后市场与汽车
NO.1空气流量计L型电控燃油喷射系统使用。空气流量计安装在空气滤清器与节气门体之间,它用于测量空气流量。它能将吸入的空气量转换成电信号送至发动机ECU,作为决定喷油量的基本信号之一。NO.2进气压力传感器D型电控燃油喷射系统使用。
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1. 除在测试过程中特殊指明外,不能用指针式万用表测试ECU及传感器,应使用高阻抗数字式万用表或车用专用万用表进行测试。禁止使用“划火法”检查晶体管电路的通断状况。不要用普通试灯去测试任何和ECU相连接的电气装置,以防晶体管损坏。脉冲电路应采用LED灯或示波器检查。2.
机械与电子技术
常见的传感器,它们的安装位置和用途,不同车型可能安装位置有所不同,请依据不同车型的维修手册信息为准。
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汽车传感器作为汽车的“感觉器官”,在汽车电子控制中,传感器广泛应用在发动机、底盘和车身各个电控系统中。汽车传感器担负着信息的采集和传输,电控单元对信息进行处理后向执行器发出命令,实行电子控制。它能及时识别外界的变化和系统本身的变化,再根据变化的信息去控制系统本身的工作。
贞光科技
汽车传感器的作用是检测与点火提前角有关的发动机工况信息,并将信息输入到电控单元,作为运算和控制点火时刻的依据1、按传感器的物理量分类,可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器2、按传感器工作原理分类,可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器.
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汽车传感器功能简介车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。
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车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。
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氧传感器安装在排气管上,通过检测汽车尾气中氧含量以及气缸中空燃比,向供油系统发出负反馈信号,以修正喷油脉冲,将空燃比调整到理论值,达到理想的排气净化效果。
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何谓汽车传感器车用传感器是汽车计算机系统的输进装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多,判定传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路。
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连接器的设计和位置符合行业范围内的标准,并要求提供以下项目:•针脚1低速GMLAN通信端子• 针脚2 Class 2通信端子• 针脚3中速GMLAN串行总线 端子• 针脚4故障诊断仪电源搭铁端子• 针脚5公共信号搭铁端子• 针脚6高速GMLAN串行数据总线 端子或对象高速GM
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汽车传感器的检测程序当汽车电子控制系统产生故障时,通过自诊断测试,指明某传感器有故障或怀疑某传感器有故障时,可应用示波器、万用表等对传感器进行测试,也通过可读取数据流并加以确定。
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它一般应用于四轮驱动的汽车上,其作用是在汽车制动时,获得汽车减速度信号,从而识别是否是雪路、冰路等易滑路面。
当生病了,医生说第一天吃1片药,第二天吃2片药,健康随着药量的增加慢慢变好,但第三天吃3片药,身体却变坏了,药量与健康属于连续非线性。
