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    佛山R1街区

    懂车帝去玩车为大湾区车友参与3.19-22日R1街区的改装玩家打造的专属话题区！一场合法炸街狂欢，秀出你的改装座驾和极致玩车态度！6图以上+改装清单或心得分享赢取铁粉票！

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    奥迪a6玩车心得

    奥迪A6 真实专业玩车心得 一、动力总成：成熟但有性格，不是暴力取向 A6这套EA888 GEN3 + DL382 7速湿式双离合 + 48V轻混，是德系中大型车里最稳、最耐造的组合之一。 - 40 TFSI：够用但偏肉，高速再加速疲软，不适合玩车。 - 45 TFSI 高功：真正的黄金动力，245匹，涡轮介入早，中后段底气足，日常开、跑高速、轻度玩车完全够。 - 55 TFSI 3.0T V6：平顺天花板，但机脚易抖、凸轮轴调节器偶发异响、维修成本高，玩姿态可以，玩性能性价比一般。 真实体验： 低速1-2挡必然顿挫，是DL382物理特性，不是故障。热车后明显改善，拥堵路段切S挡或手动模式会顺滑很多。48V轻混主要优化启停与平顺性，对动力提升几乎无感。 二、底盘与操控：西装暴徒，但偏舒适取向 A6的底盘高级感远强于运动感。 - 原厂悬挂偏软，侧倾明显，高速变线稳，但劈弯信心一般。 - quattro ultra 不是全时四驱，日常两驱，打滑才接入，雨雪天安全感拉满，但玩越野、极限漂移不现实。 - 刹车线性，不点头，乘坐友好，但前段虚位大，激烈驾驶需要适应。 专业结论： 它是行政级操控底线最高的车，但不是运动车。想玩操控，必须动悬挂。 三、通病与暗坑（玩家必须知道） 1. 机脚胶老化：3-5年必抖，挂D/R挡车身发麻，更换即可解决。 2. 车机卡顿、偶发黑屏：MMI算力一般，靠CarPlay续命。 3. 内饰异响：中控、出风口、天窗框架，路况差更明显。 4. 电子水泵易失效：C8 2.0T高频问题，坏了会高温。 5. GPF颗粒捕捉器：堵了会动力闷、油耗飙升，是玩车最大阻碍。 以上都是真实、普遍、非个例的问题。 四、改装思路：少走弯路，只改有用的 A6玩改装切忌过度，它的定位是精致、稳重、低调快。 必改（性价比最高） 1. 摘除/替换GPF + 头段 立刻解决原厂发闷、迟滞，声线变浑厚，不亮灯，提升最直观。 2. 一阶特调（拒绝罐头程序） 45高功轮上提升30-50匹，油门变跟脚，不爆缸、不烧机油。罐头程序必踩坑。 3. 短簧/绞牙 原厂4指高度太像司机，降到1.5指，姿态、操控直接上一个档次。 4. 19寸轮毂 20寸太颠、胎贵、舒适性崩；19寸是性能与舒适的平衡点。 没必要改 - 大尾翼、夸张包围、低趴气动：破坏A6气质，廉价感拉满。 - 进气、中冷、涡轮表：2.0T原厂强度足够，改了提升极小。 - 改四驱：成本极高，安全性无保障，完全不推荐。 五、养车与用车习惯（专业玩家才懂） - 机油用 0W-20 原厂认证，不要乱换高粘度，会加剧油耗与积碳。 - 火花塞 3万公里一换，EA888点火弱会抖。 - 变速箱油 6万公里循环换，DL382耐造但怕脏。 - 长期拥堵尽量切手动模式，减少双离合半联动磨损。 六、总结：它到底适合什么样的人玩？ 奥迪A6不是用来崩直线、玩极限、炸街的车。 它的快乐是： 低调、稳重、高速稳如狗、城市从容、商务家用通吃、改完精致又快、长期开不翻车。

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    3天前
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    沉着叶子kmj

