#众测主题赛购车三个多月,目前已行驶5600km。提车到现在,累计加油费用大概1000块钱,其余全都是用电,大部分时间都是在家用谷电充电,也没有去计算用电费用。之前开的是2.0T的油车,高速百公里油耗8.5,市区直接飙到11左右,相较于之前,D7 DMH用车成本简直便宜的不行,由于偶尔还是要长途出行,没有选择纯电版本,纯电版本日常上下班通勤用,应该会更省吧。 关注了一下过年期间,D7的续航表现: 1、纯电续航,充满电,表显纯电续航是125km,但徐州的冬天也挺冷,实际使用下来,估计只有70左右,好在是带了随车充电枪,用的家用电,电费也便宜。 2、年后自驾游了一下,出发前充满电,表显续航1200多公里。自驾游全程1400公里,中间冲了两次电(临沂豪森国际广场充电站的快充桩是真便宜,4毛钱一度),大概是20块钱。冬天北方还是比较冷的,全程开了空调23℃,AUTO档,自驾结束,表现续航还剩个不到200,综合算下来平均3毛多一公里,还是很划算的。 D7省钱秘籍: 1、燃油消耗是用车成本中的一大支出。日常用车,用电大幅度降低用车成本,利用电价便宜这点,大家要多多充电。如果是通勤的话,就当电车就好,为了节省燃油,我们还可以在出行的时候合理安排行车路线,尽量避免高峰期和拥堵路段。成良好的驾驶习惯,避免急加速、急刹车等不良行为,将车的动能转变为电能。 2、空调的使用会增加电耗和油耗。在不需要使用空调的情况下,尽量开窗通风。如果需要使用空调,可以将温度设定在舒适范围内,不要过低或过高。
#2024春节返乡路一、车辆简介 2020年购车,从ABB到大众,从大众到别克,最后还是选择了锐际st,产品力和性价比高,铝合金下摆臂/引擎盖,393峰值扭矩,2.0T,8AT,外形圆润时尚,很快就提车了。当时没有选择街车,还是有点忐忑,毕竟锐际相对比较小众。 二、能耗续航 原来只在长江以北行车,没有越过淮河,这次北方之旅,走京沪高速,经过苏锡常,扬州,宿迁,徐州,临沂,兰陵等,全程700-公里,温度从5-0度逐步降低,逐步降温,前两天湖北,湖南大雪,很多人堵高速上,京沪线整体还不错。没有蹭免费高速,路况还不错,基本是120-130的速度在跑,开着暖风,整体油耗8.0,比去南方多0.5个油。 三、补能体验 满油出发,基本200公里在服务区休息一下,临近除夕,加油站还是比较忙碌,排着长队,估计要耗时几十分钟,果断上路。在临沂服务区基本不排队加油,还剩小半箱油。锐际油箱63升,高速满油不拥堵能跑700+公里。 四、辅助驾驶 ST配置ACC自适应巡航,车道保持,高速行车利器,否则几百公里踩油门/刹车,还是比较辛苦。 五、储物空间 后备箱不是很大,但是够用,可以把座椅前移动一点。三口之家,副驾驶空出来,可以放不少东西。 六、用车总结 锐际动力强劲,超车果断,底盘扎实,操控精准,辅助驾驶功能完备,适合高速长途奔袭。
#国庆出游记欧尚Z6IDD刚提车半个月,假期长途旅行,5天3100km(里程少计100),张家口-徐州-扬州-苏州-上海-临沂-张家口。堵车在所难免,整体还算顺利。满油满电出发,保电40%,高速免费,途中加油共三次,花费900,充电10多次,每次服务区休息吃饭上厕所随便充电,共花费240,经济压力不大!
光谷辰哥:我的深蓝s7是增程200版本。现在总共跑了1200+公里,其中烧油里程大概不到200公里,占比约20%。 最近无意间看到一个新闻,说是乙醇汽油的保质期只有30天左右,没错!汽油也是有保质期的,尤其是乙醇汽油,有的加油站甚至建议乙醇汽油最好在15天内用完。过期了反而会对增程器不好。 现在有点后悔上次加油一次性加了200块钱的燃油。感觉加个50元的就够了。 现在每天上下班往返30公里,单位是自己公司的园区,充电方便,停车免费。平时工作日里,用纯电(160+实测续航)大部分可以一周一冲。现在,我的燃油续航还有249公里剩余,我现在有点焦虑!