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如何增强汽车动力

放映员老于
拆掉三元催化是否能提高动力，对油耗有哪些影响？汽车跑的更快？
拆掉三元催化是否能提高动力，对油耗有哪些影响？汽车跑的更快？
2022-05-02
珅源新能源汽修技术
新能源电动汽车动力电池包维护保养—均衡充电。别看简单作用强大
均衡充电无需特殊操作，指在一般充电完成后继续充电一段时间，电池管理系统BMS会对单体锂电池进行平衡操作。均衡充电使得各个单体电压基本一致，可以延长动力高压电池使用寿命，降低故障率。如果不进行均衡的话，会发生不充电、掉续航、限功率和不上电（不着车）等常见故障。所以定期均衡充电非常重要。但是操作非常简单，使得人人都可以操作。关注：汽车电工技术薛工，分享更多油电混合动力汽车和纯电动汽车知识，提高相关技能，知识用于传递，技能创造价值！
2020-05-10
老张修车
什么是混合动力汽车，它有哪些优缺点
大家好，今天我们来聊聊什么是混合动力汽车。混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。混合动力汽车的目的是为了提高燃油效率、降低排放污染、增强动力性能等。
02-09
卿哥说车
插电式混合动力汽车：能否成为未来汽车市场的主流？
#最靠谱的插电式动力结构是什么?# 随着新能源汽车市场的迅速发展，越来越多的消费者开始关注并考虑购买新能源汽车。在众多的新能源汽车类型中，插电式混合动力汽车（PHEV）逐渐成为市场的新宠。那么，插电式混合动力汽车究竟是一种什么样的动力结构？它为何受到越来越多消费者的青睐？
02-17
大树说车汽车养护
用0W-20的好机油可以改进发动机性能提高发动机动力吗
2023-05-22
汽车维修小赵
汽车拆掉三元催化器可以提高动力吗？油耗会不会增加，后悔才知道
04-04
一米养车
丰田雷凌使用4年做大保养，增强汽车动力并提升制动系统安全
2019款丰田雷凌，排量1.2T 9NR-FTS涡轮增压发动机，无级变速器CVT 前置前驱。丰田雷凌使用4年做大保养，增强汽车动力并提升制动系统安全。
03-02
谁不沉沦于红与黑
涡轮增压发动机的工作原理你了解过吗
如今涡轮增压汽车是越来越多，但很多人除了知道它能提高动力外对涡轮增压就没太多了解了。今天咱们就来分享几个与涡轮增压有关的、让你感到不可思议的事实。
2023-12-13
小李查车况
如何检测二手新能源汽车的动力电池？新能源电池报告查询
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的消费者开始关注二手新能源汽车市场。然而，购买二手新能源汽车时，动力电池的状况往往成为衡量车辆价值和使用寿命的重要因素。为了更准确地评估动力电池的状况，消费者可以利用支付宝的知车教官小程序来查询新能源电池报告。
04-07
金融界
中国一汽申请混合动力车辆的动力控制方法及动力控制系统专利，提高了混合动力车辆的动力控制的平稳性
金融界2024年2月8日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“混合动力车辆的动力控制方法及动力控制系统“，公开号CN117508145A，申请日期为2024年1月。
02-12
博学的星球lf
汽车点火增强器安装，喜欢玩速度与激情的联系我，提升动力
2023-08-13
爱车有言儿
汽车最有效的积碳清理办法，不仅增强动力还能降低油耗，新手快看
2021-06-12
金融界
广汽集团申请动力电池预热控制方法和车辆专利，该方法能够使得动力电池的预热控制与车辆运行工况相适配，可提高预热控制精度
金融界2024年3月4日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“动力电池预热控制方法和车辆“，公开号CN117621936A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提出一种动力电池预热控制方法和车辆，属于汽车控制技术领域。
03-04
雪夜归人啦
涡轮增压优缺点大揭秘，你真的了解吗
涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。它的工作原理是通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压具有以下优点： 1. 提高动力性能：增加进气量，使发动机输出更大的功率和扭矩。 2. 提高燃油经济性：在相同动力输出的情况下，可降低燃油消耗。 3. 减少尾气排放：相对更环保。 4. 提升发动机效率：有助于提高发动机的热效率。然而，它也存在一些缺点： 1. 成本较高：制造和维护成本相对较高。 2. 动力输出可能有滞后：涡轮增压器需要一定时间才能达到最佳工作状态。 3. 高温问题：工作时产生的高温可能对发动机造成一定影响。总的来说，涡轮增压是一种有效的技术手段，可以提高发动机的性能和效率。在现代汽车工业中被广泛应用
04-06
汽车伟命题
电动汽车电池技术被突破，充电速度快70倍，续航1200公里（三）
电动汽车电池技术被突破，充电速度快70倍，续航1200公里，动力增强3倍
2021-12-07
金融界
广汽集团申请混合动力汽车及其驱动方法专利，专利技术能提高混合动力汽车的驱动模式的切换速度
金融界2024年3月20日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“混合动力汽车及其驱动方法“，公开号CN117719487A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本申请属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种混合动力汽车及其驱动方法。
03-20
小徐的汽车生活
发动机刷程序到底有没有用？能提高多少动力？修理师傅告诉你！
2020-03-26
驰車溯源
汽车防抱死ABS、电子制动力分配EBD、刹车辅助BA，今天一起讲讲！
经常开车的你知不知道什么是ABD , EBD ,BA ? ABS-(制动防抱死系统)（Antilock Brake system）作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。 EBD-(电子制动力分配)( Electronic Brakeforce Distribution )，简称EBD。 EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。 BA-(制动力辅助系统) ( Brake Assist System )据统计，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离。
2022-04-12
老梁一本正经说车
燃油宝可以提高动力还省油？？？是真的吗？
2022-09-02
新能源汽车电子刘远游
蔚来EC6动力电池存在压差故障不用修? 10年修车师傅:正常!
蔚来新能源汽车动力电池内部采用三元锂电池与磷酸铁锂电池混合使用,原因是因为磷酸铁锂电池价格便宜,三元锂贵,但是磷酸铁锂电池不好估算状态,所以掺杂三元锂电池,提高动力电池管理器计算精度,您怎么看?
03-15
阅动力
汽车“滑行功能”是啥，为什么还没有普及，真的可以降低油耗吗？
因为，滑行功能并不是简单的将发动机和变速箱断开连接那么简单，在汽车的安全逻辑里，依靠惯性行驶是不提倡的，因此，在行驶时，即使松开油门，引擎也会保持一定的转速与变速箱的挡位相匹配，只有这样才能保证汽车的发动机制动起作用，来保证安全驾驶。
01-09
热心香瓜nZ
大众汽车ID.6后驱永磁同步三合一动力总成对标分析
该产品搭载车型是大众ID系列，布置在后驱位置。性能参数如下。三合一的六视图一、电机冷却巧妙利用密封垫实现轴向U形液冷，零件通用性强，可轻松调整电机叠高来满足不同性能需求。水路分两路，一路是主要冷却通道，另外一路有所疑惑，猜测为了满足不同出水口接头位置而设计。
02-28
Vince汽车文化站
如果你担心程序爆缸没质保，又想提高动力
2020-02-29
金融界
中国一汽申请混合动力车辆控制方法专利，提高混合动力车辆的续航能力
金融界2024年3月16日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“混合动力车辆控制方法、装置、混合动力车辆及介质“，公开号CN117698687A，申请日期为2023年12月。
03-16
林克领克
领克06车主·车龄1年
领克06汽车
