声明：本人不是特粉，也不是花粉。厂家的过度宣传，才是M7车主遇难的元凶 这件事的前因后果，相信大家都很清楚了，争论主要集中在是不是AEB供应商，弹出式门把手和碰撞有没有自动解锁上，但我觉得出现这起车祸的根本原因在于厂家的过度宣传。 自从去年新M7上市以后，余大嘴在各种场合不遗余力的吹嘘华为的AEB如何如何牛逼，甚至攻击何小鹏不懂AEB，几乎每次发布会都要吹嘘一番，微博也也没少吹。这可能是他做手机时候养成的习惯，做60分的东西，先吹个90分，然后团队再努力完善，最后做个80分，最后粉丝纷纷点赞，余总吹得牛都实现了，他也很享受这种感觉。但汽车不是手机，手机吹个牛无伤大雅，就像P月亮，不懂的人直呼牛逼，懂得人也是一笑了之，顶多腹诽一下。但汽车不是手机，这是关乎每个车主和乘客生命的，你把一个不成熟的东西吹上天，客户真信了你，可能是要付出生命作为代价的。 可能有人要说了，这起车祸的车主开的不是智驾版，没有华为的智驾，跟华为没关系。首先，智驾和AEB是两个东西，AEB是汽车的基本功能，并不是只有智驾版才有的。用户买问界的时候是冲着华为买的，不然他们为什么不买同样是塞力斯生产的便宜一半的蓝电E5，他们买问界，大部分人根本不懂AEB还有几个供应商，就是认为买到了你们整天吹的那个AEB，而不是跟华为毫无关系的第三方产品。 华为AEB的过度宣传，导致的事故这绝对不是第一起，我不止一次的看到过问界的事故视频，发生追尾的时候副驾问司机为什么不踩刹车，司机说他以为AEB会自动帮他刹停。只是那些事故都没有造成严重后果，并没有引起重视。 再回到这起事件，根据家属抖音所发，车祸中的司机也是华为的狂热粉丝，在发生事故前几个小时还发抖音在宣传问界，他对问界的能力肯定是毫不怀疑的。那么，有没有一种可能，在事故发生之前，在他心里预期的是，问界的AEB应该能帮他刹住，所以才没有采取任何制动措施，可惜我们已经没法知道这个问题的答案了。