资讯
车友交流

车友都在聊

汽车靠左行驶

石家庄极致新手汽车陪练
靠左行驶#汽车陪练 #驾驶技巧 #新手上路 #导航@DOU+小助手
2023-04-06
杭州汽车陪练陈教练
新手女生，乡村窄路，贴左护右，靠左行驶 #汽车陪练 #新手上路
2024-06-07
Steve Yang
为什么汽车有靠左行驶和靠右行驶之分？哪一种更科学？
靠左行驶和靠右行驶，即车辆靠道路左侧行驶和车辆靠道路右侧行驶，也就是道路通行方向，这是世界各国和地区道路交通规则中的一项重要内容。
2022-07-27
用户1781530932146
使用心得分享
9000km真实车主用车心得分享：我是2023年11月24日提的车，提车版本是120halo版，前一辆车是21款吉利星越L智尊版，不得不说星越L不论是颜值还是其他机械素养都是同价位里很优秀的，翠羽蓝色的星越L是最好看的，不接受反驳。考虑08是插混车，平时用车养车比油车更加便宜，以前一个月8、900的油钱，现在也就一两百左右。买领克08之前也看了很多车，唐dm-i ，海豹，蒙迪欧等等，最后还是被08的颜值折服了，看车的时候女朋友对08的评价也很高，内饰感也很高级，不过要是有实体按键就完美了；外形是很好看的，很符合年轻人的审美观。去了一次甘孜海螺沟，在高原动力也很充沛，由于有电机的介入，动力是源源不断的。五一去了一次西昌，08的ICC还是做的比较好，刹车的介入点比较合适，控制跟车距离也比较合理，唯一缺点是车道居中比较拉垮，它更偏向于靠左；转弯时速度会降低这一点可以优化一下。五一期间在高速超车时能明显感觉到动力的连续，在120的速度下超车也是很有信心的，08不会有之前星越L那种油车加速时的动力迟滞性，08的油门响应很迅速。当然也有一些小缺点：1、HUD模糊，这个更新1.4后要稍微好一点；2、提车后一周我的门把手就不能完全收回去了，现在已经解决了；3、异响，在低速颠簸路面或者高速行驶B柱异响。后面有问题会继续分享。
2024-05-14
迷路小豆包
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08不加包智驾分享
领克08不加包智驾分享领克升级1.4.0后智能驾驶辅助系统体验再升级，高架、高速驾驶更轻松，2023年11月提车以来累计行驶了1万公里，其中大部分在城市高架路行驶，以车主视角分享245两驱不加包版本的智驾体验。一、缓解长途驾驶疲劳每天大概50公里的城市高架路通勤，通勤时间覆盖早晚高峰和夜间空旷路段，因为没有选择加包，只能使用 LCC ，在道路标志线清晰的路段车道居中保持很稳定，升级1.4.0后途经90度的大弯道时自动降速柔和，会从80公里每小时柔和降速到66公里每小时左右，在转弯时不会有很强的撞墙感。在道路车辆较密集时，自动识别前车车速，保持车距跟车，若前车加速驶离，自身会迅速加速到设定时速，因为没有加包无法自动变道，下次大更新如果能能给不加包版本也加入拨杆变道就超级无敌完美了。二、预碰撞辅助一是 AEB 主动式紧急刹车辅助系统，行车至今触发过一次，在高架路前车急刹，车机智驾迅速报警并刹车，安全感满满；二是 DOW 开门预警系统，当后方有车辆临近时，开门车内会报警并且无法打开车门，直接杜绝开门杀风险。三、HUD更新此次更新1.4.0后HUD显示内容更丰富了，位置配比也更合理了，之前导航车道信息在HUD中心显示，车速靠左侧，在行车时聪主驾视角看过去车速显示到车道以外了，更新后车速居中显示，导航车道信息偏左，地图信息偏右，整个视图都很和谐了。
2024-05-09
BigLing
五一出行，旅游+试车，供大家分享。
