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昆明共享新能源汽车

云南省人民检察院
昆明新增网约车须是纯电动汽车
对此昆明市出租汽车管理局并未否认。3日，动汽车虽然价格略高，但是后续使用成本相对更低。　纯电动汽车车价高但使用成本低事实上，去年9月，我省出台了《云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》。
2019-01-04
EV云巅汽车
电比油低荣耀出击海洋网5车型荣耀版昆明站上市活动圆满落幕
3月17日，春风暖阳，繁花锦簇，在春城最美好的时刻，比亚迪海洋网携手驱逐舰05荣耀版、宋PLUS DM-i和EV荣耀版、海豹DM-i荣耀版、海豚荣耀版在昆明西山万达广场正式上市。
03-19
宏华出租
海南首个智能汽车政策文件出台昆明还会远吗？
为规范海南省智能汽车开放道路测试和示范应用工作，按照海南自贸港建设制度创新精神要求，8月14日，省工业和信息化厅、省公安厅、省交通运输厅联合印发了《海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法》。
2020-08-16
一滇车讯
昆明网约车运输许可证收紧地产车北汽新能源办证相对平稳
随着时间的推移，昆明网约车市场迅速发展，已发放的网络出租车运输许可证超过1.7万本。然而，在竞争加剧的大环境下，为了维护行业利益和规范市场秩序，昆明市出租汽车管理局计划在今年年终前停止办理新的许可证申请，预计总数暂时维持在1.8万-2万本。
2023-10-31
中国战略新兴产业
云南昆明：全力推广新能源巡游出租车
力争明年底前主城五区巡游出租车大部分纯电动化目前，昆明市已全面启动新能源巡游出租汽车的推广，力争明年底前实现主城五区巡游出租汽车大部分纯电动化。为鼓励企业和车主更换新能源出租汽车，市出租汽车管理局明确，明年4月30日前更换的车辆可获得近8万元补贴。
2022-01-06
昆滇经济
今年昆明将新建新能源汽车充电桩4.84万枪
今年，全市新建各类充电桩48400枪，其中公共充电桩5400枪，居民小区自用充电桩43000枪，完成25座换电站建设。盘龙区将建换电站3座、充电桩9910枪，五华区、西山区、官渡区将分别新建6座换电站。新能源汽车充电站。
2022-02-23
吕泽鹏hkong
2022年昆明将新建新能源充电桩4.84万枪
日前，昆明市新能源汽车产业发展及推广应用工作领导小组办公室印发的《昆明市2022年度充电基础设施建设实施方案》（以下简称《方案》）显示，2022年，昆明市将新建各类充电桩48400枪，其中公共充电桩5400枪，居民小区自用充电桩43000枪，完成25座换电站建设。
2022-02-28
昆滇经济
20秒换电补能，新能源汽车换电站现身昆明
日前，一种比加油还快的新能源汽车换电站——奥动换电站在长水机场投入使用，20秒就能实现新能源汽车换电补能。
2020-12-01
云南汽车行情大观
昆明网约车运输许可证收紧地产车“北京汽车新能源”办证相对平稳
随着时间的推移，昆明网约车市场迅速发展，已发放的网络出租车运输许可证超过1.7万本。然而，在竞争加剧的大环境下，为了维护行业利益和规范市场秩序，昆明市出租汽车管理局计划在今年年终前停止办理新的许可证申请，预计总数暂时维持在1.8万-2万本。
2023-10-31
主试角
奔驰GLC车主·车龄4年
2020中国汽车技术发展（昆明）国际论坛隆重开幕
2020年11月18日,“2020中国汽车技术发展(昆明)国际论坛”在云南昆明隆重开幕。
2020-11-24
凤眼观车
昆明网约车运输许可证整体收紧 “北京汽车新能源”办证相对平稳
随着时间的推移，昆明网约车市场迅速发展，已发放的网络出租车运输许可证超过1.7万本。然而，在竞争加剧的大环境下，为了维护行业利益和规范市场秩序，昆明市出租汽车管理局计划在今年年终前停止办理新的许可证申请，预计总数暂时维持在1.8万-2万本。
2023-10-31
智能新能源汽车
轻享出行成立三周年，全国21个城市、车辆规模超15000辆
