况模式来规避,对于2.5吨的车来说,轮胎是不是非常不耐磨;第二每次的ota升级能否是覆盖,感觉车机会出现延迟;第三不管是车机还是APP上都看不到内存和硬盘使用情况,如何做好清除缓存,让车机更迅速响应;第四是HUD在强光下或戴上墨镜后基本上是看不清了,这个是否后期OTA能够解决;第五是关闭副屏实际上是没有关闭,有程序的影子在屏幕里,第六是车上是否过于安静,而造成车内手把处,门缝、安全带的一些小异响,能否在车出产的时候就解决掉;第七是车内隔音还不错,但是车内声音,车外居然是非常清楚,这点也需要看怎么优化,否则在车内唱歌都会引路人围观,尴尬! 总结一下:村长的理想L8还是相当理想,没有十全十美的车,只要适合自己就好!也不愧是一个移动的家、幸福的家、安全的家! 圈主推荐!!!
B1ack024
不知不觉已经驾驶这台L8Air快半年了,说实话总体来说,是非常满意,遇到过两次有问题,也都在售后得到顺利妥当的解决,毕竟这世界上就没有不会坏的车。言归正传, 首先聊聊辅助驾驶:理想这个车,虽然我不是max,但是也有高速NOA,体验过一次之后就直接关了,确实不怎么样,依然高精地图的辅助驾驶,确实现阶段已经OUT了,后来我高速只用LKA,发现也不错,同样能缓解自己的驾驶疲劳,每到修路或者下匝道,我就直接接管,之后再重新开启LKA,毕竟理想的LKA也有打灯变道,个人感觉这就足够了,这样使用辅助驾驶,我觉得很安全。 然后是理想的智能座舱:这个也是我最满意的地方,遥遥领先的车机,我没有体验过但是理想的车机有任务大师,这个功能我很喜欢,用过iPhone快捷指令的人都懂,就不多赘述了,另外就是语音识别非常准确,导航和车内功能指令这些,基本上没有失败过,现在OTA后还能识别方言,很6,HUD最近更新后,就更赞了,完全让我放弃了看中控屏的理由,除了不能显示导航全段的拥堵路段以外,什么重要的信息都能显示上去,甚至我还发现HUD的环境显示功能,可以在不看外后视镜的情况下,也能判断是否可以变道,真的不错👍 然后就是远程控车,蓝牙车钥匙这些:自从搞清楚了蓝牙钥匙的设置和使用方法,就没有带过一天机械钥匙在身上,太方便啦。 总得来说,理想L8达到了我的预期,虽然极限动力不如蓝山,智驾不如问界,外观不如岚图运动,但好就好在,咱们的L8面面俱到非常的全面,最后想说一下,最近很火的问界,我个人现阶段不是太迷信辅助驾驶这个东西,因为一旦出了事故,承担责任的还是自己和车,并不是车企,再牛逼的辅助驾驶也不是自动驾驶,什么时候车企敢说,用了辅助驾驶出了事故算他们的,那才是真正值得去信赖的时候 圈主推荐
zeper23
📉能耗分享 提车到现在51天,终归是体验到了油电混合的魅力。 坐标深圳,家离市区20公里左右,来回接近50,一般都在用纯电,小区停车场有公用车充(慢充)就喜欢卡着点去充谷电。 电耗平均百公里16.3kWh,油耗百公里8.5,耗油169.8...查看全文
三灰同学
在提理想L8的149天后, 谈一谈舒适性和智能空间。 舒适性: 1、首先是座椅方面:配备了Nappa真皮打孔座椅,前后两排均支持电动调节、腰部按摩和腰部支撑调节,有时候开车开累了,但不想开座椅按摩,我就会把座椅的腰部支撑调到最前面,以确保...查看全文
fafa3234
自提车以来,对比以前开的本田雅阁,理想L8的科技感,智能感有了新的体验。这里细数一下。 1.出门现在不需要带钥匙了,每次出行,用蓝牙连接或者直接app操作就可以进行操作,特别有时候需要移车或者应急的的时候,还能授权到家人或朋友驾驶,不耽误事...查看全文
酱SirCar
随着城市中汽车越来越多,道路越来越堵,类似五菱宏光MINIEV、熊猫MINI、长安lumin、奇瑞QQ冰淇淋等新能源微型车销量一路飙升。 反观理想从初代的理想ONE到如今的大中型SUV理想L7 L8 L9和MPVmega一直在往大了做。 不知李老板后期会不会出这么一台微型电动三蹦子
高高同学Justin
猜猜这是哪个车的SR界面 现在的智能电车已经不能飞速发展来形容了😂
敷衍ovo819
昨天去第三方安装脚垫,安装完成之后发现二排右座位无法前后调节,靠背什么的都是可以正常调节的,然后安装脚垫的师傅给我拆掉重新装还是不能用,现在没有办法了,只能去4s店了检查了,打电话咨询过4s店,他们也不清楚是什么原因,因为时间问题有点紧,想问问各位车主有出现过这种情况吗?是什么原因造成的?有什么好的解决办法吗?