领克06是一款小型SUV，具有以下特点： - 外观设计：家族式设计，前脸采用扁平横幅式进气格栅，内部搭配黑色中网，两侧为分体式头灯布局，上方为蛙眼日行灯，点亮后效果不错。车身硬朗，车窗边缘黑化，有悬浮效果。车尾饱满，后车窗微微溜背，增强层次感。尾灯内部为点阵式结构，有较高辨识度，后包围银色饰板两侧为双边双出排气布局，拳头大的出气口展现运动感。 - 车内空间：车内空间表现不错，后排满足家庭使用，座椅内部填充物厚实，乘坐舒适，顶部配备大尺寸全景天窗，增强采光效果。 - 内饰配置：内饰布局简约时尚，透露出科技范，以黑色为主，细节处加入白色，营造温馨氛围。中控台采用大量皮质包裹，提升质感。中间搭载10.25英寸悬浮式触控屏，方向盘为三幅式多功能方向盘，行驶中操作方便，后方设有换代拨片，进一步提高驾驶乐趣。 - 安全性能：配备多项安全配置，包括主驾驶电动座椅带有记忆功能、前排座椅加热、前排座椅通风、全景天窗、自动泊车辅助、自适应巡航、全速域主动刹车辅助等。 - 动力油耗：全系搭载1.5T发动机，最大马力181匹，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。官方NEDC综合油耗为百公里6L，车主反馈日常市区道路行驶百公里油耗5L左右，高速行驶则更省油。
昨天 07:21
WAng丶
途昂车主·车龄1年
请教几个问题
最近在考虑航海家混动尊睿，暂时还没有时间去试驾，想先跟各位车主们了解几个问题： 1、车驾驶起来怎么样，包括动力加速，平顺性，操控性这些； 2、行驶过程中隔音效果怎么样，圈里看到说23款后排隔音玻璃变单层了； 3、在东北地区用车，市内通勤为主，油耗情况怎么样，冬天零下二三十度的情况下，油耗怎么样，增加的多么； 4、目前还比较纠结的是国产新能源的插电或增程式混动车，有家充条件，但是担心不如传统车企靠谱，如何选择呢。看看各位老哥有什么建议，谢谢
前天 23:58
我今晚心如雷1983
从长安马自达EZ-6，谈神龙新能源转型
#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合，推出的马自达6新能源车型亮相。其实，就是长安自主的平台技术，换上马自达的标和前脸，变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说，该车失去了马自达的灵魂，不正宗不纯粹了。但我想说，纯粹又如何？纯粹有销量吗？能保证不退市吗？现阶段，国内汽车市场（新车销售）已是新能源车开始当主角了，燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型，必须从油车向电车转型。不然，随时有可能被淘汰，直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌，如果再不积极谋求应变，真的就离退市不远了！像法系、韩系，以及部分美系、日系品牌，要有危机感，关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面，提升售后也是一方面，关键还是要有新的好的产品跟上，有能满足消费者需求的产品补上。现在来看，长安马自达是在“自救”，马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边，早在去年2月，在第二届神龙文化节上，神龙总经理就亲口宣布，神龙要全面电气化，首款面向c端用户的新能源车型，也会在2024年上市，并且未来6年，每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月，东风汽车买下武汉的神龙三厂，说要武汉工厂，充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月，神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了，神龙的新能源车还没有一点消息！东风乘用车生产的东风奕派eπ007，运动轿跑于今年1月亮相，3月14日上市。这款车有着4880车长，2915轴距，0.209超低风阻，后五连杆独立后悬，以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼，等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车，为什么不快点拿过来，把前脸一改，换成狮标，变成东风标致E508？价格可以比eπ007稍微卖贵3000千，相信一定能取得不错的市场反响！同属央企，东风真应该学学长安，是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达，如何放权给中方救合资。神龙（东风标致雪铁龙）也应该学学长安马自达，如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救！（图一二三长安马自达EZ6，图四五六东风奕派eπ007）
