资讯
车友交流

车友都在聊

8欧姆的喇叭汽车主机能推动吗

汽车影音网
大众桑塔纳音响升级芬朗，老车情怀和纯粹音乐撞了个满怀
这位车主入手大众桑塔纳已经很多年，光从外形上看，就能看出岁月的痕迹。就算历经沧桑，桑塔纳俨然已是车主割舍不了的陪伴。为了给爱车桑塔纳重新焕发活力，车主选择音响升级。通过多方了解，车主到音改店后，直奔着丹麦芬朗汽车音响品牌而去，再加上现场试听对比，更加坚定了自己的选择。
2022-10-10
Hifi8
Linn Akurate DSM 数码前级 Linn 520 数字音箱
我说让人失眠，并非这套音响的声音不够好，或者很难调整。相反的，多年来第一次我彻夜未眠，就为了以中小音量播放平常较少听的翻唱国语歌，因为我听到了以前从未注意的细节、宽松有弹性的低音，还有甜美优雅的美丽音质。
2023-05-11
HIFI音响杂志轮
汽车音响怎么玩，安装技术知识
全面分析汽车音响使用或安装技术常识一: 主机是大多数人最熟习的音响器材，有关主机的各种性能及规格，也是耳熟能详的事，以下是一些在使用或安装时，比较需要注意的事项： LOUDNESS：几年前的主机，此按键仅增加低音部份，故称“低音加强”，目前绝大部份的主机，不仅增强低音，也增强高低
2023-07-30
青春集结在军旗旁
锐际车主·车龄3年
体验完美！真棒！换了后减震～～
买的是真福特，毫无疑问，是的，我的二耀终于换后减震了，有图有真相，厂家给我换的是四驱版本的减震，好开森。买车之前我已经把这款车研究的差不多了，后减震漏油是个大问题，没想到终于等到这一天，如果不特意注意这个地方，还真感觉不出来，最初漏了大约四分之一的时候，跟四儿子店讲了，然后他们说没达到更换标准，再开一段时间看看，大约又过了半年左右，去保养的时候又看了看，这时候就漏了将近一半了，我跟四儿子店说了，让他们也看了看，说可以跟主机厂反应。由于那段时间太忙，我就忽略了这个，直到第二年（也就是今年）忙完去倒胎才想起来，然后就预约了时间，给我换了一副新的后减震。新的就是新的，感觉换后整个车都很运动很放松的样子现在换了大约能有两个月了，没事的时候我就经常蹲下来看看我的后减震，果然换了就好了，不知道是不是时间短的原因还没开漏，再跑几个月看看也许就能知道了。这两年来中间还换过一个电脑的主机两个喇叭，主要是主驾驶这边的音响放歌不响，时好时坏，最后没办法，挨到了它坏的时候录了视频，发给了四儿子店，四儿子店发给了主机厂，最后用了不到一个月新主机和音响来了，然后四儿子店的维修师傅又给我额外接了一根线，到目前为止用了半年多了，没有出现任何问题，这福特还是挺近人意的，没有买错，既买之则用之，能接受它的所有缺点就可以开它
2024-05-26
妮不要不服气
斯柯达全新速派1.8T舒适版，动力随叫随
斯柯达全新速派1.8T舒适版，动力随叫随到，17年10月上牌，18款安全行驶12万公里，实表，车况原版，安徽蚌埠随时看车，口嗨勿扰，大刀不接，可带改件出。升级原厂电尾门原厂19寸轮毂原厂30色氛围灯原厂12雷达+泊车原厂275主机原厂迎宾踏板灯原厂进口车门投影灯原厂帕萨特整套座椅，副驾带老板键原厂触摸空调面板原厂ACC自适应巡航原厂四代车道保持L2级别自动驾驶原厂进口二代胎压原厂三幅真皮打孔盘原厂中置喇叭，原厂后视镜一抹蓝.一对ied大灯还有些小装饰等等。价格6.9
2024-05-24
非凡星球nkF
23款车机音质最优解决办法
第一步安装一个酷狗音乐，在酷狗里面选择超重低音音效，然后进行第二步，打开主机设置，点击声音，我们选择流行音效，试过的没有一个说不爽的，在不加装DSP低音炮换喇叭的情况下，这是最无敌的方案
2024-05-17
暄诺785
奔驰c用车心得
#奔驰C用车心得【选买背景介绍】804➕054版本，带预安全辅助系统，对比了宝马奥迪。还是比较喜欢奔驰风格。其实当时还看了广汽传祺以及沃尔沃，但是综合全部的因素，觉得说不上哪里不喜欢，但是可能就感觉没那么合适。毕竟奔驰这台车其实关注挺久了，还是给自己下一个决定吧！【购车价格】：地点，日照具体落地价格30.5，无选装！其实当时有考虑过选装柏林或者是一些其他的辅助，还有座椅通风以及电尾门这些，但是综合全国的情况来看，选装这些东西都要等6个月以上，我看圈子里面有一些人都是买到了不用选装的车，就像座椅通风的功能和那个柏林音响，加个7500就有了，去外面改好贵！原车的喇叭还是凑合的，不过达不到专业的水准。这个就看自己了。以前老款的改柏林还好一点，现在新款的除了要换主机接口，还要确保是否能买到真的柏林，免得买到网上说的那些揭阳之声，就GG了。还有座椅通风也是一样的，不知道是用吸风还是吹风，是否替换海绵或者是钻孔这些东西想起来就头痛，如果北京奔驰能在出厂的时候给我们这些标配或者是能尽快的选配到，我相信很多人都会愿意选的，毕竟也不会差这几个钱，有点不厚道。【用车初体验】：方向盘握着厚实，比较轻，刹车比我之前的车要软，内饰嘎嘎好看，很多人应该都是喜欢他的内饰，刹车比较空，这个问题很多日系车应该也有，就是前面一段比较软，它不像有一些刹车偏运动型的，它会踩下去就有感觉这个需要大家再去熟悉操控一下。整车都是可圈可点的，基本上同级别，这款车应该算是优秀的，大家可以看看懂车帝它的销量排行榜就知道了，每个月差不多快2万台，说明群众的眼光还是雪亮的，这东西就是网上没赢过，现实没输过。 ②用车心得【车辆信息介绍】：2024款奔驰C运动款 804➕054版本【空间感受】：一个人开或者两个人开，绝对是可以的，人多了有点挤。大家买车的时候可以看看你是几个人坐，如果是一家人出行，建议可以试驾一下后排就没有这么的舒服。我还好，基本上都是一个人或者两个人开，所以我对空间这一点来讲不算要求太高。【驾驶感受】：根据驾驶感受，提速比较慢，基本不用s模式，虽然是1.5t，但是觉得够用了，毕竟在城市的快速道路，大家也不可能跑到120，就是日常通勤吧。