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时代财经
三大支柱质效双增，汽车点燃增长引擎！小米剑指高端化，Q1业绩大超预期
本文来源：时代财经作者：申谨睿图源：小米官网首款汽车的火爆还在持续，小米又交出了一张强悍的财报成绩单。5月23日，小米集团(HK01810)发布2024年Q1业绩公告，营收人民币755亿元，同比增长27%。
2024-05-28
大河财立方
合创汽车艰难自救：“房车双售”，技术员工也要背销量指标
“我在技术部主要工作内容是做产品研发、新车调试，但2023年的绩效需要背卖1台车的指标。”在合创汽车南沙珠江湾办公地点附近，合创汽车技术研发人员刘磊向第一财经记者说道。他表示，若是销售部门人员背负销量指标可以理解，但自己只是技术工种，为何也需要背上销量指标？
2024-03-25
汽车通研社
终结“灵魂之争”，华为车BU走向独立与共享
摸索了4年时间，交了数十亿美元的“学费”，华为车BU将被拆分成独立公司，对外开放股权融资，谋求更大发展。
2023-11-28
中国战略新兴产业
中国电动汽车“出海”快欧盟欲“动手”
“欧洲将不惜一切代价保持竞争优势以保护欧洲企业免受不公平竞争。”9月13日，欧盟委员会官网披露消息，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。
2023-09-21
亚太瑞斯王彦
2024北京国际汽车零部件机加工博览会
汽车零部件行业是支持汽车行业可持续健康发展的重要因素。伴随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件进口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速壮大，我国已经成为汽车及汽车零部件全球生产、全球供应体系中的重要一环。
2023-12-19
创业家
月均销量刚破百，蔚小理远征欧洲
来源：锌财经（ID：xincaijing）作者：路世明编辑：大风不可错失的“机会”。近日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展。同时，比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本。
2023-09-12
出行局
宝马电车将大量使用蜂巢电池宁德时代都竞争不过
上个月，蜂巢能源董事长杨红新透露，蜂巢能源已从本月起为宝马MINI车型批量供货，主要提供高镍正极+硅基负极的高能量密度方壳电芯。很快，有关宝马全新电MINI也终于传来了下线的消息，其中包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型。
2023-10-16
洒脱海风8u
汽车大观｜北京现代：迷失于电气化
作者｜王云朋制作者 |汽车大观虽然现在还是盛夏，但北京现代却丝毫感觉不到炎热。数据显示，北京现代2023年1月至6月累计销量仅为12.32万辆。上半年，虽然销量同比增长13%，看似已经触底，但也是建立在大幅产品折扣的基础上。换句话说，北京现代仍然以价换量，继续过度扩张品牌力。
2023-09-04
汽车纵横AutoReview
“卷”字当头，车企如何打造长期韧性
面对产业变革所暴露出来的诸多矛盾和问题，车企更应该积极主动调整，构建核心竞争力。在此关键阶段，汽车产业加速推动数字化建设是必然且必要的。2023年的中国汽车市场，没有“最卷”，只有“更卷”。
2023-10-28
远瞻文库
车检龙头，安车检测：设备与运营双驱动，重回增长快车道
公司立足汽车后市场，是国内在用机动车检测龙头，由设备端切入下游检测运营服务市场，打造一体化服务平台。
2023-07-31
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
高速行驶突遇大暴雨极端天气应如何应对