前天 22:21
车幺妹儿
更年轻的全新一代迈腾B9来了！
更年轻的全新一代迈腾B9来了！这外观内饰你觉得如何？作为现款迈腾B8车主，这车有4点让我挺心动： ·更强的动力：新款迈腾B9有1.5T（300TSI）/2.0T高功（380TSI）两款发动机。同样的价钱，之前只能买到2.0T低功（330TSI），现在就可以买到高功车型了。虽然我觉得2.0T低功日常用也OK，但能给高功发动机我肯定是更开心的。和工程师聊，2.0T高功（380TSI）是主销车型，但我也建议给1.5T（300TSI）增加一个主销配置，把价格打下来。 ·更有科技感的内饰：新迈腾B9换上了更大的中控车机，还有副驾屏可以用。我一直觉得现款迈腾车机导航稍显鸡肋，网络连接还偶尔有问题，所以上车都是直接连Carplay。但新迈腾这款车机网速更快，导航/看视频等常用功能更好用。副驾屏呢，当然也是“我可以不用，但你最好有”的配置。能看出这一代迈腾想在智能化上努力追赶国产品牌，不知道大家觉得这样的变化够不够？ ·更舒服的后排体验：体现在三个方面： 1 后排座椅角度能够调节角度了，能够让靠背更躺，坐姿更舒服。（现款迈腾B8后排靠背角度为26度，迈腾B9调节范围是22-32度）； 2 坐垫更软，坐着更舒服，这没啥说的； 3 后排可选通风加热按摩，这让我一个只有前排座椅加热的车主实名羡慕了。 ·智驾更先进：新迈腾B9智驾是和大疆合作的，除了ACC+LCC，还可以实现拨杆变道。可能和新势力比起来稍显保守，但大众的辅助驾驶主打实用，日常跟车/过弯表现都不错。这一块等我动态试驾的时候再和大家详细分享。总的来说，新迈腾B9在我看来外观能年轻了，车内更先进、更舒服了，现在就看能不能有个心动的价格了。
前天 21:56
出前一丁995
提问插混馈电的时候长爬坡动力如何？现在开着一辆1.9吨的2.0自吸插混，没电的时候回老家长爬坡没力，这个1.5T的两吨半多，没电的时候会不会更不行？朋友刚买了唐，他习惯地板油的，就说也是没电的时候太没力了，纯电又不想买
前天 16:24
花叔的1974
售价公布！五菱共创版双车震撼上市
2024北京车展首日五菱星光共创版双车齐发，震撼上市！新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。凡通过五菱汽车APP下订，且在6月30日前提车的用户，可优享“星光5重豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴；超省贴息礼：五菱星光共创版纯电享24期0利息，至高5000元金融贴息、五菱星光共创版插混享24期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量（2GB/月）。作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混率先吹响号角，上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。总有星光在路上！五菱致力为用户提供极致“质价比”的产品，基于强有力的架构平台和技术储备，伴随共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。同时得益于世界级的精益智造生产模式“天菱模式”，柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于AI的制造群控和质量管理，带来新质生产力。在精益智造工厂加持下，总装自动化率提升至50%，总装制造周期下降2小时。五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。作为城市通勤极“质”之选，五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚，前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车0.228Cd超低风阻。