    兰博基尼Aventador S

    实用改装清单 1. 外观与保护 - 哑光黑改色膜/隐形车衣：原厂哑光漆非常娇贵，建议全车贴哑光透明车衣或哑光黑改色膜，既能保护原厂漆，又能强化“黑武士”的视觉效果，同时避免小剐蹭带来的巨额维修费用。 - 碳纤维前唇/侧裙/后扩散器：替换原厂塑料件，不仅能减轻重量，还能提升空气动力学表现和战斗气息。推荐选择干碳材质，质感和耐用性更佳。 - 定制锻造轮毂：原厂轮毂偏重，可升级为轻量化锻造轮毂（如BBS、HRE等品牌），配合高性能轮胎（如米其林Cup 2 R），大幅提升操控响应和抓地力。 - 熏黑大灯/尾灯膜：用浅度熏黑膜处理灯组，与哑光黑车身更协调，同时不影响照明效果。 2. 性能与操控 - 高流量进气/排气系统：更换高流量空气滤芯和直通式排气（需注意排放法规），可以释放V12发动机的声浪，同时小幅提升动力响应。 - ECU一阶程序：在不改动硬件的前提下，通过调校ECU可将马力提升至780-800匹，扭矩也会相应增加，加速性能更狂暴。 - 竞技刹车皮/刹车油：原厂刹车已足够强大，但在激烈驾驶或赛道日时，更换竞技级刹车皮和耐高温刹车油，能有效提升制动性能和抗热衰能力。 - 悬挂

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    4天前
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    Godgiven359

    奔驰的尽头是治愈|坐进车内 告别精神内耗!我跟你说，奔驰E300L傍晚那个车内感觉，绝了!真是绝绝子!!! 有没有和我一样下班回家，总喜欢在车里呆上一会听着喜欢的音乐，发着呆，任由思绪飘荡... 先说说氛围感十足的几个点 1 灯!灯!灯!最重要的说三遍! 那根本不是灯，是气氛组头牌! 64种颜色随便换，骚紫，闷骚蓝，暖洋洋的橙，手指一点就变mood。而我独宠紫色 光是从缝里渗出来的，空调口，门把手，脚底下哪哪都亮，还不刺眼。晚上天蒙蒙黑的时候，车里一开灯，感觉直接进科幻片现场。 音响牛逼症犯了! 柏林之声一开，好家伙!堵车都成享受了。外面世界嗡嗡响，关上车窗就是你自己VIP包间。 。放个R&B或者轻音乐，那低音嘭嘭的在你心里敲，感觉座椅都在跟着震，爽飞了。 3 摸得到的地方都在说"我贵" 。皮子座椅又软又滑，木头饰板温润润的。氛围灯一照，质感拉满，感觉自己身价都涨了。 。特别是冬天再加个座椅加热按摩，哎呦喂，奔波一天的老腰可算得救了，舒服得能直接睡过去。

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    4天前
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    温柔画板QmU

    真实车主分享|奥迪A6L到底值不值得买?优缺点全解析! [为什么选它?] 当初在56E里纠结到秃头 最终被A6L的科技感+性价比征服! 三屏联动虚拟座舱(仪式感拉满)矩阵大灯夜间自动避让(社恐福音) 2.0T高功率四驱(北方妹子狂喜)裸车38w+选装冬季包，同级最香! [真实驾驶体验]转向精准像开轿跑 底盘滤震超细腻(过减速带不颠)油耗惊喜：市区9L/高速6.5L N注意：低速换挡有轻微顿挫 重点吐槽：后排座椅角度直!带爸妈试坐再决定! [隐藏亮点大公开] 手机无线Carplay秒连(苹果党狂喜)2香氛系统自带高级沙龙味3 四区空调让副驾不再抢温360影像新手友好(窄路会车神器) [劝退预警] 车机偶尔抽风(重启能解决) 储物空间少(女生的口红总没地放) [适合人群]职场精英日常通勤小家庭周末带娃出游经常跑长途的商务党 (单身小姐姐建议A5/A7更拉风~) [购车避坑指南] 一定要选装方向盘加热(冬天救命)

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    4天前
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    梦幻百灵鸟x3O