博学多才的星辰VMx
优点不用说了,说说缺点 1,正常行驶中,车内有微弱的电流声 2,AEB紧急制动体验非常不爽,我已经关闭不用了3,四个车窗的胶条夹的太紧,车子洗车第二天车窗就有横条的痕迹 4,目前算下来理想的电脑续航(纯电和纯油)似乎是快乐表,实际能耗更高
OFortunaYL
买她,刚好三个月了,从一开始有点晕车,到升级后的驾驶质感明显的提升,我对这个车子已经可挑剔的了。 人无完人,但物是可以做到接近完美吧,只要有钱,哈哈,但是这种价位,做到这样,我觉得已经非常不错了,对于一般家庭来说也够了。 1、外观,见仁见智...查看全文
开水白菜12138
详细说说这个车吧 一、买车经历 之前是一辆2013款的新天籁,开了十年十万多公里了,由于本人比较胖,当时买车的时候。。。嗯,只有这个舒服。10年来小天很给力,从来没有坏过,只有冬天的冷启动让人心烦,嗯。今年6月份的某天,回乡返程路上看到一辆银色L7,太美了,于是乎第二天联系销售,试驾,订车。max版本,最顶配,就为给孩子看电视。 二、说说感受 不得不说,全中国最懂车的人是李想,最懂中国人的人也是理想。 总结这个车的几个特点吧 (一)真的很美 其实理想汽车最大的优点,是这个车的设计,外观内饰,真的很美,大气、优美,你站在车旁边的时候,看着这辆车感觉真的很好。线条简单,设计简约不凌乱,没有乱搭风,之前试驾某奔驰设计师操刀产品,真的事一言难尽,审美就是拼凑。 理想这个车,最大的买点就是这个外观,很多人不自觉,是最被忽略的点。 (二)家的感觉 这个空间真的事无敌的存在。坐在这个车里,尤其是后排,会感觉到真宽敞、真舒服,在坐别的车会很憋屈。李想说创造移动的家,真不是盖的,这个车是真有家的感觉,其他车虽然大,但是你没有那种感觉。 (三)习惯就好 经历多次OTA后,在驾驶感觉上,比最初买车确实强很多,提速、刹车,底盘整体感觉,都还可以,但谈不上惊艳。多开,开习惯就好。 (四)只能叫功能 可能是李想同学认为智能辅助根本用不上,但是不能没有,按照这种心态堆叠的产品吧。 总结起来就是,理想的辅助驾驶,不能叫智能,只能叫有这个功能。AEB,提车一周后撞了个闯红灯的骑电动车的人,完全没反应,车里只有我一个人,寄了安全带的;高速NOV—弱智一样的自适应巡航,留足了量,不可能有任何危险,深一脚浅一脚的感觉,我发誓永远不会打开它;车道偏离辅助—只有判断线的功能,好吧,我之前的13年天籁的车道偏离辅助是能够判断什么情况是正常变道,什么时候是真的偏离的,这还是13年的技术,理想只有这个功能,是没有算法的,每次变道都要响,真服了;车后方提醒—永远都是一惊一乍,好吧,侧后方,防止拐弯、变道撞着人,这个功能该显灵的时候不显灵,不该显灵的时候天天吓你,然后呢,如果你的左拐道,在两条直行道中间,那么好吧,响个没完。 感觉理想所有智能驾驶的部分,都是产品硬件叠堆,然后简单判定,毫无算法,只是有这个功能而已,理想还鼓励使用这些,在屏幕上显示辅助驾驶参与天数,真是滑稽。 为什么华为新问界出来以后,理想要开战略会,可能是自己明白自己的真实短板吧。 这些后续OTA可以升级做到吗?不太懂。 (五)听个响 音响太垃圾了,不该是这个车上该有的表现,但是比问界差不多,比不上特斯拉、蔚来。后续准备升级,朋友们有升级方案吗? (六)中年人太频繁不正常 充电部分,总是既要又要还要更要。。。充电太频繁了,一周两次,也许当时买个纯电?高速一年才几回。 三、接受不完美 我是两孩家庭,为什么不买L8、L9呢,好吧,只是因为车门,89关起来声音不好听。我的出行一般都是四人,老人们一起的情况很少。所以7就好了。这个车每周带全家出去爬山、游玩、看山看海,真心情舒畅,国庆期间一路向西,自驾了一把,油耗没有那么不堪,路上也不焦虑,成语接龙和孩子们玩了一路,很明显,这个车也是自驾行程快乐的重要因素。 接受它的不完美,开心的幸福的过,没必要天天较劲。 四、对评论区人说的 1、别说力帆了。抖机灵看上去很弱智好伐?早就成为了过去,为什么你们看不到进步呢? 2、降价是必然的。我买的时候一分钱优惠都没有,现在普遍在2-3万之间优惠。 3、没有BBA,开啥车都一样,适合自己最好 4、真心希望理想继续进步 5、朋友买我还是会推荐
优雅阳光dso
车已经使用这么久了,总感觉理想搞这个驱动电话就是图一乐🥹,连综合电耗都不显示,也没有显示总耗电量,永远都只会驱动耗电量。也不知道其他车是不是也是这样,但至少总耗电量得统计吧。 大家对这个理想汽车的电耗水平有什么想法?有没有其他车主也发表一下看法的?
