#用车感受平均油耗实在是太感人,最初奔着A35L去的,根本也没考虑油耗,试驾后发现AMG座椅确实没办法跑长途,我还经常长途自驾,所以放弃了35。后来因为老婆买了个新上市的C260,落地40多,想着就再买辆便宜些的车吧,于是小A成了不二之选。 人总是太执着于第一眼看上的东西。家里两辆哈弗,两年前就想着换辆车,记得当时看车的时候看到一张A35的氛围灯照片,着实惊艳到了我,那时候一直想着换辆AMG,内饰确实太好看了。两年多的时间里看了太多的品牌太多的车,各个参数,甚至比4s店里工作人员知道的都多。。。但是始终无法忘记当时看到奔驰A35氛围灯那张照片。甚至每次条件选车里都要点上“氛围灯”这个选项。后来我发现真的是只有奔驰的氛围灯才叫氛围灯。气氛这块拿捏得死死的。这也是我选择A200L的最主要原因。 回到正题,这1000公里是综合路况油耗,最低时候百公里4.6升油,有次极度堵车堵了1个多小时的蠕行路段,8.9升。后来堵车通开了,当天油耗降到了6.几。所以油耗真是出乎意料的惊喜,而且跑高速还带闭缸。这车省油还有个重要原因就是风阻极低。177车型上市的时候基本上是量产车风阻最低的车。 再说一下大家关心的动力。试驾时候地板油来着,油门到底,发动机噪音很大,车子确实很吵,隔音中评。动力很是出乎意料,160多匹马力却能跑进8秒,车子很轻盈。真的能感受到科技的进步,这么一个小排量的发动机却不觉得动力不足,真的是出乎意料的,欢迎大家试驾去体验一下加速动力。8秒足够用了,因为市面上绝大部分车子都是10秒多的。高速部分大家可以去看德国不限速高速跑226的那个视频,就知道这车提速什么样了。 底盘好评,韧性很足,过坑不颠,转弯不倾。虽然不是独立悬挂,但调教的是BBA入门三款车里最好的,可以看懂车帝这几款比赛的那个测试视频。 转向手感,绝绝对对好评,特别顺的那种,缺点就是得打2圈半,不带转向比。 座椅差评,硬,手拧,座椅还短。 空间满意,后排不顶腿有剩余,买这车就是要买辆小车的,去老城区路窄车多,高岗下坡,到处单行道,死胡同,小车就显得非常灵活。 其他的以后再说吧。 📸爱车美图 📉能耗分享 感谢圈主推荐精华
📒等车日记:奇瑞QQ冰淇淋 📉能耗分享:续航170公里 💔爱车吐槽:买菜接娃专用车 🤦🏻新车一血:德国莱茵科技强力打造 💰晒晒价格:39900 💘实用车品:赠送装修大礼包588元 🔧保养分享:终身质保
波罗c:看了这么多CRV评论,后悔订车了。现在本田的质量这么差了吗?
#特斯拉涨价是等等党的“春天”吗?图 1:1955年,微型电动窄轨列车安装在隧道中,监视行车速度。 图 2:1961年,电动轮滑销售员。 图 3:二战期间,用于航空摄影的柯达K-24相机📷。 图 4:1931年,德国的飞艇式火车。 图 5:1925年,德国单轮式摩托车。 图 6:19世纪初,发明的脚踏式自行车。 图 7:1972年,玛莎拉蒂设计的飞旋镖方向盘。 图 8:1949年,法兰克福车展亮相的Delahaye 175s敞篷跑车。 图 9:2016年,特斯拉发布旗下全新车型Model 3 *电气化是必然趋势,我们也在为加速世界向可持续能源的转变不断努力中!