应该大多数人都是这样。启动的时候有点吵，整个小区都知道我要出门了，不知道时间长一点，过了磨合期会不会好一些呢？我看有的车友冬天声音特别大，整个小区都听得见，哈哈哈哈好尴尬。【油耗】：目前1300公里，油耗市区挺高的（车重），长途油耗百公里5.7升。油耗这个东西就是开的越久咱们体会的就越明白，所以可以综合几个月来看一下，而且我觉得app上的油耗根本就不准，还是要实际去测试看一下加油加多少钱，然后跑多少公里。多试个几次就知道综合油耗了。 App上的油耗应该只能做参考。【优缺点总结】优点：外观内饰都是我喜欢的样子，买的石墨灰色。现在夏天来了，中控屏幕有点烫。看到大家说什么蓝牙连接这些有问题，不知道后续我会不会遇到。希望不会遇到吧，暂时还没有遇到过黑屏和花屏。除了车子启动声音大，其他暂时还没什么。就想知道为什么它不会标配19寸的，感觉这台车是可以搭配19寸轮毂的。如果能搭配19寸，估计更好看。缺点：无线充电充电特别慢，另外倒车异响，不知道大家有没有。希望看到这篇文章了，大家可以在评论区写一下，你们有遇到过什么问题。这样我们就能帮助更多的人。我去查了一下，目前我的车子是没有召回的，可能因为比较新，后续这个新款的需要我更多的去体验，就像你们说有一些减配或者增配的，等后面体验比较详细的时候，我再来和大家分享！
2024-05-15
广州芬朗电子
传祺M8改装丹麦芬朗经典之声——仿如身临其境作为一台高端MPV车型，这台传祺M8的原车音响配置较为一般，选择它车主也是看中了丰富的配置和舒适度，而至于音响的部分，车主也早就做好了音响升级的准备。通过在网上查询，车主看好了芬朗（Feelart）音响这个品牌，新车刚刚落地，车主就找到当地一家芬朗专营店进行汽车音响升级。通过专业技术顾问的指导建议，车主试听并确定了爱车的音响升级方案。改装配置单前声场：丹麦芬朗SQ-6.5H 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 处理器：意大利达芬奇DSP-480U 功放：丹麦芬朗AL-90.4 超低音：丹麦芬朗SQ-103s 前声场采用芬朗SQ-6.5H 两分频喇叭中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆，质地稍软，对柔和音乐的表现十分好，人声淳厚自然。若你是一位喜欢听悠扬的音乐人，这款两分频喇叭最适合你了，用它来听交响乐一定会使你仿如身临其境。后声场选用芬朗入门级爆款产品—SQ-6.5E，这款产品在芬朗入门级喇叭中称得上是佼佼者，其不俗的制造、优秀的特殊纸浆中低音音盆音质，能把你带入不一样的世界，是二十多年来数十万车主的共同选择。处理器选用的是芬朗电子去年刚推出的达芬奇DSP-480U，是一款四进八出拥有4路功率输出的DSP功放，它与普通DSP功放的最大区别在于DSP-480U的设计工程师为求达到高保真的音响效果，对音响设计不设成本限制，在用料和工艺上都做到极致。优秀的喇叭如果没有功率与之匹配的功放来推动，出来的音质效果是达不到车主的期待的。本次选择丹麦芬朗AL-90.4来对前声场和超低音进行推动，提供澎湃动力。低音喇叭采用的是经典超值系列的SQ-103S，十寸超低音，钢铁式结构低音盆架，52毫米铝制4层音线圈，每个细节的设计都体现了SQ-103S独特的魅力。倒模在车尾箱【改装效果点评】改装后的传祺M8对人声的还原与真实感表现得淋漓尽致，细节通透，人声丰满圆润，耐听自然的人声，宽广真实的低频延伸而深深吸引车主。将每一种不同的风格都演绎的非常出色，车主对升级后的音质非常满意。
2024-05-11
广州芬朗电子
别克君威升级丹麦芬朗顶级北欧之声——无可挑剔的美别克君威平顺舒适的驾乘体验可以说是无可挑剔的，但作为一名爱好音乐者来说，唯一不能忍受的就是原车音响的效果，一直期待别克音响升级后有更加出色的表现。美妙的音乐给人带来好的心情，在开车时身心能完全放松，自由驾驶，偶尔陪家人出去散心旅游的时候，能暂时放下工作，释放压力。前声场：EU-6.2 后声场：SQ-6.5X 功放：RE-480 处理器：DSP F1 前声场选用丹麦芬朗北欧之声系列的EU-6.2,它的高音采用63MM环形球顶振膜高音有效降低失真，专利相位锥设计有精准的声音指向，专利对称磁路的设计其高频通透，穿透力极强，中低音音盆采用167MM特殊纸浆制作防水防潮耐高温，有着最佳的侧面聆听角度。后声场选用丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭做点缀的效果，起到画龙点睛的作用，安装简单，与同级别的同轴喇叭相比芬朗这款SQ-6.5X绝对是你的不二之选~ 功放RE-480四路AB类功放，4欧姆桥接时输出功率最高达到每路200W，用它来推动喇叭可以说是毫不费力，其设计精巧的特点也是十分利于隐藏式安装。处理器采用芬朗DSP F1前不久刚推出的大功率DSP功放，拥有自动调音辅助功能，输入信号合并功能，高品质蓝牙5.0 内置升压电路。评价：整体声音表现真实有质感、平顺全面。高频细节丰富，人声温暖通透，低频细节清晰衔接自然。拥有身临其境的临场感和音乐厅现场效果适合聆听流行音乐、交响乐和古典音乐等，尤其适合追求声音的真实度和平衡度，希望得到全面提升的车主。
2024-05-11
广州芬朗电子
