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汽车长期经济模式好吗

Jacky评车论道
汽车ECO经济模式能省油，但为什么没人用？
2023-06-05
疯狂的火花塞
汽车ECO模式如何实现，是不是真的能省油？
一款车型的动力性能和燃油消耗，往往很难兼顾，各大车企为了在二者之间寻找平衡，想了很多办法，其中就有ECO节能模式。
2022-09-30
汽车风向标a
ECO模式究竟是怎样的操作原理？一起了解
有的车只是一个显示，不会主动控制车辆，当车辆处于省油状态时，ECO灯会亮起，告诉驾驶员现在的驾驶方式比较省油哦!
2022-10-08
Autodealer汽车行家
一家之言 | 代理商模式将成为未来汽车销售的主流模式？
文 | 杨蕾欢迎供稿 | Autodealer@163.com随着汽车行业数字化转型的深入以及消费者出行方式和消费行为的变换，汽车行业的传统产业链中几乎每一个环节都在进行一场变革。销售作为汽车产业链的一个重要环节，其变革则是在上游链条与市场环境变化过程中不断得以深化与持续的。
2021-02-27
路咖汽车
老车主选择亏7万卖车，理想的奶爸模式，还能爆款多久？
今年3月16日，从业二手车12年有余的任帅，在自己的微信朋友圈里发出了第一条关于二手理想L9的消息，“0公里理想L9，新车48万多，二手准新车省3万多”。2022年2月，任帅的朋友圈里第一次出现了特斯拉的消息，2022年11月，他的朋友圈里第一次出现了理想的消息。
2023-06-11
诸葛很很亮
您的汽车修理将要发生的故事，其实也是疫情之后的经济重组模式
8月8日这天，汽车后市场两家代表性企业同时出手。新康众旗下的天猫养车在西安一次性布局40家门店，升级“保养宝”和“轮胎宝”等服务，推出一系列营销活动。
2020-08-16
懂车帝视线
观点 | 商务部宋英杰：汽车电商、直营等模式有效提升汽车流通效率
文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业] 在日前召开的2021中国汽车流通行业年会上，商务部消费促进司汽车处调研员宋英杰就当前我国汽车流通领域形势做以简要阐述。
2021-12-06
路咖汽车
2022年40%的4S店巨亏，智能化+直营敲响传统模式丧钟？
超73%的经销商认为无法完成年内销量任务，其中61.1%的经销商任务完成率不足80%，这就是中国汽车流通协会发布的2022年底的最新数据。
2023-01-01
汽车预言家
王鑫：为什么我们提出“汽车碳经济”宣言？
不过和往年相比，2020年欧洲车企的财报关注点似乎不全在财务数据上，而是不约而同地指向了另一个指标——碳排放。
2021-03-29
汽车天涯
车企绩效管理遭质疑？你可能违反了市场经济常识
事实上，即便没有这场疫情，受制于电动车、未来研发等大量投入，减产、裁员是全球传统车企的主旋律，2019年，福特先后关闭3座工厂，裁员约1.6万人，预计今年年底之前还将裁减1.2万人；汽车发明者，戴姆勒奔驰也不可幸免，为了加强成本管控，奔驰也计划裁员1.5万人。
2020-03-21
白菜研究所Jarvis
促进民营经济发展壮大？比亚迪模式或许才是正解
从生产经营端，《关于促进民营经济发展壮大的意见》没毛病。但核心问题是，产出来的东西谁去消费？外国人是买不动了，自己人的劳动保障和收入分配还是不见踪影的情况下，消费力不会有提升。那么继续强化生产端，产出来的商品要怎么办？
2023-07-28
搜狐汽车
2020车市上半场：疫情短期影响逐渐消散，长期局势暂未可知
5月乘用车销量已达1674599辆，同比上涨6.7%，环比上涨9.3%，是进入2020以来表现最好的月份，考虑到5月是传统销售淡季，出现同比、环比均正增长局面足以说明疫情对于车市影响已逐渐走出阴霾。
2020-07-08
中国经营报
零首付模式重启新能源汽车发力融资租赁
