现在有越来越多的家庭拥有了汽车,其中还有多个家庭拥有多部汽车,在出行时获得了非常多的便利,但是有句话说得好:买车容易养车难,一辆车后期所需要的费用是相当大的,最常见的是需要给它加油,不然根本就跑不动。
#问界M7追尾起火引隐藏式门把手争议运城问界M7追尾洒水车,车辆起火驾驶员当场死亡,现在网上大讨论 老有网友说问界没有自燃的,自信满满,这真是禁不住念叨。 这次碰撞应该是车头起火,估计是高压线路或者燃油泄露导致。油车也有碰撞起火的,渴求新能源不起火确实有点要求太高。 先不说AEB是不是应该起作用,因为这台车不是智驾版本。但是有一点表现不好的是车门把手没弹出,窗户没有自动降下,车门也打不开,影响了救援,不然驾驶员应该还有救。 发生这种伤亡的大事故大家都不愿意看到,不过车辆状态到现在为止厂家还没有给个说法,希望厂家赶紧发布公告用以告慰死者和家属。
#用车心得现在越来越多的新能源车型采用隐藏式门把手,为的是获得更低的风阻和更美观的造型。但是这种隐藏式设计,在车辆发生碰撞后能否顺利打开车门,也成为用户关心的点。 行车过程中,一旦发生碰撞,车内乘员根本来不及解锁。事故严重的,还会导致乘员昏迷。这时,如果整车掉电,解锁信号无法传递至门锁端,将导致车锁仍然闭合,救援人员打不开车门,自然会影响及时解救;一旦发生火灾,后果更加不堪设想,这时候就需要车门自动解锁功能。 经了解,岚图为了保证在碰撞发生时,乘员生存空间充足,碰撞后车门自动解锁,乘员安全撤离,为用户设计了以下保护措施: ①毫秒级自动解锁:在碰撞发生后,安全气囊控制器ACU以毫秒级别发送上百次碰撞解锁信号,并加了储能模块,即使整车掉电,也能给ACU持续供电,保证解锁信号顺利发出,在100ms内实现车门解锁,门把手自动弹出; ②双解锁信号冗余:自动解锁系统设计了2种解锁逻辑链路,包括CAN通讯和硬线通讯,只需其中一条线路通畅,车门即可解锁; ③碰撞后整车断电也能正常解锁:设计时考虑360°全方位多工况碰撞保护,线束避开碰撞区域布置,选择高强度护套,采用备份电容等可以保证车门解锁的供电。 了解上述自动解锁保障措施,作为用户感觉放心了。