今年的五一黄金周假期对于各位想出游的朋友来说不是特别理想。因为全国大部分地方天气都不太好，都多多少少有一定的降雨，影响了大家的出行质量。今年五一，我们也是提前做好计划，赶在下雨天之前将想游玩的项目结束掉，然后趁着下雨前赶回家中。就在往家赶的途中，高速路上，我们还是遭遇了极端天气，高速路上突降暴雨，影响了出行和瞭望的条件，能见度也非常低。所以今天给大家分享一下，高速路上如果遇到了极端天气，我们应该如何驾驶，如何处理，让自己和车上乘员更安全平安的到达目的地。高速出行前的准备检查工作是必不可少的，首先就是轮胎和刮雨器以及各种液位的检查。如果高速突降大暴雨的话，刮去作用不良，必定影响视线，影响我们的驾驶安全。然后就是灯光的检查，也不必必不可少。突降大暴雨之后，必定影响视线和能见度。所以大灯，雾灯，转向灯。也必须作用良好，才能保证我们的驾驶安全。因这次出行返程时突降大暴雨，而马上进入下天的突降暴雨，雷阵雨等天气可能会频发，所以今天给大家分享一下如我们高速行车时突遇大暴雨如何处理。突遇降雨之后应及时打开雨刷。而凡尔赛全系标配的自动感应式雨刷，只需将雨刮器档位放在自动挡即可。当突遇大暴雨之后，能见度必定会降低，所以此时我们应该打开前照灯以及前后雾灯，有必要的情况下可以打开双闪行驶。而大暴雨天气，路面湿滑，甚至路面可能有积水等情况发生，所以我们最关键的一步应该是降低车速行驶，以免发生侧滑等危及行车安全的可能性。如果降雨一直未停甚至增大降雨量时，我们为全车人员的安全考虑，可以到就近的服务区停车休息等待，等暴雨减小或停止以后再行出发，也是一个非常不错的选择。降雨之后，路面积水较多，车辆快速行驶时会卷起很多水雾，水雾卷起后会溅射在前挡风玻璃上，影响开车的视线。所以我们跟车时应拉开跟车距离。而同理大车卷起的水雾更大，所以我们在超越大型车辆时，一定要小心大车卷起的水雾在前挡风玻璃上影响视线而造成意外事故等情况发生。一般降大雨时，路面积水会形成在左侧快车道的左侧，而当我们在快车道行驶时，可能会出现左侧单侧车轮压到积水而出现一些侧滑等可能性。当新手司机没有行车经验时，在慌乱中急踩下刹车后，有可能发生车辆失控等情况，所以我们降雨天高速行驶尽量靠右行驶。希望以上分享的高速率、大暴雨等极端天气行车经验能帮助各位车友。高速出行最重要的是安全，当我们遇极端天气而又行车经验不足时，我们尽可能的降低车速，并及时到服务区休息等待天气转好之后再行出发。
2024-05-03
轩轩在河之洲
MG7车主·车龄1年
心心念念终于到手
之前在网上看到这个车是23年的9月份，因为当时很忙，就在23年的10月15号第一次去看的车，试驾的是1.5的，动力的话还是差了一点，然后隔天去了另外一家4s店看的2.0的，动力很ok，外观特别喜欢，特别是无边框车门跟尾翼，很帅！24年4月的时候大概买了6000公里了，说一下驾驶感受：车辆的底盘是偏硬的（个人感觉）但是动力是特别ok的，在市区一般油耗在12左右，因为我比较喜欢地板油，跟超级运动模式，如果正常开的情况下油耗应该是在8～9左右吧，高速的话油耗大致在6～7左右今天4月初开长途1000公里用的都是自适应巡航，让车辆自己开，还是特别灵敏的，说实话后悔没有➕智能包了车内的空间说实话其实算比较大的了，今年在老家，大家都说这个车很好看👀嘻嘻确实好看重点：在高速有上有一次撞到路面的石柱（不知道是怎么来的），当时是下午6点左右，天有点蒙蒙黑了，车速在115左右，在最左侧的快车道上直接撞了过去（刹不住），当时车有点飞起来了，声音特别大，本来想在应急车道停车的，但是右边车有好几辆过不去，慢慢的减速下来之后发现没啥问题，就慢慢的开到服务区检查了一下，大概有18km左右吧，下车检查发现车胎在漏气，有一根很大的钢钉在轮胎上面，立马开到旁边的维修店补了个车胎，我就问师傅这个补了有没有影响，师傅说没有之后我才放心开走，就跟师傅闲聊了几句，师傅最后一句话点醒了我，还好人没有事，其他的都不是问题！开了一段距离之后都有点后怕，不敢最后还是安全到家了！真的庆幸这辆车比较重，不然后果真不知道会怎么样！车型：2.0猎美奢享版裸车价：15.58w 保险：5000 赠品：保养1次行车记录仪脚垫灭火器等等主动刹车：这个功能车机启动过一次.当时有点分身了，差点追尾，多亏了这个功能总结：刚开始是因为外观喜欢，到后面是真的喜欢，开的特别舒服感谢圈主Tryagain8与推荐
2024-04-26
拉丁5218
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
二狗旅行第一站遵义
