近日,有网友发布保定经济技术开发区管委会关于“长城汽车年产10000辆摩托车项目”的批复文件,看来最初的传闻终于要落地了,而长城汽车自建的第一个摩托车制造基地,选择落在了长城汽车的发源地——河北保定。
#魏建军直播亲测长城全场景NOA#魏建军直播首秀实测城市NOA 城市NOA的实测,其难度和挑战极高,容易发生难以预测的突发状况,我多次去过保定,可以说保定的路况要比北上广深这样的一线城市更复杂,诸如交通指示牌不完善,非标准道路多,行人,自行车,三轮车交织在一起,近日长城汽车董事长魏建军驾驶蓝山汽车实测城市NOA,表现优异,蓝山汽车使用了一体化智驾大模型——SEE,实现了感知决策一体化的链路整合,让新手秒变三年老司机,你觉的驾驶蓝山汽车你会是什么级别的老司机?
#魏建军直播亲测长城全场景NOA#魏建军直播首秀实测城市NOA 4月15日,长城汽车董事长魏建军亲自上车,首次通过直播方式,在河北保定对长城汽车城市NOA导航辅助驾驶功能进行实地路况测试。测试的蓝山汽车使用了一体化智驾大模型——SEE,实现了感知决策一体化的链路整合,测试结果很OK。
#魏牌蓝山评测可能是近期在关注魏牌蓝山,在这个大数据精准推送的时代,关于蓝山的各种讯息和视频铺天盖地的推送。 认真研究了一下,在众多维度中另辟蹊径发现了这样一个有趣的现象:一些魏牌蓝山的车主成为了吹抬2024款蓝山(智驾版)售价的鼓吹手,一个劲的分析售价应该在35万比较合理。 深究共性特点: 1 确实都是魏牌蓝山车主,平时经常分享蓝山使用日常; 2 都是或者大部分被长城汽车当做编外宣传人员或者优质车主对待,时不时的会邀请参加各种交流会和品鉴会,系统升级也会优先内部安排; 3 对蓝山品质和售后可能确实深表认可,感受到长城对车主的关怀; 疑问: 1 为何能做到基本上每天更新视频,且是需要剪辑好的视频,长城提供素材?人民战争或者人人营销模式? 2 如何做到每天都在更新,全因热爱? 3 在市场行情卷成这样,23款优惠这么大的情况下,电池成本下降这么大的行情下,为何不断鼓吹智驾版如何如何,需要定价35万?科技的进步必然带来配置的自然增长,电池是新能源汽车最大的成本来源(公认的),在最大成本来源大幅下降的条件下,在各竞争对手产品力提升售价下降的情况下,这些编外宣传人员兼蓝山老车主鼓吹抬高售价的真实目的何在?十年前汽车什么配置,按他们那种逻辑,那现在一辆10万的车是不是售价应该100万起售? 4 这算不算是形式主义,低级红,高级黑的表现?老车主就这种格局?为了让自己心里好过点,就希望看到自己买的是低点,别人买的是高点,心里很庆幸?那真如他们这种心态和格局,35万买的在下次换代时是不是要鼓吹卖40万? 5 纯粹是因为热爱蓝山?还是因为有其他背后的原因?这么卖力的鼓吹?殊不知,铺天盖地这种逻辑和声音,会反噬新款蓝山的营销和市场表现,让人极度反感。 这种由老车主兼编外宣传人事极力鼓吹抬高预计价格的背后真实原因是什么?大家可以留言讨论,让长城汽车在蓝山正式上市前冷静下来,认真研究市场和消费者心态,要记住,这个品牌已经伤了消费者很多次了,伤的也不请,先捧再摔,只能跌的更快,跌的更痛。
#魏建军直播亲测长城全场景NOA4月18日雷军在“万万没想到”直播中,直播连线长城汽车魏建军,魏建军对自己前几天的直播比较满意,其实长城汽车早在十年前便着手研发此项先进智能驾驶技术。魏总本次直播用车辆是蓝山汽车,装备了激光雷达,能提升在复杂环境中的导航精度,这在保定这种负责路况中很好的验证了。
#魏建军直播亲测长城全场景NOA城市NOA的实测,其难度和挑战极高,容易发生难以预测的突发状况,我多次去过保定,可以说保定的路况要比北上广深这样的一线城市更复杂,诸如交通指示牌不完善,非标准道路多,行人,自行车,三轮车交织在一起,近日长城汽车董事长魏建军驾驶蓝山汽车实测城市NOA,表现优异,蓝山汽车使用了一体化智驾大模型——SEE,实现了感知决策一体化的链路整合,让新手秒变三年老司机,你觉的驾驶蓝山汽车你会是什么级别的老司机?