本田思域升级丹麦芬朗经典之声——解析力极强本田思域，原车是前4后2共6只声道喇叭的音响配置，不过原车喇叭材质和做工都比较差，再加上原车主机功率小解析力差，所以音质效果让车主很不满意。前声场：SQ-6.5H 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F6 前声场安装了的是SQ-6.5H套装喇叭，高音单元音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成，再加上N35高级钕钢复合磁路，整个高音听感音色细腻柔和，表现力强。中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆，质地稍软，对柔和音乐的表现十分好，人声淳厚自然。喇叭焊锡接线，线材都套管、热缩管做好保护。中低音采用手工包皮喇叭木垫圈，防止共振，喇叭垫与门板接触面的密封处理很重要，玻璃胶密封效果好。后声场安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭，在磁路系统中运用N40高级钕钢复合磁路，加上双层铝制音线圈，提高喇叭的频响性能和瞬态的表现。钢铁结构中低音音盆架+特殊的纸浆中低音音盆以及25mm的织物球顶振膜高音单元。喇叭用防水罩处理，可避免因雨水对喇叭产生的破坏。然后涂了一层玻璃胶，防止缝隙产生的噪音，使其紧密固定在车门上。再加装一台大功率DSP F6 Pro，解析力超强，作为驱动和调试整车声场，效果立竿见影！到这里，这套汽车音响改装就顺利完工了，经过仔细调试后，整体声场搭配效果十分突出。试听一首蔡琴的渡口，系统解析力很强，整体声场显得很宽广，人声部分高频通透干净，中频饱满醇厚，低频扎实有力！发挥出了音响应有的水平，是一套不错的改装。
2024-05-09
广州芬朗电子
丰田凯美瑞改装丹麦芬朗经典之声——精密的音频调节如果没有了爱好，那生活就会变的枯燥乏味，没了追求，所以追求自己的爱好，是一件非常重要的事情。就像这位丰田凯美瑞的车主，因为喜欢音乐，并对音质很高的追求，所以让车主下定决心进行音响的升级。改装配置单前声场：丹麦芬朗SQ-6.5H 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X 处理器：丹麦芬朗DSP F1 改装技师将汽车的前声场喇叭，换成了丹麦芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭，它的中低音单元使用了植入羊毛的特殊纸浆设计，这让中低音部分灵敏性非常的高，播放出来的音乐丰富饱满，富有质感。中低音原位安装后声场选用芬朗SQ-6.5X爆款同轴喇叭，它不会发出传统同轴喇叭那种浓郁的老派音调，它代表的是一种现代同轴喇叭不同以往的健康自然。同样中低音原位安装音响的升级先从音源的优化开始，原车主机技术较为落后，功能也十分单一，这就造成其播放出来的音源品质无法得到有效的保障，因此技师为汽车添加了一台丹麦芬朗DSP F1音质处理器，这台处理器有着极佳的音频处理能力，能做到较为精密的音频调节。评价：最后试听改装后的效果。经过店里改装师傅精准调试，相比原车音响的声音而言，升级后的声音效果层次清晰，高音干净，中音圆润饱满，低音饱满有力，声音的空间感完全被塑造出来。
2024-05-07
高级麻酱5ml
极狐考拉，音响自己改装总结
极狐考拉音响改装贴很少，能用得上的信息很有限。自己刚动手简单更换了前门4个喇叭，因此发个帖给大家参考。准备的物料: 1:山水音响C6541，前门套装音响喇叭4个 2:无损对插，因此要先买插头 3:门板撬棍一根，最好是类似大钳子那种专用起子，10元钱包邮 4:塑料卡子若干备用，非专业人士，自己动手都会弄坏几个 5:原车高音喇叭长条的，换的都是圆形，因此需要自己找支架；中低音喇叭一般都配有支架不需要准备。总结的信息: 1:原车主动两分频，因此买套装音响喇叭的时候，不需要买带分频器的套装 2:无分频器的套装，高音喇叭都会串联电容，剪掉它不需要，要不然声音很小。 3:原车高音喇叭静态电阻5.8欧，百度得知应该算8欧阻抗喇叭。但是买的套装都是4欧阻抗的，静态电阻3.8欧。本以为要串联一个4欧的电阻，要不然容易烧机。实际测试不需要串联电阻，直接换上用了一周无任何问题。 4:看以往某些车主改装贴，改装后高音喇叭失音。搞不懂，要么是分频器原因，要么是内阻差异太大主机输出保护？？ 5:后门也是头枕喇叭，没有空间来放6.5寸中低音喇叭。看别人有改成3.5寸的，我懒得动。最后结论: 高音喇叭相对原车喇叭解析度有点提升，听人声不错，但总体没质的改变，没啥卵用因为原车的主动两分频，主机把高音和中音信号都分配给了A柱高音喇叭，门板的中低音喇叭接收不了中音信号，只能发出嗡嗡低频声。因此人声始终有点欠缺不够润请教一下，原车已是主动两分频，如果后期为了调皇帝位加装DSP，如何接线呢？
2024-05-06
灵敏风声Z4K
310w换了前门喇叭哈曼卡顿6.5的，做了止振隔音，加了两个博世高音。原车屏幕主机直推，效果很满意。后门没做，原车连走线都没有，嫌麻烦就没做。图没拍全。原车喇叭6寸，很轻。门板就一个塑料布隔音，真够敷衍的。
2024-05-06
军歌嘹亮vip
阿特兹音响改装的建议
最近看了很多关于阿特兹改装的文章，发现大家改装之后用的都是原车的USB接口连接的U盘听歌，这一点也是阿特兹声音不好的重要原因之一！阿特兹的原车车机解码能力是非常有限的，即便是无损的歌曲，也是无法还原出好声音。我用AUX接口连接车机后，出来的声音都要比原车车机播放的音质好，这里提醒一下大家，试试用3.5接口的AUX试试声音，没必要直接去改音响！我用索尼zx505连接AUX后，低音是非常强劲的，甚至主机上的低音都不需要增加低音强度。只需要把人声的高音尽可能提高就可以。而且，蓝牙连接声音还有不同，AUX连接低音比较强，拳拳到肉人声比较靠后。蓝牙连接低音就小多了，但是人声听起来更靠前，更有感情，而且可以直接用方向盘快捷键操作。操作速度稍有延迟，但是方便很多。所以劝要改音响的朋友，可以找一找索尼的播放器，或者苹果的ipod老款播放器，下载点无损音乐，能够非常好的解决部分对低音动次打次的追求。然后再考虑增加中置或者高音喇叭。可以先找找这类型嗯改音响方案。一般苹果的ipod touch和索尼的老款mp3不过百元左右，实在比拆车拆中控要简单的多，方便的多。那些改DSP，改喇叭，要把车拆的大卸八块，效果也参差不齐，弄个揭阳货的可能性也不小。师傅嗯个人水平相差也很大，来了就给你换喇叭加功放，绝对不是上佳之选！大家有什么心得可以交流一下，我对改其他的配置不太懂，但是音乐改装非常感兴趣。