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日前,Vishay Intertechnology,Inc.推出两款分辨率高达20 µm,适用于各种压力感测应用的新型全集成汽车级接近传感器---VCNL3030X01和VCNL3036X01。
汽车圈动态
和“关”OFF)。如果传感器的输入物理量达到某个值以上时,其输出为“1”;在该值以下时,输出为“”。如自动式汽车检测线中应用光电开关,报告车辆是否到位,以便安排微机自动开始检测。模拟型传感器的输出是与输入物理量变换相对应的连续变化的电量。传感器的输入/输出关系可能是线性的如图1-
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在一辆电子控制系统比较完整的豪华轿车中,几乎可以有20~30个霍尔传感器用于下列工作状态的测量和控制:在汽车汽缸点火器中作电子断续分电点火用;作汽车发动机转速和曲轴角度传感器;作各种自动门和窗的开关系统;作速度表和里程表;作防锁死刹车系统(ABS)中的速度传感器;各种液体液位检测
汽车架构人
电脑已经是大家日常生活中不可或缺重要工具,我们使用电脑来浏览网站、收发邮件、编辑照片和视频、浏览社交媒体以及在线会议。
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#汽车电气设备#汽车的电气系统是一个封闭的电路,有一个独立的电源-蓄电池。它的功率只相当于家用电路的一小部分。典型的电气系统地回路系统电流沿着一根电缆从电池流到被供电的部件,然后通过汽车的金属车身流回电池。车身通过一根粗电缆与蓄电池的接地端子相连。
汽车专用示波器可以实时采集点火、喷油、电控系统传感器的波形,通过对传感器波形的分析,可以准确诊断传感器是否故障。
环境测试爱好者
编辑 | 环仪仪器汽车安全气囊作为乘员约束保护系统的另外一种安全装置,因此,汽车安全气囊能否正常工作,尤为重要。很多车企会使用“汽车气囊点爆系统”来试验气囊的效果,它的研究和应用已得到世界各国汽车企业的高度重视和关注。
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汽车电控系统运行过程中,控制单元将以一定的时间间隔不断地接收各个传感器传送的输入信号。同时控制单元对这些信号进行计算处理,再向各个执行元件发出控制指令。
汽修讲师
假如你发现方向盘稍微比之前重了一点,就不妨先检测下胎压,有时候胎压太低了,也会导致方向盘变重,打起来相当吃力。
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#全新腾势N7到店# 腾势汽车隆重推出了全新智能豪华SUV——腾势N7。该车型精心打造了四个版本,价格区间为23.98万元至32.98万元。分别为23.18万、25.18万、28.18万、32.18万。腾势N7巧妙地融合了三大豪华元素与智电五双技术,更推出了550km续航版本。我带着尝鲜的好奇心来到了徐州迎宾大道腾势体验中心预约了全新腾势N7的试驾,下面来分享以下我的感受: 一、升级四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜,雨天也能掌握后方路况。5D云感座椅带来舒适驾驶体验,副驾配置娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热等,享受专属宠爱。后排座椅新增电动靠背调节、通风、按摩及扶手屏,结合CTB技术,空间宽敞,尊享百万D级豪车待遇。 二、搭载“天神之眼”系统,配备33个传感器,支持全场景驾驶辅助,包括高快、城市领航及代客泊车等。此外,腾势N7还配备哨兵模式,自动录制视频保障车主权益。 三、采用云辇-A智能空气悬挂系统,由单腔升级为双腔,提升路面适应性。 四、基于e平台3.0升级版,采用800V高压架构,全球首创高功率双枪超充,适应各种环境和充电桩,15min充电350km,方便长途旅行。针对冬季用车,搭载智能脉冲自加热技术,缩短-20℃满充时间25%,解决北方充电慢、续航短问题。 在最后希望腾势汽车越来越好,大卖特卖,积分活动多多,D9也能早日实现哨兵模式。
长安马自达长沙瑞亿达
马自达全系都不带颗粒捕捉器,就问你香不香
LaughingHH
24雨刷器异响,大神们有推荐的雨刷嘛?
🌿
23款迈腾有雨刷器震动的吗
大气水滴70d
提问缤智有颗粒捕捉器吗
Bzeroljom
提问这是气压传感器管子?