#魏建军直播亲测长城全场景NOA车企大佬没能扛住“流量诱惑”?小米雷军连线长城汽车董事长魏建军 直播卖车蔚然成风,正以迅雷不及掩耳之势席卷整个汽车“江湖”,有意思的是,除了汽车销售之外,车企大佬们也纷纷进入直播间,化身主播亲自“带货”。就在4月18日,小米SU7的雷军连线长城汽车董事长魏建军,两人一起隔空开聊智驾,两个直播间粉丝也与两位大佬现场互动,气氛活跃。 其实,就在前几天,魏建军亲自试驾一辆长城魏牌蓝山,在保定闹市区完成一次NOA无图挑战。从现场直播看氛围还是比较好的,车辆识别的精度和整体完成率也不错,有些路口的行人、横穿马路自行车、左转右转弯地面无标识线等都做到了避让和通行。可以说,城市NOA已经来了。 说实话,在外界看来,长城汽车算是比较传统的车企。而这一次,作为一家老式的独立汽车公司长城汽车的董事长魏建军进入直播室,也改变了以往低调的风格,而是来到舞台前,面对公众,为自己的产品说话。的确,汽车线上售车的模式已不是什么新鲜事,但做好并不容易,此前的尝试也一直没有形成大的规模。长城汽车董事长魏建军的灵感可能来自华为的余承东和小米的雷军。 魏建军亲自参与这次直播测试,也能看得出长城对自身实力的信心和对用户体验的追求。在长城汽车董事长魏建军的直播过程中,成功测试显示了变道超车能力、通用障碍物处理能力、十字路口红绿灯识别和交通等具体场景。当然,能够实现如此完美的直播效果,这与魏建军所驾驶的魏牌蓝山车型产品力密不可分。魏牌蓝山凭借其宽敞的车身设计和超大的内部空间,为消费者提供了足够的乘坐环境。车身尺寸达到了5.1米,扭矩超过3050mm,成为市面上少有的大尺寸车型。同时,内部空间近5平方米,第二排过道地板到顶棚的高度达到了1234mm,中央通道底部宽度为276mm,乘客可以轻松穿梭于二、三排之间。 在动力系统方面,魏牌蓝山展现出强大的实力。搭载的混联HDT技术,动力组合为“1.5T130DHT”,综合功率达到380kW,最大扭矩为933N·m。0-100加速时间仅为4.9秒,起步和超车时不会有任何拖沓感,让驾驶者感受到速度与激情。除了直播测试全场景NOA挑战高难度路况,魏建军还在直播间直播过程中发万元红包,向粉丝们“投喂”泼天富贵,引得大家纷纷叫好。
#魏建军直播亲测长城全场景NOA雷军与长城魏建军连线直播,车企大佬间的互动新玩法?4月18日,小米SU7的雷军连线长城汽车CEO魏建军,两人一起隔空开聊智驾,两个直播间粉丝也与两位大佬现场互动,气氛活跃。这场直播真是让人大开眼界,小米的雷军竟然与长城汽车的魏建军进行了一场连线直播。两位车企大佬如此互动,让人不禁想问,这是车企高管们的新玩法吗?在直播中,雷军明确表示小米不会涉足越野车市场,而是专注于SUV领域。这一表态不禁让人猜测,小米和长城汽车之间是否有什么合作计划? 雷军直播中网友互动频繁,让人不禁感叹这位车企大佬的影响力。而小米和长城之间的合作究竟会是什么?智能驾驶吗?毕竟前两天魏建军刚刚进行了关于城市NOA的直播。魏建军亲自试驾一辆长城魏牌蓝山,在保定闹市区完成一次NOA无图挑战。从现场直播看氛围还是比较好的,车辆识别的精度和整体完成率也不错,有些路口的行人、横穿马路自行车、左转右转弯地面无标识线等都做到了避让和通行。可以说,城市NOA已经来了。 说实话,在外界看来,长城汽车算是比较传统的车企。而这一次,作为一家老式的独立汽车公司长城汽车的董事长魏建军进入直播室,也改变了以往低调的风格,而是来到舞台前,面对公众,为自己的产品说话。魏建军亲自参与这次直播测试,也能看得出长城对自身实力的信心和对用户体验的追求。进一步来说,长城汽车敢于直面公众,直播测试全场景NOA挑战高难度路况,向外界展现了行业较高的智驾水准。 