当前位置:首页车友圈BMW i4提车作业
参与人数16
阅读49W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
枫本无心2019
续航:充满表显510,开空调465,是动态续航,比较实的续航,亲自测试过,如果温柔驾驶会越开越多。目前北京温度0到10几度,如果正常开实际续航市区400问题不大,但是基本上开300多就得充电了。夏天估计能开到400多。 操控:非常宝马,这比特斯拉好很多,特斯拉属于电动车里最好开的车了,但是好开局限于加速快,电门响应快,动能回收效率高,车身底盘稳,加之车短开起来比较灵活,但是无驾驶乐趣可言,国内新势力就不提了,开起来没毛病,如果当个代步工具来说完全没问题,但是开久了挺无聊的,所以说电车没有乐趣,但是宝马保留了原汁原味的操控乐趣,很多人说油改电垃圾,我起初也是纠结的,但是开了段时间,感觉他保留了油车的驾驶乐趣,把电动车的优点和油车的优点融合在了一起,这就是油改电的好处吧。当然以后肯定会出纯电平台,这也就是过渡的产品。 底盘:很舒服,比540i舒服很多,和带空悬的A6Allraod接近,支撑很好,有韧性。 隔音:和5系一个水平吧。 Id8没什么太大感觉,就是屏幕分辨率很好,功能多了一些,UI显示效果更优化了。内容显示多了有时候也看不过来,导航信息丰富了,抬头显示内容区域很大,甚至都看不全,得换着角度看,很多开车来来回回也就用那几个功能模块,有主要几个功能其实就够了。 吐槽:驻车开空调的时候,过一会就会传来空调压缩机的震动声,嗡嗡的。还有就是配置太低,座椅加热,方向盘加热都没有。动能回收如果放在自动上面,偶尔会收油闯车的情况,这应该是系统的问题。最后就是抬头显示调到最亮还是有点暗,不如油车的亮。 空间后排做人还是凑合,如果后期长期坐成人的话不建议买,还是ix3合适。自己开就可以忽略,但是这是一台非常适合自己市区驾驶的车,有颜值,不限号,省钱,有操控乐趣,底盘舒服,提速达到百万级油车,而且花一半的钱就可以。 和特斯拉3P,YP对比,如果满分100分 底盘:特斯拉10分,i4是80分 加速:特斯拉100分,i4是90分 操控:特斯拉70分,i4是90分 隔音:特斯拉50分,i4是80分 电耗:特斯拉90分,i4是80分 外观内饰:特斯拉40分,i4是80分 车机流畅度:特斯拉90分,i4是90分 充电配套:特斯拉100分,i4是80分 以上纯属个人观点。
姚一君
1、 换车背景 新能源是趋势,一直在关注,但没有特别心动的车型。手上有一台爆改的1系,因为不好描述懂得都懂的问题,搞得很恼火。头脑一发热就想卖掉换电车。原来的想法是想换特斯拉model 3p,也约好了试驾。试驾很顺利,驾驶感很暴力,说真的,3p在路上真是可以做到想蹦谁就蹦谁了,对我这个爱玩车的来说,3p还是挺满意的!问了提车需要3-6周,准备下定金了。说来也巧,因为要卖1系,所以跟朋友打了电话,他知道我要换电车,就让我先不要下定金,去试试i4,也许我会改变主意。 2、 买车的预算 没啥固定预算,喜欢最重要。平时用车的需求就是市区通勤,而且家里还有其他车,故无里程焦虑。 3、 买车试车感受 当时对比的就是model 3p和i4,i4有双重驾驶乐趣,既有偏向传统油车的驾驶风格,也有电车单踏板的风格,车机系统可圈可点,ID8比上代也有进步,反应比ID7要快,有更多的功能按键融合到触摸屏里,显得更为简洁干净。Model 3p就是将单踏板做到一个比较极致的程度,已经很成熟。但正如大众的评价,特斯拉就是毛坯房,极简其实不是我喜欢的风格,整车做工我无法接受。 I4,40和50对比。纯粹享受驾驶乐趣的话,40已经足够。但如果后期想要升级、叠加改装的话,肯定是直接买50划算,还有的都有了。 4、 价格 底价+报价提现车(找了人,不具备参考意义,如果i4要等3-6个月的话,我会选择model 3p,原因是我不喜欢等)。 