超趣事热闻
很多人都不知道AUX接口如何使用,但是有了它只要把手机连接汽车AUX插口,就能随时播放手机里的歌曲,车内备上一根,听音乐,实现音乐播放、免提通话和地图导航播报等功能。
车域无疆
时下,新能源化是汽车行业发展的主要趋势之一,而“新能源”又常常与“科技化”结合在一起。那么,所谓的抬头显示究竟是一项什么功能,为什么会出现“没用过的都说鸡肋,用过的都说好”的评价呢?
MyGeekTimes
很多人在选车的时候会仔细研究车辆的外观、动力、价格、内饰,但有一点很容易被人忽略,那就是车载系统。不问不知道,一问吓一跳,身边众多用车一族,不少人居然没听过Carplay,也不知道自己车能不能连Carplay,只有少数几个经常常用。
星骏汇XJH小陈
这个配置对于迈巴赫GLS480这个车型个人感觉一定要有,其实平视系统很多人觉得没用,但是个人感觉这个跑高速或者室内驾驶的时候,确实是让你不分心,不用看着仪表盘那么麻烦,这抬头显示里边基本上,很多信息都可以简化显示,而且真的很清楚。
吉利银河江门辉胜达店
银河L7最低售价:13.07万起最高降价:0.80万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车13.58万起 | 24辆 随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。
路咖汽车
理想L9刚刚完成了自上市以来,第一次大幅度的OTA,在整体的智能驾驶、座舱、交互感受方面都有一定的提升,特别是针对一些车主们吐槽比较多的点,理想L9这一次“改了”不少,那么此次OTA后,它的体验在新势力中又会是怎么样的实力表现呢?
ABRMOOK
撰文 / 解琼 温莎编辑 / 张 南设计 / 师 超8月,主流车企共进行21次升级,覆盖19家品牌,30款车型。随着智能化拐点的临近,车企OTA愈发频繁。
李振华销售
银河L7最低售价:13.07万起最高降价:0.80万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈8.6万车友热议二手车12.68万起 | 57辆 随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。
青橙汽车
当地时间3月19日,奥迪在德国正式全球首发了奥迪Q6 e-tron quattro和更高性能的SQ6 e-tron车型。
汽车族
记得刚摸到G28的宝马3系时,我意识到运动调校今后将是个奢侈的事。到了电动车时代这个想法依然没有改变,除了加速快,其他设计都是在为能效和舒适服务。对于喜欢驾驶的人来说,这是个令人悲叹的现实。
中国好车
日前,根据理想汽车官方信息:由于疫情的不可抗力影响,原定于2022年4月16日的理想L9发布会将延期举办,具体时间将在确定后向消费者公布。
郑谊
比如说为了降低成本,就不继续研发新款发动机了,再比如说为了降低售价,削减很多配置,这都是向市场妥协的产物。
汽车时尚报
作为领克首款诞生于全新一代CMA Evo构架下的新能源车型,同时也是吉利收购魅族后首款搭载Flyme Auto车机系统的车型,领克08自公布以来就受到了广泛的关注。在此之前,领克08已经推出了1008台时间限量版车型,并在15秒内就被抢购一空,足以看出消费者对它的期待。
车云网
聊智能车,逃不开新势力阵营的“蔚小理”,三大品牌深耕智能化的同时,各自的产品路线却风格迥异。比如理想,从首款产品理想ONE到如今L系列,“奶爸车”成了代名词切得到了市场认可,以理想L8为例,今年前11个月累计销量已接近10.3万辆。
自贡新航领克吕勇
