#懂车帝众测提车近一个月了,陆陆续续也开了快1500km,平时基本都是在市区内通勤晃悠,当初考虑到上下班和续航问题选了S+,配置上显示是650km,实际充满电就是500km左右,平时用起来有点费电(主要是驾驶感受真的不错,高架路段容易勾我忍不住踩几脚电门)但不算离谱,分享给大家做个参考。 我算是有电量焦虑的人,平时手机电量低于60%就会开始注意找充电线,开阿路也是,差不多一半了就会留意有机会找充电站。但是南昌因为这样那样的原因,路特斯的闪充站还没有建起来,以至于我的终身免费超充权益迟迟无法使用,心有不甘下多次向客服和4s店负责人反映希望能给南昌早日安排上,回复都是“敬请期待” 今天看到官方app推出了和蔚来超充站合作的消息,很鸡冻,车友群里大家也是奔走相告,充满了快活的氛围(除了老一批车主们) 南昌没有路特斯闪充站,还没有蔚来超充站吗?羊毛就要趁热薅!我顶着40%的电找了摩天轮下的蔚来超充站开始充电,充了40分钟左右全部充满,权益抵扣了75块钱。正当我疑惑为什么充的这么慢的时候,我的销售告诉我,这个超充站里只有3号枪是500kw,其他都是120kw……好吧,友情提示大家记得先查询一下功率,挑快的充,别跟我一样傻等了如果选500kw充电桩的话应该15分钟左右能从1充到80%的,效率杠杠的。 Emeya S+的总体使用感受是很好的,如果是预算允许的话建议大家直接上R+充分体验驾驶乐趣,我现在很后悔没有上顶配呜呜呜QAQ颜值也很高,平常开经常能感受到路人的目光,充电等待的时候也有小伙伴来夸夸我的车好看,虽然他们不认识这车,但是统一认为这车看上去不便宜哈哈,给大家安利阿路也是一件很开心的事情,希望有越来越多的人知道这个品牌,国产也做得很好! 作为车主能感受到这个品牌确实有在认真做产品和服务。之前海南的事件发生时,阿路就有做车主的专门接送和出行保障,解决车主燃眉之急,切身所需,也是消费者选择车企很重要的一个考量标准吧。希望阿路无限补能,再接再厉! 纯用车分享贴,有说的不对的地方还请各位大佬多指教。
#摩托车用车感受2023年8月入手了升仕350D黑色,到现在2024年4月骑了5000公里,说下这5000公里的整体感受。 一、坐姿与坐高 坐高方面,760的坐高还算友好,不过踏板车的坐垫都比较宽,要想多一点脚掌着地,就得往前出溜。身高165以上基本都能双脚脚尖点地,和之前800mm坐高的19款无极300相当。 二、乘坐感受 坐垫不是很厚,但是比街车和仿赛还是舒服很多,坐姿对身高175左右还是比较合适的。我习惯脚踩下面踏板,前面的斜踏我觉得设计的比较高,踩到上面感觉脚被架着。后座很宽大,带个胖一点的人都没问题。 三、储物能力 换这个车主要是看上了踏板车的储物空间,坐桶能放一个没有尾翼比较规则的全盔,但是放进去需要调整一下才能盖上坐垫,我的XXL的全盔放进去,不管怎么调整,盖坐垫都不是很好锁。手套箱的空间很局促,我带护壳的冬季加长手套左边可以勉强塞下,右边一只手套都放不下。所以想空间充裕,还得装尾箱。 四、驾驶感受 驾驶和操控是选这车的另一个原因,因为我主要是上下班通勤,整个路程20%的市区+80%的环路,所以我的要求就是动力好并且兼具市区骑行的灵活性,但是大部分250排量以上的踏板,轴距都比较长,市区不够灵活,直到看见了350D。 发动机方面,启动比较容易,即使是冬天零下十几度,只要不在室外冻好几天,停地库半个月左右也能一把着。发动机功率在300排量级别里面,对比Xmax300的28Ps和佛沙的29.2Ps,350D的36.7Ps非常亮眼。但是运行品质就有点不堪了,声音不是很干净,有一些沙沙沙的杂音。