在长城汽车董事长魏建军的直播过程中,成功测试显示了变道超车能力、通用障碍物处理能力、十字路口红绿灯识别和交通等具体场景。在直播过程中,魏建军对长城汽车全场景NOA进行了这样的评价,“可与老司机媲美”。毕竟,长城汽车董事长魏建军坐上了一辆搭载长城最新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra的魏牌蓝山,这款车产品力很强。在空间方面,魏牌蓝山车内有效空间接近5平米,以更舒适的MPV级空间设计为标准实现三排空间平权。装得下幸福家庭,也载得下诗与远方。而在舒适方面,蓝山前排专属设计“女神副驾”,零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐,让每个座位皆C位,为驾乘者带来很好的体验感。 动力方面更是蓝山的杀手锏,凭借混联DHT技术加持,蓝山最大扭矩高达933N·m,0-100公里加速仅需4.9秒。性能至上的同时,蓝山更全面兼顾了续航和能效表现,WLTC综合续航超1200km,最低荷电状态油耗仅为6.7L/100km。 除了直播测试全场景NOA挑战高难度路况,魏建军还在直播间直播过程中发万元红包,向粉丝们“投喂”泼天富贵,引得大家纷纷叫好。#魏建军直播首秀实测城市NOA#
#魏建军直播亲测长城全场景NOA长城城市NOA搭载了1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达,这些感知硬件的优势互补,就像人一样拥有五感,所以能很高效识别路况。4月15日,长城汽车魏建军直播蓝山汽车路测,大家有没有发现保定的灰尘很大。如果没有多感知硬件融合,这些信息不见得能识别出来。4月18日,雷军直播间连线魏建军,对长城汽车技术很自信,新手司机的帮手真的来了。
#买了国产车的你,后悔了吗长城哈弗F7,车子全程在菏泽福骋4s店保养。保修期内就出现了发动机抖动和烧机油的问题,去4s店反映烧机油的问题。第一次被告知正常损耗,第二次反映工作人员又给我说这个修起来麻烦,时间可能比较长,三个月、半年都是有可能的。说可以先帮你记录反馈,说你要是着急用车就先开着,说肯定会给咱们免费修好的,然后我就补加了一桶机油。后来我说把车放4s店检测,工作人员让我重新保养一次把东西全换成新的,跑2000公里看看能烧多少机油。检测结果是2000公里烧了2.5升,已经烧的非常严重了。车子是23年放在菏泽福骋4s店的,现在24年了还是没有得到维修。车放4s店半年多了,每次我打电话询问,要么是不接要么是各种理由推脱,很不耐烦。 长城售后打了也有一百多次了,质保期出现的烧机油问题,各种理由拖到超出质保,然后告知你维修需要自费,这就是长城的售后服务么。投诉无门,维权无果。现在老百姓赚个钱都不容易,请大家在选择买车的时候一定要了解清楚不要盲目跟风,国产车要不要支持,人生中第一台车选择了长城,这就是我支持国产长城汽车,长城汽车给我的血淋淋的教训,别的车10年都不出现烧机油的问题,你长城保质期内就烧机油,还各种理由推诿扯皮糊弄消费者出保修期,然后让自费维修。产品品控垃圾不说,售后服务拖到你怀疑人生,要是回复你一个电话他就不是长城。麻烦在观望的还没有买的消费者,多去看看长城的售后口碑,不希望大家像我一样,一定要擦亮眼睛,擦亮眼睛,擦亮眼睛!!!
#2024北京车展明年4月举办地平线征程系列芯片已经到第六代了。 征程6系列芯片将于2024年4月正式发布,率先搭载的是比亚迪宋L等。 征程6旗舰版芯片算力高达560TOPS,支持BEV➕Transformer大模型架构,让车辆看懂人类世界。 地平线合作的车企有上汽集团、长城汽车、江汽集团、理想、长安汽车、比亚迪、哪吒汽车和岚图。