#用车心得本人文笔不好,但是很注重驾驶感受,通过各种路况的综合谈谈这辆车。 油电混合在中国市场并没有发展起来,市场表现最好的就是稳定性高 耐用度高 品牌知名度高 入局早的丰田了。油电混合既能在急加速时感受到燃油车的声音,又能在行驶中保持一定燃油经济型,在拥堵路段较纯燃油优势明显。但不能上绿牌享受政策,加上燃油和查电混动中间的位置,但中国市场的定位似乎越来越尴尬。这个市场,除了丰田也就是本田和吉利了。 外观:总体来看,本人不喜欢日系的设计,但这个车外观还有些运动感和豪华感,好评。丰田的车尾灯小气。 内饰:这车的内饰简直了,连大众都不如。 配置:很难想象2024,一个二十多万的车没有倒车雷达,没有天窗,配备织物手动座椅。零几年的时候倒车雷达4S店都给加上了,不过这辆车也加上了,和十五年前款式还是一样的。中控屏开机慢,一星名至实归。额外吐槽的是,好不容易给了个胎压显示,测量单位还是以10kpa为单位检测的……再再吐槽的是,一个车道保持系统,你在车已经出去一半的时候掰方向盘有啥用???没有的配置没有,有的配置不好使 空间:对于我1.90的身高来讲,前后排都相当充裕,横向竖向空间都超大,就连中央扶手都很宽。但,我认为大五座更香,七座实属多余,还带来了车检,质量,后备箱空间的劣势。第二排座椅支持靠背调节。 操控:车尾跟随性差,操控还凑合,毕竟2850的轴距相比5015的车长并不夸张。这个价格悬挂好像没有特别次的吧。非常值得夸奖的是,方向盘力道适中,且转弯半径很小。且带有6挡的S手动模式,虽说和燃油cvt并不相同,但在没有转速表的情况下有些乐趣。 油门软,刹车较软。 动力:纯电确实还是市区低速跟车好使(0-30左右),不需要大脚油门的情况下,毕竟电池容量很小。EV模式下,最高过60切换成混动。实测零百加速符合懂车帝官方实测8.62秒;高速再加速能力差,只是比小排量的体感更为从容。多次实测极速在dD挡下为19.4km/h,微下坡极速19.5km/h。这辆车确实不适合激烈驾驶,一方面是ECO表和驾驶评分时刻在提醒你,只要你黄金脚法,就一定省的下油,另一方面,即使两吨的车重,也依旧延续日系飘飘然的感觉,大直道过了14 15km/h就那样了。 跟CT5跟了一会,能跟上,CT5没完全放开跑。 2.5L+ecvt+前后电四驱+电池,比2.0T+7DCT+适时四驱的380大众揽巡、380途昂x这种车都要轻,难道?有一说一,这辆陆放的四驱真的抓地,大打轮大油门也不滑。 舒适性:没有问题,车这么大摆着呢,座椅也小不了。而且悬挂不仅舒适,也超滤震,悬挂行程长过坑洼很从容,三四十走土路都没问题,只要不伤到了轮胎。 这辆车sport和eco模式下感觉没啥差异。在eco区域最高14.5。 最后谈谈油耗,在表显转速区域不超eco,高速过半 国道和城市环路为其他路况时,综合油耗在0.4~0.45一公里之间,暴力驾驶+正常驾驶下开出了0.6元一公里。最后吐槽:大城市油价都比周边城市贵,同样是小油站的92,能贵五毛一升,无语无语……426km综合油耗0.45元一公里相当哇塞 这辆车无时无刻不透露着省油的绿色氛围。家用,或许狠狠心,买个油;决定狠狠省油,买个插电混动/纯电,真的更好吗?