在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，独特的家庭影院座舱尽显科技格调。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。此外，五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，给予用户驭电驰骋的动感体验。行车安全方面，车辆配备eBooster智能刹车系统，超过40%的能量回收率，让用户在城市出行中，遇到堵车、急刹时，能够更加舒适平稳！在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升。在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！为用户而造是五菱的品牌基石！五菱星光共创版插混积极听取用户声音，在超A实力之上再创新。整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT，极速提升至185km/h，驾控更澎湃。外观上，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。人民需求之至，不负品质出行期待。五菱星光共创版依托五菱强大的制造实力和先进技术，展现出了越级品质，为用户提供丰富多元的出行体验，致力让每个人都用得起好车，势必引领新能源市场走向崭新格局。
前天 16:16
玩车主任
五菱闭门沟通，神车宣布重做
五菱群访内容节选： 1.后面还会有共创版，缤果共创等。后续7月份会发布一款一车双动力SUV。 2.告别神车概念。以架构为基础，以体验为核心。迅速应对市场卷度。 3.成本是怎么控制的。以前更多的是采购，现在从前到后进行性能定义、功能集成，并形式研发，降低多余工作，平台化理念。 4.动力怎么选择？一车双动力or纯电or插混，从消费者需求出发。 5.怎么看待卷价格？除了规模效应的红利，五菱会不停夯实技术与溢价权，避免陷入无畏的价格战。技术降本空间很大，应对目前如此之卷，需要加大研发，而非降配。 6.重磅：神车宏光，会推出全新一代。 7.出海。印尼为中心辐射周边，印度还有一个工厂，墨西哥连续三年增幅超50%。 8.怎么看待秦L，五菱向优秀同行学习，秦L是去补充降价前秦plus区间，不跟五菱直接竞争。 9.MPV布局中，五菱想重新梳理如何落地新的MPV品牌。 10.今年不会有长续航Mini EV版本。 11.星光销量预期？脚踏实地，回到去年12月，今年1月水平，销量破万。 12.五菱定位实用、性价比，五菱基本用户。更个性化需求会用宝骏品牌孵化产品。 13.高端品牌会不会有。不会一下拔的特别高，时机不成熟，更多脚踏实地做好现在。 14.五菱怎么看流量战与舆论战，怎么应对。五菱已经有很多高管入驻了社交媒体，流量需要以产品作为背书，风险跟机遇并存，五菱会实事求是。
前天 13:19
淡定清风ST5
提问亚洲龙2.0自吸家用建议做隔音处理？（要做隔音的话把车窗玻璃换成双层玻璃如何）高速上满载情况下动力够用？还请各位大佬建议建议（今年打算入手一辆亚洲龙至臻版）感谢╰(*´︶`*)╯
前天 13:03
重庆百事达华众汽车
暮云灰的途昂主打一个低调
最近很多朋友问我说想换大车要怎么选，其实车子各有各的好，还是要看哪款车更适合自己。其实第一眼看到这个车就一个感觉：霸气，车头是霸气和健硕的设计风格，配合上IQ.Light矩阵式大灯、贯穿式格栅和发光LOGO，辨识度非常很高，并且科技感也很足。侧面的溜背设计带来了运动的视觉感受，再加上大尺寸车身的气场，比起中小型溜背SUV要更有压迫感。车尾贯穿式的灯组设计已经不少见，但细看的话，不仅晚间警示效果强，细看灯腔内部的3D构造非常精致。大5座的设计为车内空间带来了极致的宽裕感。即使是身高达到180厘米的人，无论是坐在前排还是后排，都能感受到充裕的腿部和头部空间，完全无需担心拥挤或压抑。同时，后排座椅的宽敞程度也足以容纳三个成年人，即便满载也不会产生宽度不足、人挤人的尴尬情况。后备厢空间很大当需要更大空间时，放倒第二排座椅，便可轻松获得一张长度达1米8的大床，这要是出去露营，睡在车里也是很有安全感。在动力方面，途昂X搭载了2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲而平稳。