他是一位比较成功的商人,按大多数人的思维来说,成功之后就该享受奢华的生活,就该在邮轮上享受盛筵。但他有点与众不同,喜欢享受“苦难”,每两年一次定期骑行去西藏,挤在青年旅舍40元一晚的大通铺上啃冷馒头。
#我的艾8我来说!26岁啦,攒了两年钱,买的人生第一辆车。就买自己心动的没毛病❗️ 中午出发历经一个小时一进4s店就看到了我的绿头蝇战士!说实话很帅从去年10月份一直关注艾瑞泽8的劲,期间试驾了迈锐宝xl2.0的(落地16w大,超预算了),星瑞(确实不错很纠结),univ稍微有点鬼火(个人感觉)不适合我,还有帕萨特现在优惠也很足,去看了17落地,一个是有点超预算还有一个实在太稳重了…最终还是选择了一眼万年的艾瑞泽8❤️💛 验车到上临牌折腾一下午~ 全款价格:13.3(赠品:贴膜,脚垫,空气炸锅) 动力🏎:标准模式就很运动了,油门很跟脚,随踩随有,运动模式油门踩一半推背感真的很强把我死死的按在座椅上,就是冲着254p,400N去的,没有让我失望 内饰:现在国产车越做越好了,内饰真的很好看,很有质感,音响8个扬声器够用,打开自定义响度开关,氛围感就来了! 油耗:从4s店开回来70公里,15公里城区拥堵+55公里国道乡村道路,红绿灯🚦37个。标准模式+全程空调,表显油耗6.1?也可能跟个人脚🦶法有关系。 隔音:个人觉得满意底盘滤震很好,风噪没觉得大,胎噪水泥路大一点,也可以接受(轮胎现在新车都是锦湖的了)也可能是我之前的现代名图隔音太次了。 车机:车机很流畅,没毛病。就是高德地图没有红绿灯读秒,没办法下载网易云音乐,只能在买个酷狗会员啦 不足:开回家的路上,对向车道来一辆大车,大概还有150m呢,我也没越线,大车也没越线。突然自动制动了,急刹❗️从70多迈刹到40多,车里叮叮的报警,给我心脏吓突突的。建议老司机直接把自动制动关了吧,太吓人。至于亏电情况今天刚提回来,等我放几天看看有没有情况~有车友群吗,请拉我一个☝
#我的提车心得1这个钥匙包官方APP买的有点贵79块,我朋友提的是星瑞2.0T,白钥匙和黑钥匙是出厂随机发,我运气不行发了两个黑色的。所以我想和他车钥匙区别开来然后买了钥匙包。我也觉得很好看,贴合度挺高的没网上说的不好。 2这个图库可以用U盘下载好图片然后插入USB自定义选择自己喜欢的壁纸,屏幕很高清,最好是买个钢化膜(反正我买了,手感狠滑,不沾指纹,用着舒服) 3左下角功能栏的右上角可以快速选择音源,甚至可以网易云放的好好的,一下子切到酷狗,就直接播放酷狗正在播放的音乐。(就很随心所欲),开启驾享模式,主喇叭播放音乐媒体,头枕音响播放电话和导航声音,而且不会压低音乐的音量和音质 4这个车机语音功能可以自定义语音包,很多功能我拍展示上面了,很有趣,可以自己设计唤醒词,我把车机换成我朋友名字,而且设置成只有主驾能唤醒。我朋友上车乐的不行 5这个导航功能可以和手机微信互联,别人发的位置我们自己长按然后点发送到高德车机版,我们地图左下角就会提示上传的位置直接点击就能导航到好友发送的位置那。(搭配上驾享模式,真的太方便了) 还有很多有趣的功能页面没展示,有个页面能直接看到有哪些卫星在给你导航工作 反正这车我开的挺省心方便,已经开了1000公里了,油耗5左右,92粗粮,续航提示一般在八百公里到九百公里之间。省心又省钱
#众测主题赛提Z已半月,总体觉得还行,但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类,一是位置太靠下,启动不太方便,需要弯腰低头去找启动按钮,二是按钮这一圈是硬塑料,膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次,上车得特别小心,真的好疼呀!哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了,下次可能又没有了,搞了几次,现在也不用了,感觉也就这么回事,没意思。 一键休息模式,买车时感觉就大上,实际使用后,我个人也觉得没意义,直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果,更方便。 门板控制台做太低了,过去开油车时习惯手扶方向盘,手肘关节塔在上面,开车不累,现在手没地方靠,开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动,导航变道,巡航还是保持车道居中行驶,且右脚没地方放,放刹车上或油门上又要保持不要踩到,否则就退岀要求接管,比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电,这个我觉得没关系,再说大多数人的手机也不支持。 还有档把,游庭式的说是高大上了,但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店,也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜,不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档,易造成事故,或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程,燃油里程,总里程,小计里程等重要信息放屏中间,字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。
#阿维塔11开启最新OTA升级爱车介绍: 阿维塔11鸿蒙版,购买时间2023-10,自购1.8w智能驾驶包,目前安全行驶里程12000公里。 一、升级前的期待 因为本人主动申请参加了阿维塔11无图内测,无图已经安全驾驶了大概3000公里,大部分功能本人已经测试过,新鲜度较后更新的小伙伴就不那么高。相反对一些细节的更新或彩蛋更为感兴趣。 二、升级过程 1.仪式感爆棚。升级前的app服务群提示加app提示加短信提示,就怕你错过升级,呵呵。 2.后台下载。这次升级包下载的过程基本都是高速驾驶中后台进行的,无感,但下载速率不及固定在有5g信号的区域,最高到10m每秒。 2. 重磅升级。成都到家后,电量只有24%,按要求要25%以上,以为不能升级,居然车机提示可以升级,迫不及待就点击立即升级。以前预计1小时升级完成,实际10分钟,这次整整花了1个小时才升级完成,果然是最重磅的一次升级。 三、新功能推荐 以下是个人推荐,只做简要介绍,以后根据情况单独长文或视频来介绍。 1. 闭锁震动提醒。 2.华为地图快捷设置、收藏显示、点选导航、途径点设置。 3.手机结束充电,适用于长途过程节约电费的场景。 4.脱手提醒模式。 5.车机百度地图下载。 6.nca使用和设置技巧。 四、性能提升感受 1.泊车的速度和效率大幅提升。 2. 智能驾驶过程中环境判定安全后,通行效率提升。 3.终于不怕红绿灯lcc会自己冲过去了。 4.音响听车友说有升级,我觉得差不多,可能差异在收费的高品质音乐吧。 五、总结与评价 总体来说建议第一时间升级2.3版。 六、问题和建议 自定义泊车与期望相差较大,本人的车位都属于异形,无法适用,感觉目前比较鸡肋,原因包括第一规划泊车运算逻辑和效率看不懂,能拉不能泊的情况太多,相当于在碰运气拉框泊车。第二泊车界面视野小,满足不了纵深较大车库的现实需求。 题外话题:最近家里另外一台电车 bmw 也ota了,升级了商店功能,可以购买998元的模拟声浪。六年使用期。 总结,阿维塔车值得推荐,电池全损无自燃,车机更新值得期待 题外话:阿维塔11车主付出最多,期望很高,最近一个12营销策略引发大量11车主觉得区别对待,阿维塔在目前新能源如此内卷的环境下,我们也应该理解阿维塔高层决策,我觉得阿维塔官方不会忘记所有11车主的支持,会有后续的补偿活动,希望理性维权。 #阿维塔11 @阿维塔