动点科技
在 G80 和 GV80 中,友好的布局受到 14.5 英寸触摸屏的影响,该触摸屏非常宽,如果不倾斜就无法触摸右侧。
车界懂大咖
如今在国内的汽车市场上,对于豪华车的需求,可谓是越来越旺盛,为了更好地满足市场需求,抢占市场的占有率,很多豪华车品牌纷纷推出了入门级奢华SUV,20多万元的起步价,让豪车价格变得更加平易近人,距离咱们普通老百姓越来越近。
汽车的变革不仅仅是在驱动方式更加绿色,而且驾驶体验也开始全面革新。当您想熟悉汽车的技术并确切地知道一切操作在哪里时,重新学习一辆新车的操控和交互就像学习说第二语言一样,需要付出认真。
机智的小小白
沉浸式看车之奔驰威霆商务版电动双门7座MPV
鸡鸡fly
提问各车友们你们有加装电尾门吗?都是什么价格安装的?
大红袍奶茶tea
提问中山有什么改装比较好的店吗,主要改电动座椅电尾门还想贴个车衣
用户910782604392
提问各位友友,NX260加装原车电尾门大概多钱,车内和遥控上能操控电尾门么?
勇往直前的星空zMA
提问现在优惠多少了,各位大佬门😍😍😍
小鱼18830
提问各位大哥门2.0驰现在多少落地合适
吉祥127192313
提问车友门有没觉得这后视镜不太好看有没有
用户3845613671587
提问个人感觉游艇的前脸造型夸张和不配置侧滑门是销量上不去的原因
无忧的微风yQM
车友门你们的怎么样,这秀的怎么比6年油车还严重。
DR也是
提问有没有车友加装电动尾门的?大概多少钱?谢谢!
用户9819815652556
左侧电动门到了不好的路就咯吱咯吱响
凉城予梦841
购买五菱星辰一年半车尾门原漆起泡 这是4S店的责任吧
淋雨在成都
副驾记忆座椅每次需要开2次门你们是如何解决的。
哈米看车
#懂车帝大狗车友分享会 又到了一年清明时节,开着大狗回家祭祖。午饭后带着孩子去我儿时的“游乐场” 。这里至今仍然有很多当地人来河边采用原始方式洗衣服,现在更多的年轻人选择来这露营,钓鱼。而我们是来捡河里的河沙给家里的鱼缸铺底沙。 这是去沙河的必经之路,但是需要下一...查看全文
简单@幸福
第一次买摩托,不太懂,除了车上自带的锁车功能,还需要挂锁吗?
EDITION
周末,想去offroad一下,于是单车来到了北京的右堤路。下道点对于我这种越野小白来讲,有一点点吓人,还好下道的时候引起了围观,有好心人帮忙指挥,在这里非常感谢。下道之后的路就没什么吓人的了,底盘低的车容易托底,小G还好,没有托底。接近河道的地方,沙子很宣,容易陷车,需要注意。里面岔路很多,很容易迷路。而且路很颠,回家感觉骨头都散架了,土也很大,戴好口罩。 再说说车子,这次在下道点挂了低四(lowrange),感觉很有意思,扭矩放大,油门能很好的控制车速。还挂了中锁,没啥感觉,挂了中锁esp还会没有,所以对于我这种越野小白来说不如只挂lowrange,其它教给esp(小G挂上lowrange 方向盘还会有越野模式选择,这个功能有待继续研究),如果挂上lowrange,选择合适的越野模式,也许能更轻松应对相应的道路。当然如果想硬核一下,也可以挂锁,但是这次的道路没什么必要。 除了下道点,里面的路基本都是普通模式d档,没遇到什么阻碍,基本都能轻松应对。由于是单车去的,沙子很宣的地方没有走,担心救援不方便。小g的轮胎太薄了,里面很多碎石路,怕轮胎被扎爆,不得不一直在闪转腾挪,实时关注胎压,这是一个很大的缺点。所以对于喜欢offroad的朋友,at胎真的是第一重要的事情。
汽车麻辣烫1
深蓝G318和坦克300拔河,300竟然输了,这是没挂锁呢?
