别不信,最近,中国汽车流通协会与精真估联合推出《2023年上半年中国汽车保值率报告》,其中,包括中大型SUV保值率榜单,尽管,理想、蔚来都在抢占中大型SUV市场,但论起保值率,他们还是干不过传统豪华。
分秒汽车:在车展上看过了别克GL8的PHEV版,对比我自己的岚图梦想家,这来得更晚的GL8 PHEV产品力还更弱,真的让我这个梦想家车主又一次觉得自己的选择非常正确。 我们对比一些一辆车新能源车最基本的东西。 GL8 PHEV使用的是24.4度电的电池组,纯电续航138km;岚图梦想家使用的是43度电的电池组,纯电续航236km,这怎么比?有什么可比性? 动力方面,GL8 PHEV是前置单电机,系统最大397匹马力,百公里加速7.8秒;岚图梦想家前后双电机,四驱,系统最大571匹马力,百公里加速5.9秒,这怎么比?有什么可比性? 尺寸方面岚图梦想家全面更大,车长5315mm(GL8是5219mm)、车宽1985mm(1878mm)、车高1820mm(1807mm)、轴距3200mm(3088mm),更大的尺寸不但气场更强,而且拥有更大的车内乘坐空间,MPV最基本的东西,岚图梦想家也是赢过GL8 PHEV的。 底盘舒适度方面,同样指导价42万的车,岚图梦想家有空气悬架可以调节车身高低,有CDC电磁减震可以实时调节底盘软硬,这种魔毯智能悬架带来的舒适体验即使是GL8这种老牌MPV选手也要败下阵来,因为它全系也只有机械式的悬挂,硬件上的差距怎么比?根本就比不过。 更不用说智能、娱乐配置、座椅按摩等舒适性配置这些中国品牌更擅长的东西了。 车展上看完GL8 PHEV,我这个岚图梦想家车主真的是,轻轻一笑,心中没有任何波澜。
#荣威D7-提车日记前几天订车,终于提车了 1.首先在买纯电或者混动之间犹豫不决,最终选择混动,混动没有续航焦虑,其实用车消耗也高不了多少,再就是心里总感觉混动要比纯电保值,就是电池不行了还有发动机呢。 2.驾驶感觉没得说,我没有跑高速,在市内行驶特别静音,柔顺丝滑可以这样说,时间长了再说告诉行驶感觉。 3.价格问题其实差点就无所谓了,因为各地政策不一样,所以提车的价格也就不一样,估计差价在3000左右。 4.网上说的车机问题,卡顿,慢,我倒是没感觉到,足够平时用了,可能是岁数大了的原因吧。 5.内饰方面挺耐看,有实体按键挺好,就只有屏幕我都不知道怎么操作了。
提问传祺m8大师至尊 尊贵 到底买的多吗。我在大街上一辆也没看见啊。我想看大师的真实销量。销量不多的话 这款肯定不保值了。 现在最高优惠多少啊。我问的至尊不置换的话 全款落地26整。有没有更优惠的啊。
#奔腾吧【情况介绍】 25岁,事业单位上班,由于工作调动,上下班市区+省道往返有45公里,主要是为了日常上班通勤,算刚需。而且总归要有辆自己的车不是吗。 【买车过程】 买车前考虑了明爵MG7和雪佛兰的迈锐宝XL。都去试驾了,考虑到燃油性经济和保值率,先看了迈锐宝,外观还是过于普通,车内太古板,不够现代。又试驾了名爵MG7,价格差不多,果然同价位还是国产的配置高,很喜欢溜背造型。也是考虑期间看到了懂车帝推送的一个视频,了解到了奔腾b70,之前都没听过。。不看还好,越看越感兴趣,试驾后其实根MG7差不多,但前脸的设计还是B70符合我的审美,价格又好,可以零首付贷款还没有利息,直接加快了提车日程,当天上午去签了合同,要的白色,店里没有,要调车过来,等了一上午,中午嫖了一顿简单,下午办完车牌就开走了。 【提车费用】 购车地点:保定 购车时间:2023.07 购买车型:23款畅享1.5T 裸车价:9.5万 落地价11万整 基本上是0首付了,首付888加上税和保险一共付了不到两万,贷款3年零息还是挺香的,没有很大负担,月供2600+。没给什么赠品,也没有什么交车仪式,办完之后给了钥匙就走了。 【爱车初体验】 外观感受: 帅就一个字,我只说一次。四米八的车长加上掀背造型很难不喜欢,大尺寸前进风口格栅配上这个车灯,很有视觉冲击。侧面溜被线条优雅,车尾的贯穿灯画龙点睛。车尾不复杂,比较低调,喜欢白色,又耐脏,我改了黑顶,颜值又上了一个档次,总体就是可商务也可以运动。 