北京汽车报记者肖丹。发展速度快——在全国21个城市运营B2B业务，车辆规模超15000辆、网约车运营证近2100张;
2020-06-12
乐居云南
云南省全力推进新能源汽车产业发展
记者从6月5日召开的全省新能源汽车推广应用工作会议上了解到，近年来，在省委、省政府高度重视下，云南省多措并举、循序渐进推动新能源汽车产业发展并取得显著成效。
2020-06-06
车市滇言
昆明网约车运输许可证整体收紧 “北京汽车新能源”办证相对平稳
随着时间的推移，昆明网约车市场迅速发展，已发放的网络出租车运输许可证超过1.7万本。然而，在竞争加剧的大环境下，为了维护行业利益和规范市场秩序，昆明市出租汽车管理局计划在今年年终前停止办理新的许可证申请，预计总数暂时维持在1.8万-2万本。
2023-10-31
机智的菠萝n0L
昆明市级新能源平台三措并举助力“车桩相随”体系建设
近日，在昆明市委副书记、市长王喜良主持召开市政府第64次常务会议上，大力推进昆明市电动汽车充电基础设施建设被重点提出，会议确定到2022年，要基本建成与电动汽车拥有量相适应的“车桩相随、布局合理、智能高效”的充电设施体系，“要让电动汽车在昆明大街小巷无处不在，行驶自由自在。”
2020-05-01
吃喝玩乐昆明ing
百台混动轻卡交付，福田汽车新能源战略加速推进
“双碳”追新逐绿，云南向美而行。绿色是云南能源的鲜明底色，在全球绿色低碳转型的大势所趋下，云南物流企业正着眼绿色能源发展机遇，构建绿色物流运输网络。在此背景下，福田汽车紧抓机遇，积极发挥在新能源商用车技术研发及制造方面的优势，助力西南地区城市物流绿色低碳转型。
2023-10-31
云南网
云南省全力推进新能源汽车产业发展
云南网讯6月5日，记者从全省新能源汽车推广应用工作会议上了解到，近年来，在省委省政府高度重视下，云南省多措并举、循序渐进推动新能源汽车产业发展和推广应用取得显著成效。
2020-06-05
云南分享
纳入新建住宅验收范围，昆明加快电动汽车充电基础设施建设！
5月25日，昆明市人民政府办公室发布《昆明市加快推进电动汽车充电基础设施建设实施意见》显示，全市将按照“因地制宜、快慢互济、经济合理”的原则，根据电动汽车不同发展阶段和应用特点，紧密结合公用、专用、自用不同领域的充电需求，加强统筹规划，科学确定建设规模和空间布局，多措并举加快发展
2020-05-26
搜狐汽车
昆明峰会参会嘉宾|肖勇-广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理
肖勇，现任广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理。深耕汽车行业27年，兼具合资企业和自主品牌的工作经历，同时在采购和销售领域均具备丰富的工作经验。
2023-07-31
瘋子範26
亲爱的比亚迪王朝网粉丝们，为了感谢大家一直以来的支持与厚爱，比亚迪王朝网5.1车展车展嗨购季活动即将在渭南体育场5.1、5.2、5.3连续三天隆重来袭！在这场盛大的车展中，比亚迪渭南新永通4S店将为您带来全新的新能源汽车产品、超值的购车优惠、专业的驾驶体验以及丰富购车好礼。在这里，您可以欣赏到比亚迪王朝网系列的全新车型，包括全新比亚迪唐DMi荣耀版、全新比亚迪元UP、全新比亚迪秦plusdmi荣耀版、全新比亚迪宋prodmi荣耀版等。除了丰富的车型展示和购车优惠，这场车展还为您准备了专业驾驶体验。您可以驾驶着全新的比亚迪车型，在专业试驾车道自由驰骋，感受比亚迪汽车的卓越性能和科技魅力。此外，为了回馈广大观众，比亚迪还为大家准备了丰富的抽奖活动。只要你在车展期间留下联系方式，就有机会获得精美礼品，包括汽车装饰品、加油卡、保养券等。各位比亚迪王朝网的粉丝们，让我们一起欢度这个愉快的劳动节，共享这场盛大的比亚迪王朝网车展活动。期待您的光临！
前天 13:11
欢快风声5G2
聊聊油价上涨对你的影响