此前，吉利集团领克汽车、爱驰汽车等中国新能源汽车出口欧洲，均采用了“汽车订阅”模式。不仅是国产汽车通过融资租赁的模式“走出”海外，外资车企在国内的融资租赁业务也有了新变化。
2022-11-12
阿喵汽车
车子ECO模式真能省油吗？给你说明白，用错了更费油，还积碳
现在的油价92的都已经8块多了，大家又开始每次去加油都很肉疼，我也肉疼，所以又有朋友问喵哥，我们如何节油，问的很多的就是，车上这个ECO模式到底有没有用。
2023-08-27
汽摩频道
长期使用ECO模式对汽车有影响吗？容易产生积碳吗？
长期使用ECO模式对汽车有影响吗？容易产生积碳吗？
2023-04-02
后市场与汽车
汽车产业链及配套模式分析
一、汽车产业的产业链概述汽车产业链相对较长，其主要由五大部分构成（图5）。
01-15
用户3121817312678
上半年汽车经销商持续亏损？卖车为啥不再是好生意了？
#财经新势力#纵观中国汽车产业这几十年的发展历程，改革开放之后汽车经销商作为汽车产业的重要组成部分，曾经扮演过非常重要的作用，然而就在最近汽车经销商持续亏损的消息引发了全网的热议，卖车为啥不再是好生意了？一、上半年汽车经销商持续亏损？
2023-09-12
帮宁工作室
汽车经销商模式该怎么走
仍将以厂家授权4S店为主，多种渠道模式并存作者 | 甄瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室（gbngzs）“货比三家不吃亏，在几家4S店之间来回对比价格是很正常的现象，除了价格还有服务和口碑。虽然需要花费更多时间和精力，但也能省下几千元。
2021-08-30
城事堂
继新能源汽车后，下一个经济增长点？
今天来聊聊一个很有可能是新能源汽车之后、经济新增长点的赛道:低空经济。这不是堂主说的，而是最近市场上吹出来的风，就是这样的。
04-11
日常看法
美国三大汽车制造商集体罢工，是否会成为美国经济衰退的转折点
美国汽车工业是美国经济的重要支柱，也是美国工人运动的发源地。自从20世纪初，美国汽车工人联合会（UAW）成立以来，它就与美国三大汽车制造商——通用、福特和克莱斯勒（现为Stellantis）展开了一场又一场的劳资斗争，争取更高的薪酬、更好的福利和更安全的工作环境。
2023-09-23
龙智造工业云
干货分享 | 传统模式面临三大难点，汽车供应链正迎重塑机遇期！
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说:“汽车供应链建设是一项长期任务，既要考虑经济性与安全性相结合，补短板、锻长板，也要加强国际合作，优化区域布局，推动产业链供应链协调发展。”
2023-12-04
车资本
专访 | 中汽协秘书长助理王耀：新能源汽车行业的商业模式有更多想象空间
近日，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀接受了证券时报·车资本的独家专访，他透露，由于目前新能源汽车的整体规模较小，导致企业的研发成本无法摊销，即便是拿到了国家补贴和地方补贴，盈利也非常有限。
2020-05-15
商学院杂志
粉丝经济时代，汽车营销如何“遥遥领先”？
华为鸿蒙智行旗下的问界、智界品牌暂停与汽车之家、懂车帝、易车合作的背后，其实是粉丝经济时代流媒体营销方式的改变。文｜王雅迪石丹ID | BMR20042024年1月起，华为鸿蒙智行旗下的问界、智界品牌，已经暂停与汽车之家、懂车帝、易车的合作。
02-29
钛媒体APP
谁能把高合汽车拉出ICU？｜钛度车库
华人运通创始人兼董事长丁磊“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”。七年前，乐视帝国轰然倒塌，汽车业务惨淡收场，贾跃亭放弃一切只身前往美国时，人们经常这样感叹乐视汽车的全线溃败与贾跃亭那不切实际的造车梦。
02-22
NBD汽车
签了！又一车企官宣与华为联手！负责人：合作模式还在讨论