本来不想拉仇恨的,但在圈主的强烈要求下,我发一下提车价格,你们要怪就怪圈主,哈哈哈哈! e40圣莫雷绿+黑色内饰,无选配素车。裸车43.5W+保险1.5W,落地45W出头。我再说一遍,我有一定的关系,价格不具备参考价值! 目前很多地区还是要加价提车,如果可以接受等待时间,我建议做定制,一步到位。 价格对比:model 3p净车价是36万,按我的习惯会做一些升级,估计也就是40万出头的样子,跟40的价格已经相差不远,加上我是宝马的死忠粉,为情怀埋单。我不太看重一些媒体所说的油改电,我觉得是平台兼容,没有改的说法,而且i4的Clar平台是宝马花了重金改造过的。我反而更看重传统车企的底盘技术和调教。这是新能源车企短时间内无法超越的。对比之后,i4确实比3p好开的多,驾乘感都更好。从安全的角度看,我也是偏向于传统车企,举个简单的例子,如果发生事故断电,特斯拉需要拆开一个什么地方才能用传统的机械模式打开车门。I4还是保持着机械开门,最大限度让你安全。电池集成在底盘,i4后轮采用空气悬挂,保持良好的稳定性,也让乘坐更加舒适。3p却没有这方面的考虑。 5、 用车分享 只在市区通勤,对耗能不在意,上手两天都是用sport 模式驾驶,感觉加速迅猛,配合像赛车游戏的虚拟声浪,非常有趣,不过容易上头,要遵守交通规则。一直sport模式比较费电,不过家里小区里就有南方电网的公共充电桩,充过一次,挺方便的,也就无所谓续航了,开着爽就行了! 之前经常开我的爆改1系,突然换成i4,确实有一个适应过程。个人一点心得体会,最需要适应的还是油门跟电门的区别。电车没有顿挫感,电门远比油门灵敏的多。不过这不是最主要的,适应单踏板模式才是最难的,很多会不适应,但如果驾驶电车走长途,那B档的单踏板模式你避免不了。不过如果你以前开过性能车的话,适应单踏板模式会容易的多。 目前因为数字钥匙还在处理,部分娱乐功能还没有打开,但我觉得i4这台大玩具值得入手。 最后感谢i4圈主熊猫猫专属饲养员推荐精华!
柳柳雅子
车开了几天,才来记录一下,帮助大家参考参考 1.外观 这台车是我的陪嫁车,虽然还没对象和我结婚,就让家里给我买车了。当时买车是更看重外观,在A7l,A7和4系里面纠结。这几款车里只试驾了奥迪,宝马4系和i4无试驾车,最后在外观和价格中,4系和i4更胜一筹。 女孩子选车就是看喜欢哪个~ 2.4系和i4? 其实,在选择4系时,就是被双肾外观吸引,太suai了!但是在提车的时候,我更喜欢油车,因为我觉得前脸更帅。 但是考虑到我家里和我更愿意选择现车,加上我平时加油肉痛的场景,我选择了i4的布鲁克林灰➕红内➕19寸轮毂现车。 3.加价 我在长沙宝悦购车,是我问到的加装潢比较少的,2w,里面包括太阳膜,行车记录仪,脚垫等等。 4.驾驶感受 让女生说车的性能,驾驶感什么的肯定是不专业的,只能探探我开车的体会。我觉得这车好开,我在提车前,下单了特斯拉my的标续,也去试驾了。同两个电车相比,我觉得i4 更适合我从油车过渡,当然i4也会有送油门减速的情况,但是感觉会更适应。而且做在里面和开特斯拉相比,感觉更像一台做工较好的,给人豪华感和厚重感的车。所以两台车相比,我更喜欢i4带给我的驾驶感受。特斯拉和i4 ,那i4我觉得更好看,更帅,更个性。 5.最后,我交了银灰色特斯拉my,的定金,有长沙的朋友需要么,可转可转!可以优惠500,我回500的本钱
Feith2
终于把梦寐以求的宝马BMW i4 M50布鲁克林灰提了! 我从去年三季度i4国内发布开始关注,到现在也有半年时间。很幸运能这么快提车,发帖给大家分享些心得体会。 两个字总结:真香! 【为什么选择BMW i4】 作为纯电牌照车主、一个秉承传...查看全文
用户9141165067262
提问6月16订的i4两天被告知下线了待运输…还有多久能提车…
熊猫猫饲养员
里程碑,40位车友定车!M50和e40各二十台,打平,很巧!