#我的深蓝S7体验一、购车原因:因为从事汽车相关的工作需要深度体验汽车以及新工作离家太远公交不方便需要开车。 二、选车过程:决定买车了第一个想到的就是深蓝S7和宋PLUSDMI,宋plus dmi 纯电续航太短价格更贵,新款的外观也不喜欢,感觉就赢一手插混技术和口碑,所以没选。深蓝S7我就是喜欢外观的样子,还有内饰,智能化做得也比宋plus好一些,底盘虽然一般但竞品的底盘也不行,跟宋plus半斤八两。至于增程技术我也不排斥就买了深蓝S7。期间还去试驾了下星越L智擎,哪哪都喜欢,考虑到价格贵了几万后期油车加油也贵,就没买了。 最终落地价格:我的目标是增程顶配,也就是169900的200max版,看了两家店,第一家只给11000的优惠,后来在车友圈看到重庆另一家店有15000的优惠我就去跟销售谈了,最后也是优惠了15000+送了一个车钥匙,办了招行的1年0息贷款。最终落地价154900,我自己选装了2000的20寸轮毂。 三、车机功能评价: 车机系统:流畅度,虽然现在大家都开始卷8295芯片了,但8155芯片对我来说也够用,很流畅,目前还没遇到卡顿。UI界面总体没有问题,有待优化,有些功能很难找,不过前段时间OTA了,很多难找的功能放到了主页的车辆设置里,这点不错。 画质:屏幕分辨率不知道多少,对于车用来说没问题,但要打卡B站看视频清晰度还是差了点。 语音识别:语音识别准确度没问题,官方宣传的可见即可说基本属实,95%的对话都能识别,就是偶尔会有BUG,你没唤醒它就突然弹出来,提车到现在一个月有两三次,还好影像不大。 特色座椅:没选择座椅包,就普通座椅,不过主驾座椅丰富度没得说,前后上下靠背俯仰,腰托4项,加热通风都有,15万的价位基本算顶格了,还要啥自行车。 四、用车体验 空间内饰:内饰我觉得没问题,这种极简风我很喜欢,空间也大,横向纵向竖向空间都足够大,坐我车的小伙伴基本都会说后排空间大,视野开阔,特别是打开遮阳帘,后排坐着比较通透。 动力:没啥说的,完全够用,这种偏家用的车,7.几秒的加速妥妥够用,而且它的舒适、经济、运动模式的动力输出和方向盘手感都调得有特色,比较好。 辅助驾驶:总体来说一般,买深蓝S7肯定不是冲着智能驾驶去的,我这普通版不是智驾版,车道居中在直线时没问题,但遇到大曲率弯道和高速弯道的时候不够智能,比如遇到左转弯按照人的驾驶习惯肯定会往车道左边偏,但深蓝S7不会,还是居中,所以一旦车速比较快或者弯比较急就会让人没有安全感。 五、优缺点 优点:外观设计很好看,而且原创度高,我很喜欢;空间够大,纵向横向空间都大,后排头部空间也很大;无框车门真帅!太喜欢这无框车门了!转向手感很好,不同驾驶模式方向盘轻重感受明显。 缺点:后排座椅靠背角度太直了,坐着不够放松;内饰颜色选择太少,黑色的没质感,白色的不耐脏,就只有橙色好点;没有遥控移车,按道理来说这个东西不难做,硬件条件也有,就是不知道为啥没这个功能;底盘质感确实一般,太软了没有那种韧劲,还需要优化;AR-HUD不能显示地图导航,开车还得扭头去看中控屏上的地图。 六、建议 如果改款后排座椅靠背调节可以安排上,空间是足够的,就是愿不愿意的问题;遥控移车快点OTA升级吧,竞品都有了;优化下减震和底盘吧,虽然走好路没啥感觉,但走小坑洼路面明显感觉左右摇晃,你不改我跟别人推荐这车就少点底气;AR-HUD显示的信息是挺全面的,但少了地图这个选项了啊,麻烦快点安排上! 好了,总结下来就这些,虽然确实有很多不足,但也不能否认深蓝S7在同级中确实还是不错的。15万这个价位买不到十全十美的车,像宋PLUS、零跑C10、银河L8都有自己的缺点和优点,选深蓝S7恰巧就是它的优点我喜欢,它的缺点我勉强能接受,就这样。 最后感谢圈主推荐 🌟车内空间 👍 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟语音交互 👍 🌟内饰 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟跟车体验 👍 🌟车道保持 👍 🌟自动泊车能力 👎 🌟轮毂 👍 🌟前排空间 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟后排地台 👍 🌟辅助驾驶转向 👎 🌟车门功能 👍
#用车心得… 说一下豹5硬件设计的两个不足之处。 … 一是后视镜的视野宽度不足,变道拐弯时侧后方视野受限。后续产品是否可以采用曲率大一些的后视镜玻璃?对于现款,由于后视镜外侧的黑色边框较宽且深,有没有第三方厂家生产扩展竖向条形镜面,粘在边框内侧处,作为后视镜横向视野的扩展。不会影响后视镜转动,也不会增加风阻。 … 二是前水箱护板通风孔较大,位置和角度造成地面异物弹起时容易直接击中水箱散热器导致损坏。群里已经有车友中招。看有没有第三方厂家开发百叶状或网状挡板加以遮蔽。现在某宝上已经有金属的水箱护板再卖,但是怕安装后会影响行人保护。我自己花几块钱做个简易的防护网,先保护起来。 … 另外,我在网上购买了前中网防虫网,目前看还是很有用的,供参考。