    特斯拉车内饰出了名的毛胚，刚提车的时候，购物车里加一堆配件清单，其实实用的算下来真的不多。 作为提车好几年的深度车主，来给车友列个必买清单🧾： ▪️磁吸多功能储物盒 可以说是车主闭眼冲的单品！随手放取手机、放眼镜等、收纳超方便，也不占空间，屏幕后方还可以放置纸巾等物品，不得不说真是收纳的一把好手！ ▪️硅胶水杯垫 自从装上水杯垫之后，放水杯卡的刚刚好，不会摇晃也不会异响，精准贴合不用担心磨坏，硅胶的材质环保♻️，还很好打理，有灰尘用水冲洗即可。 ▪️中控扶手箱储物盒 特斯拉的中控储物箱做的还是挺深的，东西多很容易找不到，储物盒完美解决收纳问题，平时装重要物品、证件，非常顺手方便。分区域收纳，强迫症福音呐！ ▪️固特异TPE脚垫 原厂配置的脚垫容易积灰，而且非常不好打理，尤其是过年开车回村又要遭罪咯！ 还好换上固特异TPE脚垫，它虽然是半包，但解决了洁癖人的问题！孕婴级材质，无异味0甲醛，与原车无缝贴合，不卡电门刹车。边缘立体加高的设计，防止蹭脏绒面。3秒安装，超级简单，平时只需把毯面取下清洗即可。

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    4天前
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    高冷风铃33T

    宝马M4 玩车心得｜深度驾驶体验 真正玩懂M4，不是看它有多快，而是懂它如何与人沟通。这台车从底盘、动力到转向手感，都带着宝马M-Power最纯粹的机械素养，越开越能体会到它的性格——暴躁但可控，硬核却不蛮横。 动力部分，S58 3.0T直列六缸双涡轮的输出特性非常典型：低转沉稳，中高转速爆发力线性且持续，不会出现突然的闯动。M Steptronic 8速变速箱的换挡速度与逻辑在性能车里属于第一梯队，Drivelogic三段可调，日常用模式1足够顺滑，跑山或激烈驾驶切到模式3，降档果断、补油干脆，人车默契度很高。 底盘与操控是M4的灵魂。原厂避震支撑性足够，侧倾控制优秀，转向手感沉而不僵，虚位极小，属于**“指哪打哪”**的级别。M xDrive四驱版本的乐趣在于可切换后驱模式，既能保证日常稳定，也能在安全场地里体验车尾的活跃感，对玩家非常友好。主动M差速器在连续弯道中作用明显，扭矩分配极快，推头与甩尾都能被有效抑制，整体循迹性极强。 制动系统无需多虑，M高性能刹车脚感线性、热衰控制稳定，日常驾驶与轻度赛道都足够胜任。如果不深度下赛道，完全没必要盲目升级碳陶，原厂制动已经是顶级街车水准。 关于驾驶模式，我的习惯是： 市区用舒适+柔和转向，代步完全不折腾； 山路用运动+运动悬架，车身响应最跟手； 封闭路段测试用Sport+，彻底放开电子限制，感受最原始的机械质感。 玩M4最珍贵的不是加速成绩，而是它带来的沟通感。路面信息、轮胎抓地状态、车身姿态，都能清晰传递到方向盘与座椅，让你知道车在做什么、极限在哪里。它不只是快，更是一台能教会你驾驶的车。 改装方面建议轻改：进气、排气可优化声浪与响应；悬架如果追求极致可升级KW V4系列，但原厂已足够90%玩家使用。动力不建议盲目特调，S58原厂强度与耐用性平衡得非常好，街用完全过剩。

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    4天前
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    优雅花猫9hi

    纯正的AMG风格，奔驰AMGGT Black Series梅赛德斯-AMG GT Black Series 这是源自Affalterbach对速度痴迷的杰作 车身采用光滑的灰色，配以黑色空气动力学细节，在汉堡的街道上引人注目。引擎盖下藏着一台手工打造的 4.0L双涡轮增压V8发动机，输出720马力，800牛。米的扭矩，通过7速双离合变速器将动力传递到后轮。从0到100公里/小时仅需3.2秒，它是合法上路的 GT3车型中最接近的存在。 精确，力量，存在感纯正的AMG风格。

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    6天前
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    完美原野dAr