16号带着老婆开始云贵川旅行，第一站驱车700公里到达遵义，沿途在服务区就感受到了革命老区的英雄历史，到达遵义，第二天参观了遵义会址和革命历史博物馆，感受我党波澜壮阔的历史，尤其是遵义这段，那真是生死存亡的关键时刻啊！✊✊✊ 说说二狗吧，满油满电，到达遵义，油还有100余公里续航，中途充电两次，一直用混动模式，油耗6个多，贵州的高速一般都在山顶上，而且下坡多，比较陡，我很少踩刹车，一般都是收油，顺着往下滑，天气晴朗，温度十几度，胎压从2.3很快就升到2.93了，为避免爆胎危险，我就放气，放气两次，胎压稳定在2.5。天热，每跑几十公里就在服务区休息下，避免疲劳。操控很利落，限速较多，速度一般就控制在120以内，因为车多，流量大，所以控制车速保证安全，中途出险一次，一个货运大车从三车道一下窜到快车道，和我的车头擦着而过，我迅速收油，车减速，没和大车挨上，着实吓人一跳！这个时候你就别死抱教条，追究谁的责任，保证安全才是最重要的！车机导航还可以，贵州高速岔路多，一个岔路连着一个岔路，你稍不注意就跑偏了，所以一定要仔细看导航，冷静应对。后面再分享吧，休息，睡觉了。
2024-03-31
背着背包Go
冻雨天气如何安全行车
这次春节从山东出发，途径江苏，安徽，湖北，湖南，最终到达目的地广西-桂林，这次行程中在得知湖北有暴雪时，已及时调整路线，但还是遇上冻雨天气，雾气大，能见度低，大风，密集度高如同颗粒的冰雹，温度瞬间降到负6度。紧张的我手都在出汗，这次冻雨天行驶给我好好上了一课。一.行驶中易出现的问题 1.恶劣天气下，ACC会出现无法正常使用的显示，并会让客户查看用户手册解决问题，这时不用惊慌，到服务区后先擦拭前保险杠下面中间位置的面板，同时擦拭前挡上方中间位置雷达。全部擦拭完成后，一定要锁车3分钟以上，让车电脑休眠从起。 2.油箱处于半箱油时，建议提前进服务区加油，恶劣天气不确定路程行驶时间，加油遇拥堵时可以“插队”（95的不需要排队）二、驾驶注意事项 1.行驶中一定走快车道，慢车道货车居多，恶劣天气视线不好，货车不易发现小车。 2.视线好，路滑时车距保持在100米以上，谨防急刹，车速控制在100迈。 3.车前挡要保证热风吹，天冷雨刷会变硬，小冰雹易结冰祝大家24年出行平安！
2024-03-17
幸运漂流瓶Umz
逸动车主·车龄4年
高速追尾了
前面是进服务区口，前面有车在快车道要变道减速进服务区吧，我前面这个急刹，我没刹住亲它后面了，没保持安全距离全责，初八才能定损，月底不知道能不能修好
2024-02-14
梦X近在咫尺
探索06车主·车龄1年
和我的探索06出行计划
#春节出行计划前半程的出行计划已完成，从广东到河北2300多公里的路程，中途在湖南下一下高速，用了两天时间。1月21日早上6点出发，我和我老婆还有我一个同事，我和同事轮流开车，在服务区基本吃完饭就出发，出发前就关注了沿途的天气情况，途经湖南会下雪，果不其然，到晚上6点到达湖南长沙时是雨夹雪，但湖北没有雪，为了不重蹈覆辙（去年回家时湖南、河南、河北都在下雪，堵车堵了一晚上，高速路上都是冰，前驱的车一直在打滑，都起不了步，还是请别人帮忙推了一下才起步，起了步就不能停，一停就又不能起步，去年过年回家真的很煎熬，路上跑不起来也不能停），把同事送到湖南长沙后，吃了晚饭，决定冲出湖南，不能再被雪堵在高速路上了，就这样晚上7点出发，从长沙再出发往湖北跑，越往北走雪越大，边走边关注天气预报，看到哪里就没雪了，中间因为下雪，外面冷，里面开了空调，前挡风玻璃上突然都是雾气，挡住了视野，前面什么都看不到，很模糊，然后就紧急打开前挡风玻璃除霜功能，结果还开错了，开成了后挡风玻璃除霜，也没有发现，一直在纳闷，为什么开了除霜没用，这破车，就只能用手擦一下挡风玻璃，稍微能看清点儿，高速路上又不能停车，速度又不能太慢，下大雪视野本来就不好，只能依靠后视镜看车道，后面的车也一直按喇叭，我赶紧打开双闪，打开窗户看能不能把雾气吹掉，就这样开着双闪，开着窗户减速走，开了窗户果然有效，可以看清前面了，当时还在快车道，我看后面没车就赶紧变道到最右边车道，开车窗户走，这大雪、大风嗖嗖的，真冷，就这样坚持着，后来才发现开错了除霜按钮，我晕死了。平常用到的功能还真得关注着，不然遇到了就是一头雾水，太危险了。打开了正确的前挡风玻璃除霜功，关上窗户很快雾气就没了。过了一个大桥（好像是长江特大桥）到湖北洪湖就不下雪了，我也开累了，两个半小时，下高速就找了民宿去休息，第二天还是早上6点出发，到晚上6点到河北石家庄老家，现在想想都后怕。再有5天就南下1600多公里去江西，一定要汲取上次的教训，遇到紧急情况一定要冷静正确处理。
2024-02-02
爱家星空1a3
离不开智驾了，是好是坏？