每经记者孙桐桐 2月22日，东风公司旗下猛士科技与华为同时官宣，双方正式签署战略合作协议，将推动实现各自领域的产业资源共享，建立共促发展、互利共赢的长期战略合作伙伴关系。
02-22
忄玉
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄半年
我的X5plus
#北京车展新车点评 🚘 基础介绍我的车已经提车9个月了动力方面，经济模式会出现明显的换挡顿挫感觉，动力不足，反应较慢，在市区来着还行，但是高速跑着有点费力，超车不太给力舒适模式，换挡顿挫感也会有，但是很小基本没啥感觉，动力也来的比较快，高速比较适应，基本140没感觉就到了，反应也比较快，超车实用运动模式，这个模式基本用不到，因为油耗较高，而且反应比舒适模式还要快，市区基本没有用过，高速可以试试，点一下油门就窜赛道模式，这个和运动模式唯一的区别，有个车内油门音效，其他基本一样 🔎 外观造型外观真心没的说，帅气，选择这辆车的基本原因就是这个，外表很帅，内饰也可以，最主要的自带行车记录仪但是验车的时候需要仔细看看漆面有没有凹点，因为第一次提车，没有很认真查看，导致后期使用过程中仔细看会发现，发动机盖，主驾后门漆面有凹点，但是不影响使用 📏 空间体验空间方面，后排三人不拥挤，而且腿部空间比较好，前排正常坐姿，后排不会碰到腿部后排可以放倒，今天从老家拉了个电车回来唯一缺点，后排座位较低，容易晕车的感觉，这个多位坐在后排的朋友反应的 💡 用料质感漆面不是特别好，内饰塑料感较多，开了9个月了，还是有新车的味道 📋 总结这个价位，值得购买的车辆
13小时前
不念过往享今朝
唐DM-i车主·新提车
盲订2024款唐荣耀版（银釉白）
本人实际驾车经验10年，第一辆车是风骏5欧洲版4驱，陪伴了9年时间，没有大修、扔在半路上，备胎一次都没用过，偶尔还能满足我轻、中度的越野，让我对国产车的认可有很大提升。因为工作属性变动，加上媳妇已拿驾照，手动挡的皮卡对媳妇而言太长，不好操控，固有了换车的打算。地处于新疆小县城，在换车时也纠结了很长时间，选混动还是纯油。冬冷夏热，电池的耐用性与安全一直是我的顾虑点。朋友经常劝我买油车，可靠、耐用、安全。四驱、7座是我的两个考虑点，兼顾不了就选其一。在懂车帝关注的2个月，4S店看了本田皓影、现代库斯图、枭龙MAX、星途揽月、瑞虎8pro、吉利豪越L，也犹豫了很久，结合自身用车情况，参考销量，自己看车的参数，咨询老婆的观点，最终选择了唐荣耀版尊贵型（银釉白）。订唐可以说是盲订，没有看现车、没有试驾。提车已经9天（4月14日提车），谈谈我的感受（不喜勿喷）：外观：虽然多年没有在外观上大改，颜值依旧耐看。在网上看到新款唐的外观图挺心动（不知真假），但没有耐心等了，现在车更新快，总有新款更诱人。动力：唐作为城市SUV，主打家用，节能模式就够用。比我开过的CRV、艾力绅、V6辉腾提速快，感觉和四驱的奥迪A6差不多。运动模式还没有持续的用过，不知道和节能模式差距大不大。空间：平时当大五座，第三排应急。储物空间：不够用。自己网上买了些提高储物空间的配饰。油耗：30%的电上高速，跑了大约100公里（时速120-130），设置强制保电70%，到达后电充到70%，表显油耗7.6左右。高速或国道时速80-100，智能保电30%，油耗大概5.5左右。暂没有装家充，外面快充1元/度。价格：179800元，没有优惠，置换补贴4000元还没到手，送的便宜常规件，在新疆就没考虑有优惠，后续能稳住价格，不背刺太多就行。不足之处：①没有备胎，自己准备加装车顶行李箱，备个非全尺寸轮胎（新疆路程远，有备胎放心些）。 ②右侧车门处在颠簸路段（车身倾斜）有轻微异响，不持续，可以接受。其它方面暂时保留，待长期观察后再和大家分享。
13小时前
黔南通合五菱服务体验