2024-05-03
名车工匠说车
科技魏美好生活让智能没有边界，魏牌蓝山
2024年4月25日，魏牌新能源Allin先锋智能科技，携蓝山智驾版震撼亮相第十八届北京国际汽车展览会，以一场汇聚智能科技与美好生活的技术盛宴，向人们展示“科技魏美好生活”的实力和决心。科技魏美好生活，创所未见新体验当下，汽车市场已经从“增量”转入“存量”，汽车行业的竞争也从单一的产品竞争、营销竞争，进化为体系力的竞争。而长城汽车作为一家拥有深厚技术底蕴的汽车企业，始终将技术科技研发视为企业发展的核心动力，有着比中国任何一家主机厂投资更大、实力更强、布局更深、产业更完整的“森林生态”体系；具备软、硬件全栈自研的能力，也是全国唯一一家自主研发智能座舱和智能驾驶系统、并且实现量产搭载的主机厂。魏牌新能源作为长城汽车的硬核科技先锋军，将依托长城汽车强大的技术研发底蕴，向科技魏美好生活进阶。在发布会上，魏牌CEO刘艳钊先生表示：魏牌新能源将不断深入和应用长城汽车领先的智能科技，对用户驾驶习惯和偏好不断学习、调整、优化，让用户的每一段旅程，都成为他们美好生活的一部分，从而让用户更加满意！全面All in智能科技，让美好体验没有边界软件定义体验，硬件决定边界。在长城汽车的森林生态下，魏牌新能源不仅实现整车软硬一体化，更为用户带来智驾、智舱以及驱动模块的跨越式体验，让美好生活没有边界。魏牌新能源率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准”的Coffee Pilot Ultra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开的放心，用的安心；以及拥有三大行业第一、两项行业首发技术的Coffee OS 3智慧空间，在AI的驱动下，不仅智能交互能力大幅提升，还拥有行业包容性最强的开放生态，可通过学习驾驶者的习惯和喜好，可以为用户带来前所未有的驾驶乐趣和满足感，与用户共赴美好生活。实力革新新能源，全面迈进电四驱新时代随着中国新能源迈入2.0时代，新时代的竞争已转向电四驱等技术深化的对决。魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。目前，魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版已经首搭全球首创Hi4四驱电混技术，极强性能、极高效能、极静舒适、极智四驱、极顺行驶五大极致硬核实力，让全球量产尺寸最大MPV 也能实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧的极致驾乘体验。接下来，魏牌新能源将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术，推动魏牌新能源全面迈进电四驱时代！蓝山智驾版首发亮相，以旗舰智能致敬美好生活发布会上，大六座舒适智能SUV——蓝山智驾版迎来首发亮相。蓝山智驾版是魏牌新能源All in长城汽车所有先锋智能科技，打造的诚意之作，智驾、智舱系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统，是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图，还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等，真的做到“去哪都能开，到哪都好停”，为用户提供全场景，点到点的智能化出行体验。而Coffee OS 3智慧空间，深度应用AI和大模型，全球首搭车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令，省心省力又安全。更卓越的Coffee AI Sound 智能音响，采用杜比全景声7.1.4音响布局，搭载23个扬声器，峰值功率达2440W，配合全球首搭立体声动态转全景声技术，为用户带来全方位萦绕和身临其境的声音体验，用科技为用户创造独一无二的美好生活。蓝山智驾版将在5月开启大规模NOA试驾体验，让大家更加身临其境感受魏牌新能源的高阶智驾体验！此外，为了回馈老用户，不久，蓝山、高山都将迎来一次极具“颠覆性”的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将统统上车，小魏同学将拥有跨领域的知识和语言的理解能力，能够基于自然对话方式理解与执行任务，百科问答都可轻松实现。科技魏美好生活，一定不是让生活去将就科技，而是要让科技去点亮生活。魏牌新能源对未来出行的定义，不仅体现在其前瞻性的技术和产品布局上，更在于其对用户体验的不懈追求。以北京车展为契机，魏牌新能源将继续以科技为驱动，全速推动品牌高端化、产品AI化和市场全球化，为用户带来更
2024-04-30
深圳市龙华区华烽汽车音响商行
路虎揽胜运动，升级发烧级汽车音响，喇叭采用丹麦绅士宝前后三分频倒模安装，功放采用英国创世纪4+4+1路功放推动，超低音采用丹麦绅士宝ES10T来发挥超低频下沉效果，主音源采用歌航G3来播放，能达到更加高音质的解释力。
2024-04-26
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛最硬核配置