震动方面,磨合期3600转以下震动比较绵密,3600-4500转震动颗粒感比较大,过了4500就很小了,现在5000公里以后,3600转以下震动有所改善,就是3600-4500还有点大。还有这车很奇怪的一点,油箱满油的情况手上震动会小很多,有次油表闪灯了,跑了50多公里,震得我手麻。 实际骑行动力表现也很好,加速有拉扯感,不论是城市道路还是山路,只要肯给油,120码以下动力源源不断。4月带着老婆去郊区的山上跑了一圈,即使在上坡路段,超车也很有信心。再就是每天通勤,市区的路段红绿灯多,体现不出来什么优势,但是到了环路就很舒服了,能很快甩开车流。 五、操控感受 操控方面,虽然原地挪车能感觉是个将近200kg的车,但是轴距短骑起来很灵活,在匝道和山路连续转弯的情况翻身也很容易,轮胎温度上来以后,拐弯稍微压低一些也感觉很稳。比之前的挡车要灵活很多,可能是车轮小,舵角比较大,遇到前车不走的情况,之前的挡车都要往后倒一下,才能拐出去,但是同样的距离这车不往后倒就能拐出去。 刹车制动效果还是可以的,环路快速路70到80的速度制动也很有信心,稍微紧急一些的制动,ABS就会触发,ABS的手感也不弹手。还有就是总感觉前刹比后刹的手感软一些。 六、保养使用成本 再说说日常使用和维护成本,5000公里目前还没什么问题,所以修车成本暂时还没有。目前保养了三次了,我用的机油一桶80多大洋,一次需要两桶,加上机滤和工时费,一次大概230左右。 七、油耗 我骑车不是很暴力,冬天温度零下5度以上在3.5L/100km左右,天气暖和了以后,基本就在3L左右了,这是在市区骑行均速35km左右的情况,有一次跑了100多公里国道,油耗降到了2.8L左右。这个油耗还是比较满意的,对比同级别的佛沙350可能稍微高一些,但比三阳和光阳的300-400排量的低很多。如果按这个油耗搭配12L的油箱,加满油跑300公里以上是没有问题的。 八、用料及质量描述 用料方面,发动机和传动这些大件的用料还是可以的,很多配件也都是用的业内知名的,比如轮胎的轴承之类都是用的比较好的。用料比较差一点的就是前后的减震了,不过毕竟价格在那放着,不能要求太高。整车质量的话,5000公里骑下来觉得还可以,车友群里也有个别发动机出问题的,不过任何品牌都会有一定概率的质量问题,既然追求了性价比就要承受质量方面的风险。 九、优缺点描述 优点就是动力好,轴距短操控灵活。外观也帅气,大灯够亮,晚上骑行照明可以满足。有胎压监测、tcs、配置比较齐全。购买配件也很方便,我丢了一把感应钥匙,在商场下单基本1周左右就收到了。 缺点的话,塑料件有共振,后面可能听不到,但是手把和车头的共振,如果很在意话就会比较烦。超过一定公里数传动会异响,就是离合打滑咕咕咕的声音。前后减震比较软没什么支撑,过减速带后减震会触底顶腰。传动箱很臃肿比较丑,而且拆卸保养不是很方便。 结语: 总体还是性价比很高的一款车,到目前为止还是很适合我的,虽然有一些问题,但是售后很方便。这款车我还是很推荐购买的,价格上比佛沙和xmax便宜很多,是一款动力好并且操控灵活的大踏板。
#辣馒头的用车生活*购车原因 之前上学上班一直在上海,的确也是压根没想过买车,但是2022年回老家后,先是考了驾照,23年工作稳定后,看着同事们基本都买车了,而且自己也老大不小了,过两年结婚了也要买车,所以便和父母商量着23年就把车买了,父母的意思要么先几万块买个二手车,等结婚再买个20W左右的车,但是最终考虑到几万块的二手车大大小小会有点小毛病,对于新手来说也比较费事,所以最终还是决定买个新车。 *选车过程 选车过程前前后后看了一个月,在没有正式去线下看车之前,我的梦中情车是深蓝SL03,大家懂的都懂,但是加入其车友圈后,发现小问题也的确是多…所以最后没有选择。 