#车辆好评发现离不开ngp了昨天又开了400多公里广州到湛江，发现有段高速只有Lcc 大概廉江到遂溪的路段，降级了差点没发现，然后有一段路修路(大概图2位置)，四车道并成一车道，晚上开特别危险！教训是一定要按限速要求减去，否则后面根本降不了速，极易发生意外！高速跑120-130左右，续航大概7.6折，表显419跑了259公里剩下82公里，259/(419-82)=0.76 车机导航很棒的地方是到服务器它会提前告诉你有几个空闲充电桩，不过服务区充电桩经常很多人，下高速充电更完美，并且很快！习惯用ngp了，发现开车没自己什么事了，有时候切回来会有不太适应😣，为了避免紧急情况反应不过来，在小p开的时候，右脚就在练习从底板快速上刹车，像练习游戏的手速一样，有点傻。在在使用ngp的时候一点要有前期的磨合，知道它的边界！例如导航说前方施工，我会马上提高警惕，提前接管，切到中间车道，待经过了施工路段再继续ngp，另外，堵车的时候也要特别留意，尽管小p在应对突然切入的车子能做出反应，为了保险起见，还是要提高警惕，例如这些路段可以把脚放在刹车上。不过也发现了一个问题，这次高速遇到两个特殊情况，快车道有一个动物不知道是什么被撞死了在那，ngp是没有识别的，后面又碰到一个塑料筐在路上，也没有识别，而是降级到acc一秒后恢复，都是人工绕了下，也应该没有遥遥领先的AEB来个急刹的话，后果不堪设想。
2024-01-21
97优雅明月97
深蓝SL03车主·车龄1年
提问给大家看看 23 款 sl03，200max 提车后，经济模式下怎么爽怎么开的电耗油耗，高速除上下路口，一直保持走限速 120 车道，限速 120 车速 130-140（在高速使用的高速模式），真有人快车道开 100 以下的，所以只能中间道超车，前方有车就从中间限速 100 车道跑 120 以上超车，城市道路（使用的市区模式）就是顶着限速 10%-20% 跑，然后就是如图的油耗电耗表现，自提车前天提车至今只在高速服务区加了一次 20L 油，还没充过电。这电耗油耗如何？我开车是不打算顾虑这电耗油耗的，不得不说这车开起来的确舒服
2024-01-17
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
什么是ACC、ICA和NOA
岚图汽车智能辅助驾驶中有几个概念ACC、ICA、NOA，容易混淆，下面以新岚图Free为例分别介绍： ACC:全速自适应巡航全速自适应的意思就是车辆会控制速度，简单来说就是会根据前面车的速度以及预先设定的车距来帮你踩刹车和油门调节跟车速度，并且和前车保持一定的距离。当前面没有车的时候，则会按设定的速度行驶。省去了频繁踩油门和刹车，相比油车时代的定速巡航更先进一些。但是ACC不会控制方向盘，就是跟车，所以驾驶者要手动控制方向。 ICA:智能巡航辅助功能也有称作LCC。它可以看作是ACC加上了车道居中控制。就是在自动跟车的基础上还能控制方向让车辆保持在道路中间行驶。这个功能在高速公路或者是城市快速道路上非常有用，可以大大节省驾驶者的精力。由于城区道路车辆较多，路况复杂，不建议使用。 NOA:智能领航辅助功能新岚图Free就支持高速和城市快速路NOA。NOA是在LCC的基础上继续增强功能，它可完全控制方向盘，保持车道居中，并根据导航线路行驶，而且还能根据道路限速情况进行速度增减。并有自动上下匝道、自动进服务区、自动变道超车、避让大货车、变道到快车道行驶等功能。相对高速NOA再进一步的就是城区NOA，可以在市区交通复杂的地方根据导航线路自动行驶。三种辅助驾驶模式中，从ACC到ICA到NOA，能力是逐步增强的。 ACC由于只能自动跟车，不能控制方向，用得比较少。ICA又能自动跟车，又能控制方向，这是用得最多的模式。高速NOA目前只在新岚图Free上配置，它要依赖高精地图的更新，以及道路标线的条件，用户使用需要一定的学习和经验，相对来说，它的使用频次比ICA低。喜欢我的分享，请点赞、评论、收藏。
2024-01-15
咣咣咣607
LS6的驾驶体验-702四驱黑色