作为一位车主，面对今年又一次的油价上调，我的养车压力无疑又增加了砝码。油价如同坐上火箭般，连连刷新年度高位，从年初至今，已历经多次涨幅，累计涨幅达到每升近一元。这不仅意味着每次加油时，账单金额直观地膨胀，更深层次地影响着我的日常预算与出行选择。以往轻松加满一箱油的花费，现在却需要多掏几十元，这笔额外支出对于家庭财务而言并非微不足道。尤其是对于通勤依赖私家车的我来说，油价上涨直接拉高了每月的固定支出，挤压了其他生活消费的空间。原本计划用于休闲娱乐、教育投资或紧急储备的资金，不得不部分挪用来填补燃油成本的缺口。此外，高昂的油价促使我对驾驶习惯进行调整，尽量减少不必要的短途出行，合并行程以提高燃油效率，甚至考虑利用公共交通或共享单车以节省开支。每逢周末或假期出行，自驾游的吸引力也在油价高企下打了折扣，长途旅行的油费成本成为决策时的重要考量因素。不仅如此，油价持续走高还引发了对未来养车成本的担忧。维修保养、保险等费用相对固定，而燃油开支的不确定性使我开始重新评估车辆的长期持有价值，以及是否应尽早考虑转向新能源汽车以规避燃油价格波动的风险。总结来说，今年油价的又双叒叕调整，不仅当下加重了我的养车负担，也对未来的出行规划和财务安排产生了深远影响，促使我在精打细算中寻找应对策略，以适应这“高烧不退”的油市新常态。
3天前
如来说车Real
理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
4天前
郴州恒悦东风风神
长长长续航智混SUV东风风神L7
4月22日凌晨，中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生！它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型：东风风神L7。从4月20号开始，5家专业权威媒体，驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发，途径毕节、遵义、常德、潜江，回到湖北武汉，前后历经40个小时，开出了2054km的最佳超长续航，首创出了截至当下中国汽车续航的极限！ 4月6日，知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7，实测纯电续航达到228km，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%，妥妥坐实了“反向虚标”。而现在，风神L7迎来了更大的挑战。4月20日，5家汽车媒体携手东风风神，展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于，由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队，不同人的驾驶习惯不同，最后综合续航里程也会有所差异，从而更能体现风神L7本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况，以及40个小时不间断直播，风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次，风神L7继续超越预期，突破官方标定的1500km综合续航，再次实现“反向虚标”！在连续40个小时的综合续航挑战中，每辆挑战车的乘员2人，车内还装载了食物、水和摄影器材等物品，以模拟用户实际使用的负载情况。最终，3辆风神L7的综合续航里程突破2000km，最长里程更是达到2054km，这一成绩不仅验证了其出色的续航能力，也让用户们以后的生活更加便捷，无论是追寻诗和远方，还是长途自驾、返乡，都无需再担心续航问题。风神L7凭借标定1500km的综合续航实力，再次实现了“反向虚标”，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，其2054km的实际续航成绩令人难以置信，如此出色的表现真是让人惊喜万分！风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现，得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。