领克08正式开启了预售,共推出5款车型,其中4款常规车型预售价格为21.8万元-27.8万元。同时,还推出了时间限量版车型,官方售价28.8万元,限量1008台。值得注意的是,时间限量版在15s内就被一抢而空,而常规车型预售当天订单量就突破了1万辆。
Geek研究僧
2024年3月1日,理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA。作为理想汽车首款5C高压纯电车型,理想MEGA是为大家庭而生的划时代产品,100项超旗舰配置全标配,全国统一零售价55.98万元。
一个非常容易让人记住的时间节点,领克08正式开启了预售,共推出5款车型,其中4款常规车型预售价格为21.8万元-27.8万元。同时,还推出了时间限量版车型,官方售价28.8万元,限量1008台。
电动车主访谈
2023年7月31日-8月8日,《电动汽车用户联盟》对理想L7车主展开了用户满意度调研,共回收了218份有效问卷,其中有6位车主接受了深度访谈。
乖乖Show
12月27日,极氪智能科技正式发布了旗下首款纯电豪华轿车——极氪007。这款车型的官方零售价为20.99万元起,凭借其卓越的性能和豪华的配置,不仅丰富了极氪品牌的产品线,也进一步推动了电动汽车市场的发展,同时为用户带来了全新的电动汽车体验,有望成为电动汽车市场的一匹黑马。
呆呆熊2021
在新能源汽车市场日益火爆的今天,各大汽车品牌纷纷推出旗下纯电动车型,作为英国著名的跑车制造商,路特斯推出了旗下首款纯电四门高性能轿车——Emeya繁花正式上市,共推出四款车型,售价区间为66.8万元-118万元。
靠谱汇
文:靠谱的阿星余承东和何小鹏关于两位大佬关于各自的AEB(Autonomous Emergency Braking自动紧急制动系统)功能行不行在朋友圈互怼,这段时间成为科技圈、汽车圈激烈讨论的热点!
xuanhua525
MG4买了正好半年了,做了两次保养,也来谈谈感受。最开始准备买是看上海豚的,结果被懂车帝安利了一波,海豚直接没去看,就试驾了mg4和id3,就驾驶感受来说,还是喜欢id3,外观也是仁者见仁,我也比较喜欢海豚和id3。奈何id3后座实在是太不舒服了,还有大众销售太牛,除了试驾压根没人理,后面就定了mg。买的时候选的520,价格没谈下来,我看车友那时最低13.6, 我14入手的,估计被坑了。 就使用来说只能说凑合,小毛病不少,通病比如耳鸣声,现在老是类似落锁声的异响。还遇到过充电枪拔不出来,害我上班都迟到了,最后后备箱强制打开的,还有无法连接网络,自动大灯异常,胎压显示异常,不过一般重启后就好了,感觉也能接受。有一点想不通的是这么重的车在车速130时感觉有点飘,还不如我家14年的科鲁兹,那车140感觉都稳稳的,不过这样也好,能让我速度慢点省点电,还能更安全,至于大家遇到的续航变短,就目前13000km来说还没有变化。 这车最满意的地方就是省钱和提速快,没有顿挫,当然也就在家开开,一公里也就不到1毛,60以下的车速能耗也就11,基本是一比一了 定速115的话大概18,120的话要到19左右了大概只有6折,冬天就没法提了,续航差太多。前两天去了趟河北,外面充电真不省钱,当然更不省心,节假日要抢充电桩,需要经常长途真不建议电车在家上下班,电车还是不错的选择,比较省钱。提速快没有顿挫是和科鲁兹对比的,不管高速和红绿灯,这点还是可以的。
迷路的地球仪
