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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
海盗船长是siao
时光不会停,不如现在就出发。
俏皮的货船
当年选车时,22款V90新上安卓系统,可玩度高,底盘高度和四驱也与xc90相同,果断放弃老系统的xc90。这三年十万公里,它一路“护驾”,带着我们游山玩水,安全时刻在线。 系统更新总是bug不断,2.0版本之后我果断摆烂不再升级,...查看全文
用户50968742
一段路,不同点
凯叔的车影日记
一座城、一座山、两辆汉EV、一段时间记忆!
run6075
犹豫了好久,Y换3 退了Y亏不亏?
西六六Y
9月4号提车,截至9月30日行驶了490km,国庆节之后看了下总里程2883km,整个假期自驾里程2393公里。 作为一个新手小白,Model Y是第一辆车,此前驾驶经验几乎为零。假期打算开着Model Y来个长途自驾从上海到武汉,带上老婆...查看全文
小武哥sun
🤦🏻新车一血 🤦🏻新车一血 今天在高速上听到一声巨响,感觉应该是有石头之类的击中了,但是当时在高速上,我不敢停车,到达目的地之后赶紧下车检查全车,发现了这个。。。但是有明显的划痕状,我老婆说我是蹭哪里了,怕丢人所以编了个理由,我也是。。。提车没多久就这样了,真难受,打电话问了特斯拉的钣喷中心,说整个车门都要重新钣金喷子,直营店大概2700左右,授权的一个1700,为啥差这么多。。。。。心累
安晴逸朗
打卡9。。。。。。。。。 由于我是在特斯拉置换原来的车,所以送了半年的fsd体验。 总得体验下来,先说结论,感觉一般,没有预想中牛逼。 干货都在ap中了,fsd目前的能力感觉对不起售价,当然这是期货,说不定有一天马上重写版就推送过来了。。。 节日中也着重对每个功能体验一翻,以下说一下fsd中几个功能体验。 一,完全导航,自动驾驶。就是设好目的地,然后可以自己变换高速出入砸道。体验一般,不太稳。 二,打灯变道,几个功能中最好的一个,使用率高,ap加强版。 三,召唤,十分不稳,不建议使用,尤其路况复杂的环境。很容易就出事。 四,重写版的自动泊车,一顿操作猛如虎,但会让人有害怕的感觉。。。 总的来说,我认为自带的ap已经满足日常的使用了。加6万多买的fsd个人认为目前性价比不高,主要是因为目前fsd还是跟车不跟户,且重写版引入遥遥无期。当然土豪随意。
打卡8。。。。。。。。 国庆自驾去了趟汕头南澳岛,整个旅程七天6夜,其中有5天在岛上停留,感受岛上的慢生活,真的不要太舒服,强烈建议车友们去体验一下,但不需要5天这么久,真的玩的话我认为3天左右上比较合适的。 这次要分享的是白胖标Y的回头率。 大概上特斯拉的话题性。 大概是前半年被黑得体无完肤。 大概我是第一批标y的车主。 但我自认为最大的概是白胖的无敌颜值。 真的是赚足了眼球。 无论在高速服务区,抑或是下高速到汕头市,进南澳岛,一路上我感觉是有百分之70以上的回头率及注目礼。 时至今日,新能源车已经开始慢慢普及了,但特斯拉的话题性加上实在耐打的颜值及让人十分感兴趣的毛坯内饰。这车实在是引人注目。先不论是带着什么情绪的 反正给我的感觉是我开着的仿佛是百万豪车。。傲娇了。 另外,至今为止,我已经在停车上收到3次以上的意向车友微信邀请小纸条了,这是以往所未及的。
打卡7。。。。。。。 有留意我刷活动分享贴的车友也大概知道,国庆我选择自驾标y去了趟汕头南澳岛。 本贴分享一下这个小岛好玩的地方。至于能耗补电驾驶方面的分享之前有贴发过,感兴趣的车友可以翻一下。 首先介绍一下这次的地点。汕头南澳岛。 一个由10km的大桥连着的小岛,其实也不小。 岛中民风淳朴,因为大桥通了,旅游业开始发展,很多景点都值得一去,建议可以花个3天2夜体验一下小岛慢生活。 好的景点介绍。 环岛公路,这个简直不要太无敌,我觉得每一侦随便拍都是大片,开着车,降低窗,吹着海风,不要太舒服。 南澳大桥,入岛大桥,全长10km,相信我,你会被它惊艳。 海阔天空,没错,这是个景点名,登到最高处,感受海阔天空吧。 北回归线,一般,但要打卡。 沿岛各种沙滩,但建议去有开发过的,有救生员的景点沙滩,也是免费的,相对安全点,例如青澳湾。 森林公园,公园一般,但公园旁的一条小路再一直往上开,开到整个岛最高的地方,那风景,太美了。 风能风车阵,值得拍照。 等等等,纸短情长,有机会开个长贴分享。