与插混车相比，它的驱动效率更高；与增程车相比，它提供了纯电驾驶的感受；同时，它还解决了纯电车的里程焦虑问题。东风马赫电混PHREV，将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全性的马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足，实现了动力与能效的完美结合。 “混动智慧”让旅途更远更平顺马赫电混PHREV在电驱系统构型上的设计非常巧妙，它将功率分流和串并联两大混动技术流派进行了融合创新。这种融合使得系统在城市道路上具有节油、动力平顺的特性，同时在低速时电感强、高速时能耗低。在高速超车或并线时，系统能够迅速切换到最强的并联驱动模式。此时，发动机与电机的动力输出都非常迅猛。由于系统将发动机的高效区控制得更加精准，使得发动机能够在最擅长的转速区间内发挥最大的能量效率。配合电机的特性，功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑，同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车在高速提速时产生的恼人噪声相比，风神L7的噪声变化几乎微不可查。凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下，发动机高效区利用率高达95%。因此，该发动机能在理想转速区间内稳定运行，确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能。 “这次试驾让我对风神L7搭载的马赫电混PHREV技术刮目相看。它在保证动力性能的同时，还能实现如此低的油耗，确实非常难得。我相信，这款车型将成为未来市场上的热门选择。” ——来自《四驱御姐》的试驾体验满油满电情况下，风神L7的综合续航已经达到了惊人的2054km。这一成绩基本上可以确保用户在长途旅行中无需补能。同时，风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能，同级最低。风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。此外，马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下，让新手和老手都能
4天前
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
5天前
直爽青山idH
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
5天前
极客聊物
永远不要低估国家的决心
还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#
6天前
如果没有如果L0913
高合HiPhi X车主·车龄2年
寻找北京车友群
之前的新能源品牌，都加入了车友群。这次马上成为阿维塔12车主，希望也能加入北京车友群，共享用车感受。还请车主们推荐一下
6天前
广西贵港哪吒汽车
哪吒汽车：智能化转型的典范
在当今社会，智能化已成为各行业发展的重要趋势。对于新能源汽车行业而言，智能化不仅是提升产品竞争力的关键，更是实现可持续发展的必经之路。哪吒汽车作为新能源汽车市场的佼佼者，其在智能化转型方面的探索和实践无疑为行业树立了典范。智能化转型首先体现在哪吒汽车的产品研发上。通过引入先进的智能技术，如自动驾驶、智能网联等，哪吒汽车的产品不仅具备了更高的安全性和舒适性，还能为消费者提供更加便捷、智能的出行服务。这些智能技术的应用不仅提升了产品的附加值和市场竞争力，也推动了新能源汽车行业的技术创新和产业升级。在智能化转型的过程中，哪吒汽车还注重构建开放、共享的创新生态。公司与多家科技企业和研究机构建立了紧密的合作关系，共同推动智能技术在新能源汽车领域的应用和发展。通过整合优势资源、共享创新成果，哪吒汽车不断拓宽智能化转型的发展道路，也为行业的可持续发展注入了新的动力。