LED大灯：全系标配的LED自动大灯，可以根据外部光线环境自动切换光源远近，非常的节能环保。当然了没也有人质疑凡尔赛的大灯没有透镜，会不会散光？会不会不够亮？这种担心是有依据的，但是实际开过凡尔赛的人，都会否定这个质疑。凡尔赛的大灯LED灯珠不是水平排列，是布置在灯碗的上部，光线由上向下，再由灯碗折射到前方。灯碗的造型也有效避免灯光向上和向两侧的散光。大灯点亮时，我们可以感受到大灯很亮，但是并不刺眼。所以就不会影响对向车道的汽车和行人，这是为了安全考虑的用心设计。经常夜跑高速，基本上没有问题，够用且好用的大LED灯。原车音响：凡尔赛全系标配8-10个音响喇叭。我是一级车的音响八个，我觉得音质不错，非常有质感。开车听音乐是我的必备需求，凡尔赛的音响音量15是分界点，15以上的音量，声音的线性和量感比较好，低音和高音都收的住。原车主机整套音响系统发挥最好的就是中高频音乐，原车的音响素质就很很高。低音浑厚，高音不破，哪怕是听人声音乐，也能完美呈现在你的耳朵里。8个音响均匀分配在车上四个位置，全车360度环绕音乐，非常舒服。
2024-04-26
花叔的1974
魏牌蓝山智驾版震撼亮相2024北京车展
2024年4月25日，魏牌新能源All in先锋智能科技，携蓝山智驾版震撼亮相第十八届北京国际汽车展览会，以一场汇聚智能科技与美好生活的技术盛宴，向人们展示“科技魏美好生活”的实力和决心。科技魏美好生活，创所未见新体验当下，汽车市场已经从“增量”转入“存量”，汽车行业的竞争也从单一的产品竞争、营销竞争，进化为体系力的竞争。而长城汽车作为一家拥有深厚技术底蕴的汽车企业，始终将技术科技研发视为企业发展的核心动力，有着比中国任何一家主机厂投资更大、实力更强、布局更深、产业更完整的“森林生态”体系；具备软、硬件全栈自研的能力，也是全国唯一一家自主研发智能座舱和智能驾驶系统、并且实现量产搭载的主机厂。魏牌新能源作为长城汽车的硬核科技先锋军，将依托长城汽车强大的技术研发底蕴，向科技魏美好生活进阶。在发布会上，魏牌CEO刘艳钊先生表示：魏牌新能源将不断深入和应用长城汽车领先的智能科技，对用户驾驶习惯和偏好不断学习、调整、优化，让用户的每一段旅程，都成为他们美好生活的一部分，从而让用户更加满意！全面All in智能科技，让美好体验没有边界软件定义体验，硬件决定边界。在长城汽车的森林生态下，魏牌新能源不仅实现整车软硬一体化，更为用户带来智驾、智舱以及驱动模块的跨越式体验，让美好生活没有边界。魏牌新能源率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准”的Coffee Pilot Ultra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开的放心，用的安心；以及拥有三大行业第一、两项行业首发技术的Coffee OS 3智慧空间，在AI的驱动下，不仅智能交互能力大幅提升，还拥有行业包容性最强的开放生态，可通过学习驾驶者的习惯和喜好，可以为用户带来前所未有的驾驶乐趣和满足感，与用户共赴美好生活。实力革新新能源，全面迈进电四驱新时代随着中国新能源迈入2.0时代，新时代的竞争已转向电四驱等技术深化的对决。魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。目前，魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版已经首搭全球首创Hi4四驱电混技术，极强性能、极高效能、极静舒适、极智四驱、极顺行驶五大极致硬核实力，让全球量产尺寸最大MPV 也能实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧的极致驾乘体验。接下来，魏牌新能源将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术，推动魏牌新能源全面迈进电四驱时代！蓝山智驾版首发亮相，以旗舰智能致敬美好生活发布会上，大六座舒适智能SUV——蓝山智驾版迎来首发亮相。蓝山智驾版是魏牌新能源All in长城汽车所有先锋智能科技，打造的诚意之作，，智驾、智舱系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统，是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图，还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等，真的做到“去哪都能开，到哪都好停”，为用户提供全场景，点到点的智能化出行体验。而Coffee OS 3智慧空间，深度应用AI和大模型，全球首搭车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令，省心省力又安全。更卓越的Coffee AI Sound 智能音响，采用杜比全景声7.1.4音响布局，搭载23个扬声器，峰值功率达2440W，配合全球首搭立体声动态转全景声技术，为用户带来全方位萦绕和身临其境的声音体验，用科技为用户创造独一无二的美好生活。蓝山智驾版将在5月开启大规模NOA试驾体验，让大家更加身临其境感受魏牌新能源的高阶智驾体验！此外，为了回馈老用户，不久，蓝山、高山都将迎来一次极具“颠覆性”的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将统统上车，小魏同学将拥有跨领域的知识和语言的理解能力，能够基于自然对话方式理解与执行任务，百科问答都可轻松实现。科技魏美好生活，一定不是让生活去将就科技，而是要让科技去点亮生活。魏牌新能源对未来出行的定义，不仅体现在其前瞻性的技术和产品布局上，更在于其对用户体验的不懈追求。以北京车展为契机，魏牌新能源将继续以科技为驱动，全速推动品牌高端化、产品AI化和市场全球化，为用户带来更加美好的出行体验。未来，魏牌新能源，将以创新为导航，运用尖端科技颠覆传统出行方式，为构建“人、车、路、云”深度交融的高端出行生