4月中旬提的uni-z，正好五一出游，跑了个小长途，乐山之行，美食确实太棒了，每天吃6顿，钵钵鸡、翘脚牛肉、串串、绵绵冰、甜皮鸭…每天吃的不亦悦乎，哈哈，乐山值得一游，大家有空可以去试一下。小z表现不错，纯高速亏电，定110跑，表显6L，国道80-180的亏电油耗4.5L，一路补了3次电，加了200的油，费用总共250左右，跑了680公里；L2辅助也比较好用，高速使用确实比较方便，车流量大的时候还是慎用，随意变道的车太多，极易触发急刹车。最后提两个建议：一.L2辅助希望能优化一下避让功能，现在虽然能保持车道居中，但是遇到隔壁车道的车辆靠近中线行驶时，超车时横向安全距离不足，希望能OTA避让功能，向理想车那样检测到隔壁车辆靠中线行驶时，能自动靠左或靠右一点，减少安全隐患。二.开机欢迎界面，我已经手动更改了，但每次到过节或者节气，都会显示官方的图片，而且往往显示多天，期间再次手动更改，仍然还是显示官方的图片，用户既然都手动更改了欢迎界面，结果还是被还原，这个完全不符合使用逻辑，希望能尽快修改。
2024-05-05
超时空幻影
特斯拉AP表现不太行啊
五一外出，特斯拉毛豆Y有2次不尽人意的表现。 1，上高速前的市政快速道路，有个绿化工人的小电动三轮停靠左一快车道，我在左数第二条车道，有个车从左一后方快速开过来，此时没开AP，在经过小电动三轮时突然发出警示声并自动刹车减速（前方没车没障碍物没阴影），导致左一车道后方的车辆为了避让小电动三轮压线紧逼我的车（那二货不减速也是个奇葩），毛豆Y也许是预判到有被左后方车切道追尾的危险，但不减速正常通过或向右方切道避让不才是最优解么，刹车降速是什么鬼？ 2，高速路上开着AP，行驶在最左侧超车道（五一免费高速上车太多，超车道也开不起来），右侧车道有个并排的车慢慢贴过来，越来越近，我心里都有些发毛准备随时踩刹车接管了，好在那车上的司机及时打正，没发生越线，这次毛豆Y没自动减速、没任何反应，横向危险感知还是有待加强啊。
2024-05-05
大龄青年889
理想L8后视镜只有一侧防眩目是好设计？
#理想L8⽤⻋体验开了一年才后知后觉的发现外后视镜只有左侧驾驶才防眩目，这是好的设计还是减配？高速行驶靠左快速车道，外后视镜面对远光“狗”束手无策啊
2024-05-04
开朗帆船LhY
银河L7车主·车龄1年
银河L7—银河物语—使用优缺点总结
#银河L7-提车日记 ① 智能驾驶模式下踏板很软，踩的很深才有动力，同时深踩油门时，从电机转换到内燃机会有明显的顿挫（我现在都不知道智能驾驶模式有啥用，智能模式基本全在用电）； ② 性能模式没有以上问题，动力很猛，就是选择保电后，快到保电电量，发动机开始充电加驱动时，车前面抖的厉害，发动机声音也瞬间变吵了。 ③ 我龙腾plus版本，不知道后视镜加热为啥没有； ④辅助驾驶模式感觉不是很智能，完全没感觉出来L2辅助驾驶的高端用处，目前能感受到的，一、是车道线的识别，高速上不打转向灯压线时会和你抢方向盘，不过小问题，相当于抖动提醒你的感觉，挺好用的，二、是智能辅助驾驶开起来后会保持速度和线内行驶，高速上可以省力（强烈不建议下雨、晚上或者其他路况不好情况下使用，因为这个路线识别到底还是视觉方案，路况不好时出错概率会大大增加，而且高架上临时添加的变道杆也识别不出来，第一天提车试辅助驾驶，75码就差点撞上了，所以高架上靠左或靠右行驶时注意下路况），三、主动刹车这个，也是需要雷达和车前边的摄像头识别到前方的障碍物或者车才能启动的，你在驾驶主屏上能看到仿真出来的车辆模型，和现实对比一下，路况好和距离一定的情况下，扫描出车辆，基本会有1秒左右的延迟，不过该说不说，堵车慢慢挪的时候还是有点用的，低速情况起码不会让你撞上（提到雷达和摄像头补充一点，360模式下你能看到车辆雷达和摄像头的位置布置情况，左右侧是有盲区的，所以在你车身不正的情况上，比如出库，或者路上加塞，是完全有可能雷达不报警，直接发生剐蹭的，所以新手还是别太相信雷达和360，后视镜才是永远的神，还是多熟悉熟悉自己的车吧，高配版本雷达多，自己提前看看有啥盲区没）； ⑤车辆底盘减震，是比较有韧性的，相对来说这个价位已经挺不错了，不是那种舒适型偏软的那种，各有所爱吧，个人觉得和奥迪A4滤震有点像； ⑥我这个版本