一、能耗与补能：其实我一直很难理解，在车身重量、风阻系数、电机电控不会有明显劣势的情况下，为什么LS6的能耗如此之高，零上5度，空调28度，车载2成人1孩子的情况下，在高速上按125左右速度行驶，舒适模式全程领航辅助，能耗能跑到25+；经车友群群友提醒，在单电机情况下，LS6应该是后驱工作，而LS6的后驱，就是375KW，同比，小鹏G9的双电机同时工作的功率是405Kw，也就意味着，智己的单电机工作功率与G9的双电机工作是相当的；虽然逻辑合理，但在满电情况下，LS6在这个工况下，在南方在冬季的高速上，最多只能跑400km，你就要去充电补能；按这个状态，在大多数充到90%的情况下，为了保障心里没那么慌，留30km的情况下，每350km就要补能一次；而在现在高速桩普遍120kw，最高160kw的情况下，80度最快也需要30分钟+；在长途驾驶时，确实略有不足。我理解，现在这就是在高功率换来的运动性，和续航上的取舍。当然，也不知是否有可能将前驱200kw电机在此状态下做为主电机减少能耗，做到想快时快，想省时省，以应对不同驾驶场景。二、领航辅助：整体使用上，比较好用的，相信用过的人，很难再回到自己开车；因为本人未驾驶过其他家的领航辅助，所以无法对比，700km的领航辅助，整体用下来未出现很大风险，但是仍然有几个问题： 1. 变道上，对于整体路面情况把控不清晰的情况下，容易做出奇怪举动，比如快车道有慢车，慢车道有慢车情况下，他会主动变动到慢车道，发现慢车道有车阻拦后，又再变到快车道； 2. 在超车大型车辆，激活自动避让时，会经常性出现自动退出领航辅助情况，而且，这个情况下速度急速下降，不保持原有车速LCC，这在高速上，属于风险极大操作； 3. 在过隧道时，会因信号丢失，会退出领航辅助进入LCC； 4. 在过锥桶引导道路时，识别但不反馈，在很近的距离，仍往锥桶道路上行驶；无奈人工介入； 5. 在多次变速道路（比如连续隧道，隧道限速80km，正常路限速100km时）将常规道路巡航速度调整为110km后，穿隧道变成80km后，再穿出无法自动变为110km，仍按限速定为100km。应有策略，允许按百分比设置10%以内限速执行。三、屏幕： 1. 主副屏高差：对于我这样的强迫症患者，主副屏高差实在是太明显了，主屏比副屏要高一点点，不知道这个后期能否OTA；四、各种提示音： 1. 转向提示音：转向提示音远超常规车辆，行了行了，我知道了，但是他就像絮叨的RAPPER一样，全程咔哒咔哒； 2. 风险提示音：车辆碰撞提示，真的是响了，而且踩下刹车时仍然不会停止，你会碰到在高速收费站，踩着刹车，听到碰撞提示的全程大声尖锐报警；五、人工智能交互 1. LS6的基础人工智能，发挥全靠水平，对语音识别准度确实不佳，曾闹出了放首XX歌，他给XX拨打了电话的窘境；即使在识别出语音的情况下，发挥也不稳定，比如“降下副驾屏”这个指令，在大多数情况下能让副驾屏降下，但是有些情况，车机会回复“这台车没有副驾屏” 2. 大模型确实是目前见过的最差的，不知道是用的哪家的，很多情况下无法回答出符合逻辑的答案，希望可以把噱头真的做成功能。六、服务：智己的服务是我见过所有主机厂里面最差的，没有之一，甚至不如吉利。也让我一度想放弃购车，至今对售后仍极度担心。 1. 售前服务：真的差点被售前劝退，至今仍心有余悸，这样的售前服务，不知道售后能啥样；全程都是我主动与销售联系推进付款、提车等，销售、交付不仅从不与我主动沟通，而且不愿意提供联系方式的情况下，在群内的沟通也是不@就不回。一副爱搭不理的样子。一直开不出票的情况下，我表示要去投诉，我的交付给我的建议是，要投诉到税务； 2. 提车体验：一塌糊涂，流程混乱，一个两小时可以完成的交付流程，整整花了5个小时；交付全程，我的指定交付，唯一跟我说过的一句话就是“拿着材料先去办临牌”，然后就消失不见，群消息不回。直到有个店员小哥看到我一直在等，询问后给我安排了另一个交付小哥。都要提车最后了，我问那材料我是都带走吗，我不是付了代办的钱的情况下，才临时又抓了个人，带我去办牌。把我送到办牌处，送我过去的人也走了。花了500代办费，自己上了个牌。甚至于离谱到，连上牌费120还是我自己出了后面再退给我的。办完牌，出门条再办了20分钟，期间，发现送的脚垫没给我。末了，拿出一张交付表让我签字，看着上面的“挂绸”这些流程，笑而不语。
2023-12-21
电动韭菜
补发选购宝马1系 120iM运动耀夜情况