家中司机
去年九月中提车到现在一年多了,当初选的白内饰还是挺耐造的,当初理想上市宣传白内饰有抗污涂层,还真是有作用,不显脏不显旧,从来没有擦过,更没做过美容,确实挺棒的,有因为这个白内饰怕脏犹豫的,大可不必,选了就不会让你后悔的,很温馨很舒服
聪明安迪3v4
我记得哪里送游戏机什么的现在就想提理想。看了奥迪q5感觉理想家用好。家庭条件还可以有全款能力。要是买q5可以买二手的二十多万。想听听大家意见
车旅行
兄弟们紫色理想L9保值率高吗?我家傻媳妇中了紫色的毒了,怎么说都不行,非要紫色理想L9不可!知道的说下感谢了!
启源二手车
开了8个月的理想L9还能值多少钱
理想L9最大亮点是不是它的6座布局和超长的轴距,空间符合国内行情!
我没kei
提车已经79天了,总体很满意的一部车!无论从能耗还是舒适性。 也希望理想继续努力,为我们消费者带来更好的产品
陈哥爱自驾
早已磨合到位,开的人车合一,行云流水了,本人急加速比较多,感觉急加速爆发力不够强,大家开的还好吗?哈哈...查看全文
正大光明柳叶QJn
我是理想汽车的车主,在正常使用的情况下用车仅半年左右时间,我的汽车座椅出现了鼓包现象,这让我感到非常惊讶和担忧。 汽车座椅是驾驶员和乘客直接接触的部分,它直接关系到汽车的做工质量和乘车的舒适,还影响美观。 在此,我呼吁理想汽车厂商能够重视这一问题,并采取积极有效的措施来解决。 给客服联系后客服引导来了理想售后这边,售后不给积极处理并且来回踢皮球,说这个问题是正常的,我问客服人员,在正常使用情况下,这个主驾的座椅这样凸起而副驾的座椅没有出现凸起鼓包这请问是正常的吗?我提车的时候,这个座椅没有这个样,现在使用了这么短时间就出现这个问题,也是正常的吗?作为一个理想的用户真是非常的心寒。本来想的很简单就是想能给一个解决方法,并且我还想了一些合理的想法和建议,我觉得座椅这个中线还可以多加上两条缝线来避免这么大的面积它的这个真皮固定不稳定。但是售后这边儿视若罔闻呀。在没有解决问题的情况下,居然让我签一个保密协议,上面的内容包括我不能就这个座椅再提出任何其他的异议然后包括维修,还有就是不能再发布任何的这个帖子,论坛说这个问题,现在发现自己的力量很渺小啊,我问了一下周边的群里还有这个全国的车友群有很多有这个问题的。真想现在联合一下,大家一起来让厂家重视一个问题,改进这个问题。 同时,我也希望相关部门能够加强对汽车质量的监管,保障消费者的合法权益。 如果你也遇到了类似的问题,请不要犹豫,让我们一起维权,共同维护我们的合法权益!
DrizztHubert
最近北京迎来了三天的降雪,雪后气温最低已经达到零下十几度,白天也在-9~-5之间。今天正好有在城区长距离出行的需求,正好测一下纯电续航,分享给大家。 首先,车是在地下停车场,起始环境温度没有那么低,大概在10度左右。 其次,一共跑了102公...查看全文
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