自从我买了五菱星光以后，真正让我感受到了什么叫五菱服务。接到4S店的回访电话，问了我车子在使用过程中有没有异常等等，然后告诉我要来给我送礼物，还以为是骗人的，没想到半小时后果然来了，还帮我做了常规的检查，服务没得说，必须点个赞。现在我们来说说我这段时间的一个用车体验:从外观来看，它的大溜背设计备受喜爱，但车尾部分稍有翘起。驾驶体验方面，该车配备了电动调节座椅和可调方向盘，车身还自带360全景影像，非常适合新手或车感不太好的驾驶员。此外，还可以通过APP进行远程操作和预约空调等功能。在油耗方面，五菱星光在标准模式下的表现不俗，跑几次高速后的油耗大约在5.9升左右，而在市区行驶时主要使用电力，如果想要更省油的话，可以开启经济模式。空间方面，该车的后排和后备箱都很宽敞，非常适合家庭出行。五菱星光的性价比很高，各方面表现均能满足日常使用需求。总的来说，五菱星光真的做到了人民需要什么，我们就造什么。还有，五菱的服务是真的很不错。
15小时前
牛牛牛明勋
宋Pro DM-i车主·新提车
比亚迪宋的用车感受。一、加速性能：搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋，加速迅猛，尤其在低速时，电动机的即时扭矩输出使得车辆反应灵敏，超车轻松。在高速公路上，深踩油门时，发动机的介入衔接自然，动力传递顺畅，即使是在高速巡航的情况下，也能保持良好的加速性能。二、操控稳定性：比亚迪宋的底盘调校偏重于舒适与稳定，转向精准，即使在快速变道或紧急避让时，车身也能保持良好的平衡，给驾驶者带来信心。悬挂系统对于路面颠簸的吸收效果也相当出色，即便是在颠簸的乡村道路上，车内乘客也能享受到相对平稳的乘坐体验。制动效果：比亚迪宋配备了电子制动力分配系统（EBD）和刹车辅助系统（BAS），这些先进的辅助系统大大提高了制动效果。在实际测试中，无论是冷制动还是热制动，其制动距离都在预期之内，且制动过程线性，给驾驶者提供了充足的制动信心。三、安全配置主动安全技术：比亚迪宋装备了丰富的主动安全技术，包括自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测系统等。这些系统在日常驾驶中起到了很好的预警作用，有效地减少了潜在的安全风险。被动安全设计：车辆采用了高强度车身结构，在碰撞测试中表现出了优秀的耐撞性。此外，车辆还配备了多个气囊，包括前排气囊、侧气囊和头部气帘等，为乘员提供了全方位的保护。四、舒适性与静谧性 NVH表现：比亚迪宋在隔音方面做得相当出色，即使在高速行驶时，风噪和轮胎噪音也得到了有效的控制。车内配备了ANC主动降噪技术，进一步提升了乘坐时的静谧性。座椅与空间：座椅宽大且支撑性良好，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞，腿部空间充裕，乘坐三名成年人也不会显得拥挤。此外，后排座椅还支持倾斜调节，增加了乘坐的灵活性。五、燃油经济性燃油效率：在实际使用中，比亚迪宋的燃油经济性表现出色。在EV模式下，车辆可以在一定的里程内实现零油耗行驶。当切换到HEV模式时，燃油消耗率也远低于同级别SUV车型。在综合路况下，我们得到的平均油耗数据也证明了这一点。充电便利性：随着充电基础设施的日益完善，比亚迪宋的充电过程变得越来越方便。在城市中，我们可以轻松找到公共充电桩，而在家中安装专用充电桩也是一个简单的过程。这使得我们能够根据需要随时为车辆充电，大大延长了纯电模式的续航里程。六、总结比亚迪宋作为一款插电式混合动力SUV，在性能、安全、舒适性、静谧性以及燃油经济性等方面都展现出了卓越的实力。它不仅满足了家庭用户对空间和实用性的需求，还兼顾了环保和节能的理念。在使用过程中，我们对它的整体表现给予了高度评价。
15小时前
用户8224141077802
想问一下大家在城市和长途选择的驾驶模式
不同路段大家用什么驾驶模式更经济
15小时前
低配更有性价比
奔腾B70车主·车龄半年
奔腾B70主驾B柱位置有胎压标准，并且18寸19寸的轮胎气压还有区别，他是根据载重情况和经济省油模式来规定的，我们先来看18轮毂的轮胎气压，单位bar 一、 3人及3人以下 2.2 二、满载2.5 三、ECO（经济省油模式） 2.6 19寸的轮胎气压一、3人及3人以下2.3 二、满载2.5 三、ECO（经济省油模式）2.6 我一般情况下都是2.5，夏天快到了，大家注意要关注一下自己胎压，不要过高。