无论是在城市道路上穿梭，还是在高速公路上飞驰，途昂X都能提供充沛的动力和稳定的操控性能。途昂X还配备了丰富的智能安全配置，如自适应巡航、盲点监测、自动泊车等，这些配置不仅提升了驾驶的便利性，也大大增强了行车的安全性。后来还专门试驾体验了途昂X的驾驶感受，坐在驾驶座上，视野开阔，操控灵活。当我轻踩油门，车辆便迅速响应，动力源源不断地输出，让我感受到了强烈的驾驶乐趣。同时，途昂X的悬挂系统也表现出色，无论是面对颠簸的路面还是急转弯，都能保持车身的稳定性和舒适性。总的来说，途昂X给我留下了深刻的印象，它不仅在外观设计上展现了豪华与力量的完美融合，更在内饰品质、动力性能和智能安全配置等方面也比较符合我的语气，价格上来看26w多落地感觉比原来官降之后便宜了一些。
前天 11:15
小米su7无敌
极狐阿尔法S5试驾体验
下午试驾了708两驱版本，简单说下试驾体验吧。底盘调教偏硬，开的时候有路感，但过减速带的时候不会太颠，比较符合这个车运动轿车的定位吧。电门响应挺快，动力踩了就有，这点开起来很舒服，四驱版本应该更猛，挺期待。对于大家比较关注的刹车点头问题，因为之前一直开的就是前驱车，个人觉得刹车调教的比较线性，但是如果猛踩刹车点头会比较明显。相比T5多了活塞卡钳，制动距离确实很优秀，感觉随时都能刹住，敢自信加速。距离前车太近也有感应提醒。相比T5升级了音响，标配且升级了AR hud，白天效果还不错，还是蛮清楚的，但是如果有跟车这个hud看起来有点怪，就像文字贴在前车屁股上。不过hud体验比仪表盘强太多了不用低头。音响效果相比极氪007还是有差距，只能说能听出来低音的区别，但是不够丰富。我个人对音响无所谓，开车不喜欢听歌。空调好评，制冷效果很快，看配置是热泵空调确实不错。并且还是双区，照顾到了后排乘客。尾翼可以自动打开关闭，或者在菜单打开，也有防夹跟自动收回，帅就完事了。车机有点一言难尽，可以通过语音控制座椅通风加热，调节空调。语音识别基本够用，但是app太少了娱乐类的只有qq音乐，爱奇艺。（ktv跟那个游戏就不提了，我觉得是鸡肋，有手机谁玩这游戏啊）只能等carplay了。因为试驾车没有联网，也不知道导航效果如何，导航似乎需要联网。前排座椅通风坐垫跟靠背都有，副驾也有，这个好评，加热没试过。运动座椅挺舒服的，也有座椅记忆，基本上够用了。辅助驾驶基本就是L2+，定速巡航这些，似乎还多了泊车的几个，因为试驾人多，没有试泊车。个人觉得鸡肋吧，有360影像随便停。这车基本上符合我的需求，直接就下定了。四驱800v三元锂 20以内，看了海豹极氪四驱的超预算多了。不过首发这个定价，以后肯定有降价的空间吧。电子产品，早买早享受（省油），晚买享折扣。首发价格已经降到跟T5相同水平，还升级了不少东西，当时对顶配的预期差不多就是19左右吧。顺便想吐槽一下，香氛跟米其林轮胎竟然要加4000原配，感觉就是原来卖19.9硬生生降配成这样，真不地道。后面我觉得还会有更多减配的车型（电池，颜色选装，音响，hud等）盲测要看市场反应来定后面走量的车型。毕竟10-20的价位竞争对手有奕派，启源，甚至这个顶配已经可以探到小米跟极氪了，要不然小米交车太慢直接订小米了。
3天前
车幺妹儿
插混版的别克GL8 PHEV来了！
插混版的别克GL8 PHEV来了，它有什么值得关注的技术亮点？首先是动力更强的1.5T发动机，1300转就能输出250N·m的最大扭矩搭配两挡DHT的低速挡，只靠发动机也能通过放大给到足量轮上扭矩即使是在亏电状态下，也足够保证瞬时加速性能和长途高速续航能力；其次是24.4kWh铁锂电池，采用奥特能结构和AI大模型赋能热管理系统前者可以从物理结构上增强电池包的结构强度，保证更结实的碰撞性能后者则可以提升电池寿命与安全，CLTC工况的循环寿命能超过3300次；这样的GL8 PHEV满足你的期待了吗？
3天前
买车大师AM
29.9万元起售全新皇冠轿车正式上市
4月24日晚，一汽丰田全新皇冠轿车正式上市，共推出两款车型，售价分别为29.9万元和34.9万元。随着皇冠轿车的上市，一汽丰田皇冠家族也形成了覆盖轿车、SUV、MPV的全矩阵产品阵容。皇冠轿车作为一汽丰田的旗舰级轿车，其设计突出东方美学的豪华理念，前格栅采用熏黑镀铬饰条，侧面A柱下方采用0.2mm手工雕刻花纹饰条，内饰采用东方美学“灯笼”般柔和的独特氛围灯光，并做出了8大降噪改善举措。全新皇冠轿车还采用了丰田首次开发的【REAL COMFORT】驾驶模式，底盘调校更注重驾乘体验，同时后排座椅带有按摩功能。动力方面，皇冠轿车搭载丰田首发的Multi-Stage HEV 2.5L多级混动系统，百公里设计油耗仅约6.21L。全新皇冠轿车搭载T-Pilot高阶智驾系统和双12.3英寸液晶仪表&多媒体中控系统及HUD抬头显示。你觉得全新皇冠轿车的市场前景如何？