座椅，副驾有通风加热按摩，主驾只有加热，加热两个座椅都是只有屁股，个人感觉够用了，通风的话只有靠垫有，效果一般般，主驾没有通风是个遗憾吧，不过本来效果就一般就感觉还好了，副驾腿托升起平躺后，座椅比较长，我对象躺着都没法靠到头枕，建议大家打算这么体验使用的，加装个靠枕吧； ⑦送的玻璃贴膜很垃圾，4s店会推荐你加钱用更好的，有两个建议，一个是加1000多，4s店帮你升级，这样4s贴膜有保障，另一个就是直接不要了，线上自己买个，可以线下免费贴的，那种隔热效果更好，性价比更高，就是有贴膜师傅水平可能有限，加上有些店铺不乐意给你贴的情况（送的膜隔热真的垃圾，怪不得网上这么多说L7内部很热的）； ⑧车机是个避不过去的坎，没实体按键是真的不方便，主要体现为空调调节，其他功能可能还好，影响没那么大，像关车窗什么的，都可以语音控制，路上开关窗户不会影响开车，车机卡顿升级到1.1.7就基本感觉不出来了； ⑨油耗问题，目前跑了900公里，差不多油跑了400电跑了500，高速居多，油耗自己算5.5L/100km，表显的看看就行了，不准，估计只跑市内油耗会更低，我是很满意了，高速110码，车有近2吨； PS：其他问题有沟通的欢迎来聊
2024-04-15
开朗帆船LhY
银河L7车主·车龄1年
银河l7-物语
① 智能驾驶模式下踏板很软，踩的很深才有动力，同时深踩油门时，从电机转换到内燃机会有明显的顿挫（我现在都不知道智能驾驶模式有啥用，智能模式基本全在用电）； ② 性能模式没有以上问题，动力很猛，就是选择保电后，快到保电电量，发动机开始充电加驱动时，车前面抖的厉害，发动机声音也瞬间变吵了。 ③ 我龙腾plus版本，不知道后视镜加热为啥没有； ④辅助驾驶模式感觉不是很智能，完全没感觉出来L2辅助驾驶的高端用处，目前能感受到的，一、是车道线的识别，高速上不打转向灯压线时会和你抢方向盘，不过小问题，相当于抖动提醒你的感觉，挺好用的，二、是智能辅助驾驶开起来后会保持速度和线内行驶，高速上可以省力（强烈不建议下雨、晚上或者其他路况不好情况下使用，因为这个路线识别到底还是视觉方案，路况不好时出错概率会大大增加，而且高架上临时添加的变道杆也识别不出来，第一天提车试辅助驾驶，75码就差点撞上了，所以高架上靠左或靠右行驶时注意下路况），三、主动刹车这个，也是需要雷达和车前边的摄像头识别到前方的障碍物或者车才能启动的，你在驾驶主屏上能看到仿真出来的车辆模型，和现实对比一下，路况好和距离一定的情况下，扫描出车辆，基本会有1秒左右的延迟，不过该说不说，堵车慢慢挪的时候还是有点用的，低速情况起码不会让你撞上（提到雷达和摄像头补充一点，360模式下你能看到车辆雷达和摄像头的位置布置情况，左右侧是有盲区的，所以在你车身不正的情况上，比如出库，或者路上加塞，是完全有可能雷达不报警，直接发生剐蹭的，所以新手还是别太相信雷达和360，后视镜才是永远的神，还是多熟悉熟悉自己的车吧，高配版本雷达多，自己提前看看有啥盲区没）； ⑤车辆底盘减震，是比较有韧性的，相对来说这个价位已经挺不错了，不是那种舒适型偏软的那种，各有所爱吧，个人觉得和奥迪A4滤震有点像； ⑥我这个版本座椅，副驾有通风加热按摩，主驾只有加热，加热两个座椅都是只有屁股，个人感觉够用了，通风的话只有靠垫有，效果一般般，主驾没有通风是个遗憾吧，不过本来效果就一般就感觉还好了，副驾腿托升起平躺后，座椅比较长，我对象躺着都没法靠到头枕，建议大家打算这么体验使用的，加装个靠枕吧； ⑦送的玻璃贴膜很垃圾，4s店会推荐你加钱用更好的，有两个建议，一个是加1000多，4s店帮你升级，这样4s贴膜有保障，另一个就是直接不要了，线上自己买个，可以线下免费贴的，那种隔热效果更好，性价比更高，就是有贴膜师傅水平可能有限，加上有些店铺不乐意给你贴的情况（送的膜隔热真的垃圾，怪不得网上这么多说L7内部很热的）； ⑧车机是个避不过去的坎，没实体按键是真的不方便，主要体现为空调调节，其他功能可能还好，影响没那么大，像关车窗什么的，都可以语音控制，路上开关窗户不会影响开车，车机卡顿升级到1.1.7就基本感觉不出来了； ⑨油耗问题，目前跑了900公里，差不多油跑了400电跑了500，高速居多，油耗自己算5.5L/100km，表显的看看就行了，不准，估计只跑市内油耗会更低，我是很满意了，高速110码，车有近2吨； PS：其他问题有沟通的欢迎来聊