无图智驾升级之后很多车主反应没有高精地图版那么稳定了,我个人五一三百公里高速nca体会的感觉是和高精地图版各有千秋,对我来说我感觉无图更好用一点,主要是以下的改进算是踢进了我的好球带: 1.无图智驾后终于不会长时间占用超车道了,因为下雨天超车道会有积水而且有时候自己行车速度慢(还不是怪电耗高)也不好意思一直占着最左边,但是原来高精地图版智驾是默认走超车道的,自己手动变道到右边也会给你再变回来,这次升级后系统没有左边偏执症了,可以长时间中间车道行车。 2.走错路口问题得到了改善,原来因为高精地图更新慢有时候车机的地图已经显示要进闸道了,但是nca因为高精地图没有更新没有任何反应会错过路口,升级后应该不会出现这种问题了。 3.高速修路的地段借对象车道时接管次数下降了,基本nca自己可以识别到。 4.打开通行效率优先可以匹配周边车速,这点见仁见智,有可能导致超速。
音乐和啤酒8
用车大概一年半时间,第二次发生倒车时倒车影像全景影像倒车雷达主动刹车全部失灵的问题了。 第一次发生事故在单位,老婆倒车的时候倒车影像显示后面是空地,倒车雷达也没有预警,然后倒车入库的时候蹭到了左边同事的车辆,不过剐蹭不严重,同事直接表示不用走保险不用修理了,就这样过去了。 第二次发生在今天下午,同样的情况,车辆在路边启动,启动之后倒车,因为习惯性看倒车影像和360全景影像,所以倒车过程中并未完整查看后视镜(只看了左右后视镜,因为后车距离较近,左右后视镜并未看到后方车辆,撞上之后看内后视镜才看到后方有车辆)。倒车过程中倒车影像和360全景影像一直显示后面是一块空地并无障碍物,倒车雷达一直到撞上去都没有发出预警,车辆主动刹车也没有介入,直直的就撞上了后车。因为倒车车速并不快,所以剐蹭不算严重,但是后车车主执意要求走保险拒绝私了,所以最后报了险。 在日常使用过程中,其实也发生过类似的情况,不过大部分时候观看了后视镜所以避免了事故的发生。不知道大家有没有出现过类似的情况,倒车影像迟滞,比如倒车的时候后方已经有障碍物了,但是倒车影像上面仍然显示是一块空地,大概两秒左右才会更新过来,这两秒的迟滞基本上只看倒车影像不看后视镜的话直接就撞上去了。 最后还是给自己长个教训吧,之前开的车没有倒车影像和全景影像,所有的倒库和侧方都只靠后视镜倒是从来没有出过事故。现在车辆的功能确实先进了,但是这也让自己产生了依赖性,反而很少看后视镜了。结果也确实证明了,功能的进化确实给行车带来了很大的便利,但是开车的时候还是得更依赖自己的眼睛和后视镜才行,毕竟再高级的功能和系统也是有一定的故障率存在的,自己才能为自己行车安全负责! 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈
可乐3N6
阿维塔无图升级测试:急不可耐的场景体验 场景1:路口礼让行人 怀着期待的心情,我终于迎来了阿维塔无图智驾的推送更新。迫不及待地进行测试后,我惊喜地发现,阿维塔的无图智驾表现远超我的预期。 在路口遇到行人时,阿维塔11能够及时减速停下,待行人通过后再迅速启动继续行驶。整个过程流畅自然,丝毫没有新手的感觉。不仅如此,阿维塔11还能够很好地处理对向左转车辆礼让的情况,完全符合交通法规。 场景2:掉头丝滑果断 在掉头场景中,阿维塔11的表现同样令人印象深刻。它能够果断地完成掉头动作,且车速平稳,乘坐舒适。更重要的是,阿维塔11能够识别不远处行人,并在车速上进行调整,确保行人的安全。 场景3:避让违停车辆 在街区小路行驶时,经常会遇到违停车辆占道的情况。阿维塔11能够轻松识别这些情况,并果断前行。同时,它还能够根据实际情况进行轻微避让,确保行车安全。 场景4:智能代客泊车 进入地库后,阿维塔11的地图会迅速显示代客泊车功能,并提供清晰的教学。整个操作过程简单易懂,我第一次使用就成功地完成了代客泊车。在地库自动行驶过程中,阿维塔11能够从容躲避对向车辆,表现如同老司机般娴熟。 总体评价:无限接近L3自动驾驶水平 经过一系列的测试,我不得不说,阿维塔的无图智驾已经无限接近L3自动驾驶水平。它能够在各种复杂路况下表现出强大的应变能力,为用户带来更加安全舒适的驾驶体验。我相信,随着技术的不断发展,阿维塔的无图智驾将会更加智能,更加人性化。 改进建议: 可以增加一些个性化设置,例如允许用户调整转向灵敏度、刹车力度等。 可以扩展更多的代客泊车场景,例如停车位较窄或车位角度较大的情况。 可以提供更加丰富的语音交互功能,例如支持用户通过语音控制车辆。