打卡6。。。。。。 今年国庆旅游用白胖自驾了1800公里,整个旅程下来,我的感受是,开着ap太轻松太轻松太轻松了,重要的事说三遍。 1800公里是因为来回两趟广州至汕头,其中原因这里就不说了。 旅途百分之90是高速,能耗及补电的分享在之前有单独的贴子提及,感兴趣的车友可以翻翻,此贴主要说一下,我对ap的体验感受。 我之前一台车是丰田,我是定速巡航高度依赖者,尽管在城市道路,只要能不踩一秒油门,我都会开着定速,但方向我刹车还是得靠自己。 换车后,体验了ap,简直是yyds。 熟练后马上回到以前那种状态,能开一秒,绝不耗着自己干。 我目前跑了5500km左右,我个人感觉,百分之80时间我是开着ap的。 到现时为止未出现过幽灵刹车等失控现象。 因为我保持着以往很好的一个习惯。 重点重点重点。。。 就是时刻留意路面情况, 尽管开了ap后,方向,电门,刹车都不用管了,但我不会分心,反而更专心留意路况了,任何情况我感觉ap会处理吃力的,我都会自己介入处理。 例如,多道变窄并线,路上标线不清晰,有车准备变道等情况。 还有一点就是,在高速上开ap建议走中间车道,不走两边。 由于我是置换,所以送了半年fsd的体验,先给个总结,个人觉得体验一般,下篇详细分享。
打卡5。。。。。 国庆嗨完回来第一件事就是把装好的家充好好研究一翻。 这次旅途体验了一下第三方充电,国网充电,价格还是感觉有点小贵,白天基本上要1.5块至2块一度电了。总体成本也快3毛一公里了。 相比起家充的谷电,简直是不再太优惠。广州国庆后再降了一档,谷电仅0.25元每度,空电充满才15块,每公里才3分钱,四舍五入约等于不用钱 谷电时间是凌晨0点至早上8点。 我安装了380V的电表,最高功率可到16kw,每小时能补约70至75km,空电的话大概需要6至7小时充满,完美。 第三代充电桩可连wifi发热点,可惜在地库没信号,浪费了。 最重要的功能是可以给其他品牌充了,当然也可以设置只为特斯拉或某台车充,连防蹭电都不用顾虑了,赞。
打卡4。。。。 加上国庆旅途奔驰的1800公里,一个来月现在白胖已经5500km了。总体感觉良好。 由于家里车位是租其他业主的,所以开始时是没考虑家充,主要是超充加第三方充为主,节前厚着脸皮和老板小提了一下,竟然同意了,立马下单点亮家充技能树。 经过 之前的贴子分享了申请电表,电表勘察,安装电表,家充勘察几个流程分享,感兴趣的车友可以翻翻,这次要分享的是最后一步,家充安装。 在特斯拉安排堪查安装方案完成后,大概等了一个星期,终于在国庆节后上班排上安装了。补贴分享给大家。 两位安装师傅一大早8点半来到现场,和物业工程部电工简单沟通后,马上开干。 8000大洋的家充包了40米的费用,每超一米费用70大洋。 堪察时预计线长是68米,两位师傅太给力,最后实际使用59米。 超了19米,补了1330大洋。 在这里再次感谢师傅的专业和敬业。 下一章分享一下第三代超充的使用和功能。
hinkhuang
结论:不要选择最便宜的,那里人多要排队,选择稍微便宜和近的,顺路的,空枪多的充电桩。 选择早上早点去,不要晚上晚些去。 🚘个人介绍:使用modely一个月了,都是外面充电,自购车位充电桩还在和物业折腾中。 📊 能耗小结:目前大概是50度一次,每度0.55-0.65元,约30元,1小时。广州新塘,东莞长安都是这样的情况。 主要使用小桔充电,星星充电一次。 📚 节能技巧: 1,主要是选择合适的时间和地点。不要选择最便宜的,那里很多人。在高德充电地图和小桔充电中(我主要用他们)查看空枪数量,保证去到就可以充。 2,充电时要查看功率,基本可以约55kw-89kw。很多充电桩一开始就是88kw左右,如果有问题,可以停止重拨。 3,充电枪头有时可能没有解锁拔不出来,或者充电不了。这个我还在摸索中。求交流 4,充电桩的充电费用是变化的,可能他们安装充电人数和频率调整。 使用场景: 早上早点去,从 凤泉苑 到凤凰城S区凤晴苑 5.11km, 24℃, 32.1℃ 行驶时长 平均能耗 消耗电量 10分钟 135Wh/km 0.69度 消耗里程 平均速度 预估电费 5.34km 小白31km/h 0.89元
