#四元锂电池十二年前的三洋电池竟然比6年前国产电芯更耐用你敢信吗? 不见不散收音机里的电池,用的BL-5C电池,就是当年诺基亚的经典电池,原装有1块,自己用诺基亚2011年的电池另外改了一块,电量竟然比这个国产电芯更耐用,而且不起鼓,原装的已经有轻微起鼓,而如今新产的国产电芯质量跟上了吗?纯电车的电池达到了三洋电池的标准了吗?不奢求太多,只要能跟上就我就很欣慰了!
#晒出你的骑行照就这款的涂装,和价格,已经感觉到真香了!GIANT TRANCE E+ 是电助力软尾,厂队也骑的这款车,入手这波哥几个一起准备起飞。都买了,得夸 混合动力TRANCE X E+就是全地型林道战神!这款车4W以内拿下。 配置上:5+1六个模式基本能轻松征服所有地型,跟朋友上过两趟林道和有起伏的野路,确实不费劲儿,但是感觉车座还是稍微硌点。雅马哈得第二代中置电机,三洋能源625WH电池,电助力最大续航185公里,非常畅爽了。29的轮组外形好看又酷,后轮行程140mm,前叉行程150mm骑行的时候要多粗暴又多粗暴。。 总体下来感觉就是:爬坡很轻松,骑行林道不太收到体力限制,联系练飞也包不用车推了,大爱啊!
#晒晒我的摩托车城市通勤神器-----铃木UY125 2022年夏天入手了这辆铃木UY125,当时也是对比了本田、雅玛哈、三洋等几个大品牌后最终选中了铃木UY125。我记得当时这个车还没有现车,交了钱后苦苦的等了半个多月,车子一到手我便迫不及待的去溜车。 大家都说骑士的归宿是踏板,我觉得还是有一定的道理的。骑过仿赛虽然帅和拉风,但是长距离太累,不太适合我这年纪,还是这踏板最舒服、方便。 先说说它的优点,动力在同等级别还算可以,开起来比较顺滑,起步也不肉,城市通勤代步、接娃买菜更是不在话下,方便停放,再也不用为找不到停车位而抓狂。超级省油每公里不到2毛。后减震真的很舒服,坐垫宽座桶储物空间很大。前面两个大空间收纳盒,日常也都够用。 缺点方面,刹车有点不近人意,没有ABS就是最古老的线刹;轮胎也不是太好下雨天过弯幅度大容易摔车,尤其是今年西安的雨天特别多的情况下,更要小心。别外灯光不是LED的,所以晚上不够亮。 总的来说铃木UY125还算是一辆颜值在线,性价比高,适合城市通勤的代步车,最后希望每个骑友都能安全、规范骑行,保护好西安的骑行环境。
#摩托车选车经历最初是考虑其他车的,没有想过买立刻因为那个时候还对这个车不是很了解,所以当初考虑的是光阳的250和三阳的巡弋 300之前就骑过一段时间巡弋 300,是陪朋友一块儿去看车了,结果看到这款车了,以后发现他特别帅,试驾以后一下子对国产踏板摩托车的想法就改变了这个车发现骑行感受特别好,而且发动机的声音特别好听,再加上他的车整车的壳廖比较厚实特别好,再加上他的动力也比较充沛,当时也没有机会室友好水后,通过这两年的骑行发现这个车的油耗基本跟三洋巡弋300差不多,所以整体来说很不错,再加上他的售价只有两万多块钱比光阳和三洋要便宜的几千小10,000特别划算,所以我觉得特别推荐需要买一款大踏板的朋友选择这款车之前骑了好几款摩托了,最终买的迪克森要把这个车以后我周围也有好多朋友买这个车这个车很不错,喜欢折腾的朋友,如果把这个车买回去,以后稍微改装一下我改装的传动装了一个铝合金的后备箱,然后再装的射灯和铝合金牛角,包括手机支架,还有小靠背都改装了,这些配件都挺多的,在网上和实体店都可以找到改装完了以后使用体验会更加的好。哦对了,这个车媛车的轮胎98绒毯18集是品牌,我直接新车就换了面,7:00到8:00轮胎气起来,感觉你很好。👍