专业车机升级
车机可以实现 1.车机可以升级最新的导航-设置好后续可以直接接受导航推送-更新安装 2.可以安装autokit实现carplay和hicar功能(必须用盒子) oppo vivo可以用carlink(不用盒子) 3.车机可以卸载/禁用掉不需要的软件应用(智慧洗车加油停车买保险、爱奇艺、抖音、爱趣听、读书君、全民k歌、纯麦、听伴、智慧互联、智能家居、车机微信等等) 4.可以打开导航autokit的悬浮权限使用高德悬浮车速表、嘟嘟小白点、carplay悬浮球 5.安装es文件管理器和via浏览器或者蓝云等网盘 打开安装权限,可以无视系统版本限制,u盘/浏览器下载/网盘下载安装你所需要的软件应用,摆脱手机电脑操作 6.用电脑/手机指令推送指令,让需要的软件强制全屏(包括一部分原车应用) 7.更改车机的窗口过度动画的缩放倍数,和缩放的时间,有利于节省车机性能,提升流畅度 8.打开系统的无障碍权限,全车屏可以用全屏手势,类似手机的操作,侧滑返回,上滑返回桌面,可以跟手机一样有侧边栏,显示安装的应用,可以不安装嘟嘟桌面。 9.用电脑/手机指令推送指令,让需要的软件强制全屏(包括一部分原车应用) 10.重新定义微信键(不限于),改成其他功能(包括原车功能:360/收音机/蓝牙等安装的第三方软件:例如酷狗/导航等等)
极速海风mFk
5月4日加油后续航当时显示是623km,跑了65公里后当时看的时候是续航554km,等我停好车以后一下续航显示又变成了620km,你们有出现过这种情况吗?我这几天没跑高速!平均车速在70左右
迷路小豆包
领克08不加包智驾分享 领克升级1.4.0后智能驾驶辅助系统体验再升级,高架、高速驾驶更轻松,2023年11月提车以来累计行驶了1万公里,其中大部分在城市高架路行驶,以车主视角分享245两驱不加包版本的智驾体验。 一、缓解长途驾驶疲劳 每天大概50公里的城市高架路通勤,通勤时间覆盖早晚高峰和夜间空旷路段,因为没有选择加包,只能使用 LCC ,在道路标志线清晰的路段车道居中保持很稳定,升级1.4.0后途经90度的大弯道时自动降速柔和,会从80公里每小时柔和降速到66公里每小时左右,在转弯时不会有很强的撞墙感。 在道路车辆较密集时,自动识别前车车速,保持车距跟车,若前车加速驶离,自身会迅速加速到设定时速,因为没有加包无法自动变道,下次大更新如果能能给不加包版本也加入拨杆变道就超级无敌完美了。 二、预碰撞辅助 一是 AEB 主动式紧急刹车辅助系统,行车至今触发过一次,在高架路前车急刹,车机智驾迅速报警并刹车,安全感满满;二是 DOW 开门预警系统,当后方有车辆临近时,开门车内会报警并且无法打开车门,直接杜绝开门杀风险。 三、HUD更新 此次更新1.4.0后HUD显示内容更丰富了,位置配比也更合理了,之前导航车道信息在HUD中心显示,车速靠左侧,在行车时聪主驾视角看过去车速显示到车道以外了,更新后车速居中显示,导航车道信息偏左,地图信息偏右,整个视图都很和谐了。
请叫我贰丹