车型：宝马2021款改款 120i M运动耀夜版（含选装配置），具体价格构成：裸车160600元，购置税7106.2元（2022年购置税减半后），保险8428.97元，装饰5800元，综合服务费4500元，贷款利息8657.72元，总价：195092.89元选购经过： 2022年11月5日，在北京的临近颐和园的某店看了宝马1系，媳妇喜欢120i M运动耀夜版白外、棕内颜色，还想选装座椅加热，店里没这样配置的现车，说正好他们之前向厂家订的车有带这些配置的，正在生产中，11月底或12月到店，所以就在这家店定了车。首付4.8万+购置税、保险、装饰、综合服务费后的提车金额为:7.4万，贷款及利息:12.1万（贷款11.2万，贷款利息8千6，贷款3年，月供3千3多），总价:19.5万。7万4千就能开上车，我和媳妇都挺开心的。下面说下金额详情： 1.裸车:160,600元（厂家指导价226800，实际店内裸车152000元，另选装8600元配置，包含：1.无钥匙进入和感应开启行李箱3000元，2.座椅加热2700元，3.后视镜组件1900元，4.轮毂悬浮车标1000元） 2.购置税：7,106.2元（上河北牌照，当时可使用河北税务app线上缴纳购置税，现在不能线上了） 3.保险费：8,428.97元（含交强险950，商业险6964.39，驾乘意外险500，车船税14.58） 4.装饰：5800元（升级3800威固膜，镀晶，大包围脚垫，行李箱垫，隐藏行车记录仪，3E净化）装饰开始报价13800，我和媳妇觉得太贵了，销售找店里申请下，后来给优惠到5800，说这个周末店里有促销优惠，给送了终身免费基础保养（免机油、机滤及对应工时，限本店保养）。因为不会砍价，加上媳妇这些天太累，所以懒得去其他店看了，要是会砍价不知还能降多少。之前电话问了几家店，没有带座椅加热和无钥匙进入的现车，现定得2个多月，等的时间有点长，而且也赶不上购置税减半了。事实证明媳妇是对的，这车座椅加热有三级可调，加热速度跟快，而且后背有也加热，比一般单买的加热垫要好，使用也方便。 5.综合服务费:4500元（这家店买所有新车都收这个数额）。虽然费用稍微高点，但服务挺好，店里提供维修和保养后开回家的代驾服务，只需车主给代驾付高速费。 6.贷款利息：原计划贷款120450元，3年利息9,276元（最低贷12万，首付25%，年化利率2.56%），不用做抵押登记（不在大绿本上登记抵押信息）。后来因为我的征信问题，主要是有1次还信用卡不及时，还有已办但未启用的信用卡较多情况，差点变成需要抵押登记。为免抵押登记环节，销售小姐姐给争取到了提高首付比例，贷款额减少的方案，贷款额降低至112,420元（70%），首付提高至48,180元（30%），贷款3年，总利息8,657.72元（单利4.88%），月供3363.27元，总还款额:121,077.72元（贷款112,420元+贷款利息8,657.72元）驾驶感受：优点：1.操控很棒，没开过3系、5系的后驱车，但是这1系前驱已经很让我觉得操控自如了，转向很精准。2.虽然没有定速巡航，但是宝马的限速功能很棒，比家里一三年的帕萨特的定速巡航好用，打破了我以往对只有限速而无无定速巡航的排斥。我以前常走北五环外至六环外20多公里的京新、京藏高速路段，开帕萨特定速巡航经常有前面慢车阻挡，包括快车道，有时前面几辆车并排慢，导致被迫刹车，退出定速巡航，超车后还得激活定速巡航，实际使用率不高，也就早上上班老早高速车少时能用上10多公里而已。这段路启用宝马这限速功能，调好上限车速后，只需缓踩油门到底，就老保持设定的最高限速，即使在市区不适合定速巡航的路段，调低限速后，也很方便。帕萨特虽然也有限速功能，但是要进入下级菜单才能以左手“兰花指”的姿势操作远近光灯操作杆上的+-按钮实现调速，没有宝马左手大拇指就能一键启动限速、左手大拇指按+-这种手不离方向盘的操作安全、方便。宝马这限速功能比起家里另一辆纯电车的自适应巡航功能，虽然不能减轻驾驶劳累，但也明显感觉到自己驾驭这车的操控愉悦感。我给出的实用性排序：自适应巡航＞宝马的电子限速＞定速巡航车的缺点：1.地盘太硬，防爆胎扁平比高，胎壁薄轮胎硬，刚开几个月就报废了一个轮胎，好在能亏气行驶到家，之后拖到店里花了8、9百换原品牌轮胎。2.车机系统没有地图导航，只有carply，没有carlife，用华为手机还要装手机支架看手机导航。啰啰嗦嗦就说这么多吧。
2023-12-20
ABEE19
领克08 EM-P车主·车龄1年