17小时前
大美女许许
bass方案下的蔚来蛮多优点
蔚来汽车的BaaS有几个显著优势，以下几点个人总结： 1. 降低购车成本：在购买蔚来汽车时，可以选择不购买电池，只购买车身和电机等其他部分，这样初始购车成本会大大降低。 2. 灵活更换电池：随着电池技术的发展，可以通过电池租赁服务在未来更换到更高性能的电池，而不需要更换整车。 3. 维护和保养：电池的维护和保养由蔚来负责，用户不需要担心电池老化或故障带来的额外成本和麻烦。 4. 便捷的换电服务：我可以利用蔚来的换电站网络，快速更换电池，避免了长时间充电的等待。 5. 保值率：由于车辆与电池分离，车辆本身的保值率可能会更高，因为电池性能下降不会直接影响到车辆的整体价值。这些优势使得我选择蔚来的BaaS模式，也为自己提供了更多的灵活性和经济性。＃蔚来ET7
18小时前
聪颖白云ilE
索纳塔车主·新提车
索纳塔11代1.5T版本油耗非常高，谨慎入手。 900块钱的油合计跑了1000公里。不管是运动模式还是经济模式。之前2.0也没这么高。喷子走远。别说什么嫌油耗高买电车之类的话，这个油耗跟宣传完全不一致。车友可以看看，别看表显，不准。
19小时前
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版99%原漆，个人一手车，首付3万
20年5月上牌，原装进口全新第二代林肯MKZ 2.0T 尊雅版国六次顶配，越级外观、动力、空间！性价比最高的中型豪华轿车，融合林肯品牌的优雅气质和品位，兼具外形美观和内在实用性，全车金属件原版99%原漆，个人一手车，行驶8万公里实表，可加92#油吃粗粮不挑油，同级底盘铝合金、隔音用料用料天花板，百万级驾驶质感，铂钻白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车指导价29.98万元，现分期仅需3万，全款12.xx万美系豪华开回家！配置豪华:（4s花15000选配可开启全景天窗），自动泊车入位，座椅通风&加热&记忆，车载空气净化器，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，双区自动空调&后排出风口，PM2.5粉尘过滤器，CCD可变悬挂阻尼软硬可调，运动/舒适/标准多种驾驶模式，并线辅助，倒车车侧预警，胎压监测，主动降噪，循迹倒车影像，前后驻车雷达，自动驻车，主动闭合式进气格栅，8英寸液晶触控屏，后排控制多媒体，CarPlay&Android Aut，车联网，语音识别控制，蓝牙，HDMI&USB&SD地图流量卡接口，前后排各两个USB/Type-C电源接口，220/230V电源接口，11扬声器，车载CD，7色车内环境氛围灯，Led自动大灯&Led日行灯&Led贯穿式尾灯&高度调节，真皮多功能方向盘&换挡拨片，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，18英寸多辐炫彩拉丝铝合金运动轮毂，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&自动防眩目，上坡辅助，后排侧隐私玻璃，前后排真皮中央扶手带杯架，自动启停，速度感应式雨刷，同级动力王者，外观设计极富动感且大气，林肯福特集团全球战略化CD4平台打造，自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车，它最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车，同级最大车内纵向以及头部空间，整车长宽高尺寸达到4925mm&1864mm&1477mm，轴距达到2850mm，内饰采用大量真皮装饰，金属与真皮搭配出的浓重质感与奢华感让人着迷，座椅以及方向盘都经过精心设计，让驾乘者能够享受到最顶级的舒适性和驾驶体验，后备箱常态容积505升，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，63升油箱，百万级隔音滤震，车外波涛汹涌，车内风平浪静，静音无敌！