爱你没理由5954
满油满电,第一箱(55L)油用完,电还有43%,中途没有充电,没有高速,过年正常跑,总里程700,一直经济模式,偶尔两次四驱挂锁,这个油耗高还是低
对晴晴叨叨
实测,头一回上山掏雪,嘎嘎有劲,雪线大概40公分厚,混动雪地模式,油门三分之一,不挂锁。
蚕宝宝抱
二狗四驱顶配到手。开了200多公里,新车味道賊大,油耗是真的高,目前12左右,问下在atuo模式下四驱是不是根据路况自动挂锁?
玩车豆豆
猜猜我不用低速四驱,不挂锁雪地爬坡能成功吗!?
足智多谋也爱越野
用4L还是4H?可以挂锁吗?有知道的大神吗?知道一下
清静57484
提问按下了启停键,发动机停了,仪表盘出现了红色的挂锁🔒符号,提示语是,请关闭电源,而且符号间断的闪烁。这是为什么?谢谢!
提问按下了关闭发动机按键,发动机停止,但是仪表盘上还有一个红色的挂锁符号出来,提示为:请关闭电源。而且这个符号间断的闪烁,请问大家这个是什么原因?谢谢!
广外大街
Bronco Raptor不挂锁也很强
张er娃丶
本次长途骑行西藏,分享一下身上穿的这套拉力服,revit沙漠三。虽然不是沙漠系列的最新款了,但是这一趟下来,总体最满意的就是它! 从最早的沙漠1代积累的口碑,到沙漠2风靡全世界,再到沙漠3日臻完善,现在最新版本更新到沙漠4。沙漠系列拉力服可以说见证了Revit的崛起和辉煌。沙漠系列不仅是Revit的发迹之作,更是销量王者,也是revit工业设计和科技的集大成者。 本人从18年购买和体验这款的拉力服到现在为止也跑过几次长途。从城郊的通勤和山区的摩旅,从夏末的炎热到深冬的严寒,这款衣服都表现出了它该有的价值。从定位上来讲,沙漠并不是revit的旗舰款,甚至算不上次旗舰款,但是是最全面的。统治者和卫士是没有保暖层的,而海神则没有独立的可拆卸防水层。 这款衣服有着3层快速干燥的设计:从最外层的500D尼龙面料,中层的HydraTex 3L防水层,以及内层的保暖层,都是可以快速干燥的。官方给的数据整套衣服是61%的涤纶和24%的锦纶。 在尚且炎热的夏末,我把棉胆和防水层拆掉,把胸部,背部和大腿处的通风拉链全部拉开。这样的通风效果几乎接近于气浪,虽然没有网眼。在秋风渐起,风雨交加的天气,我总是由衷地感叹防水防风层这种设计的好处。 在更冷的冬季,装上保暖层后,这件衣服变成了完全体,一款可以抵御0度寒冷的冬季骑行服,一款在冰冷路面也能游刃有余的骑行利器。我穿着它进入了妙峰山的盘山路。得体舒适且包裹性极强的穿着感给了我很强的信心,让我更从容的跑盘山路,发卡弯。在融入自然的那一刻,你会感觉到自己是一个真正的勇士。 整套衣服采用了很多的竖条状设计语言,显得十分工整利落。同时也增强了功能性,许多地方可以外挂锁扣装置,甚至是gopro底座。这让骑行服和最火热的运动相机结合起来了,产生更多的科技感。 总体来讲,这款护具给我很好的包裹性和信心,我甚至喜欢经常拿肘部撞击墙面去体验那种缓冲的感觉。 当初5000多元的价位,一套万金油式的四季拉力服,防雨,保暖,外观,舒适,安全,该有的都有了。Revit在对它的轻量化上也是煞费苦心,虽然达不到统治者那种轻盈,但是也终于不感觉像沙漠2那么笨重了。如果你要选择一套不想犯错误的拉力服,一步到位,“恒久远,永流传”的可靠摩旅装备,我推荐你买Revit,而沙漠3是一个标杆。
轩轩轩5970
提问车友们,有没有遇到过坦克300方向扩死后轮有卡滞托拽的现象,前提是没有挂锁
超级红帆鼠
提问专家模式好用吗,有什么特点么?感觉自己挂锁也一样
多多心乱乱
车到了,有电子拖挂锁