宾不噜棒不噜吧不喷
今天开车去商场,吃个饭就回来了,车的能耗表现还是很好的。我发现这特斯拉喇叭声也挺小,锁车那声也不大,居然还是个安静的小姑娘。 来分享一下座椅下出风口的保护罩,防尘罩。现在真的是什么都有,想买啥就买到,后排的空调也可以买,但是扣在上面我觉得丑,就没有买。 中控扶手盖储物盒内置收纳隐藏改装配件也是一个神奇的存在,真是没有一点没有利用上的空间,一点点都不放过,广大网友真的是伟大发明家。(图三就是那个隐藏收纳盒) 假期最后的几个小时写下了这篇小日志,但是一直忘发。
最近这两天,屯里的路,各种修,堵车堵的呀,倒是锻炼开车了 慢慢蹭。假期最后一天(写文章的当天),堵在路上,那就来分享一下我最近买的东西吧。图一是门把手贴,就鬼迷心窍了,哪都想贴上,就买了,这是硬塑料的,贴上一点也看不出来。图二是门上那个槽,那里都是毛毛的,很不耐脏,也怕落灰最后难打理,图三是车里面那个镜头盖,我看小红📖上面分享的,天天有个镜头对着自己也实在是不得劲,把它盖上,心理上给他去掉了,好像舒服一些。以上就是我的今日分享。
第七篇来记录下我的练车的一个小体会,假期最后两天才想起来练车的我,拖延症也是很明显了。我就很纳闷,为什么我用陪练的车开的就特别溜呢,自己家车就开不那么明白。一直练的都是油车,最近正在努力适应电车。特斯拉这个座椅,头的位置我就总靠不上,不知道为什么,但是头靠不上我就感觉很累,脖子一直在那悬空,于是就买了图二的颈枕,还挺贵的,说是迈巴赫同款但是有个颈枕之后,头舒服多了,脖子有了依靠,缓解了疲劳。接下来希望有更多的好物可以被我发现。 继续分享日常
🙋🏻♂️情况介绍 今天的行程是去商场给车充电 🗒 真实感受 充电快到我根本吃不完一顿肉,得下去挪车回来接着吃,好怕占车位扣我6块多一分钟,能充好多电了都每次来充电人都不少,但是总还是会剩下一个两个位置给我,手机扫一下输入码就搞定,还是很方便的。我今天才惊奇的发现,不同商城的超充价格是不一样的,1.55到1.85都有。充完电之后,就又开夜路回家了,这次表现还好,开了19分钟,开了11公里,能耗13。 🔎 槽点反馈 这个轮子中间那些塑料真的惊到我了,也是完全没有想到。
假期周末跟朋友约出去玩,在等人的时候谜上了《sky force reloaded 》这个游戏,简直就是童年回忆,小时候家里第一台电脑,联想天骄大头电脑xp系统自带一个几乎一样的游戏《烈火战燃》,手只要厉害屏幕就会自动暂停这点设计的很棒。只要车子开动就会黑屏显示车辆行驶期间,只有乘客可以使用tesla游戏大厅。确认是乘客就可以继续玩。我还尝试了下斗地主,如果车子开动了,手机上还能接着完成对局也是很人性了,只不过我的没点进去。有时间再看看其他游戏,好像还有茶杯头。
🙋🏻♂️情况介绍 今天开着开着突然想起来看看胎压,刚提车时候都是3.0,没几天就开始将2.9,2.8。之后四个轮子就都是稳定在2.8,结果今天一看又有一个2.9了,可能是最近天气变化太大,降温太快了。 中控那我给贴了个膜,哑光黑,这个车里面真的是有太多地方是爱脏的,一划就出印。感谢万能的🍑,能找到那么多相关配套产品,捂的严严实实的,一开始的新鲜劲还没过,我还愿意为它花钱装饰一下好打理是宗旨。
假期休息把地垫自己拆下来洗一下,现在这种全包的脚垫真的是太方便太好了,开车时候就怕脚垫挡脚,我买这款还是不错的。 🙋🏻♂️情况介绍 再来记录一下开夜路的感受 🗒 真实感受 还是手生,太黑了就有些不敢开,感觉后视镜看不见啥,太黑了,玻璃膜不贴那么黑好了。 🔎 槽点反馈 个人觉得屏幕有点亮,我也没弄明白有没有夜晚自动切换模式,但这种屏幕怎么也比之前车里的要亮一些,主要也是屏幕大吧。 用懂车帝记录日常
一根臭脚
1. 关于能耗,城市道路 110~130,高速道路 140~160,夏秋季节,车内温度来21度,环境温度30度。 2. 关于AP,注意一定不要拥堵路段开,9.30出行,高速超车道AP,遇到车辆自主紧急刹车被追尾。AP误判没有人准确,容易出现...查看全文