做工用料考究，安全性出色！超强刚度硼钢车身，A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用超高强度冲压钢材，前防撞梁强度高达1300Mpa，后防撞粱强度高达1000Mpa，并结合溃缩盒的合理设计，能最大程度地吸收碰撞能量，提高安全性能，真皮中控台，五连杆独立悬挂/前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），高强度双层冲压钢制全框式前副车架/H型后副车架，铝合金副车架下护板/轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板/隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）/铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆/防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），搭载福特2.0T-Eco（强大效率）Boost （强劲性能）连续两年荣获沃德全球十佳发动机，EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外，均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，最大马力196匹，2500rpm可爆发386Nm峰值扭矩，5000rpm可输出144kW最高功率！S挡蛮力十足！动力性能不输超跑！极速6秒破百，最高车速227km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.0升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了林肯在燃油效率和动力性能的完美平衡，HDEV5.1高压燃油嘴，能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升，92#吃粗粮不挑油！匹配通用林肯福特合作研发SeletShiftTM-6挡手自一体变速箱，属于运动激进调教，可最大限度可能提高转速，提升到涡轮启动后的大扭矩转速区间！不会出现动力不足问题，技术成熟稳定，可靠性出色！尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑，性价比极高，欢迎咨询选购。
19小时前
不懂车的人1216
蒙迪欧车主·车龄1年
新蒙迪欧需要懂车的人才能发挥出其出色性能
新蒙迪欧百公里6.5秒不是吹出来的，磨合到位的情况下（最少要跑过6000公里首保以后），2.0T新款无论哪款都有可能6.5秒以内破百，最快可以到6秒以内，首先要选择至少95号油，其次要选择固特异轮胎，再次机油加注不得超过中限，再次添加全动力款燃油宝，轮胎气压冷车不得低于2.6，最后，也是最重要的一点就是经常性高转速，保持颗粒捕捉器畅通无阻。我说的是如果满足以上条件，原车磨合到位保持最佳状态下有可能6.5秒内破百！关于开车和保养车技巧，个人总结如下：1.黑色车漆的车主，建议定期做镀晶，因为这款车黑色不是金属漆，比较软。2.启动方面，冷车启动后建议热车至少1分钟，不单纯是润滑发动机，车机涡轮增压装置也能得到很好的保护。3.行驶方面，不建议启动后15分钟以内暴力行驶，当然，3000-4500转没有问题，我说的是一脚油门到底的那种。不差钱就使用运动模式，开着跟脚，而且没有群里所说的滞后，不建议长期低速节能模式，因为有颗粒扑捉器，长期低速行驶比经常高转速行驶更容易堵塞。