2024-04-15
宋LEVAWD
唐DM车主·车龄3年
四驱宋L高速驾驶感受
车终于到家了，从昨晚从贴膜店出来到今天下班共行驶251公里，提车时里程大概10公里左右，路况未知，剩余里程里面有100公里高速，100公里国道，剩余市区路况。开高速时定速巡航记录了下能耗，用电池容量87除一下，就可以知道大概续航了。再说一说我发现的一点问题，开领航的时候，感觉车道居中有点偏右，矫正力度来的很突然，让人心里没底，尤其是右方有大车的情况，我习惯靠左一点，但方向盘突然会向右抢方向，力度还很大，挺吓人的，这点跟唐很不一样。还有加速踏板初段很紧，开始要挺大的力气才能踩动，记忆里我的唐踏板挺轻的，也许是开了一个月的元ev混淆了感觉，加上新车有点不适应。再说点优点，四驱动力嗷嗷的，踏板只要踩动之后，后面响应还是来的很快的，轻轻点下去一点，速度就起来了，习惯之后超车钻缝得心应手。另外刹车也是，刹停之后不会像唐那样点头翘屁股，只是在刹车瞬间车头下沉一点，当心里上还在等待随之而来的点头晃动时，车已经停了还有5G车机，内存卡是64g的，插了512G的移动硬盘，居然识别了，还可以流畅播放里面存的 4K电影。21款唐只支持128G一下的usb存储设备。车机的不方便之处在于不支持高版本的高德导航用小迪语音呼唤。另外加了6000选装的天幕，这几天出太阳了，放市外晒一天，摸着还是凉的，车里也不显热，等入伏了再看效果。最后吐槽一下，新车味道比较大。还是得多通风。
2024-04-08
君子慎独9527
1.3.0的地图bug
如图，行驶车道直接最靠左完全遮挡，车机地图都做不好，也不指望hud了，人家小米su7的hud地图多清晰，不知道还有没有可能在领克08上面看到。
2024-03-29
大鱼小菌
无语！大部分人都觉得国外就是右舵车？
为什么会有人觉得只有中国用左舵车呢？？？评论区到处都看到这样的人！都这么无知？左舵车是指驾驶员的座位位于车辆左侧的车辆。目前，世界上许多国家都使用左舵车，其中包括中国、美国、法国、德国、俄罗斯、韩国、意大利、比利时、匈牙利、阿根廷、西班牙、巴西、瑞士等。这些国家大多位于大陆地区，并采用了左舵车的交通规定。左舵车的设计主要是为了方便驾驶员更好地观察路况和对面来车的情况，提高驾驶安全性。同时，左舵车也有助于减少交通意外伤亡率。需要注意的是，虽然大部分国家使用左舵车，但也有部分国家，如日本和一些英联邦国家，使用右舵车。因此，在前往不同国家时，需要了解当地的交通规定和车辆类型，以确保行车安全。此外，车辆行驶的方向也会受到国家交通规则的影响。一些左舵车国家采用靠右行驶的交通规则，而一些右舵车国家则采用靠左行驶的规则。因此，在驾驶时，除了注意车辆类型外，还需要遵守当地的交通规则，确保行车安全。总的来说，左舵车在全球范围内被广泛使用，但具体的交通规定和车辆类型会因国家而异。在出行前，了解并遵守当地的交通规定是非常重要的。
2024-03-24
记录生活AF
江淮瑞风RF8 PHEV惊喜到手