结论:一般上下班是1小时,周五晚上和周一都是塞车,多10分钟。 行驶体验:超车真不错。 求交流:怎么匀速运动? 🙋🏻♂️情况介绍:路程有65km,之前是的车型是哈弗H6,瞬间启动比较慢,完全感觉是老人跑步的感觉。现在的特斯拉modely启动很灵敏,只有踩下电门,速度马上起来。 🗒 真实感受:超车真爽。启动很快,速度很容易起来,超车很有信心。 🔎 槽点反馈:1,因为导航不行,速度起来后很担心超速了,很容易速度到了120km/h。经常保持130km/h在跑。目前沿江高速很不错。2,电量消耗太快了。 实际是65km,但是消耗里程有77km。很担心这样快,充电频率比较高。 ✏️ 独家秘籍:开心才是最重要,没啥想省电。 百度地图详细如下: 出发地:瑞兴工业园 目的地:凤凰城-S区 时间:2021-10-15 20:22-21:28 总距离 用时 平均速度 最高速度 65.24km 66'3'' 57.6km/h 131km/h 魔豆车主记录如下: 11:07 脉 下 5G5G 54 从 维沃移动通信有限公司 到凤凰城S区 凤晴苑 65.7km 车内温度22℃ 车外温度24.0℃ 行驶时长 平均能耗 消耗电量 1小时8分钟 152Wh/km 10.0度 消耗里程 平均速度 预估电费 77.0km 60km/h 12.91元
结论:购买车位要主要买独立车位想,周边没有其他车位并且靠墙的更好,要和周边邻居打好关系 求助安装充电桩,物业有权利要求必须要四邻同意书才可以安装吗? 🙋🏻♂️情况介绍: 本人已购车位,准备安装充电桩,但物业要求必须提供四邻同意书,才提供充电桩的物业许可协议。 目前已提供充电桩的公司的营业执照,资质证书,施工负责人的身份证,电工证复印件+五星公章。 物业回复:涉及到相邻业主的房屋车位加装改造相邻业主厉害关系的,是需要征得邻居同意的 🗒 真实感受:目前在投诉物业中,物业不管理说等政府处理。 目前找到的资料: http://www.gov.cn/zhengce/content/2015-10/09/content_10214.htm 国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见国办发〔2015〕73号 (五)建设用户居住地充电设施。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理,统一开展停车位改造,直接办理报装接电手续,在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。对有固定停车位的用户,优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户,鼓励通过在居民区配建公共充电车位,建立充电车位分时共享机制,为用户充电创造条件。 根据《民法典》第二百七十二条“业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全,不得损害其他业主的合法权益。”结合《民法典》第二百七十五条第一款,“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”车位的归属可以由业主与开发商以出售方式约定,业主对于以出售方式取得的车位,应当认定业主对该车位享有排他处分的权利。 作者:猫三大大 链接:https://www.zhihu.com/question/471866213/answer/1994486341 来源:知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