此外，哪吒汽车在智能化转型中还积极关注用户体验和服务升级。通过收集用户反馈、分析市场需求，公司不断优化智能产品的功能和服务模式，努力为用户提供更加个性化、高质量的出行体验。这种以用户为中心的发展理念不仅提升了哪吒汽车的品牌形象和用户满意度，也为新能源汽车行业的智能化转型提供了有益的参考。总之，哪吒汽车在智能化转型方面的探索和实践为新能源汽车行业的发展树立了典范。未来，随着智能技术的不断发展和市场需求的不断变化，哪吒汽车将继续加大智能化转型的力度，推动新能源汽车行业的持续创新和进步。
9天前
郑谊
【埃安滴滴联手，L4量产是TOB还是TOC？】【1】广汽埃安和滴滴自动驾驶的合作，是国内第一家实现L4商业落地的无人共享出行合资公司。一个是新能源车企，一个是自动驾驶公司，双方联手是强强联合，也是一种互补！广汽埃安拥有领先的纯电平台，大规模生产制造实力，软硬件结合能力，行业领先的自动驾驶量产技术。滴滴拥有领先的无人驾驶技术能力及广泛的共享出行场景。目标是实现2025年量产。【2】 L4级自动驾驶汽车商业化，我认为应该先从B端开始，因为B端市场可以集中投放，集中管理，集中收集收据和用户反馈。并且驾驶环境简单，大多是封闭区域或指定路线。同时来自监管的阻力也小，更便于快速实现商业化。等B端市场成熟之后，最终面向C端用户就顺理成章了。而且从广汽埃安和滴滴自动驾驶战略合作的产品 Robotaxi中也能发现，首款产品是taxi，也就是出租车。
04-11
路上的征途2023
帕萨特车主·车龄1年
油耗真不错
半箱油上下班跑了600多公里、还要个毛线新能源啊（早7点出门城市高架路行驶16公里、普通道路行驶5公里、下班正好是高峰期所以走绕城高速行驶16公里、市区道路行驶5公里）去其他的地方基本不开车、都是打车、昆明市区的停车位不好找
03-31
比亚迪王朝网河南万宝
秒变迪粉的元UP
新一轮的油价又开始攀升，看来拥有一台新能源车，是势在必行了！最近我关注比较多的是比亚迪还未上市的元UP！说实话，作为二胎宝妈，还是职场达人，对于选车来说，当然更追求性价比啦！不知道这款车啥时候上市，去店里也不止一次，好像现车越来越多，听说还有一款新配色，粉色外观和粉色内饰，但是现车还未看到！心中有些期待，毕竟还是有一颗纯纯的少女心！作为女性，对车的配置也不是很了解，只是听介绍这款车相当具有竞争力，还有某些高端车上才配备的抬头显示，更甚至说有些东西和宋L共享，真的好期待！超高的性价比让我对这款车抱有很大的期待！也让我秒变比亚迪的小迷妹，小粉丝！隐形把手，和车身融为一体，无线充电，不用担心手机用电焦虑。抬头显示，因为不会操作，没有投影成功
03-30
薛定谔的星期五
探岳车主·车龄3年
其实我倒是觉得小米的优势并不止是车。
就现在造车新势力的现在的情况，想想威马，领跑，最近的高合，你们就知道小米的优势在哪。就像以前的共享单车一样，百家争鸣，但是大鱼吃小鱼，最后就剩小黄和小蓝。现在蔚小理背后资金都有雷总的身影，也都是代工厂。而小米有自己的工厂，所以我是觉得小米的优势，是提桶跑路的几率要比其他新能源小得多，毕竟我觉得雷总这辈分也是要面子的，起码车主被抛弃几率会很小，我觉得这才是小米最大优势。至于小米汽车咋样，我从来没打算过买新能源，也看不上那些花里胡哨的配置，不过我是最在意可靠性，就小米汽车自己有工厂这个级别，我觉得怎么也会比代工厂强，有可能比不上有传统车企背景的极氪之类的，但是应该在造车新势力里面排的上的。上面那段可靠性是我意淫。我就是想看看小米怎么从其他车企撕下来一大片肉。我没想过新能源，也没用过小米手机。但是我是雷总粉丝，雷总加油，整合下造车新势力，起码把造车新势力的口碑往上提一点，造车新势力都成贬义词了
03-29
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
车型的发展与社会变革
