#沉浸式体验奕派007给大家先讲讲,我是如何跟我的派派相遇的,那是一个月黑风高的晚上,在某音各类直播间里面看车,突然眼前一亮,发现了咱们湖北车企自己品牌的车(东风奕派007)扎一看,哎哟,好帅气的外观,还带剪刀门,我去,心想着这价格可能很贵吧,一听主播说,12-13可以提车,高配也才16,带剪刀门尾翼~(¯▽¯~),于是乎在直播间看了好久,还参加了几次抽奖,结果肯定是都没有中😓。于是心动不如行动,立马打开高德地图一搜,奕派007 4S店,距离我只有几公里就有一家,立马换衣服和我老婆出发,到店里一看更加的帅了,那个剪刀门,在以前只有跑车百万级才有资格拥有,但是现在只要16 17就能拥有能圆我一个跑车梦,在销售介绍下和诱惑下,直接大定锁单(因为之前看了好几个品牌的车都无法打动我)可以说我这算盲订了,直接选的四驱,剪刀门回家纠结。 虽然提车过程中有些不愉快,但是都无法阻挡我内心的喜悦,本人于2024年5月21提的车,也是老婆送我的最好的礼物(此处省略一万字!!!) 接下来说说体验和用车感受: 1.奕派007是东风创建的新能源品牌目前只有两款车型,在售的只有这一款 2.整车的外观没有毛病的帅,可以自动升降的电子尾翼,可以调节灯语的LED大灯和贯穿式尾灯 3.无边框车门,隐藏式门把手,(16万 17万能有这些,这你受得了吗?) 4.轮胎又大而且顶配还是送马牌轮胎,加上红色显眼的大卡钳套,这你受得了吗?轮胎越大给人的安全感就越足,(个人意见,仅供参考) 5.个人觉得充电口在尾部,是非常重要的事情,因为有很多地方充电站,位置都非常的小,而且头部不好进去,倒进去就不一样了 6.全车雷达也还算多,我买的是顶配,然后加了两个智驾包,比没有加的,又多了四个摄像头,感觉又安全了不少 7.最后纠结没有上剪刀门,觉得做人应该低调一些,😅😅😅而且实用性个人不推荐,反正看自己喜爱 8.最重要的一点,改装性非常强大,可以改的东西很多,可玩性也非常大 以上结论纯属个人感觉,不代表其他任何人的体验,如有不喜欢的地方,请轻喷!!!谢谢各位老板 下面说说个人觉得的缺点吧 1.主驾车门在户外关门的时候会听见非常强烈的铁皮相互碰撞的声音 2.电子尾翼虽然帅,但是也有容易藏一些垃圾,树枝或者鸟屎(别问我怎么知道,因为我里面有) 3.行驶中风噪特别大,80 90码以上,这个后期一定要处理,但是隔音效果很好 希望以上这些个人意见,能对各位网友有一定的帮助 不喜欢请轻喷,不喜欢请轻喷,不喜欢请轻喷,总要的说三遍!!!