4.电瓶方面，我建议上车关闭自动启停，尤其是新车，减少反复启停带来的后期顿挫，造成初期磨合不好，影响驾驶感受。如果介意油耗，建议5000公里后再使用自动启停功能。注意，自动启停会造成电瓶提前至少一年退休。5.燃油方面，最好不要加92号油，虽然可以加，但是，长期使用会造成车子提速无力，发挥不了车机的最佳性能，不在意提速动力的无所谓，不强制推荐，勿喷！6.脚垫方面，建议使用真皮全包裹加天鹅绒，舒服，孩子光着脚都没问题，懂得自然懂。7.玻璃水方面，建议使用正规厂家合格的玻璃水，不建议使用纯净水，因为不含有润滑剂，容易吱呦响，影响雨刮器寿命。7.空调滤芯方面，建议自购使用熏香滤芯，密封性好，防止雨天异味。8.轮胎方面，建议到期更换固特异轮胎，湿地抓地力好，安全，能明显提高加速能力，百公里提速至少能减少0.5秒。9.防蝇设施，前方应当增加防蝇设施，因为车灯晚上夏天很吸引飞虫，增加防蝇网能很好的保护散热器。10.停车方面，停车之前至少提前10分钟调至节能模式，尽量别暴力驾驶，尤其是冬天，避免停车后骤冷骤热导致出现裂痕或热胀冷缩造成涡轮增压塑料件漏油或渗油，如果暴力驾驶了，停车后怠速运转2-5分钟再熄火。11. 挂挡方面，每次车辆最好启动后先走一下空挡，然后再挂D挡或R挡，挂P挡时，建议走空挡，然后直接P挡。别在R挡停顿。懂的都懂，不懂的别问我为什么，这个需要自己去体会！
21小时前
绍兴润迪
汉EV 2024款荣耀版 605km
汉EV 2024款荣耀版 605km 中大型车长x宽x高(mm)4995x1910x1495 纯电续航里程 605km 纯电动 228马力最大扭矩(N·m)350 百公里加速7.9s 快充 0.42h 慢充 10.3h 配置:车载智能系统 DiLink、360°全景影像、驻车雷达前后、可开启全景天窗、电动车窗、液晶仪表12.3英寸、中控屏尺寸(英寸)15.6、遥控钥匙、车内化妆镜主副驾驶位有照明、手机App远程控制、主动安全预警系统、可对外放电、车外摄像头6个，超声波雷达8个会前排座椅功能:电动调节+整体调节+加热+通风+记忆(主驾驶)+按摩外后视镜功能:电动调节+加热+电动折看+记忆+锁车自动下翻+锁车自动折看驾驶模式:运动、雪地、ECO/经济、标准舒适方向盘功能:多功能控制
22小时前
pangxiewu
长安启源A07车主·新提车
长安启源A07710真香版高速续航
#众测主题赛高速测评情况介绍:15左右国道86高速，全程88公里+13公里（走错路了），国道全程70浮动，高速全程120浮动，模式空调经济，驾驶舒适。实际路程101公里，表显掉电390-256=134，达成率101/134=0.7537313433，75%左右其中市区达成率90%以上，高速71%左右。图四为平均电耗图之前拍的，显示14电耗，但我是不信的，行驶过程中，市区显示12，高速17，这个差不多是准的。个人来说我是工作在异地，目前行驶700公里左右，基本上全是高速（海南高速免费）和快速路，全是高速度高电耗的场景，目前使用到现在还是很舒服的，l2辅助驾驶有点鸡肋因为不会自动变道，这就导致经常减速慢慢的跟车，不如自己手动驾驶超车。加速:很多都在关心加速，因为710功率下来了，但是我感觉完全够用，在国道上0-70加速几乎就是一两秒（工作忙有的时候必须要停下来回复），在快速路上90速度超油车简直吊打，高速上120以上也动力十足，我没有测试过极限是多少，反正140一下目前动力是完全绝对足够的，不看表经常一不小心140，赶紧减速遵纪守法，速度也不用担心。充电:充了四次，快充40-80%，30分钟左右，60kw左右。慢充37%-90%，7小时左右，5-7kw。
23小时前
lat1neff
豹5车主·新提车
心心念念终于到手