驶向未来：汽车产业与社会变迁的交响曲在历史的长河中，技术的革新与时代的变迁总是紧密相连。如同蝴蝶效应一般，一个小小的技术突破可能引发整个社会的巨大变革。汽车行业，作为现代工业的重要组成部分，不仅推动了经济的繁荣，更是引领了社会生活方式的转型。在这个过程中，车企和车型不仅是变革的参与者，更是推动者和见证者。汽车行业的崛起，是科技进步的产物，也是人类对速度与自由追求的象征。从福特T型车的流水线生产，到特斯拉电动汽车的智能革命，每一次技术的飞跃都深刻地影响着社会的结构和人们的生活方式。车型的创新，不仅仅是机械性能的提升，更是对社会需求和梦想的回应。环保理念的兴起，催生了新能源汽车的发展。随着全球对气候变化的关注日益增加，传统燃油车因其排放问题成为众矢之的。在这样的背景下，电动汽车以其零排放的优势，逐渐成为市场的宠儿。中国的比亚迪、美国的特斯拉等企业，不仅通过技术创新赢得了市场份额，更通过推广新能源汽车，引领了一场绿色出行的革命。电动汽车的普及，不仅减少了对化石燃料的依赖，降低了城市的污染水平，也改变了人们对于能源消费的认知。智能化技术的融入，让汽车不再仅仅是交通工具。随着互联网、大数据、人工智能等技术的发展，汽车开始拥有了更多智能化的功能。自动驾驶技术的探索，使得未来的汽车有望解放人类的双手，减少交通事故的发生。车联网技术的发展，让汽车成为移动的数据中心，为智慧城市的建设提供了可能。这些技术的应用，不仅提升了行车的安全性和便捷性，也为人们的日常生活带来了前所未有的变化。共享经济的理念，重塑了人们对汽车所有权的认知。随着共享单车、共享汽车等模式的兴起，人们开始意识到，拥有一辆私家车不再是唯一的选择。共享汽车服务，如滴滴出行、Uber等，提供了更加灵活和经济的出行方式。这种模式的流行，不仅缓解了城市交通压力，减少了停车难的问题，也促进了资源的合理分配和利用。车企的社会责任，成为了品牌影响力的重要体现。随着消费者对企业社会责任的重视，越来越多的车企开始关注其在环境保护、社会福利等方面的表现。无论是通过提高生产效率减少能源消耗，还是通过慈善活动支持社区发展，车企的社会责任感成为了衡量其品牌价值的重要标准。这种责任感的培养，不仅提升了企业形象，也促进了整个社会的和谐发展。汽车产业的未来，将是一个高度融合的时代。电动化、智能化、共享化和社会责任化将成为行业发展的主要趋势。这些变革不仅将推动汽车产业的持续创新，更将深刻影响着社会的每一个角落。我们有理由相信，随着汽车产业的进步，人类社会将迎来更加绿色、智能、高效和和谐的明天。汽车产业与社会变革的关系，就像是一首交响曲，旋律悠扬，回响深远。车企和车型的创新，不仅见证了时代的变迁，更是驱动社会前行的重要力量。在未来的道路上，汽车产业将继续与时代同行，共同谱写人类文明的新篇章。
03-28
只懂车
吉利银河新车命名“吉利银河 E5”
近日，吉利品牌中高端新能源系列 —— 吉利银河公布旗下首款纯电 SUV 正式定名为 “ 吉利银河 E5” ，并曝光了一组伪装车图。据悉，吉利银河 E5 是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来也将面向全球用户进行发售，为全球用户带来了 “过好生活，每个人的 E5” 的价值主张。汇聚全球资源，造精品全球车。吉利汽车通过多年的全球战略布局和市场深耕，目前在世界各地拥有 5 大研发中心、 4 大造型中心，研发设计人员 3 万多名，并在马来西亚等海外国家建厂生产。依托吉利在全球研发、全球标准、全球智造、全球服务上的资源积淀，吉利银河 E5 天然具备成为一款精品全球车的优势基因，将与全球新生代用户共享中国新能源的高品质与高价值。从曝光的伪装车图中不难看出，吉利银河 E5 立足国际化视野，比肩一线豪华品牌，融合全球化审美趋势演绎银河系列家族式设计美学新境，实现从惊艳到经典的型格蜕变，打造出智能电动出行时代的经典符号。伪装车图中的全球地标背景，充分彰显出吉利银河 E5 深度参与全球竞争、全力拥抱全球市场的坚定决心。而车身图片中各国语言的 “ 你好 ” ，更是散发出智能电动时代来自中国汽车开放包容的自信之美。吉利银河自 2023 年 2 月发布以来，接连推出吉利银河 L7 、吉利银河 L6 、吉利银河 E8 三款产品，在主流新能源市场形成纯电 + 电混、轿车 +SUV 的产品布局，累计销量突破 11 万辆，单车平均售价超过 16 万元，建成超 650 家银河门店，以产品高品质、销量高速度、体验高价值的“银河现象 ” ，站稳主流新能源第一梯队。作为吉利银河布局全球化市场的首款战略型纯电 SUV ，吉利银河 E5 的加入，将进一步丰富吉利银河的产品矩阵，持续满足全球用户对高价值新能源车的需求，助力吉利银河打造 “主流新能源第一品牌 ” 。吉利银河 E5 这款生而全球的全新车型，将引领 2024 年新能源汽车市场的又一波价值战趋势，其正式发布更为值得期待！