2024-04-25
看直播支持你
💔 爱车吐槽坐标深圳，3月14号深圳提车，使用一个半月，说一下体验感受。充电方面，一共充了两次快充，一次50下午充的，一次30半夜充的，由于小桔快充限制，每次只能充到98%，表显动态457公里，实际上差不多，预留100公里电，跑350公里没问题。玻璃膜选了量子钻石70和秀影30，车衣用的量子L，整体亮度不错，4S店赠送的直接就没要。头顶上的天幕玻璃，贴了某宝的遮阳帘，是那种贴上去的，不用夹，尺寸差不多，需要两个人一起完成，商家会附送一些魔术贴，防止四个角脱落。音响方面比较差，现在考虑要不要更换喇叭，看了车圈，后门没法改，只能做前门和A柱的主动两分频，据说加功放也没有对应的插头，避免麻烦，想直接用主机推吧。音响水很深，轻易不要碰。行车记录仪，暂时没有找到专车专用的，等过段时间看看，坚决不装通用款。脚垫，是定做的360软包，深圳某线下门店施工，价格实惠，效果也可以。行车感受，行驶起来还不错，电车的起步是真的快，网友说的低频声，我感觉还好，没有什么头晕的感觉，过坑也不硬，车就是还不错，但确实销量低。最后，想找一下最后一张图的资源，感觉很可爱，有车友朋友有线索的，可以帮忙提供下吗？ 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-04-21
嗨FI音响兵哥
【路虎卫士】音响升级
【路虎卫士】音响升级采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭，包括金刚三分频和两分频，双音圈中置设计。六路纯功放推动三分频主动部分，而后面的两分频则采用被动设计。整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化，保证原车线路无损换装，效果得到明显提升。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #路虎卫士音响改装
2024-04-19
发财南宁7Q2
昂科旗高频故障点
1.排气压差传感器的问题，只亮发动机，大概200块 2. 360故障，360插头与主机的连接接触不良 3. 碳罐吹洗泵的故障，发动机故障灯亮，动力下降，油耗升高。避免尽量不要把油加到跳枪 4. 故障码是燃油蒸汽少量泄露，更换碳罐电磁阀 5. 燃油泵控制模块的问题，查询车架号是否在召回范围，严重会行驶过程中熄火 6. 流媒体后视镜出现屏闪的问题，需要索赔后视镜总成 7. 鸣笛喇叭出现破音或者只有单音，索赔喇叭 8. AFL大灯故障，解决办法更新系统，如果再次出现索赔大灯总成。 9. 颠簸路况下方向盘套里有异响，加固线束隔音棉 10. 颠簸路况第二排座椅产生异响，坚决方法在第二排座椅滑轨的末端贴止震胶布 12. 颠簸路况，A柱出现异响。需要拆开A柱加固所有晃动线束，检查一下喇叭盖是不是松了，松了贴止震胶布 13. 中控大屏黑屏死机不恢复。索赔收音机模块 14. 颠簸路况B柱异响，安全带调节装置。用止震胶布填充 15. 按键档位N档容易坏，设计缺陷，挂不上或者难按，索赔换挡控制模块 16. 提示，维护保养充电系统，车辆可能停止运转。故障原因软件问题，导致发电机不发电，去店里更新系统。更新完系统没用，就索赔电机系统
2024-04-18
三哥MVP
宋PLUS EV车主·车龄1年
提问我的是宋plus ev 最低配6喇叭的。想加装原车后高音和中置。原车主机有单独的中置输出吗？
2024-04-14
ㅤㅤ4485
提问领睿异响问题， 1我是喇叭异响，断电后在车里坐着五六分钟前风挡下面的喇叭就会滋啦几声就没有了，每次开车停车后都有这个声音，刚开始4s让更换主机大屏幕，后来我没换要求他们检查喇叭，现在订了个喇叭管一个试一下， 2除了喇叭以外，主驾驶关车门时有玻璃和门框碰撞的声音玻璃降下来一半声音更大， 3冬天东北冷减震皮套嘎吱响，夏天就没有(低速不平整路面会有) 4现在又发现一个异响就是路面不平的时候方向盘前面中控台位置有两个塑料件碰撞的声音(不知道是不是吧友说的显示屏卡扣得声音)如果谁有解决办法，麻烦留言，谢谢
2024-04-12
用户3263222161842
江汽思皓花仙子四叶草也不错，4个多出了
思皓花仙子2022款四叶草，代步很实用，比同级好多了，无钥匙进入，底盘很稳，跑110都感觉很稳，之前坐过某咤的，那底盘没法比的，app查看电量，远程启动，开空调，查看车位置等，路上随便超车很轻松。平常基本也是我一个人，车况停车时没驻车，看手机，溜车碰了墙，当时紧急刹住了，换车大灯和保险杠，之前二手车全面检测过，主机构完好，除了点外观没什么问颗，好几个二手车都说这不算事故，因平常想到外面跑跑，有点不够用了，想忍痛割爱了，不说车况极佳，可以说车况优良了，我平常就是上下开点，假期偶尔带下家人或朋友，基本上不装什么东西，两年不到要亏3个多了先说缺点：灯不够亮，卤素的，想亮点自己去改，喇叭声音哎就听个响吧，没有胎压显示，只有报警，轮胎被扎也换了一个，一年多了，没有空调实体按键，都在大屏内，另外就是前挡玻璃上有油膜，需要自动买清洗剂洗，应该每个车都有，平常没什么影响，下雨晚上灯光照着就感觉雨刷没刮干净一样，我觉没什么影响，人懒就没去弄上牌时间：2022年6月公里：11000，会陆续增加问题：保险杠和两个大灯换过，是因为停车时手刹忘了，只是轻微碰到墙上，当时人没下车，紧急刹住了，走保险1600元电耗：正常12到16度电100公里，看怎么开，高速就掉的快加装：装了行车记录仪，前后都有，好像将近1000开元，网上买来找师傅装的，专用款的外观：后视镜漆有点刮到了，其它有点小瑕疵，都是原漆充电桩：买车时有送，还有随身充，随身充我没用过，还在车上这个车只适合跑市区，最好不要跑高速，不是不能跑，我也跑过去几次，因为最高时速只有110，超车要注意，建议尽量别跑，如果一天通勤几十公里真香，或第一辆车练练手，买菜接娃的，比mini什么的体检不一样的，性价比很高，后座椅还通放倒，拉点东西也实用，也是我的第一辆车，两年我充电一块一度，现在好像充了不到两千度，表上多少记不清了这个车是江淮，属于江汽集团，虽然现在这个车基本要停产了，不用担心售后保养，江汽是国企，有保障，买车就讲实用，别随大流，看中就上，我虽亏了，但不后悔，基于当时的经济条件，选到这个车，当时觉得价格高了，比同级的高近一两万吧，看的几个车都没现车，要是有估计不会买这车，但是买车用后发现买对了车目前用着没有什么问题，上下班开着很不错