🙋🏻 情况介绍因为上班需要准备买辆车，选择了很久，因为家里没有车自己也没怎么开过车，纠结了很长时间。在这里要表扬一下东莞寮步方程豹mini中心的我的销售，我记得当天是试驾完凯迪拉克然后路过了方程豹店，进去随便看看，接待的非常热情，拉着我去试驾，也是让我被吸引住了。后来考虑到我本身很喜欢方盒子造型的车，豹5的舒适性比竞品都要强一些，越野能力也不是我的刚需，就选择了ta~ 💰 费用明细专项车，30.98车价+保险+上牌1000，落地31.8左右，直接去贴了个车窗膜4k，加了一箱油650，不过感觉很久才会用完🤣 赠品送了个椅子+露营灯+两箱水+一个头枕。软磨硬泡拿了把带logo的伞，记得有个车友也很喜欢，不过我没搞到第二把，死活不给我😭 🧮 选车对比没啥好说的，家里没什么要求，我自己喜欢就行。试过同事的坦克300，感觉也很好，不过油耗看起来有点高，考虑到我是新手估计更高，没有选择。400也考虑过不过造型不是很喜欢，最后还是选了看着更帅的😂 ✏️ 新车初体验提车之后没敢自己开回家，离店里小50公里，路上大车比较多。回家之后自己晚上挑车少的路自己开，目前才开了几十公里，感觉动力那是嘎嘎猛，都没敢怎么踩就提起来速了，这么大的车开起来给我一种很稳当的感觉，心里也是有底，毕竟新手还是容易紧张🤐 车机看起来UI挺老的感觉，不过功能还是可以，语音识别很准，基本上都用语音操作去了，效果也是嘎嘎好。配置对我来说也算是拉满了，肯定比不上理想那种舒适性配置，不过冰箱彩电大沙发也算是勉强沾了个边，冰箱里面现在放的全是4s店里薅来的饮料，销售问我要不要带两瓶，我说直接放满吧😂 空间还是比较小，不过主要是后备箱不大，我家里人身材都不是壮汉那种，坐后排是绰绰有余，头部空间也是非常大。后备箱目前没放啥东西，准备改个置物架，方便放行李。隔音效果非常好，这个在看测评的时候就感受到了，速度起来之后还是会有声音不过对我来说基本上可以忽略了，这个造型这个隔音还要啥自行车。音响也还算不错的，比不上t1级别（沃尔沃宝华韦健那种），算是t2级别吧，脱离了听个响的级别。现在给我的感觉就是车好大，主要是特别宽，开起来还是有难度的，特别是停车好难，我都不敢停那种偏小的车位，昨天被贴着停了，半天没开出去😭。我准备继续跑跑练习，驾驶模式开到舒适就很好用，经济模式感觉踩油门把握不住加速的多少，不适合我这种新手😅，智能驾驶也没有用过，我也不太信任这种，可能跑高速在用吧。
23小时前
莆田比亚迪盛世开元店
16.98万元的汉DMI的BUG
16.98万元的汉DM-i时，简直觉得这是一个天大的BUG 当我第一次听到16.98万元的汉DM-i时，简直觉得这是一个天大的BUG。汉DM-i的性能和配置，相比于其价格来说，简直令人难以置信。这款车型以其出色的性能、先进的科技和令人惊艳的外观，成为了市场上的一匹黑马，给人们带来了惊喜和惊叹。首先，让我们聊一聊这款车的性能。汉DM-i采用了双模式混动系统，结合了1.5T发动机和电动机的动力输出，不仅拥有出色的燃油经济性，还能提供强劲的动力表现。无论是城市街道还是高速公路，汉DM-i都能轻松应对各种路况，给驾驶者带来畅快的驾驶体验。此外，它还配备了丰富的驾驶辅助系统，提升了驾驶安全性和舒适性，让驾驶者在行车过程中更加放心和轻松。其次，汉DM-i在科技配置方面也可圈可点。它采用了丰富的智能科技，包括自适应巡航、自适应功能、全景影像等功能，使驾驶过程更加智能化和便利化。尤其是搭载旋转大屏幕娱乐系统，操作简便，界面友好，让驾驶者在行驶中也能享受到丰富的娱乐和信息资源。最后，汉DM-i的外观设计也是其吸引人的地方之一。采用了流畅的车身线条和动感的设计语言，使其看起来既时尚又大气。内饰方面，采用了高品质的材料和精湛的做工，营造出舒适、豪华的驾乘空间，给人一种置身豪车的感觉。总的来说，16.98万元买到汉DM-i简直是一次超值的购物体验。它不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。它向人们展示了高性价比的力量，让人重新审视了汽车市场的规则。在这个价格段内，很难找到其他车型能够与之相提并论汉唐DM-i的出现，无疑给消费者带来了更多的选择和更大的惊喜，也让人对中国汽车工业的发展前景充满了信心。
前天 23:19