#42.8万起,新ET7值不值#2024款ET7登陆上海 这几天被北京车展的泼天流量刷爆了,“油转电”的大趋势已经不可逆,合资燃油车瑟瑟发抖,传统意义上豪华行政燃油车的代表“56E(宝马5系、奥迪A6、奔驰E级)”遇上了蔚来全新升级的2024款ET7,也只能眼睁睁看着“未来已来”。 🆚 ET7是蔚来的首款轿车,2024款由内到外全新升级后,有机会冲刺40万元级别最强行政座驾。这次现场体验了一下,替下一辆想换电车的BBA车主提前种个草: 1⃣️ ET9同款飞航商务舱,同级唯一滑躺功能,4+1座椅布局,兼顾行政和家用,拥有霸总最爱的后排空间,坐在后排的豪华和舒适感瞬间拉满。 2⃣️ AI智能底盘,蔚来的又一个行业首创,基于大数据提前识别路面颠簸点调节悬架和阻尼,说的直白一点就是——坐在车内的看手机不会晕、喝水不会洒。 3⃣️ 150kWh电池=1070km续航,“电比油远”已成为现实,再加上蔚来的2400多座换电站,加电比加油还方便,充电是撑不起高端行政级轿车的。 4⃣️ 高通8295P芯片、全域全量NOP+城区辅助驾驶、NOMI GPT、NIO Link全景互联行政屏,随便提一个都是“56E”可望不可及的,ET7的智能化优势无需多言。 🏅️🥈🥉 作为一款为社会中坚力量打造的新时代行政座驾,蔚来2024款ET7“⽐5系好开,⽐E级好坐”,借着国内新能源发展的东风,打破“56E”在高端商务轿车细分市场的垄断只是时间问题,“56E<7”这一公式既体现在性能上,也会体现在销量上。