    新宝马3系 真的很适合女孩子开！

    新宝马3系 真的很适合女孩子开! 提车有一年了，老公说的没错，3系确实很香，操控简单丝滑，油门刹车都很灵活很轻，避震柔和，提速快且稳，很适合女生。下面是我开车过程中的一些感受，仅供大家参考： 1大连屏入手之前听到很多声音说不如经典仪表盘高级，用了以后才知道真的很爽，尤其是开导航不要太友好。 2拨片换挡可能不如鸡腿档杆经典，使用起来还是很方便的，不一定要兰花指手势，我反而觉得拨片控制台看起来更简洁大气。 3内饰我选的火山红，是低调大气的暗红色，不俗不艳，恰到好处。 4操控，子提速很快，轻踩油嘎就出去，感觉自己的驾驶技术提升了不少，也有很多人会觉得不如以前运动，现在更舒适模式了，但对于女生来说已经足够了，很多人也亲身体会认为宝马在一众品牌中还是很好开的。 5油耗我开的比较稳，不爱开快车和急踩刹车，市区油耗大概9个左右，高速可以到6个，目前是家里最省油的车了。 6空间 长轴系列我说可以在后排练降龙十八式也不过分吧，真的很宽敞，横着斜着竖着躺都行。 开了一年，还有好多功能没有挖掘到，各位车友们有其他感受评论区留下分享~#

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    7天前
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    G68宝马530用车体验

    G68宝马530用车体验 整体来说，风格迥异，性价比很高 现在bba里面，最运动最适合走线最整的应该是奥迪了，G68选择了更迎合内心(小氛围灯真是深得人心，就像去年买7系时候一开车门就被拿捏了一样)，在运动上牺牲去倾向舒适，内饰更年轻化，整体设计也饱受争议的大胆，一开始的确觉得挺奇怪的(风格调整太大也没了天使眼睛大灯，但根据换车经验来说，再喜欢再好看时间长了过了新鲜感也就那么回事了)，后面慢慢也看顺眼了 操控方面，G68相对上代上上代F底盘的宝马来说完全不同了，直观感受到了那句"现在宝马不是原来的宝马",G68的五系悬架明显软，座椅也更软了，更舒适了，忽忽悠悠颠簸不硬拉，油门也不那么冲，就拿制动来说，刹车最前段较软，甚至有种日系的感觉，几次误判了制动的距离，以为能刹停，实际超过了预期距离，而深猜超过一个深度后 制动力增长率突然变大，副驾还以为急刹了，还有待磨合。但是不管怎样扪心自问：是不是好开了，是不是舒适了。 动力上还是很够用了，258p，其实日常开都是压着的，加速平稳丝滑但绝对不慢，只是开感觉不出来体感快，sport模式维持高转速区别还是很明显，点油门就抬头，体感差别很大，虽然账面数据比735快，但是六缸起步还是扭矩大有劲，好处是530轻就更灵活一点

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    7天前
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    用户4283027251849

    宝马是终极驾驶机器?我从来都不信! 宝马的品牌口号："终极驾驶机器"。我是不敢苟同的，这台宝马530i的驾驶感受我觉得是：终极NPC巡航机器。 在山路上中等程度的激烈驾驶都无法胜任。过弯相当挣扎：坐姿高，重心高，底盘支撑一塌糊涂，又软又晃，侧倾抑制很差。 转向的指向性和沟通感更是糟糕到难以想象，舒适模式下转向模糊和无感到没法开，只能全程运动模式。 转向的电子感MAX和极差的回馈没有什么意外，我和宝马铁粉E92M3车主一路上边开边骂：大概就是转向输入后，感觉转向柱隔着十个橡胶衬套等悬挂加载，然后车才开始真正开始转弯。在山路的弯中基本上要一直调整方向，整的动态特别模糊。不像在开，像在开船，完全无法想象这是宝马能造出来的轿。[污] 咱都不和有Airmatic和后轮转向的标轴W214奔驰E级比了，就算和雷克萨斯ES350和奥迪A6这种老旧前驱平台的车比，530i的动态高级感和操控性也是明显更逊的[污] 这个车最适合的工况就是直线高速行驶，底盘滤震好，动力总成高效，前排座椅舒适。豪华车的基本功在，但是运动免谈。宝马5系是同级别最不运动，最不适合驾 驶爱好考的车