#人人写点评先说一下购车的经历：我原来的车是轿车，已经有些年头了，不但没有现在乘用车的各种人性化功能，而且油耗也较高，在现在的高油价下每月加油都是一笔不小的开支。本来是没有换车打算的，凑合着再开几年是没有问题的。因为没想换车也没有太留意过现在的乘用车。后来一个偶然的机会从看到了某品牌的混动车百公里油耗不到4升，太诱人了。很快决定购买该品牌的轿车，购车过程比较波折，4S店的各种套路……，最终4S店不卖车给我。让我对该品牌和这个4S店很失望。挣该挣的钱，不要套路消费者。之后就开始关注各个品牌的国产车，从轿车到SUV，最后到MPV。这时候我才发现MPV才是家庭用车的最优选择。也试乘试驾了不少车，有的是空间不合适，有的是价格不合适。后来看到江淮瑞风RF8在车展上的展车，给人眼前一亮的感觉，随后就紧密关注这款车的消息。2023年11月17日该车开启预售，并组建了官方微信交流群，准客户和直接与厂家销售和技术人员交流，及时解答大家的各种问题。2024年1月31日，瑞风RF8上市，因为各种原因没能第一时间试驾到车辆，很遗憾春节前没能提车。经过厂家张总的积极安排和世纪阳光4S店聂总等人的热情服务，终于在春节后试乘试驾的车辆，试驾后的第四天，顺利提车。经过几天的驾驶体验，我说一下购车过程的感受和我对瑞风RF8 PHEV感受。先说优点： 1、瑞风RF8的空间利用率很高，特别市第三排座椅，完全可以称之为“大沙发”，在我试乘过的车辆里，瑞风RF8的空间在同级别车里面是最棒的； 2、油门加速响应快，动力强，完全没有中大型MPV的笨重，零百加速7.3秒的成绩碾压同级别竞品； 3、车机对语音控制反应灵敏，识别率高，并且能够连续对话，体验很好； 4、服务热情周到，售前的厂家微信群，及时为准客户答疑解惑，售后由厂家和4S店针对每一个用户组建微信群，及时解决处理用户遇到的每一个问题； 5、车辆销售没有套路，没有霸王条款、捆绑销售和强制消费等陷阱，客户能够真正自主消费，购买体验很好； 6、车辆路感清晰，刹车没有刹不住的感觉，驾驶体验不错； 7、车辆内饰简洁大方，个人比较喜欢，可能缺失有些人喜欢的豪华感，我认为对于家用来说这样的设计和装饰已经足够了； 8、车辆外观比较大气平和，没有臃肿的感觉，适合家用。在说一下存在的一些不足： 1、厂家对车辆的销售宣传力度不大，看不到车辆的测评文章和销售广告。江淮虽然曾经有MPV的辉煌历史，但是近几年在乘用车领域名不见经传，市场认可度低，再不加大宣传力度，赢得市场有难度。酒香也怕巷子深！ 2、车辆上市后，很多准客户、可以说是购买意向很强的准客户不能第一时间对车辆试乘试驾，直到现在应该还有很多准客户没有见到过实车，不免让客户对售后服务担忧； 3、车机芯片老旧，对我来说虽然体验不错，但是新产品的算力还是比老产品的算力强； 4、说明书对车辆的一些操作，特别是车机的一些操作没有具体描述，容易使用户迷茫。我在车机激活过程中就出现了一些波折，不过好在有强大的微信服务群； 5、充电桩只有一种直接提枪充电的，没有能刷卡的充电桩可选，有种不安全的感觉； 6、主驾座位没有腰托，长时间驾驶容易疲劳； 7、辅助驾驶的车道保持功能不好用，在车道中间行驶的时候提示偏右，已经很靠左了，还提示偏右，会将车辆并入左侧车道，比较危险，体验几次之后就关闭了该功能。不知道是系统的问题，还是单独我这一辆的毛病。售后说后续会升级系统，不知道能不能解决这个问题。辅助驾驶主要功能就是车道保持和全速自适应巡航，如果车道保持这个问题解决不了，L2级别的辅助驾驶就是名不副实了。 8、市场需要的一些功能：副驾座位的各种功能、第二排小桌板、大电池包等，用户的需求是厂家努力的方向，用户需要的是什么时候能够解决问题，厂家需要给用户说明各种选择的优缺点，选择的自主权交给用户，而不是替用户选择。用户的需求场景是各种各样的，厂家不一定都能够理解。厂家认为好不一定好，市场认为好才是真的好。整体感觉车辆还是值得购买拥有的，能够感觉到厂家对这台车的重视程度，厂家也是想给市场一辆好车。对我们消费者而言我认为鱼和熊掌不可兼得，比如第三排的座位舒适性和放到纯平、车辆的豪华性能和价格等等。适合自己的才是最好的，自己有需求的配置才是好配置。以上是我这段时间对瑞风RF8的一个主观感受，暂时就想到这么多，不一定正确，大家认为有用的可以做个参考吧，也算是给厂家的一个反馈。不妥之处请大家批评指正！最后预祝瑞风RF8大卖！希望瑞风RF8能够成为下一个市场霸主！！！
2024-03-03