高速压到异物爆胎处理过程（未得到理赔）买个教训领克 08 120halo 19寸，总里程当时是 1700km+ 刚上高速没多久，最左侧车道行驶，车速 110km/h，压到一个不明物体，砰的一声，胎压立马变为 0，车内报警提示不断响起，慢踩刹车向右变道，在应急车道停靠。有一说一，爆胎后车身还是挺稳当的。处理方式： 1. 距离车辆 150 米处放置警示三脚架，在后备箱地板下； 2. 人员下车，躲在高速护栏外； 3. 联系高速报警电话 122，告知事故位置； 4. 联系高速拖车，路边护栏上带警徽标志的小广告上有电话，告知事故位置。警察到现场后，拍照并询问事情经过，让去最近的交警交通事故快速理赔中心，拿责任认定书；如果保险不能理赔就没必要开责任认定书，就去销案，自认倒霉；说完然后就走了。。。联系保险公司，告知轮胎及轮毂损伤不能走保险维修报销，但是可提供普通道路救援服务，免费托车 50 公里；大约半小时，高速拖车来了，托运至最近的高速路口，大概 3 公里，费用 350 元，师傅好心的提醒用他们拖车的费用挺贵，建议下高速后用保险公司的免费拖车服务；然后在高速口等待保险公司派拖车过来，地图上找了一家最近的领克中心，大约 10 公里，打电话咨询说撤店了。最近的店得 80 多公里，咨询了下领克销售，他们说厂家有免费的救援服务，可以免费拖车到最近的 4S 店。然后取消保险拖车，让厂家联系拖车。没想到是同一位拖车师傅，哈哈。拖车上只能坐一个人，没办法老婆孩子都在，然后我们打车去店里。最后在北京的店里完成维修，大概 3 小时，服务很好，店里正好在搞活动，有小丑发气球，还有免费的饮料和蛋糕，孩子玩的很开心。说下费用，更换左后轮胎，牌子好像是威固的，一条胎 1431 元，维修费用合计 1611 元，领克商城可以领 200 元轮胎券，用券后还免工时费，最终花费 1231 元。还免费给洗了车，点赞。 ## 后续索赔有朋友说这种情况可以找高速路段进行索赔，在网上也看到了有一些成功的案例，就试试。 1. 通过 12345 要到发生事故的路段电话，他们说必须得交警开具是路段责任，才会有人继续联系我进行后续流程； 2. 去了事故中心，交警这边只能是定车主全责，不能定路段的责任。给的原因是这个异物不确定是前车掉的还是路政没有起到维护道路的义务；我申请说路段上应该都有监控，给的答复是这不是他们负责的事情。如果还想索赔可以去起诉高速路段。因为这个事情跑了好几趟，属实麻烦。责任认定书最后也没同意开，超期 3 天。貌似只剩起诉这一条路，不值当了，不了了之。 ## 最后个人就当是买个经验。当时两车道都有大货车，那个东西比较小看到的时候减速反应不过来，变道更危险，还是尽量走中间车道安全点，因为：事发后的一周后再次走该条高速，快车道最中间遇到一个泡沫箱，还遇到一条车辆的前保险杠。。。还好我都是走的中间车道。。。庆幸。领克的救援服务没想到可以免费拖车 80 公里到 4s 店，比较赞。而且中途领克救援中心打了好几个电话提醒注意安全，跟进拖车情况，点赞。以上就是新手司机第一次出现事故，记录一下，一开始真不知道该咋办。。。希望各位车主行车安全，永远不要遇上这种情况。
2023-12-18
茉鱼仔仔
云朵车主·车龄1年
卖了零跑T03买宝骏云朵，真香～
#用车心得【换车原因】两年前买了一辆四座电动汽车零跑T03，接送老婆上下班，两年了家里的宝宝大了，发现车内空间不够她在车上活动，于是有了置换的想法💡 让我决定换云朵的最直接因素是同事先买的云朵，恰巧也刷到了宝骏云朵推广视频，了解了基本性能和配置，看到实车的空间和乘坐体验，完全被吸引了，觉得这车可以哦。比之前的车续航多，配置齐全，空间是真大大【选择云朵的八大理由】 1.续航实诚:每天工作通勤来回基本80公里（其中环城快车道50多公里,国道20公里加上几公里市内道路），460km续航足够上下班通勤。 2.午休温馨小屋:午休躺在车上，空间大，天热了打开空调，一个小时差不多消耗续航10公里，不算什么，开空调舒服就好。算是自己的第二个“家”，温馨。 3.乘坐空间大:五人座，长宽高的尺寸给足了乘坐空间，可以搭父母和小孩一起回乡下和出游。 4.沙发舒服:坐着躺着都柔软、舒服，平开，皮质沙发座椅，给力。 5.移动小“房车”: 车内沙发座椅平躺设计，给足了躺下休息空间，等娃长大了可以当露营房。 6.后备箱空间大:下沉式后备箱给足了空间，可上下两层。杂七杂八的可劲放，这么说吧可以装很多东西，娃的手推车都不用折叠了。 7.续航市区实打实:市区续航比9折以上，还是狠给力的吧。每天80公里上下班开着快3个月了，这续航很踏实噢[庆祝] 8.在柳州买柳州生产的汽车:产品质量，品牌影响力值得信赖，售后服务相对有保障，同质化竞品很多，买本地的是个不错选择。【用车体验】 1.优点:首先同时车子的电力很均匀，开起来很稳，动力十足。其次，沙发是最直接的体验，上班下班开起来舒适，每天午休一个多小时躺着空间大，很放松。