03-26
酷点上车001
奔驰C级车主·车龄2年
小米su7静态体验：你准备好了吗？
小米汽车的首款车型小米SU7将于2023年3月28日正式发布。这款车定位为C级高性能生态科技轿车，拥有运动化的外观和科技感十足的内饰。小米SU7在设计、新能源技术、智能科技等方面实现了全面突破，展现了小米造车的硬核实力。现在可以到各地展厅体验，但只能静态体验，说白了就是只能看外观，不让进车内…… 从销售处获悉： 1. 动力性能： - 单电机版车型最大功率为299马力，0-100km/h加速时间为5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。 - 双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间为2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。 2. 智能座舱： - 搭载五屏联动系统，采用骁龙8295座舱芯片，实现小米澎湃OS上车。 - 车机屏幕采用16.1英寸3K分辨率的屏幕，支持CarPlay和AirPlay。 - 配备HUD以及一个7.1英寸的翻转仪表，后排还可以挂小米的平板Pad作为拓展屏。 3. 设计与空间： - 车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低趴运动的跑车姿态。 - 车内空间宽敞，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L。 4. 安全与技术： - 采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比高达90.1%，满足中欧双五星安全标准。 - 配备16项主动安全配置及隐私安全保护。 5. 智能生态： - 打通智能终端的全域全链路，构建“人车家生态”全场景。 - 车机系统深度适配主流车载应用，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享。越来越期待3/28小米su7发布后的试驾了……真的值这个价吗？
03-25
斯维哈特
当心美欧资本围剿我国新能源汽车
我国新能源优势: 1.光伏发电、风电装机飞速发展🌈 2.超高压输电技术世界一流👍 3.新能源汽车制造大国美欧围猎措施 1.美国重启化石能源，延迟碳达峰 2.欧盟拟实施碳关税政策，我国新能源汽车出口将转向去欧洲建厂，但无法享受当地补贴。 3.资本控制我国新能源汽车。外资已渗透控股参股我国众多高中端新能源汽车，如蔚来、小鹏、理想、比亚迪、特斯垃、宝马、奥迪、奔驰等等 4.外资渗透充电终端（壳牌比亚迪等）有多可怕！荷兰一个弹丸小国，战略性布局和顶尖技术值得我们学习。荷壳牌在中国的充电站利用率达到了中国行业平均水平的2-3倍！！！ ❤️我国新能源战略是突破美元石油霸权经济的新赛道。 1.我国要大力扶持国产新能源汽车，防止外资继续控股生产。新品牌能源汽车外资不超过50%，股权比例独立中资大于独立外资。 2.加快充电网，充电桩布局。 3.加快高速超高压快充。 4.统一充电终端协议，自建品牌桩价格可优惠50-80%，如赛力斯318线充电桩，SF5、问界系列，每度0.8元，其他品牌每度1元。开放共享。
03-22
斯维哈特
我国新能源战略能突破美元石油霸权控制吗？