动力感受: 我选的是1.5t,有169匹马,最大功率124kW,峰值扭矩为258牛米,起步慢踩油门的时候感觉动力比较平缓,偏线性上升。但是重油门起步感觉双离合响应略慢,有延迟,延迟后猛然爆发,犹如万马奔腾。省道六七十的速度跟车,超车的时候不费力,一脚下去超过1700转能感觉涡轮接入的那种推背感。S档感觉就是自欺欺人,基本不用。总体对我来说日常代步动力足够充沛,喜欢动力更激进的可以考虑6at的2.0T版本。 驾驶感受: 这车开起来不累,方向盘转向很精准,底盘够扎实,转弯侧向支撑还可以抓地力强,没有严重侧倾感。滤震性一般,路感过于清晰。过减速带时不会过大弹跳,只是咚咚两声。 舒适性: 新车没有一丝异味,方向盘造型挺喜欢的,仿皮包裹握着比较舒服,隔音方面没什么优势,速度达到60以上会有胎噪,80以上胎噪风噪就更明显了。内部空间可以,我高175,主驾靠背调得偏后一点,偏躺一点,头上能有将近两拳的距离,这个姿势开起来比较舒服,如果靠背调的太直,这个座椅会“板人”。安全带也感觉越开越紧,偶尔活动活动会勒人。后排腿部空间充足,剩一拳多一点,头上剩余一拳,后排坐着比前排舒服。 油耗: 大部分都是通勤,我上下班往返有45公里,省道能有30公里。市区路段8个左右,到了省道能降到7-7.5个油。 高速跑过一次,很省油,6.5左右。 提车四个月,公里数6k多,综合来看大概6毛一公里,油耗方面看个人驾驶习惯 功能体验 360环影响应很快,对于新手来说非常友善,清晰度高。 车机触屏不算太流畅,导航软件打开很慢,主题只有内置的两个,没有更多选择。 偶尔会听电台,感觉这个车的信号不是很好。 我晚上回家停车的地方没有路灯,回家模式比较实用,可以设置锁车以后大灯亮多少秒 方向盘多功能按键好用,布局比较合理。 无线充电,位置不合理,中控下面,怎么导航? 定速巡航没用过,智能语音还可以,随叫随到,还可以询问电池电量 缺点 车机不支持下载第三方软件(要求不高,多给几个音乐软件即可) 无钥匙进入偶尔会失灵 车门感觉很重,偶尔会有关不上的情况(有一次门子没关上,我以为锁了车,结果晚上提示电量低) 感谢圈主指导,烦请加精!谢谢
#众测主题赛我是1月30号,提的车,到现在每天上下班,没停过,每天出行来回30公里,目前跑了3000公里左右 我不是专业的车评人,只是给大家分享一下我的车,也方便大家交流,更真实的了解别克E5。 我当时提车的时候正好冬天,中途还经历了下雪天,温度零下5度左右,说下大家关心的电耗问题,冬天如果开空调,开座椅加热,方向盘加热,零下5度的情况下,400公里,只能跑200左右,我有家充,所以没电了就充,基本没有里程焦虑,刚提车显示充满只有437,现在有可能随着温度上升,总里程有所改变,现在是452,我看别的帖子发的好像有涨到490的,比较期待了,现在这个时候是比较爽的,正常不用开空调,基本电耗1:1,就是说上面显示可以跑多少公里,对应的总里程也会加多少,一点不虚。 说说充电吧,一开始没有家充的时候,我都是在快充站充的电,20%-85%,40分钟,现在都是家充,话说家充真香,一个月100块不到。80左右,油车怎么也得一个月500油费吧! 选择E5的主要原因是他帅,别的颜色不清楚,黑色我是真喜欢,然后就是品牌,百年品牌值得信赖,还有最重要的就是安全,基于奥特能平台,安全可靠。 之前有看到过别的帖子说小问题多,目前我暂时没发现有啥问题,有可能我没用辅助驾驶吧,我就开了车道保持,别的紧急刹车啥的都没开,我相信我自己,别克的车机信心不足。 说一说优点,外观帅,空间大,稳如狗,百年品牌值得信赖,比起那些新品牌,说不准哪天就跑路了,然后就是品质方面,可以看到我的图片中有个车身表面有一层冰,就这么厚的冰,隐藏式门把手没给我丢人,那天我好多朋友,是传统门把手都冻住了。 缺点就是,电车的通病,保值低,不能去318,不能跑长途,会有里程焦虑,只适合城市上下班,那是真香!没有实体钥匙!!!实体钥匙650块人民币,,,不得不吐槽一下,现在车都怎么了,不送备胎,钥匙都要钱买了,我的是智享标准续航,指导价20.89,现在已经没有这款车了,纯韭菜了,无所谓了,早买早享受,晚买享折扣。就说这了,有想了解这个配置的朋友可以联系我,绝对真实。