工地庄哥
app服务器突然离线,如果出事谁来负责
狼穴总部
启动不了,app任何操作都报请求服务器失败,我就带了个手机钥匙。。。
千杯不醉32
后备箱有没有点烟器吗
宋均智
太酷辣!500续航不到十万的纯电汽车 不到十万轻松拿下的纯电新能源汽车靠自己买车的仙女真是泰太酷啦给足自己安全感405Km-505Km超长续航 10万内的车仅钇为3达到500KM的续航吊打同级别,性价比高 18+安全辅助驾驶 实时车道保持、自动跟车,通过传感器实时检测周边障碍物情况,开车更轻松、更安全搭载热泵空调 高频脉冲电机辅助加热,冬天制热快、能耗低,下大雪也不怕 购车礼2000元置换礼5000元(两者二选一) 月底之前购车还可享受首任非运营车主整车终身质保机不可失,失不再来
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大卫聊科技
参加了那么多次马拉松,你见过冰上马拉松吗?就在1月30日到2月3日之间,第一届松花江滑冰马拉松挑战赛正式举办,这场运动比赛的特别之处就在于,全是冰雪项目,除了马拉松外,足球、秧歌、摩托车、龙川、自行车等运动全都搬到了冰上,松花江上过大年,如同网友所言,还能这么玩?确实太有意思了,南方的小土豆们确实没见过这场面。 值得一提的是,官方还提出了“北纬42度松花江滑冰天然黄金赛道”的概念。北方的小伙伴都知道,松花江就位于北纬42度。得益于其独特的地理位置,松花江创造了优质的天然雪上运动条件。而这恰恰好给吉林省响应“冰天雪地也是金山银山”的发展理念提供了优厚的条件和优势。 而作为“为地球将为1℃”的主要发起人,比亚迪也积极参与其中,助力冰上马拉松的进行,同时还展示了多款全新的新能源汽车,包括方程豹豹5、腾势N7、宋L等。那么问题来了,在极寒天气下,比亚迪新能源汽车如何能够生存下来?比亚迪冰雪模式有多稳?这场赛事也给了比亚迪展示技术实力的机会! 得益于多项自研核心技术加持,在松花江上开比亚迪,也能拥有安全、舒适和稳定的体验。以方程豹豹5来说,这款车搭载了DMO越野专用混动架构,除了能够带来强劲动力性能外,扭矩可达760N.m,最大牵引力可达32000N,零百速度达到了4.8s。再加上智能电四驱和宽温域热泵等,赋予了这款车更强的越野能力。 而腾势N7则全球首搭了脉冲自加热技术,即使在零下20摄氏度的条件下,也能让其充电时间缩短35%,且适配全场景温控需求,可实现在充电时、驻车时以及行车时升温体验,面对极寒天气,也能充电快、续航持久且温控准,颠覆你对电车的低温驾乘体验。 还有一点,比亚迪还独家开发了扭矩控制系统,也就是iTAC,这项技术通过电机旋变传感器,能够精准预测整车的状态变化趋势,从而动态调整前后轴的动力分配,从而提升其操控性和舒适性。 不得不承认,能够在冰上驾驶一辆新能源汽车,肆意驰骋,这简直太酷了,而比亚迪通过多年的科技研发和技术创新,则实现了这一畅想,且打破了人们对于电车无法适应寒冷天气的偏见。如果你也感兴趣,赶紧来参与这场松花江的冰雪赛事嘉年华吧,不要太好玩了!
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可选配:翠羽蓝幻彩套装(5000)包含:翠羽幻彩特制车漆,翠羽双拼环保麂皮内饰,双五辐脉冲轮毂,幻彩专属车钥匙。 意大利ITT的刹车片,固特异的轮胎,Drive-e发动机。全系四年半/12万公里基础保养。 0:整车FOTA进化更强,真正实现整车全域(底盘域,车身域,智驾域,动态控制域)全功能升级。 1:全球首个CMA架构 2:两套动力总成 3:百公里制动37.37m 4:四屏联动 5:5G覆盖1km无人泊车 6:博格华纳第六代智能四驱 7:麋鹿测试79km/h 8:高通骁龙8155,8核,7nm处理器 安全:百公里制动37.37m,麋鹿测试79km/h,24 个环境安全感知传感器元件。 健康:CN95空调滤芯+AQS空气净化系统,新风系统。 智能:整车全域FOTA在线升级系统,5G通讯,抬头显示,8155CPU,IMAX屏,5G覆盖1km无人泊车,BOSE音响。 性能:豪华四驱系统(2.0TD 高功率发动机+爱信 8AT 变速箱与 2.0TD 中功率发动机+7DCT 变速箱,国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统)麋鹿测试通过成绩 79km/h,车身姿态接近完美,机械素质远超同级,媲美高价值豪华品牌。 节能:Drive-e 豪华动力,实现动力与油耗完美平衡。