还有这车开车视野开阔，云朵是相较于越野和面包车的车型，视野是非常舒适的。目前也开了一个多月，走了几次高速，柳州出发去过三江、融安和融水县，高速行驶不超速跑120km/h，超车提速快、非常平稳，在定速巡航启动情况下加减速度的设置操作简单，开长途很使用。 2.美中不足: 一、跑高速风噪有点大，和以前七万买的零跑风噪差不多，想想哪些电车跑高速风燥不大呢？！哈哈哈。二、最让本人介怀的是460Pro版本的后窗玻璃竟然没有加热丝，在大雨大雾天气后窗起雾影响车内后视镜观察后方。还好带前窗除雾和左右后视镜除雾，雨雾天好好观察左右后方算够用。电话咨询厂家也现场问了销售，去了4s店，说可能希望大家都去买max版本或灵犀版。有加热丝，Pro版这减配有点严重。三、一些空间利用上有些浪费车门内门把手出场空间太低太小，主驾驶与副驾驶之间下方那么大空间居然被一个平台扶手占用底下浪费掉了。四、虽然有车载导航，但我还是喜欢手机导航，手机支架没有空间安装（可能主控屏幕尺寸太大了，显得太突出）云朵对我目前来说是最合适的选择啦，各位车友们有什么想问的都可以交流哟。
2023-12-14
韭菜包08
领克03车主·车龄4年
关于加包08高速智驾个人感受和问题
提车差不多满一个月了，跑了2500多公里。由于工作原因经常需要跑高速，上一辆车03虽然没有很高级的智驾但是车道保持加个acc已经可以满足大部分的长途高速场景。换08的时候为了以后长途高速旅途能更加舒服果断加了包，这一个月使用下来发现08加包的智驾还不如我那20款的03。具体使用感受如下: 1.目前加包08的LCC跟ACC基本上没什么区别，就只是有个车道保持功能。目前的车道保持确实比老03的要好基本上不会出现画龙，大部分时间还是能保持在车道中间，但也出现过一次方向盘会自动往右打，压线之后也不会停止，后面进入服务区把车辆重启之后就不会了。 2.过弯表现过于保守。过一些大弯会自动减速，个人感觉还是相对保守了一点，过一些急弯的时候会点明显的刹车感。 3.车道识别不精准，无论是lcc还是acc在行驶在快车道的时候经常会识别到对向车道的车，然后进行急刹车要求接管，有次直接从120急刹到50左右，还好后面没有车不然很容易发生追尾。还有就是隔壁慢车道有大货车的情况下也容易把大货车识别到正前方然后也是急刹要求接管。 4.跟车功能异常。发生过几次前方有车的情况下不会有跟车功能，直接按照设定的速度往前开，在距离前车5米左右才会进行急刹车提示离前车过近要求接管（此问题跟车距离调整后也没有任何变化）总结:08的智驾目前来说缺点大过优点，甚至还不如之前的老车，经过几次惊吓性的急刹车之后近期跑高速已经没有用过智驾功能了。上述的所有问题都有第一时间跟4s反映，之后也去4s店采集过一次数据，更新过下次系统，前前后后跑了两三次，但是问题还是存在没有一点改变。最后希望厂家能早点解决问题吧。
2023-11-16
用户52918462
阿维塔 11车主·车龄1年
高速120真实续航
鸿蒙单电机版，夜行高速全程智驾120km/h，加下中雨，电池6.67折。后面到了贵州境内100km/h九折不到，8折多。开空调风速三档，音乐，音量30，氛围灯常亮。 1、从乐山到泸州接管8次，其中有两次是前车在智驾准备超车时强行变道距离过近导致提醒接管。有几次是因为前面俩货车并排低速跑低于80km/h，导致系统要求接管。还有一段路一两百米一直闪红警示灯，系统要求接管。还有两次没理由的让我接管不知道为什么，前面也没车，也没提醒手离开方向盘过长。可能是下雨路面积水时速过快吧，因为后面我开100时哪怕有大雾看不清路也没让我接管。 2、智驾有时候有点呆傻，前面车110km/h，不停提醒我变道超车（设置了智驾变道需要提醒），但是明明另一条慢车道前面有货车在龟速（提醒变道时货车在110km/h快车道的车前面。） 3、智驾没法应对前方间距不长突然变道的车辆，会导致要求接管。 4、进隧道前明明提前一两百米就语音报了前方限速80，但是不到洞门口前十来米还是不会提前缓慢降速。而是临到进洞时缓慢降速。制动距离不够，导致老是语音报超速通过，时速90。这点强烈要求改善 5、不管怎样，智驾开高速确实人轻松很多，开高速多的建议考虑智驾。但绝不能睡觉，也不能长时间刷剧刷抖音。托管次数也没有视频宣传的那么少。毕竟遵纪守法的司机并不多。 6、不说车，说充电桩。太坑太坑，好多服务区写的有充电桩，实际全tm不能用。
2023-11-13