用户7998670093200
提车快一个月了,感觉还行,驾驶感受不错
承书的书
自步入工作开始就为之努力,终于今年实现目标!
杭州媛颂Mandy
🙋🏻♂️ 情况介绍 买一辆车能让自己有恋爱的感觉?之前刷到过这句话,总觉得是夸大其词了。但真当自己手握i4方向盘的时候,我信了! 去年底想要买车,跟择偶一样,女生嘛,选车跟选人一样,都想要高颜值又有担当...查看全文
Sean192576
给老婆买的车,她之前的座驾是13款的宝马525Li,开了快十年了,14万公里。车基本上除了常见的N20发动机气门室盖浸油外(6万公里更换了气门室盖总成后解决了问题)没有一点其他毛病。所以这次换车我依然给老婆选择宝马,我们生活的小城市,装家用...查看全文
用户1085065288269
没经验,喜欢就买了
Toxin199
诸多机缘巧合以及在群友的认证下,好像成为了全国首个提车的i4 M50车主。正好借此机会跟大家分享一下购车的心路历程以及用车感受😂 🙋🏻♂️ 情况介绍 其实一直想买m4的,可惜跑了很多家店都没有遇到完全符合自己喜好的在途车或者现车。i...查看全文
华南颜王爷
🤦🏻新车一血 人生之幸,遇一良人。购车之幸,一见倾心。 ——求婚&BMW i4提车心记 i4 edrive40购车费用: 裸车:449900 上牌:2000 VPS:20...查看全文
热爱法律的刘bobo
提车一周,终于得空来写提车作业了,感谢各位大佬在订车、等车、提车过程中不计回报的真诚相助!非常感谢! 我和i4的故事,还要从4系说起… 说来也是缘分,某个炎热的午后,我在街头漫步,忽然间有辆Z4(当时还不知道这货就是传说中大名鼎鼎的Z4)呼...查看全文
买车是大事,因此要格外慎重。这两年半我吃了很多荔枝,是要让自己在选车中始终保持理智! 人生的第一辆车是爸妈送的二十岁生日礼物,奥迪A4L,2010款。开了十三年,11万9千公里。整体还是很出色的,当年的百米加速三君侯之一,头几年也是路上可以...查看全文
BigYoung_
在今年上半年开始关注新能源 之前一直在关注小鹏p7 然后这类新势力的车 但是总觉得缺点什么 开习惯了油车 没有那个档把 真的很不舒服 后来发现了i3 去试驾过 开起来感觉也还可以 但觉得还没我的q50帅 后来认识了现在的准媳妇 准...查看全文
# 新车主晒订单
1.2万人参与
2.5亿阅读
# 准车主晒报价
771人参与
2915万阅读
# 我的提车日记
683人参与
3145万阅读
# 买车费用清单
257人参与
1465万阅读
# 我要上汽车封面
466人参与
1254万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
499万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8215阅读
# 销售有哪些“潜规则”
397人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数