关于凡尔赛c5x雨刷篇之自动雨刷详解 一、如图1所示,雨刷的控制按钮位于方向盘的右侧,自动雨刷的感应器位于前挡风玻璃上的传感器感应到下雨时,不需要驾驶员操作钱雨刮自动工作,并根据降雨强度和车速调节刮水速度。 1.开启 如图3所示,将雨刮开关扭到“AUTO”位置 如图2所示,旋转旋钮,可以调节传感器灵敏度,灵敏度调节详细请看昨日帖子。 雨刷运行一个周期,并伴有提示信息,表示功能开启,就是在显示屏里,会写着“自动雨刷已启用” 2.关闭 如图3所示,将雨刮器开关拨到“0”即可 这里需要注意的是:自动雨刮自动运行也是有一定条件的,第一个条件是, 外部气温低于3度时,根据雨量大小,一旦车速超过10千米每小时雨刮自动运行。第二个条件是外部气温高于3度时, 根据雨量大小去挂3.自动运行。 灵敏度调节 如图2所示,短刻线对应低传感器灵敏度,长刻线对应高传感器灵敏度,全动旋转按钮,选择合适的灵敏度,灵敏度越高,系统反应越快,刮水频率越快。 二、功能故障 1.当自动雨刷出现故障时,雨刮会间歇模式工作, 这样的话最好是去售后服务中心去检查,不要自己瞎整,容易烧坏电机。 2.特别注意的是,雨量感应器与亮度传感器是一起的,位于前窗中部,内后视镜后面,请不要将其遮盖,使用自动洗车房清洗车辆时,请关闭自动雨刷,在冬季建议在前风窗完全除霜后,然后启动自动雨刷,保护我们的雨刷的电机,毕竟电机很贵,这年头,钞票并不好赚,你说呢。
万花o轮回
1、需要优化车机系统中个性化设置选项,如当前汽车的颜色和外观,目前默认只有蓝色款的外观,没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】和【五菱汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择,目前手机APP泊出只有向前泊出,没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作,需要优化;车内泊车,只有前、前左、前右泊出,没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置,满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度,如:可以提前配置A段高速限速80,B段限速100,C段限速120,E限速100,F段限速80,开启高速领航就按照设置限速自动调节车速,并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能,方便安全行车查看和提醒,并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式,除了默认的百分比显示方式外,增加如:按度数显示或kwh数字显示,并完善车辆已行驶的健康信息,如:按类似表格形式记录:几月几日 几时几分 启动汽车,行驶多少公里,行驶多少时间、锁车时间,行驶区间最高速度,耗电量,出发时里程,锁车时里程等信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置,如强制保持1米距离(0.5米,1米,2米等),与前车低于1米自动刹车,并保持绝对安全车距,减少安全隐患。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能,可以选择快车道优先,还是慢车到优先;目前默认是快车道优先,智驾会选择长时间使用快车道,但我想在慢车道以固定速度行驶,不占用快车道,避让其他车辆超车。 . 8.。。。。。。
小闲今天瘦了吗🤨
提问朋友们,请问 我车速快的时候稍微重踩刹车会有噔噔噔的响声,刹车还有弹脚的感觉,车速慢或者轻踩就没有,这是abs吗?还是刹车片的问题?还有就是仪表盘的水温显示,我记得之前是一启动车就显示两格 在中间的位置,但现在要开个几分钟才慢慢半格半格涨起来,是我记错了还是冷却液少了?