2024-04-11
用户3263222161842
感谢思皓花仙草2年的陪伴
思皓花仙子2022款四叶草，代步很实用，比同级好多了，无钥匙进入，底盘很稳，跑110都感觉很稳，之前坐过某咤的，那底盘没法比的，app查看电量，远程启动，开空调，查看车位置等，路上随便超车很轻松。平常基本也是我一个人，车况停车时没驻车，看手机，溜车碰了墙，当时紧急刹住了，换车大灯和保险杠，之前二手车全面检测过，主机构完好，除了点外观没什么问颗，好几个二手车都说这不算事故，因平常想到外面跑跑，有点不够用了，想忍痛割爱了，不说车况极佳，可以说车况优良了，我平常就是上下开点，假期偶尔带下家人或朋友，基本上不装什么东西，两年不到要亏3个多了先说缺点：灯不够亮，卤素的，想亮点自己去改，喇叭声音哎就听个响吧，没有胎压显示，只有报警，轮胎被扎也换了一个，一年多了，没有空调实体按键，都在大屏内，另外就是前挡玻璃上有油膜，需要自动买清洗剂洗，应该每个车都有，平常没什么影响，下雨晚上灯光照着就感觉雨刷没刮干净一样，我觉没什么影响，人懒就没去弄上牌时间：2022年6月公里：11000，会陆续增加问题：保险杠和两个大灯换过，是因为停车时手刹忘了，只是轻微碰到墙上，当时人没下车，紧急刹住了，走保险1600元电耗：正常12到16度电100公里，看怎么开，高速就掉的快加装：装了行车记录仪，前后都有，好像将近1000开元，网上买来找师傅装的，专用款的外观：后视镜漆有点刮到了，其它有点小瑕疵，都是原漆充电桩：买车时有送，还有随身充，随身充我没用过，还在车上这个车只适合跑市区，最好不要跑高速，不是不能跑，我也跑过去几次，因为最高时速只有110，超车要注意，建议尽量别跑，如果一天通勤几十公里真香，或第一辆车练练手，买菜接娃的，比mini什么的体检不一样的，性价比很高，后座椅还通放倒，拉点东西也实用，也是我的第一辆车，两年我充电一块一度，现在好像充了不到两千度，表上多少记不清了这个车是江淮，属于江汽集团，虽然现在这个车基本要停产了，不用担心售后保养，江汽是国企，有保障，买车就讲实用，别随大流，看中就上，我虽亏了，但不后悔，基于当时的经济条件，选到这个车，当时觉得价格高了，比同级的高近一两万吧，看的几个车都没现车，要是有估计不会买这车，但是买车用后发现买对了车目前用着没有什么问题，上下班开着很不错
2024-04-10
广州芬朗电子
丰田酷路泽改装丹麦芬朗监听之声——“铁汉子”也有细腻的一面丰田酷路泽车主是一名音乐爱好者，最大的兴趣爱好便是听着自己喜欢的音乐高歌一曲，但是原车音响播放出来的音色声音浑浊，音场不够紧致，整体声音层次稍有欠缺。为了能够给到自己一个完美的声音，车主通过朋友介绍最终找到我们进行音响升级。改装配置单前声场：丹麦芬朗RE-6.2II 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X 处理器：丹麦芬朗DSP 8.3 功放：丹麦芬朗RE-480 超低音：丹麦芬朗SQ-10E 前声场选择丹麦芬朗RE-6.2II两分频套装喇叭，特有涂层的球顶丝膜高音，碳纤维音盆中低音，弹性十足，声音表现十分丰富，能够精准还原各种人声，更适合追求大动态、喜欢激情澎湃的汽车音响爱好者~ 后声场选择丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，这款喇叭性价比极高，价格更贴近消费者，声音表现方面，因为不是主声场，主要作用是弥补前声场的不足，前后声场相互呼应，动静相宜，安装方面简单快捷，后声场原位安装。喇叭安装完毕后，因为原车主机功率小的原因无法推动我们改装后的喇叭，车主另外选择一台芬朗RE-480，4路功放来推，高颜值，高实力，多重保护电路和多层AB类线路设计，设计精巧便于隐藏式安装。处理器选择丹麦芬朗DSP8.3 6进8出专业DSP处理器，高电平输入，低电平输入自由选择，输出8通道独立时间延时，独立电平和相位调节，输出8通道独立31段EQ，独立Q值。与功放一同隐藏安装最后加装一台芬朗SQ-10E十寸无源超低音，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间，适合聆听流行、古典、民族等音乐，尤其适合追求低频细节和弹性、希望低频得到全面提升的车主。评价：本次升级比较全面，前后声场都有升级，另外再加一个超低音，效果堪比原车音响效果提升非常显著，在车内动感十足，低频震撼人心，车主感觉非常得劲，对本次升级非常满意！
2024-04-09
广州芬朗电子