3天前
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
别克居然也出彩电冰箱大沙发了？
别克也要出彩电冰箱大沙发了，真是惊掉我大牙，一直以为别克的电车是新能源车界的一股清流，不会在乎这种华而不实的东西，但今天全新GL8陆尊PHEV的出场，不禁要感叹，它真的配。 GL8作为商务用车，霸榜着中国MPV市场20多年，无论是驾乘的舒适性，还是质量的可靠性，都被用户津津乐道，几乎每家单位都会作为公务用车配上一台。有位博主说得好：古有千里马八百里加急送公文，今有别克GL8八百里加急送公章，现在何止是八百里，能达1300多公里，能超越GL8的，永远是另外一台GL8。就在刚刚，别克发布的全新GL8陆尊PHEV，唯一的弱点：油耗高，被解决了，别克=费油的时代已经终结。平稳舒适一直是GL8的亮点，现在更有合资最强插混技术的加持，动力更强，油耗更低，油电切换平顺，座舱的静音舒适程度和整车的驾驶质感，肯定是有更高层次的提升。看刚刚的发布会信息，全新GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程竟然高达1370公里，是目前新能源市场续航最长的MPV；零百加速7.8秒，超车加速5.2秒，又是同级别加速最快的MPV，这次还真是内置了冷暖箱、杯托、无线充电等功能，还有可调节灵动岛台，后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作，简直就是一个行走的的多功能会议室，另外，全系标配了座椅加热通风，二排还支持8点式按摩、电动腿托，升级的Nappa真皮羽感航空座椅，这种升舱感受真是堪比豪华大沙发，有六座和七座两种座舱布局，七座版的第三排座椅还有电动翻折功能。更值得一提的是，全新GL8陆尊PHEV还带有外放电功能，后备箱自带可调节高度的小桌板，感觉除了商务用车，作为家庭用车，也是不二之选。别克之前保密工作做得太好，实拍图网上曝光得很少，今天发布会才目睹了真容，看整体外观设计，和别克世纪有着相似的风格，采用了一体式的隐藏门把手，内饰也和世纪比较靠拢，整体豪华大气又稳重。我查了一下懂车帝的MPV销量榜，腾势D9已经超越了GL8，位列榜首，而且在新能源MPV中，新势力完全霸占，这次插混GL8发布，也是为新能源MPV注入了一股新鲜血液，至于价格，全新GL8陆尊PHEV有3个配置，奢享、尊享和智享，指导价分别是41.99W、38.99W、35.99W，而且权益也比较多，除了大额的置换补贴外，顶配版更有价值3万元的选装包可以赠送，别克系里都是价格大跳水的车型，而GL8在中国市场20多年，价格一直比较坚挺，如果是GL8的忠粉，那首批车主的权益应该是最大的。如果说纯电汽车里合资是杂牌，那在新能源MPV里，别克GL8的王者归来，是否会引导消费者对品牌的改观呢？虽然现在中国的新能源市场被自主品牌和国产新势力占据了一大半江山，不得不佩服国产新能源品牌及技术的发展之快，让合资品牌只能在夹缝中求生存，但是像通用这样拥有百年历史的主流车企，它在电气化时代积极求变，面对体量巨大的业务变革，通用汽车没有陷入“船大掉头难”的困境，反而快速适应了新能源汽车时代，凭借其独特魅力与强大实力，为用户安全出行增强了信心，而且今天的发布会介绍，目前通用致力于纯电技术的持续升级，CTP电池架构、准900V高压、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱，在不久的将来，别克还会有全新的纯电MPV，这让我们也看到了通用在中国新能源市场的不懈努力，但是实力和硬件再强，提升一线经销商的服务质量，搞好老客户的口碑，更是任重而道远。
3天前
用户4613950074182
我与银河 L6 的邂逅 - 提车作业与