第一周,进入我决赛圈的是比亚迪宋pro,吉利星瑞,大众速腾,本田思域,跟着父母还有同事们把这些车型都看了一遍,最终…因为为了去看一汽的速腾,误打误撞去了上汽,一入展厅,凌渡的外观便深深的吸引住了我,就那种一件钟情的感觉,大家懂吧~~ 先说说没有选择决赛圈的那几款车型的理由: 宋pro:因为自己上班就10公里,而且充电不方便,再加上自己的第一辆车,还是想买轿车,等到以后有孩子了再换SUV 吉利星瑞:其实要不是遇到凌渡,大概率还是会选择它 本田思域:思域其实外观也蛮好看,但是内饰真的是劝退 速腾:我父亲想让我买的车型,虽然侧面很好看,但是正面真的好老气,而且是大众家族统一式前脸,年轻人嘛,就想有点个性。 *购车过程 好了,来讲讲我的凌渡(酷辣版)了~为了和销售谈价格,前后去了3家门店,谈了6次价格,刚开始就是16.5右嘛,然后2周的时间磨价格,最终16W(得买个3000块5次的保养)所以总共16.3W 具体过程:①门店A,16.5,好的再见 门店B:16.4好吧,再看看 门店C:16.5,好的,再见 ②过几天门店B打电话给我说价格还可以谈,然后我去了,结果人家销售忘记我了,还是报16.4,我说我来过了,今天真诚来谈价格的,然后嘛…销售算来算去,最后16.2 嗯…我再看看,正好当晚门店C的销售在DY直播,然后就约了第二天谈价格 ③因为已经是第三次去门店A了,所以我就直接说,门店B给到16.1,你看再优惠点?然后交锋半天,最终16W+3K的5次保养,嗯最终就成交啦 *购车攻略/建议 建议么,不着急用车的话当然是别嫌费事,多跑几家,还有就是如果是赠送什么脚垫,行车记录仪啥的,你就说不要,折现!因为我送的脚垫虽说也能用,但是就很差,大家懂,还有就是行车记录仪!当时我不懂,送的行车记录仪连车头都只能照三分之一,你说送这玩意有啥用…所以一定要和销售讲清楚。 *价格分享 我的购车价格(落地价):163000 购车城市:徐州 裸车价:140700 购车礼包:3000(脚垫,膜,记录仪)必须买… 保险价格:5093 购置税:11212 5次保养:3000 *用车体验 【外观内饰】 外观:初见时,一见倾心。现在…看习惯了,加上黑色容易脏。但是大尾门和无边框车门真的帅,加上前LOGO灯…(真的,开了大半年了,自己也看不到,其实没必要,炫辣版就好) 内饰:感觉还是比较前卫的,双联屏幕,而且还朝驾驶位,真的就蛮舒服。比其他同价位合资会强很多,但是和国产还是没法比 【静态感受】 胎噪:购买之前还是比较担心胎噪的,毕竟无边框,但是对比了其他车型后,其实也还好。 车机:车机的话,除了启动的时候需要反应一下,其他都还好,因为我都是连的手机。建议大家安装大众原厂的行车记录仪,可以和车机融合。 空间:空间的话在A+车型里就是比较中规中矩,反正驾驶和乘坐都蛮舒服,空间够用,不憋屈。值得夸赞的就是后备箱储物空间了,是真的大。 不足:吐槽的话就是驾驶台的银色装饰…有太阳的话很反光… 【动态感受】 首先低速顿挫,这是肯定得了,但是1.4T也完全够用,随便超个车,如果嫌提速慢,可以直接换S档。 因为这是我的第一辆车,所以也没有什么对比,但是它的动力也完全够我用了,虽然深踩油门的时候会有一丢丢的延时。 *总结 新提车阶段的感受总结 1. 价格和同类型比是没有优势的,但是凌渡的优势就是颜值! 2. 倒车影像真的有点夸张了,不知道是不是故意这样的,就是明明离得还很远,但是影像显示的很近 3. L2级驾驶辅助还是蛮香的,车少或者高速的时候用蛮舒服。 4. 车上的前后雷达也够用,新手没必要安装360了,而且自动刹停也很及时,有时候倒车快了点,后面有灌木丛,也直接给我刹停了 ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~