丰田雷凌改装芬朗经典之声——入门4.0声道首选随着越来越多的人都拥有了自己的一辆汽车后，我们也开始对驾驶的品质有了新的要求，升级汽车音响就是很好的方式，因为我们都喜欢听音乐。相信很多车主都有过这样的想法，想要升级汽车音响，但自己不是发烧友，只是想升级到一套适合自己的音响，那怎么办呢？下面推荐一套入门级音响系统改装方案，性价比不错，很适合喜欢听音乐但不是发烧友的车主，可以有效的提升音乐品质和驾驶体验。改装配置单前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP K1 首先进行隔音处理，这是一道必不可少的工序，想要喇叭效果好，隔音一定不能少。原车喇叭对比，在这里可以看到，汽车制造商为了节约成本，在喇叭的减配上真是毫不手软。在这里值得一提的是，前声场的芬朗SQ-6.5E和后声场的芬朗SQ-6.5X是“姊妹款”，在用料上几乎相同，SQ-6.5X为同轴款，价格会更实惠一点，适合后声场的推动。而芬朗SQ-6.5E是被市面公认的爆款喇叭，高音采用25毫米的球顶织物振膜，使音乐的高频部分细腻动听、丝丝入耳，中低音采用特殊纸浆音盆，使用2层铝制音圈线，让中低频的动态感十足，整体所表现出的音乐氛围是节奏感很强、细节部分有不错的表现，高频到低频之间也有很平滑过度，是一款适合年轻人听的喇叭，在未上市之前，就曾被多家媒体进行测评，被公认为“声音堪比中端喇叭的入门级喇叭套装” 后声场SQ-6.5X安装展示最后就是安装我们的K歌音响系统芬朗DSP K1了，毕竟要实现车内K歌还得靠他，安装方式同样也不是很麻烦，直接与原车主机对插就可以了，另外，相对于以往推出的车内K歌方式以外，芬朗DSP K1还增加了芬朗的DSP调音和功放功能，将车内的音响效果整体得到提升，使K歌的同时还可以享受好的音质。效果点评：升级后的音响，声音细腻柔美许多，车主非常满意音质的提升，并马上点一歌瞬间嗨了起来，这简直就是一个移动的KTV呀~
2024-04-08
广州芬朗电子
丰田陆巡改装丹麦芬朗监听之声——对音质有着高追求陆地巡洋舰本身就是一款原汁原味的SUV，它的车身庞大，这一方面增加了行车的安全性，另外一方面也使得驾驶员能够拥有一个更加良好和宽阔的视野。丰田陆地巡洋舰采用的设计也是纯正SUV常用的粗犷型设计风格，这让陆地巡洋舰看起来野性十足。当然也有一点小遗憾，原车的音响系统对于喜爱听音乐对音质有着高追求的车友来说有点力不从心！配置清单前声场：芬朗网红监听级RE-6.3II 后声场：芬朗经典系列SQ-6.5X 功放：芬朗网红监听级RE-480 功放：芬朗网红监听级RE-1500.1 超低音：芬朗网红监听级RE-1022D 处理器：芬朗高品质监听系列DSP 8.3 前声场采用芬朗网红监听级RE-6.3II三分频套装喇叭。它的高音通透，音色柔美细腻，中频泛音很广音域极宽，低频干净利落，层次感清晰。它准确地展示丹麦芬朗喇叭的深度及空间感，是一套值得鉴听的音响系统。而且为了让喇叭具有最佳的播放效果，改装技师使用精湛的倒模工艺，将喇叭的中、高音单元倒模安装在汽车A柱，得到最佳的入耳效果。在对门板进行了隔音升级后，改装技师将芬朗经典系列SQ-6.5X安装在汽车的后声场位置，作为一套入门级的喇叭，他的性价比高，并且具有真实、精准的原声再现，能对各种音乐类型都有出色表现。作为一辆肌肉感十足的车，只改到这里总会显得缺点什么。为汽车添加一台芬朗网红监听级RE-1022D超低音，清澈厚重的震撼低音表现让音乐的氛围感强烈，使低频下潜有力，对音乐细节的表现更加清晰、到位，力量感十足。针对原车主机的不足，改装技师为汽车添加一台芬朗高品质监听系列DSP 8.3处理器。来优化音源、提供高品质音频信号，让音乐的细节刻画更出色。而且提供了精准的调音功能，营造出了舞台感强烈的听感体验。再添加一台芬朗网红监听级RE-480四路功放，为声场喇叭提供功率。一台芬朗网红监听级RE-1500.1单路功放，为超低音单元提供功率，并且将器材通过合理的设计、摆放，隐藏安装在尾箱底部。声音表现：整体声音表现为精准甜美、动静相宜，歌者丰富的表情，各种乐器的细节和动态呈现，大动态摇滚都是如此淋漓尽致，好的音乐能带给您不一样的享受、您值得拥有
2024-04-03
嗨FI音响兵哥
【路虎卫士】音响升级
【路虎卫士】音响升级案例全部采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭前门金刚三分频后门金刚两分频，双音圈中置设计六路纯功放推动三分频主动部分后门的两分频采用被动设计整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化保证原车线路无损换装。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #路虎卫士音响改装
2024-04-02
广州芬朗电子
丰田陆放升级丹麦芬朗大功率DSP功放——16路DSP强大到极致皇冠陆放对车主来说是情怀十足的念想，不过原车音响的表现有些脱节了，为了有更好的听感，二次升级大功率DSP功放，高音音色通透明亮，中音表现非常清晰自然，没有干涩感，在低频方面的延伸性更是游刃有余。处理器：DSP F16 中置：LT-MD3X 功放：AL-800.1 超低音：SQ-10E 这次二次升级车主选择了一套LT-MD3X同心轴喇叭，主要针对原车中高音不足的情况来进行针对性提升。处理器这里选择一台DSP F16他的功率足够强大，音质解析力强，用来调试整车声场，隐藏安装在座椅底部，不占原车空间！之后，技师在尾箱侧壁添加了一只超低音，并使用丹麦芬朗AL-800.1 超低音功放推动，能够带来强劲有力、动感十足的低音，让音乐的氛围感浓厚，感染力更强。 SQ-10E这款经过专业设计的无源十寸原厂箱低音，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间，倒模安装！升级后的陆放不仅解决了原车嗡嗡的噪音声，音质也更加通透，并且车内的中高音层次分明，过渡自然。
2024-04-02
用户5633746368850
提问unik车机可以推动多少瓦音响，不想加装Dsp .本人24款悦享。整车14个喇叭。比较喜欢听DJ。大神们有啥推荐没有。
2024-04-01
用户5633746368850
提问unik车机可以推动多少瓦音响，不想加装Dsp.整车14个喇叭。比较喜欢听DJ。大神们有啥推荐没有。
2024-04-01