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懂车帝视线：新车 | 21.59万元起，“硬刚”小米SU7？智己L6售价曝光，今晚上市
#试驾全新极氪001五一长假的第四天成功预约了极氪001试驾，早在上海车展初代车第一次亮相时就开始关注这车，知道吉利堆了很多很满很重的配置，看到24改款车上市就想着来试驾看看，作为选车参考 1.外观设计： 新款外观设计有点改动，依旧是独特且充满力量感。最直观的感受就是这车耐看了，之前车展看蛮亮眼的，但是后来越看越觉得难看（尤其是白色） 2.内饰空间： 内饰风格与极氪001FR相似，但进行了细节改动，新增了AR-HUD抬头显示（台显蛮亮的，而且很实用，能显示路况和导航，这样就不用往左边或往下看屏幕了）。搭载最新的8295芯片。 3.性能方面： 试驾时最主观的感觉是它的底盘很稳很实，作为驾驶员很有安全感 4.舒适性： 座椅配备震动功能，提供类似5D影院体验和按摩功能（播放动感音乐最能体会到，座椅会有震动感像在夜店那种感觉，缓解驾驶疲劳。车内音响系统升级，28个扬声器，可以分区设置（比如设置驾驶位为主音量，其他位置会轻一点，也可以把音源设置在车内正中间）。 5. 操控性： 底盘调教得非常好，刹车也很舒服，也不是很软。因为吉利也算老国产品牌了，这驾驶感受没得话说。 6.智能科技： 车机系统反应很快很流畅，但是智驾一般，试驾也没体验到，这不是它的主打，每个座位顶部都有收音mic，这样车内各个位置与车机交互会更方便。 7.能耗方面： 这么重的车，车内功能这么多，肯定很耗电，但是800V平台，充电设备到位，速度会很快，但是我看了充电地图，没有看到附近有支持800V的充电桩。 8.驾驶感受： 过弯及过坑的表现都非常出色，跟开油车没什么区别。 缺点： 1.营销方面确实不如某些车企，但是真实体验过后，真的感觉没啥缺点，给人的感觉非常好，比较推荐的是WE版本 2024款 100KWH后驱的版本。如果后期能再降个2-3万的话 那销量肯定名列前茅了。 综上所述，极氪001是一款在外观、内饰、智能化和驾驶感受等方面都表现出色的新能源汽车。总体来说是一款值得考虑的新能源车型。 作为极氪首款车，肯定是赋予了很高的任务，所以，对于前期车主的反馈和潜在用户的建议都比较重视吧，24改款车的确比初代车有了很大的提升。
#奔驰C用车心得两年前作为置换的第二辆车，竞争还没这么激烈，但是选车也是很纠结的。 1、购买理由： 首先除去日系车，还特地去看了车展，对当时的电车很感兴趣，但是因为续航因素还是选择油车，混动觉得是油电的中间产物不会持续很久，想来想去还是在BBA中挑选，都试...查看全文
YunXiinn：提车三个月7000公里用车感受
#小鹏X9对比理想MEGA家用纯电MPV大战！理想MEGA与小鹏X9谁更胜一筹？ 今年开年，国内新能源汽车开启强竞争模式，家用纯电MPV也不甘落后，理想和小鹏两家新势力相继推出了纯电MPV的诚意之作：理想MEGA和小鹏X9 现在对两款高配车型做一下对比如图（理想MEGA仅一款车型） 综合比较，X9性价比更高，高配版比MEGA低14w；MEGA动力更强，加速度更快，续航更长，电池更大。所以，MEGA到底值不值高出的这14w呢？