大家好！今天我想和大家分享一下我的银河 L6 提车经历和使用感受。首先，让我来说说我是如何与银河 L6 结缘的。在一次逛街时，我无意间看到了银河的店面，于是进去试驾了一下。试驾后，我对它的底盘、外观内饰都非常满意，基本都在我的点上。3 月底的时候，销售联系我说刚发布的 125KM 龙腾版价格降了很多，这让我更加心动。在提车后，我对银河 L6 的座椅舒适度印象深刻。前后座椅都能提供很好的支撑，而且座椅前沿较高，让大腿和腹部得到了充分的支撑，加上柔软的材质，给人一种非常贴切的舒适感。在动力方面，银河 L6 全系配备了 1.5T 涡轮发动机和 3 档 DHT 混动变速箱，相比同级别车型具有一定优势。在直驱模式下，动力更加强劲；而 3 档 DHT 混动变速箱则在经济性方面表现出色。车内设计方面，银河 L6 偏向于简单简洁的风格。怀挡的设计让挂挡更加方便，胳膊不用动就能完成操作。行驶时的噪音也控制得不错，胎噪在可接受范围内，发动机介入时的声音也不大。总的来说，银河 L6 是一款让我非常满意的车型。它的官方指导价为 11.58 万到 14.98 万，从纯电续航区分有 60 公里和 125 公里两个版本。我个人更推荐 125 公里版本，纯电续航长使用起来会更方便，也能有效降低充电频率。目前各地地区裸车优惠在 1.2 万到 1.5 万左右（试驾价格以落地为准），现在也是入手银河 L6 的好时机。
3天前
田Sisi
别克E5车主·车龄半年
一代神车GL8上新，35.99是真的香
#别克GL8适合家用吗刚刚看完新款别克GL8的发布会，不得不感叹别克与时俱进的能力呀，先是全新LOGO的设计发布，再到奥特能纯电动平台、别克E5纯电动车型的推出，不论是全新的LOGO、全新的平台、全新的设计语言、全新的车型，都能看出来别克品牌顺应时代，主动求变的决心，这不，大家苦苦等待的新款别克GL8陆尊版PHEV今晚终于上市发布了，我也认真看完了全场发布会，真的很喜欢呀，下面我从几个方面和大家一起看一看这款车子究竟如何。外观大变，高颜值前脸设计真的讨喜。作为一名颜控，一辆车我最最关注的就是外观啦，这次GL8一改之前的设计风格，前脸采用了别克全新的设计语言，直接对标别克自家高端车型世纪，这样的设计下方是妥妥的降维打击呀。再说一说别克的这套全新的设计语言，外观这种东西，可能大家本身就见仁见智吧，不过作为年轻人，相比别克之前的设计语言，这套全新的设计语言自然更讨喜一些，自己在购买别克E5的时候也是被这套外观设计所打动～内饰升级，乘坐体验还是一如既往的高级。看一辆MPV，最重要的就是看他的内饰了，先从后排说起，空间这块真没啥可挑的，车子尺寸硬参数在那里摆着，前排、二排、三排7座位都可以做的很舒适，同时座椅这块一直都是GL8的强项，舒适、宽敞、设计合理，再加上标配的小桌板，和理想同款设计的后排中央杯架设计，乘坐体验真的是直线上升啊，有机会我也一定要去看看那实车感受一下，再看前排，从新款昂科威S开始，别克就开始打出"油电同智"的口号，所以新款GL8一点也不出乎出乎意料的使用了VCS智能座舱设计，中控大连屏、怀挡设计，不仅节省了中央扶手箱位置，而且更加符合目前新能源汽车的整个内饰风格，自己开别克E5也开了大半年了，别克的智能座舱体验是真的不错滴。动力革新，插混系统紧更时代潮流。这次GL8最大的变化，无疑就是动力系统的革新了，从之前的纯油到目前的插电混动，绝不单单是加一个电池那么简单，一方面续航里程更长，油电综合续航里程直接达到1300+公里，一方面动力更强，百公里加速能做到7.9s，而且插混系统不同于传统发动机纯油系统，有电的加入后，油门响应更加灵敏，完全没有延时的那种，相信开过新能源车的车主们都体会过那种十分跟脚的感觉。一方面经济性更好，有了电的加入，油耗就会相比之前更低，GL8的家用属性就进一步提高，大家也不必再为高昂的邮费担心啦。小总结：去年以来，新能源市场快速发展，别克因为缺席新能源MPV市场的原因，导致一些国产新势力品牌的MPV销量奋起直追，这次全新GL8的发布，无疑是别克扔向新能源MPV市场的一张王炸，在做到各项配置拉满的同时，还能把价格尽量压下来去和竞品比拼性价比，真就是能超越GL8的只有全新GL8，以后就没有800公里加急取公章啦，请说1000公里加急取公章哈哈哈。这款车总体来说我个人觉得还是很不错滴，性价比很高，商用家用皆可，大家有机会也可以去实体店好好体验体验哈哈。
3天前
珠海阿甘生
新款大众迈腾亮相北京车展并首发～
全新一代大众迈腾即将首发亮相北京车展～作为换代车型新车外观、内饰有比较大的变化，并在动力进行了升级。最大亮点在于内饰采用了三联屏的设计，科技感更强，并且还搭载了大疆新发布的智能驾驶方案。动力方面，新车将提供 1.5T 和 2.0T 两个版本，其中 1.5T 发动机的最大功率是 118kW，而 2.0T 发动机的最大功率是 162kW，可以满足不同消费者的需求。大家觉得如何？
3天前