梦想家吃粑粑头疼
五一前提的车,过完五一第一次开新车上班,通勤三天,简单聊聊体验。 1、距离:早晨先送孩子上学5-6KM,然后上班16KM,晚上下班回家12不用接孩子,一天大概35公里左右,显示三天一共跑了119.4,与实际基本相符。 2、路况:堵啊,上班出来早还好点,下班12公里大概40-50分钟,三天120公里开了将近5个小时,也就知道车速什么样了。 3、耗能:我充电设置的是95%,今天停到车库剩余20%,三天使用的纯电,没有用油。距离不远,但路况不好,车速不快,使用了75%的电量。又因为天气太热,车内温度高,每天下班提前10分钟远程打开车内空调降温,座椅通风。回来路上全程开空调和座椅通风。 4、成本:耗能75%,基本上30度电,0.51/度,大概15块钱。坐地铁公交单程5块,每天10元,三天30元。原来开油车,三天大概要15个油左右,应该在100块钱吧。 5、感受:驾驶感还是不错的,加速,转弯,刹车,舒适,音乐,视觉感受还是不错的。没有因为车大在正常驾驶过程中带来太多的困难。只有在停车时,车位普遍偏小,停车一把进不去,要揉两把 ,下车也有些困难。 车子很吸睛,很多同事来参观,都说这车好看,大气,搭车的同事体验也不错,想换车了。 总之,三天通勤感觉还是不错的,后续有什么体验再与大家分享。
2024款奔驰GLE安装HUD抬头显示平视系统 HUD抬头显示可以投射显示出来的内容非常丰富,像行车速度,地图导航指向,碰撞雷达,驾驶辅助信息如ACC自适应跟车,车道保持,交通标志等等,还可以将整个运动模式仪表屏投射上去,非常具有科技感。
24款奔驰E300升级HUD抬头显示和香氛负离子,这两个功能你喜欢吗? 2024款的奔驰E级W214的系统HU7,改款之后的原厂HUD抬头显示可以投射显示出来的内容非常丰富,像行车速度,地图导航指向,碰撞雷达,驾驶辅助信息如ACC自适应跟车,车道保持,交通标志等等,还可以将整个运动模式仪表屏投射上去,非常具有科技感。
明月清风1236321
近日使用交流充电充满后纯电里程显示为90(wltc),使用智能模式,智能保电30%,小计里程重置,在市区行驶了几天,路口较多,车速不快,空调未开,小计行驶里程90公里,纯电依然还有20公里。这纯电续航里程合计能达到110公里了,不错不错。可能是气温上来了,动力电池更耐用了。
开朗微风NvQ
吉利星瑞L2024年1月出厂,2月底购买,购买半个月网络有故障(网络时有时无,信号显示❌,车机完全不能用。),开去4s店(苏州木渎宝途4s店)找不到故障原因,把车机升级之后故障依旧,第二次去把车机,仪表,扶手箱全部拆掉,线路重新拔插,后来再没出现过同样的网络故障(吉利的品控这么差的吗?连技术人员都找不到问题所在,只能通过最原始的手段来进行维修?) 4月30日晚从苏州出发回登封,离家还有一公里的时候(下午六点二十分左右),行驶途中车辆熄火停止,报故障(胎压检测系统故障,请维修),不幸中的万幸是老家路况不好,又是路口,车速非常慢;然后我下车检查轮胎,发现轮胎正常,返回车内时仪表黑屏(正常是锁车才会全部息屏),重新点火发现仪表不亮,连续按点火键毫无反应,过了大概两分钟后仪表自动亮起,踩下刹车重新按点火键,提示(未检测到钥匙),钥匙一直在杯托里放着。6点23分联系400报修后有个隔壁市(许昌)的服务站来电,电话过程中发现仪表启动了,我试着挂了档位可以走,就赶紧驶离马路,到家楼下,按了p档,又是直接黑屏,按键没有任何反应,钥匙的开锁和锁车全部失灵,回家过了十分钟左右钥匙功能恢复(在三楼试了锁车和解锁功能正常)。 7点16分又联系400能不能安排就近的服务站来给我检修,人工客服接的,但是又感觉像是机器客服,一直在重复——我们这边已经进行登记了,请您耐心等待!!! 晚上8点反馈至吉利客户专属服务群,没人回复。 同时间联系苏州木渎宝途的其他工作人员,给的回复是,现在车子在外地,他们也帮不上忙。离的远你们来不了,我能理解,我也没有要求你们派人过来检修,但是总可以协助处理一下吧。