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    7天前
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    苍白莫天

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    通勤跑山两不误! 性能炸裂，3.5秒破百的真香王 心脏够猛：直列6缸3.0T双涡轮，510马力+650牛。米扭矩，一脚油门直接弹射起飞!高速超车?轻点油门就搞定，120km/h轻松无感达成。 赛道基因：原厂调校黄金三件套(发动机+底盘+变速箱)，四驱版带MxDrive系统，过弯稳如轨道车，雨天跑山也抓地力满分。 声浪控狂喜：主动排气自带BGM 令启动咆哮+运动模式高亢怒吼，跑山时声浪在山谷回荡，免费情绪价值拉满!还支持阀门调节，深夜回家切舒适模式，邻居不投诉~. 操控精准到毛孔，新手也能变车神 底盘黑科技：碳纤维车顶减重降重心，前双球节+后五连杆悬架，过弯侧倾小到忽略不计。 自定义驾驶模式：方向盘自带M1/M2红色快捷键，一键切换"买菜模式"or"赛道猛兽"，悬挂软硬，转向力度自由搭配，小白秒变老司机。 谁说性能车不实用? 配置越级：加热方向盘+电热座椅，360全景影像，自动泊车，冬暖夏凉+挪车无忧。 通勤友好：车头短+底盘高度合理，进出地库不刮底；后排塞俩闺蜜短途无压力(180cm以下友好). 油耗意外省!高速仅9L/百公里 日常综合油耗约15L，但高速巡航低至9L!性能车里妥妥"节能标兵"，长途自驾不焦虑。

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    7天前
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    用户3420834587178

    今天第一次下班后自己开车回家，北五环堵车+高速+夜间行驶，对新手的我挑战很大。 我请了一个代驾，让他坐副驾驶给我指导，过程中我专注且尽量放松。下车后我有种精神一下放松下来后虚脱了的感觉。但是代驾说，我车感其实很不错。 我最大的收获就是！我觉得驾驶一辆车是我的主体性和具身性的一种拓展，我拥有了一个新的自己，那就是会开车的自己！并且我非常喜欢这个自己，想要更多的探索这个模式下的自己。 当我盯着前挡风玻璃，感受着车在路上飞驰时，我感到我真实的掌控着一个几吨重的金属造的大家伙，方向盘和油门都不再是我作为乘客时感受到的外物，而是一个我身体的有机组成部分。虽然我还没有达到人车合一的境界，但是我已经有了初步的感觉，我的大脑和身体已经充分的在感知着每一个操作给我带来的真实的操控感。

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    7天前
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    超儿1228

    小奔外观合辑 想看看大家的车车已经买车四个月了，依然很爱!!! 推荐大家买车还是要买自己的dream car!!!因为它能在你最好的当下给你最好的情绪价值 这份情绪价值算到它能给你提供情绪价值的每一天里还是很有性价比的 现在基本每天都出去溜一圈，到家还是不愿意下车，下车还会回头看的程度

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    7天前
    用户9943988186619头像用户9943988186619头像

    用户9943988186619

    刚买二手车的乐趣 刚开上我买的二手奔驰的时候，记得当时还是很高兴的，坐到车里研究了半天按钮都是啥用处，当时还怕电瓶亏电了，所以开着发动机去研究了半天，哈哈哈哈，研究完了然后就去兜风了，转了一圈三环路试了一下车，那感觉太爽了。

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    7天前
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    温柔希拉里9c2

    改了避震 轮毂 大灯 尾翼 改完之后感觉过弯很稳

    改了避震 18585685207203881图片改了避震 18585685207203881图片
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    7天前
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    用户7451129169808

    哈弗大狗改装清单

    大灯 尾灯 雾灯，高位刹车灯 中网

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    8天前
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    多才荷叶R9C

    斯巴鲁改装清单

    轮毂 大灯 避震

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    8天前
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    用户5819392681967

    本田飞度改车清单

    外观 1.小尾翼 2.运动套装 3.避震器 4.轮毂

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    8天前
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    快乐花猫jQp