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7月3日,全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型,售价区间为30.18万元-37.98万元。作为腾势汽车“为用户创造新豪华全优出行体验”的划时代之作,腾势N7以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界,为用户送上兼顾驾控激情与智能舒适的新豪华出行体验,更以颠覆姿态,引领纯电智能时代下SUV车型优雅的姿态设计和全场景的出行方式。 腾势N7在面对竞争激烈的豪华新能源汽车市场,以一路“狂飙”姿势,缔造了属于自己的高光时刻。自发布以来,就受到媒体及用户的广泛关注,盲订7天,交出了订单破万的亮眼成绩,盲订一个月,订单突破20000台,其颠覆传统视角的设计、智能、操控、舒适等创新突破,得到数万消费者的积极认可和持续追捧。此次上市发布会现场,腾势汽车更是以十足的诚意,与用户一起开启智能新豪华全优出行的非凡新境,推出了腾势N7首批用户大定专属礼,以9大权益加码豪华价值,价格震撼连连,权益诚意满满,再次把上市发布会打造成圈粉现场,开启多维度多层次的宠粉盛宴。 打破边界,势界由我!腾势N7以巅峰创新构建智能舒适和操控性的双线跃升,不但为消费者带来更加多元化的优质选择,重塑新豪华全优出行体验,同时也开启了腾势汽车以智慧完全体开创电动SUV智能化进阶的全新序章,更为中国新能源汽车行业提供了更为开拓、更加广阔的前沿思路和兴盛动能。 N7作为SUV里唯一一台猎跑姿态的SUV车型,腾势N7拒绝审美同质化,在设计上传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念,融合猎装车、轿跑、SUV三者形态,打造出全球首款,也是纯电领域独树一帜的猎跑SUV。并以超跑级黄金比例优雅车身,兼顾运动气息与豪华优雅的姿态,引领第二代高端纯电SUV的设计新风向,其视觉效果足以媲美百万级豪车感官价值。 打破电动边界!腾势N7集成了比亚迪集团的前瞻科技,基于e平台3.0腾势升级版打造,采用全球首款量产八合一电动力总成,总成最大功率230kW,动力系统综合效率达到90%+,配合160kW的前电机,使其拥有最大功率为390kW的动力性能,零百加速仅需3.9s。并搭载腾势全球首创的双枪超充技术,最大充电功率230kW,配合智能脉冲自加热技术,适用环境更广,达到额定功率的时间更长,比800V高压充电体验也更好,实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km,在补能时间上做到与加油一样快,让美好出行不必等待。 打破智能边界!腾势N7搭载智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技,上演了一场电动时代智驾出行进化论,为用户带来了兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验。即全球首发智慧六联屏,配备6nm制程芯片,5G智能网联系统,确保智联交互聪明又快捷。标配比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统(标准版),使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性,无惧专业赛道,城市多维路况以及颠簸路面,从此出行尽是坦途。搭载腾势Pilot高阶智能驾驶辅助,拥有包含高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器,配合智能驾驶域控平台,实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能,让新手秒变老司机,让出行多一道安全防护。坚持“别人的顶配,就是自己的标配”,腾势N7以三大突破性的智能科技,和标配200+项豪华配置,为用户带来新技术、新体验、新价值,满足用户对未来出行的三个全新需求。 腾势N7的面市,既是腾势的一次焕新破界行动,也是腾势为用户奉上的诚意之作。不论是打破设计边界、打破豪华边界,还是打破电动边界、打破智能边界,腾势N7皆以超越想象的表现,激活用户对纯电豪华SUV的向往。它的出现,集合了中国新能源汽车技术的顶配实力,融合了新能源汽车软件智能化的领先成就,是新能源汽车电动技术集大成者,有望助力腾势品牌进一步打破传统豪华市场的格局。 作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者,可以说在新能源时代的当下,腾势N7正以不断进阶的产品势能,引领纯电豪华SUV市场革新向前,为用户带来高品质出行最优解。相信,伴随着腾势N7这个爆款车型的到来,必能带领腾势品牌2.0迈上更高的台阶,为新能源汽车市场注入新活力,助推新能源产业高质量发展。