能。但美欧资本正在战略性布局围剿我国新能源战略计划。我国新能源优势: 1.光伏发电、风电装机飞速发展🌈 2.超高压输电技术世界一流👍 3.新能源汽车制造大国美欧围猎措施 1.美国重启化石能源，延迟碳达峰 2.欧盟拟实施碳关税政策，我国新能源汽车出口将转向去欧洲建厂，但无法享受当地补贴。 3.资本控制我国新能源汽车。外资已渗透控股参股我国众多高中端新能源汽车，如蔚来、小鹏、理想、比亚迪、特斯垃、宝马、奥迪、奔驰等等 4.外资渗透充电终端（壳牌比亚迪等）有多可怕！荷兰一个弹丸小国，战略性布局和顶尖技术值得我们学习。荷壳牌在中国的充电站利用率达到了中国行业平均水平的2-3倍！！！ ❤️我国新能源战略是突破美元石油霸权经济的新赛道。 1.我国要大力扶持国产新能源汽车，防止外资继续控股生产。新品牌能源汽车外资不超过50%，股权比例独立中资大于独立外资。 2.加快充电网，充电桩布局。 3.加快高速超高压快充。 4.统一充电终端协议，自建品牌桩价格可优惠50-80%，如赛力斯318线充电桩，SF5、问界系列，每度0.8元，其他品牌每度1元。开放共享。
03-22
阿飞说车日记
2024年新能源电动车价格走势分析
随着全球对环保意识的提高和汽车行业技术的不断创新，新能源电动车市场在2024年将持续受到关注。针对新能源电动车价格的下降趋势，我们进行客观分析，剖析可能的原因，并探讨其未来发展前景。技术进步与成本降低在2024年，预计新能源电动车的价格将进一步下降。这主要归因于电池技术的不断改进和成本下降。随着电池能量密度的提高以及生产规模的扩大，电池成本逐渐降低，这将直接影响整体车辆成本。同时，电动车的制造工艺不断优化，包括电机技术、轻量化材料的应用等，也为成本的降低提供了支持。政策推动市场繁荣政府层面的政策支持是推动新能源电动车市场繁荣的重要因素。2024年，各国政府可能会实施更多的补贴政策、减税优惠或者建设充电基础设施，以鼓励消费者购买新能源汽车。这些政策的实施将有效降低消费者购车成本，刺激市场需求增长。市场竞争加剧随着越来越多的汽车制造商投身新能源电动车领域，市场竞争愈发激烈。为了争夺市场份额和提升品牌竞争力，厂家之间可能会采取价格战略，进而促使新能源电动车价格下降。此外，不同厂家之间的技术创新和产品差异化也将推动市场不断向前发展。产业链规模效应显现随着新能源汽车市场规模的不断扩大，产业链上下游企业相互配合、技术共享，形成了规模效应。这种规模效应将降低生产成本，从而推动新能源电动车价格的下降。综上所述，技术进步、政策支持、市场竞争和产业链规模效应将共同推动2024年新能源电动车价格的下降。这一趋势不仅将为消费者带来更多选择和实惠，也为新能源电动车行业的可持续发展注入了新的活力。在未来的发展中，新能源电动车有望成为汽车市场的重要一员，推动整个行业向更清洁、更可持续的方向发展。
02-29
卟卟宏
迪贵妃领衔汉唐荣耀版16.98万起！
#电比油低汉唐杀疯了# 继众兄弟姐妹的荣耀版车型落地之后，核心王牌六边形冠军战士汉唐的荣耀版价格也尘埃落定的了，#谁说比亚迪汉唐不懂燃油车# B+C级车16.98万起！惊喜不惊喜，开心不开心！卷技术、卷产品、卷价格！全栈自研是比亚迪的基本操作，比亚迪用低价享受更好的科技体验，B+C级双料冠军汉唐双车已累计销售超过123万，共享新能源汽车盛世。汉新增配色：外观——暮山紫、银釉白内饰——藕韵灰唐换新前脸：运动风格龙颜前脸新中国结尾灯舒享焕新：座椅按摩、智能香、50W无线快充而云辇-C智能阻尼车身控制系统会结合高阶智驾的预瞄，实现更舒适的智驾；值得注意的最大亮点，比亚迪王朝网的全场景智能化要来了，全新的Dilink100智能座舱，还有“天神之眼”的DiPilot 100智能辅助驾驶，汉EV智驾版能实现高快领航；另外汉的智驾版已经提前拿到了L3智能辅助驾驶的测试牌照。各个版本震撼价格请看图，比亚迪告诉你什么叫“电比油低”！汉唐作为最能代表中国汽车的潮流代表之一，销量口碑双丰收。在新品发布会上我们也看到了一个非常熟悉的身影，就是最接近我们东方汉唐时期的古典美女主持童小迪，是不是很美哈哈。但是短暂的影片可能大家看得不够爽，没关系！阿宏来帮大家忙！大家可以再期待小迪以迪贵妃的打扮来一次长测吧！美图提前露出啦！
02-28