#北京车展新车点评奇瑞新能源 iCAR V23 1. 车型定位:iCAR V23 被认为是一台官改版车型,外观具有硬派越野车的风格。 2. 尺寸方面:车长为 4220mm,比 iCAR 03 要短,宽度差不多,高度则相对较高。 3. 设计特点:这款车的外观设计可能受到了改装版吉姆尼的影响,又短、又宽、又挺高。它可能采用了无极光弧设计理念,前脸采用封闭式格栅设计,灯组中融入了 i 元素,前大灯组采用 T 字形设计,底部经过熏黑处理的前包围与车头形成内嵌式结构,可进一步优化整车的空气动力学表现。车门可能采用独特的剪刀门开启方式,并且是无框设计。
#提车日记红旗H9 2023 2.0T旗享,12月提车,今天临牌第一个14天最后一天,两周开了1100公里,简单分享下 【购买背景】 之前有辆国产代步小轿车,手动挡的,15年底买的,到现在整8年,跑了有12万公里。明年要结婚,工作了也七八年了,手里有些积蓄,想着在1月份领证之前换辆车,然后上牌上在24年 【车辆对比分析】 购车预算是30以内,贷款或者全款都可以考虑。主要对比车型是modelY、宝马3系、红旗H9、在10月的时候还看新出的问界M7。从去年六七月份开始有意识的在懂车帝关注几个车型的优缺点、成交价,主要的方式就是加入车友圈然后看帖子,最终也有过试驾。 Model Y是因为北方城市冬天电量打折太严重,因为里程焦虑放弃了。宝马3是因为超预算、后期用车成本高、对比H9低了一个级别而且配置不高。问界M7是因为换代款,虽然9月份上完之后订车的人很多,但是还是对新车有点没自信,怕当韭菜 【提车价格分解】 32.98的车型,默认加六千八的灯光包,落地是不到28,7000保险,有无息贷款,想着手里多留点钱备用也好,贷了2年贷10万。首任车主终身质保、终身基础保养、25km内免费取送车、送了脚垫后备箱垫前排玻璃膜 【静态感受】 外观:无需多赘述,外观是这个车型的立身之本,霸气霸气还是霸气,车长达到5米1,停车和进小窄路相比之前的小车(车长4米7)确实需要适应一下。值得一提的就是23款都默认加了灯光包,那叫一个帅!帅!帅! 内饰:见仁见智,我个人是非常喜欢的,选的是丹霞棕。豪华感拉满,特别是晚上,有氛围灯的加持!好看! 配置:中配的配置个人认为足够用,本人是开了8年的手动挡,车技也都练出来了。所以其实对智能驾驶的要求也不高,车道保持、并线辅助感觉都用不上。个人认为两个比较实用的功能:1、定速巡航可以在高速路和路况简单时候解放右脚2、电子驻车也是比较实用的配置,坡起和等灯的时候深踩一脚刹车就直接定住了,再走的时候直接一脚油门就行,很方便 【空间舒适度】 满分,这个车长和轴距的车空间自然不用多说,车内空间很宽敞,后排坐两个人时是最舒适的,长途出行坐着也不会太累。车内隔音静谧性也很不错,在前排只能听到发动机的声音 【操控】 道路操控很稳,感觉不到换挡顿挫,启停是默认开的,上车第一件事就是把它关了,要不然会有点烦。 动力刚刚的,2.0T的加速超车足够用,高速120两千转都不到,很稳,毕竟是1.8吨重的车,但是没有之前开过的5系和A6的操纵感受好,不过这价格,要啥自行车?复杂颠簸路面,还是会有小颠簸,但相比我之前那个车那是好太多了,满意的 【油耗】 有48V轻混,用下来的油耗是符合我的预期,整体是比较满意的。 市区道路油耗:开了1100公里,多数都是市区环路和城市道路,平均下来10个油,等再磨合一段时间可能会更低。这1000多公里主要是以通勤为主,上班单程40KM,完全不堵车的时候基本是在7-8个油,稍微有点堵车8-10个油,如果碰上大堵车(无红绿灯10km要走半小时那种)大概是11个左右,夏天开空调会稍微高点,不飙车不越野动力日常使用完全没问题,要想动力更足一点就开运动模式,能有推背感。 高速道路:还没试过长途高速,估计是在6个油左右。 【用车成本】 改装:无,考虑后面贴个隐形车衣防止小剐蹭、保护漆面 保养:终身免费基础保养,应该挺便宜的 维修:终身免费质保 油耗:一公里8毛钱左右 【智能化】 车机电脑系统一般,有不少感觉设计不太合理的地方不一一赘述,但是满足日常需求没问题 【车辆缺点】 没啥硬伤,网上常说的异响没碰到过,换挡顿挫没碰到过,我觉得是30万级别油车非常合适的选择。 【几个小问题】 1、刚提完车回来撕膜,后排座椅的膜很难撕,还得借助剪刀,而且没法完全撕干净,剩了一点点直接噎到夹缝里,倒是不影响美观,问了4S店说这款车就是这样。 2、前档如果脏了,用雨刮器喷点玻璃水擦的不是很干净。一般就是后拉把手喷玻璃水,得按住大概1秒多,然后会喷出来很多。但是雨刮器一下子就把玻璃水都刮到前档玻璃最左边了,左侧那一长条都是玻璃水,雨刮器就够不到了,不知道大家是不是这样。