    说到宝马，很多人第一反应是"豪华"和"驾驶乐趣"。但你知道吗?宝马最初是造飞机发动机起家的。这个蓝白螺旋桨的车标，正是象征着蓝天白云和旋转的螺旋桨。核心科技：操控与驾驶感 宝马真正的灵魂，是它对驾驶感受的坚持。这背后离不开两大核心技术： 一是后轮驱动。这是宝马操控的根基，让车子在过弯时更灵活，更有驾驶参与感。 二是动力与变速箱的匹配。宝马的发动机和采埃孚变速箱的调校非常默契，动力响应直接，跟脚，开起来感觉"人车合一"。这也是大家常说的"操控好"的根本原因。产品线，不止于轿车 现在的宝马，产品非常丰富： 。轿车：从入门的1系，到经典的3系，5系，7系。 .SUV:X系列，从X1到大型的X7. 。性能车：M Power系列，是宝马高性能的代表。宝马的魅力，不只是车标带来的面子， 我要反馈 油门，转动方向盘时，那种精准和畅快的真关感受。它也许不是最舒适的，但在驾驶者心中，它始终是那个注重驾驶乐趣的"巴伐利亚机械制造厂". 你觉得宝马的精髓是什么?是操控，是豪华，还是那份历史感?在评论区聊聊吧!关注我，带你读懂更多汽车品牌。 02月

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    8天前
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    丰田fj40经典之作

    来吧铁铁

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    02-28
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    FJ40丰田

    fj40丰田经典丰田哥哥好

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    02-28
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    MDM自由要义

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    本田雅阁改装清单分享

    外观 1.全车镀铬条黑化 2.亮黑小尾翼 3.RS5前包围+侧裙(已换原厂侧裙) 4.古铜色国锻HF-5轮毂(R19 ET25 J9.5) 5.银色国锻R2轮毂(R19 ET25 J9.5) 6.古铜色中盘国锻LMR轮毂(R20ET28 J10) 7.曼固轮毂螺丝 8.Bctxe无灯碳尾唇

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    02-28
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    我梦442

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    两箱进口F20

    用车一年，迫于家庭无奈换车 漏油漏水已整备完，过手直接爽开 全程好生养护，油水全部刚换不久 好开是真的好开，市区8个油左右，高速直接5个油 寻找下一任好车主

    两箱进口F2018583553451315951图片两箱进口F2018583553451315951图片
    两箱进口F2018583553451315952图片两箱进口F2018583553451315952图片
    02-28
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    zdl张大路

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    哪天在路上天黑了不小心把我的爱车撞了

    大年30的夜里把我的车不小心撞了心里无比的难受 本来是我人生中的第一俩车很爱惜他 我们普通人开一个这样的车应该不丢人吧。主要的我看见这个车为什么那么小 我感觉现在 没有之前大了朋友们能给我评价一下吗谢谢了

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    哪天在路上天黑了不小心把我的爱车撞了18583547924082636图片哪天在路上天黑了不小心把我的爱车撞了18583547924082636图片
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    哪天在路上天黑了不小心把我的爱车撞了18583547924082638图片哪天在路上天黑了不小心把我的爱车撞了18583547924082638图片
    哪天在路上天黑了不小心把我的爱车撞了18583547924082639图片哪天在路上天黑了不小心把我的爱车撞了18583547924082639图片
    02-28
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    太阳宫地区著名车手

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    GTR入门轻改

    改装清单： 动力：ECUTEK 700匹程序 DW油泵 ID1050喷油嘴 进气：FDE钛合金管路 HKS泄压阀 排气：HKS头段 MINE'S中尾 座椅：BRIDE RS 包围：JSK碳纤维前唇侧裙 GTR这么多年的老车了，不改不如推落海！路上总被电车欺负但声浪依旧无敌，网上没赢过，现实没输过！

    GTR入门轻改18583492043193801图片GTR入门轻改18583492043193801图片
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    02-28

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    # 我是节油大咖

    【活动时间】1月1日-1月31日。 节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

    129人参与

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    # 2019环塔拉力赛【官方】

    2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

    109人参与

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    # 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

    2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

    688人参与

    726万阅读

    # Model 3用户赛道首试

    Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

    232人参与

    249万阅读

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