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    光阳 Racing H 150封面
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    #摩托车新车点评摩托车市场最近是卷完防赛卷街车,卷完街车卷巡航,今年开始彻底卷踏板了。从无极sr250gt搅屎棍公布价格开始,各大厂商也是紧随其后,首先豪爵UHR150直接降价1700,然后这次光阳也直接掀桌子梭哈。Racing H这次价格公布是1.66w,但是要注意的是这只是低配版本,不带记录仪和投屏导航功能的哈有点798秦的那种噱头的感觉。 因为我之前也是踏板主力车主,车型的话是从三阳飞度4换到pcx160,所以我认为150级别的国产踏板,如果不做平踏,那真的毫无灵魂。为啥这么说呢?你想啊,买150级别国产踏板的车友,无非就是图个方便养老嘛,买买菜接接孩子。如果最基本的平踏载物带娃都不能满足,那踏板的终极意义何在?相信很多车友也都是这么想的。所以正如标题所言,光阳这次如果不出RacingH150的平踏版本,那销量真的减半,还真不一定能干过降价后的UHR。毕竟论品控和油耗,UHR还是更让人省心。 RacingH150这台车呢,我整体了解了一下,基本上就是换壳RKS150,然后前脸换掉了愤怒的小鸟,用了类似自家高端KRV180的车头造型,相比旧款RKS来说,外观更帅了,配置更高了,价格还便宜了3000多。乍一看的确是降价增配,但其实很多看不到的细节还是明增暗降的,比如减震品牌和浮动盘更换啊这些,毕竟厂家也不可能让自己亏的。 其实无论是和UHR150怎么去对比,这些都是萝卜青菜各有所爱,价格配置外观品控都无伤大雅,我主要说一下大家最容易忽视的一点。那就是光阳的地台真的很高,这是我最不喜欢的地方,骑行会很不舒服,膝盖抬的很高,好像坐在小板凳上。RKS平踏地台高我还能理解,因为平踏加了前置油箱的原因,但RKS长征版和这次新出的RacingH150,为了省设计费和模具费,直接在平踏高地台的基础上加大油箱,导致做了龙骨还保留了高地台,这是我最无语和想吐槽的点。本来坐高790已经劝退很多小个子车友了,加上高地台,想想就觉得难受 但是有一个小细节我想和大家分享一下,不知道大家有没有注意到,一般带龙骨的踏板摩托车加油口都在中间部位,但是光阳这几款车,包括RacingH150在内,油箱口都是在左侧手套箱的位置,这会不会侧面表明光阳还留有后手,会出新款的RacingH150平踏版本?毕竟,只要RKS生产线直接替换一下车头就可以直接做出来。大家可以拭目以待 好了,也聊了这么多了,最后总结一下,喜欢平踏的可以选择RKS平踏版本,或者再等等RacingH的平踏版本,不喜欢平踏的建议还是购买UHR或者PCX。目前这款光阳RacingH150更适合偏运动激进驾驶的车友,毕竟动力和配置摆着这了,油耗这块因为没有真实驾驶过不好评价,但是光阳三阳是出了名的耗油,相信这款车也不会省油到哪里去所以要说超越UHR和PCX,我觉得还是有些差距,毕竟参数再好看,也要骑着舒适才是王道。您觉得呢?

    Racing H不出平踏,销量最少砍半!图1Racing H不出平踏,销量最少砍半!图1
    Racing H不出平踏,销量最少砍半!图2Racing H不出平踏,销量最少砍半!图2
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    3天前
    论颜值Racing H150的确能打图1论颜值Racing H150的确能打图1
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    加装的一些图1加装的一些图1
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    这个目前的图1这个目前的图1
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    纠结光阳还是豪爵图1纠结光阳还是豪爵图1
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    光阳终于出图1光阳终于出图1
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    最近准备提光阳H150图1最近准备提光阳H150图1
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