结论:不同的APP充电记录有些差异,但是基本一直。 魔豆车主更精确,相比小特。 求交流:大家有使用他的APP吗? 🙋🏻♂️情况介绍:目前在用特斯拉自带的APP,魔豆车主,小特。 随机记录。总体来看,魔豆车主更好。 这次充电实际是2次,第一次大概2分钟,后年是1小时。 一共充了50度。显示里程可以跑360公里,实际是打八折,288公里吧。 🗒 真实感受:使用APP可以自动记录行程和充电记录,方便观察车的使用情况和成本。 小特数据详细如下: 小桔充电站(广州增城新塘 充入电量 50 kwh 平均功率 增加电量/公里数 46kw 84%/362km 充电类型 当前充电限制 直流 100% 充电日期 充入耗时 10-16·06:55-08:02 1小时6分 魔豆车主详细数据如下: 充电记录-快速充电 361.35km 车内温度22.0℃ 车外温度26.3℃ 充电时长 充电比例 增加电量 1小时1分钟17%-100% 49.96度 最高速率 满电里程比 预估电费 516km/h 83.4% 64.45元
结论:发现充电功率不高的时候(今天是380V/78A),重新启动充电,然后稳定在380V/150A,55kw还可以接受就持续充电了。 求大家回复分享:是否经常遇到这种情况?目前我感觉是30%的概率。 🙋🏻♂️情况介绍:这是第三次发送这个问题,不同地方的不同充电桩。我下次专门同一个地方的同一个充电桩,看下出现这个问题概率怎么样。目前至少感觉30%出现,好几次了。 一般来说,modely可以充电到88kw,380v/240A左右的水平,一般50分钟可以充50度电,每次能充满到435km。 🗒 真实感受:这个问题挺困扰(இдஇ; )。充电桩不太稳定。不知道是电桩问题,当时电压问题,车的电池问题,不太明确。而且有点浪费时间,充电重启挺麻烦,还是这次出现问题后,马上重新插拨后充电稳定在50kw左右,一直到接近充满95%的时候才逐步降低功率。 🔎 槽点反馈:稳定,可控,确定性是目前充电最大的问题。体验很不好 电池使用成本低,目前大概30元一次,每周一次。 详情如下: 10:48听 HD5G5G 57 订单详情 已收藏 订单已完成 感谢使用小桔充电,期待再次充电 广州增城新塘凤凰古站充电站 电桩编号:01221911205302 开始充电:2021-10-16 06:54:57 电价(0.999度) ¥0.33 服务费(0.999度) ¥0.45 小桔专享 电费 -¥0 服务费 -¥0.14 优惠券 服务费 -¥0.32 已优惠:¥0.45 实付:¥0.33
ANZYSUU
国庆回来就去了一次特斯拉服务中心,门店人还是很多,展厅太大,目光被毛豆3已经吸引过去了,直接往毛豆3一坐,哟,不错哦…直接要求试驾,销售也没说啥 主要是因为车子有异响,在特定的转弯角度就会遇到问题。但是检查了好几个小时,都找不到原因我搞不懂,接待的人员还一直跟我还说啊,会检查的很细致的,都没有问题。我觉得吧,你也不是专业的人,就不要在这里一直说一些官方的话术了好不,检查的师傅非常认真,但是也是在找不到问题,只能说就先这样了,我认为问题一定要解决,磨损现在看不到,就是一个比较大的隐患。
国庆长假跑了一趟广州从化,2号上午午从从化开国道回佛山,一路路玩回来,看到那有好玩就停,晚在太镇找宾馆住3晚,由于走急没带老婆的身份证,快亚运广州严查,差点找不到宾馆住,找了几家才有一家肯让入住,要不然连夜开车回佛山. 在从化时,开车个什么公园,那路陡车人六个大人孩子,开着空调路档冲去,看来modely还不错,果真只有肉人没有肉车阿,还特意去看了一下白色内饰的modely,白内还是十分好看的,打理也十分简单,脏东西一下就擦干净了,特别方便,要不要后期改一下白色的内饰看看呢
国庆期间回了家,开着特斯拉完全没有压力,因为本来路途就没有很远,出游都过去一个月了,一直想发帖,但是一直没有时间,或者说是一直太忙了吧,所以到今天才发帖子。今年一假期,正赶中秋节,一共放八天假,想想就开心,跟朋友约了去一直想去广州看看,今年是比较特殊一年,武汉为大家做出了大贡献,大家一直都牵挂着广州,所以我们第一站就是广州,想去看看在电视里看了多次广州,想去真切体验小蛮腰。 目标确定以后,我们先要检查一出行爱车,只有它了,才能在路一直保护着我们。
番茄50714229908
8点半出发,6点到湖南衡阳,简直就是上下班的时间一样,600公里,轻松达到。 行驶7小时,外加两次充电共80分钟。 轻松的最大功劳,当属特斯拉的辅助驾驶,由于开通了fsd,打灯自动变道和NoA的自主变道都很好用。上午一口气开了3个半小时...查看全文
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