得到的回复是要上报领导。 5月2日郑州的售后服务站(郑州吉致吉利4s)与我联系,约好第二天早上上门检修。 5月3日上午九点半技术员到达现场,检测出故障(停止按钮机械故障,4个胎压传感器发射器故障,外部接收器总信号故障),车子断电过后偶尔会恢复,根本问题还是要到店进一步检测。下午两点到店开始检修,又是从仪表、扶手箱到中控大屏,手套箱,空调出风口统统拆掉,最终发现问题(外部接收器)负责胎压传感器和检测钥匙的中端盒子有根端子(排线)没有插到位,技术员又进一步进行了测试,端子插到位,故障消失,车辆恢复正常;端子拔掉,故障依旧(胎压异常,检测不到钥匙),晚上七点半左右车子所有零部件安装完毕,八点半到家。 在这里特别感谢郑州吉致4s店售后服务站站长和技术工程师,既敬业又专业,服务态度也非常满意!!!站长的原话是:既然出了问题,咱们先把车子的问题解决了,加班加点就是今天不下班也要把问题找到了,不换配件能解决的话今天一定处理好! 对于此次故障事件,我有以下2点疑问: ①这辆车是否出厂的时候就存在故障(质量问题),第一次是网络故障,最终也没找到问题所在;这一次又是信号发射\接收盒子故障(导致车辆在行驶中熄火,无法启动)后续还会不会出现其他问题?苏州宝途的技术人员联系我的时候,竟然提到这是个小问题,希望我能大事化小小事化了。难道必须等到消费者的生命财产安全受到损失的时候才是大问题,还是说必须在路上熄火发生交通事故才算大问题??? ②本次故障(端子没有安装到位,是松动状态)是否介于第一次维修网络过程中造成的,维修人员拆装过程中,端子(排线)没有装到位,技术人员的专业技能不过关? 希望吉利的有关部门能给一个满意的答复;希望吉利厂家做好品控,不要把有质量问题,严重影响司乘安全的车子流入市场;做到让百姓放心,对国产品牌更有信心! 也希望400售后不要做个摆设; 更希望所有售后服务站像郑州吉致一样敬业,专业!
用户63100810139
有没有22款天籁车主有遇到,仪表显示的车速和导航的车速误差的情况。我的车子导航提示的车速和仪表显示的车速会差了8到10KM.试了别的品牌的车子基本没有误差。去4S店检查,他们工作人员检查都没给检查就告诉我说日产车都这样。我也是无语了……难到日产那么大的品牌连车速表都做不清楚吗?
SQLKR
对自己408X油耗,发起挑战! 车辆:首批408x的盲订车主,现在已经提408X魅力版一年了,经过一年时间的磨合,已经破3w公里,进行了3次保养,一年时间内只有过一次小碰擦,车况一切良好。 近况:4月24日第三次基础保养,4月27日自己换的空调滤芯,5月4日换的空气滤芯。日常上下班使用,周末出游使用,节假日回老家长途使用。之前开车一直是以速度为主,能超绝不慢,随心所欲。 油耗:首保到第二次保养前一半时间用的92号汽油,综合油耗7个。第二次保养前一半时间至今用的95号汽油,综合油耗6.8个。上个月清明节回老家跑高速长途,综合油耗是6.5个。 原因:日常用车比较多,上下班来回有80km,所以特别关注油耗,从今天起给自己养成良好开车的习惯,发起挑战: 目标:上下班通勤油耗6.5个 达成:今天5月7日早晨,早晨8点左右从地库出发,开车到公司,公里40公里,车显示油耗6.1,上班油耗挑战成功!晚上7点多从公司开车回家,里程40km。车显示油耗5.7个,下班油耗挑战成功! 【【综合油耗5.9个,远超预期】】 总结:今天油耗达标主要通过以下两点实现,第一,开车的时候同时关注瞬时油耗,总是能把瞬时油耗控制在6.5以内。 第二,不再像以前开快车,急速加油门,变道比较频繁,快速路上车速稳定在80~90之间,瞬时油耗在2.2到6.5以内。 第三,城市道路红绿灯比较多的情况下,起步不在大脚油门,以比较平稳线性的状态起步。但是也比别人起步快些。 以上是今天第一天的408x油耗的挑战,将持续一周来综合控制上下班通勤油耗在6.5以内,总结省油小技巧,改掉开车不良习惯。 车友们,邀你来战!