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后市场与汽车
考虑到很多朋友不是专业玻璃行业从业人员,我们今天给大家介绍下汽车玻璃的基本情况。1车上玻璃是一样的吗?汽车上有很多地方会用到玻璃,大体可以分前风挡玻璃、后风挡玻璃、车门玻璃、三角窗玻璃、天窗玻璃。很多人一直有个误区,认为汽车上所有的玻璃都是一样的。
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电缆电线网
大众沃尔夫斯堡工厂是全球最大的汽车生产厂,雇佣着5万名员工,去年产量超过70万辆,是特斯拉全球交付量的近两倍。
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一般说来,国产汽车玻璃上的标识分为四大类,分别是国家安全认证标识,国外认证标识,汽车生产厂标识,玻璃生产企业标识。
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#引言 knowledge我们一般在买食物和生活物品的时候,会有意无意看一下它的生产日期,而它们的生产日期都简单明了的写在包装上,一眼便知。但汽车上的很多配件,生产日期却大多难以查看,比如:轮胎和玻璃。今天,小编就来带大家了解一下如何查看汽车轮胎和玻璃的生产日期。
盖雅工场
某世界工业百强企业为实现全球化战略,在中国成立了一家以生产汽车安全玻璃为主的公司,目前员工已达2,000余人。该公司分别向宝马、标致雪铁龙、长安福特马自达、东风日产、一汽大众、雷诺三星、上海通用等多家著名汽车制造商提供产品配套服务。
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车窗和玻璃是当今汽车不可或缺的组成部分,其中也包含了很多经常被人们忽略的丰富功能和先进技术。斯柯达汽车玻璃可为用户提供良好的视野和稳妥的保护。挡风玻璃、后窗、侧窗,甚至全景天窗——各种玻璃和窗户都是汽车的标准部件,很长时间不会发生巨大变化。
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挡风玻璃的4个“隐藏秘密”,老司机也不一定全知道,你知道几个随着我们生活水平的提升,如今市面上的汽车保有量越来越多,拥有私家车的家庭也越来越多,但是相信很多人买来车之后只是会开,有些功能却根本没用过,甚至车上一些“暗藏玄机”的地方也没留意过,就比如大家开车的时候看的最多的地方——
维真验车
说起二手车的保值率,大众无疑排在前列,车系多,更新快,前脸雷同,导致很多人分不清哪款是哪款,只见到遍地跑的Logo标志,不由让人幻化出目之所在皆“大众”的感觉。
什么值得买
虽然我写了那么多,但主要都靠研究对比,以及我自己多台车贴过窗膜的实际经验体会来分享,我即不是车膜制造行业人士也不是汽美从业人员。
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检车家
大家好,我是检车家的大拿,欢迎大家来到大拿讲故事节目。大拿曾经是一名汽车机修工,现在则是检车家的一名检测师,更是一位事故车劝退师,维修检测样样顶,就是文章写的不太行,大家将就着看哈。
说车e家
1932年,名为Austin Seven Box Saloon的英国车在“天灵盖”上凿了个洞,一举解决了采光、通风、透气等问题,成为了世界上第一台配备“天窗”的汽车。后来,随着乘用车市场迅猛增长,汽车天窗的形式也日益多样。
挡风玻璃、后窗、侧窗,甚至全景天窗——各种玻璃和窗户都是汽车的标准部件,很长时间不会发生巨大变化。尽管汽车玻璃的制造技术、相关立法和产品功能几十年来看起来保持不变,但是汽车玻璃和窗户领域确实进行了很多新的探索。
C次元
2001年的夏天,还在宝马担任牛津工厂经理的赫伯特·迪斯,正面临一场艰巨挑战。后来迪斯在接受德国《经理人》杂志采访时,回忆起当时的诸多烦恼——作为厂长不但要为如何有效分配趋紧的劳动力而烦恼,甚至在百忙之中去抽出一些时间,去应付实际生产中发现的一些技术问题,例如新款Mini因为软件问题而导致的车载系统报错问题。
车主指南
据外媒消息,大众汽车集团(美国)诺克斯维尔创新中心在近日公布了几项技术突破,新技术不仅能够提升车型的续航里程,还可以让车辆的制造材料具有更高的可回收性,新技术具体如下:1、纸质内饰研究团队正在开发一种能代替内饰塑料、铝箔的可回收材质,他们将重心放在了“纸”上面。
SUVMEDIA
【2023年8月11日,姆拉达•博莱斯拉夫/北京】车窗和玻璃是当今汽车不可或缺的组成部分,其中也包含了很多经常被人们忽略的丰富功能和先进技术。斯柯达汽车玻璃可为用户提供良好的视野和稳妥的保护。
亚洲新能源汽车网
作为智能座舱“人车交互”的重要接口,车载显示正成为各大整车厂逐鹿的焦点,也是面板厂争夺的下一个战场。大众途锐HUD当前,汽车行业尤其是中高端车型对抬头显示(HUD)的导入正呈现迅速增长。2023年8月,中国市场(不含进出口)乘用车前装标配W/AR HUD交付18.
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在相关渠道了解到,新款广汽传祺GA8有望在7月初上市,新车型在外观以及内饰上,都采用了全新的设计语言,并且,在动力系统上,虽然还是采用了1.8T以及2.0T两种动力总成,在排量上与老款保持一致,但其数据表现提升了不少。
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24年4月中新订的车: 1、反复询问确认声称是24款,实际是23款的车型: ①讨论价格时,确认车的款型和生产日期,销售声称是24款的车,而且是我不同场合前后3次确认的;告诉我生产日期是23年11月,并在其手机上给显示23年11月。 ②讨论合同时,型号没有体现“24"的字眼,我要求追加到合同上时,销售声称要再确认一下,先是打电话确认,又是手机上查询,然后道歉说:记错了,一直记得是24款的;生产日期也看错了,把汽车到店入库日期看成了生产日期,实际生产日期是23年9月;解释说23款和24款没有差别,价格还足够优惠。 后面我确认24款是在23年10月上市,应该是一汽生产的23款的最后一批车。 ③本人考虑长期使用,对车价保值影响无所谓,因此要求在合同上签署保证车没有瑕疵,否则可以取消合同,销售电话领导请示后,签署“如有瑕疵,退还押金”的字眼。 ④销售要求合同先签字,交押金。声称快要下班了,领导不在,没有办法盖章,第二天提车时给合同。 ⑤第二天验车,车查的比较细,没有发现问题。销售重新给了一份打印的合同,已经将“23”写进合同,要求签署的"保证无瑕疵"也没有体现。 2、车膜:销售推荐可以送车膜,但需要些工时费。我当时反复确认膜的质量,话说的很直白:①如果可以贴3M膜,我可以加价,销售回复是没有合作不能做,也没有其他的膜。 ②销售说推荐膜的质量没有问题,有大厂和4S保证。我说膜的质量如果一般,就不要折腾我了,我自己贴膜,如果过两年起泡更麻烦。销售保证车膜质保3年,并且会写在合同里。 ③车膜在附属合同的选项中,侧面4块,没有定义详细信息,如品牌,型号,透光率没有体现,工时费这时候报价说是600。合同中实际保质期写的是2年,并且规定了起始的日期,而不是3年。 ④我要求销售按照3年保质期修改签字,销售电话和后台确认后,道歉说是记错了,确实是质保两年。问我是不是可以加钱,可以有5年保质期的和10年保质期的更好的膜。这时候我就不爽了,之前说的没有别的膜,现又有更好的膜了,我说这个地方你承诺的3年就要在合同上写3年。经过一通确认,销售给的保证是改成保质期5年的膜,贴膜的时候他来搞定,但是合同是机打的不能修改还是两年,但保证贴膜的时候有质保卡5年。新车需要先上牌再贴膜,目前还没有贴膜,贴膜的时候要多注意一下。 我个人是不想太麻烦,希望提车时一次搞定。贴膜如果比较在意,建议还是自己选好了再贴,不要跟经销商扯上关系,现在底线太低。 这里就有问题想问各位车友:前挡风玻璃要不要贴膜?我看到大众一些资料里建议不贴,厂家也不送。我个人理解如果要贴最好前挡风要高透光率的,侧面前排贴透光率70%,后排贴透光率50%或30%,后挡风不贴避免影响后视。 3要求送原厂行车记录仪,实际附件单中写的有高级“宝来”字样,我买的探岳怎么还有这个字眼?销售答复是这个是这些车款通用的型号。 ①因为前面的问题,我担心还是有坑,私下里打大众客服电话确认:途观标配的型号是什么?是不是销售说的通用款?客服答复是这些配件一般是经销商自己谈的,需要找技术确认后回复。第二天才给的答复,这时候车已经提了,告诉我是需要跟经销商商定,我就没有继续跟客服继续扯。 ②我查了一下大众app里的配件库,行车记录仪有很多款,适合探岳的也有多款。销售给我的那一款可以适用,不含ETC,原装的只有前镜头。如果比较在意,建议也多研究研究。 4贷款: ①贷款银行工作人员拿出来一系列协议,说这些都是通用的制式的,快点签,周末银行人员少效率低,早点儿提交早点下来,上面的字小的可怜,密密麻麻的。建议都看一下。 ②我的是信用贷,银行人员对个人的证件,社保,完税一顿查和拍。感觉没有秘密可言。 ③现在的销售都希望走贷款这条路,经销商的购车合同附属件上还包括顾客知道并同意经销商从车险等拿提成的条款。 ④银行人员直接办理信用卡业务,现在给的他们指标要求。建议有借记卡的不要开通信用卡业务,还有年费或年消费次数,使用多长时间才能退卡等限制,信用卡退卡也很麻烦。 ⑤我反复确认并且打客服,希望不做信用卡,最终结果是可以借记卡还贷,可以不开通信用卡,但信用卡还会寄过来,很是无语,被银行套路了。 5价格考虑: ①借助库存车,4驱不好卖的理由,车价压的比较狠,基本上一口价(谈价格的时候还是按照24款来的)。销售从保险,贷款,双保,贴膜这些找回来些吧,赠品也没有送什么,非原装的脚垫,后备箱垫,行车记录仪。算是一种平衡吧,要不然没有积极性。 ②如果时间充足,可以仔细审一下条款,建议再多磨一磨。
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