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汽车影像画面上下反了

检车家
开不惯奔驰C，花12万买台两年的smart，验车师都觉得香
Hello！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。现代社会的生活节奏比较快，生活方式多元化，汽车已经成为不可或缺的出行工具。
2021-01-06
每日侃车
又爱又恨的法式浪漫全新一代东风标致2008实拍简评
说到法国，普遍会认为是一个浪漫的国度，但不同的人对于浪漫可能会有不同的理解。我们从汽车的角度去看法国人的浪漫，可以将其理解为想象力，法系车在设计上确实比较大胆和激进，哪怕出现一些“反人类”的创意也毫不在意。
2020-05-21
检车家
出掉卡罗拉，花15万买台四年的大众迈腾，验车师：这车开滴滴了吧
大家好，检车家老司机又和大家见面啦，我是一名二手车检测技师，因为打麻将喜欢杠牌，又排行老三，所以人送外号三杠!
2021-07-28
一车汇
豪华与科技并存，奔驰S级配置解读，能否继续领跑大型轿车市场
相信在很多人眼中，最能代表奔驰品牌的车型非S级莫属，车系发展至今将近70年，称得上豪华大型轿车里的老资历，且每一代都是商贾政要们所青睐的行政座驾，尤其代号W140的车型，被不少人称之为“虎头奔”，在当时绝对是身份的象征。
2021-07-09
萝卜报告
BRZ的乐趣真的值100万吗？
你可以质疑渣男身边林林总总“猎物”中的某一位不够优质，但你绝对有理由相信他最终娶的那位，抑或是哭诉错过她是终身遗憾的那个女生，有着远超常人的魅力。
2020-04-02
58汽车
驾控品质优秀/配置丰富到爆北京现代第十代索纳塔试驾
索纳塔，作为一个在中国市场打拼了快20年的“家族”，从最早国产的第五代到如今即将上市的第十代，也算是中国人民的老朋友了。
2020-07-08
虎嗅APP
重新认识视频化
2000年11月，夏普发布了人类历史上第一台可以拍照的手机夏普J-SH04，虽然它的摄像头只有11万像素，拍摄出最大分辨率355*288的照片，但夏普或许不会想到“手机+摄像头”的结合，从图片到视频，将不可逆地从媒介环境上改变人类的心智。
03-11
爱咖出行
浅谈Polestar2智能体验华为生态反向升级智能驾驶体验出色
与极氪品牌不同，极星品牌的整体定位更加国际化和商务化，同时Polestar1的售价也达到了100万元以上，由此可见，极星是想将自己的产品朝着高端的路线去走的，这也与它期待对标保时捷的初衷相符合。
2021-11-08
新浪汽车出品
针尖遇上麦芒国产2.0T SUV谁称王
根深蒂固的老思想该抛弃了，现在的大街小巷除了固有的合资车外，更多的是则是我们自己的国产车型，这就是时代给出的最强回应。
2021-07-26
咖加车评
厚望or失望？体验新晋新趋势——Lucid Air Grand Touring
于是在美女销售的各种正经合法诱惑下，我秉着牺牲本我服务大家同时满足自己对这个造势已久、好评如潮、来势汹汹的所谓豪华新趋势品牌的好奇心，不理智的屈服在了这种势利销售模式的淫威下，放下了一千来刀的定金，以此才终于拿到了我满怀期待的Lucid Air温哥华第一批试驾体验名额。
2022-05-16
42号车库
深度试驾几何 A Pro，有点香 | 车库众测
首先非常感谢，42，号车库和几何汽车的邀请，能给予我这次为期三天的深度试驾机会。虽然在「颜值」这件事上本来就是仁者见仁智者见智的，但是作为几何，A，的「中期改款」，Pro，在外观和内饰上的提升真的拿捏得死死的，反正我摊牌，其实我就是不喜欢它之前的那种「环保」布艺座椅，现在的双色车身，蓝白拼接的内饰风格，仿麂皮面的座椅，连中控台上的出风口都是设计成多边形蜂窝状的，高级感直接上了一个段位，有点领克那味儿了。
2021-07-29
有车以后
离GT最近的一次！超值国产家轿出新款，颜值暴增，不到9万可买
自打去年荣威确立品牌焕新计划以后，新车就一款接着一款的落地。今年3月，荣威推出了全新荣威i5，之后为应对消费升级，荣威又快马加鞭地带来了全新荣威i5 GT。新车的内外观感如何呢？一起来看看实拍图吧。
2021-09-20
每日最体坛
瑞虎8 、长安CS75和星越L动力大比拼，你最喜欢哪个？
随着奇瑞瑞虎8 PRO正式上市，其实力不容小觑，引起众多消费者对其关注。如果在同样的预算下，面对星越L和第二代长安CS75 PLUS以及瑞虎8 PRO你会怎么选?
2022-10-26
昊成比亚迪
分享一下入手唐之后的感受提车有一段时间了，今天有空给大家分享一下新得。轻点喷我，哈哈正好今天休息，车子有点邋遢大家凑合的看哈。发票开了179800元。保险交了6000元。上牌500元。贷的款是两年免利息 NFC这个功能好用手机直接解锁，我比较粗心，经常忘记带钥匙，是我的福利局晚上点亮后尾灯，辨识度很高 25寸的轮毂很帅，一看就是高大威猛的大家伙后备箱可以一键开启关闭还能设置车门开启的高度 7坐SUV的整体空间都不错，就是第三排的空间有点拥挤。收纳箱要占一个座位的空间。正常的后备箱纸能放点不是很大件的东西唐的中控布局很合理，挂挡旁边的按键是哑光设计的，不容易刮花可以放点小东西关上就不会显得很乱我提车送的6次保养，一个电机护板。然后抽奖抽到一个空气净化器。脚垫膜这些都是佩的车辆有智能上下电功能（解锁了车辆他就是一个启动的状态，启动之后是一个通电的状态要踩一下刹车可以启动直接行驶。）内饰采用大量的皮质台面，钢琴烤漆面板，不容易刮花，就是容易留有指纹。整体看起来比较有质感车子送的膜还可以吧，就是车上高速的时候噪音有点大，其他没发现什么问题座椅的包裹性很好，支撑腰部的设计我觉得很人性化，久座也不会腰酸背痛座椅后排可以调节车内的空调温度可以调节风空调的方向可开启全景天窗，这个玩意就是新鲜一下，秋天打开凉爽，夏天打开暴晒，哈哈，这个功能可有可无传说中的朦胧美进入雨季基本都不用洗车，天气略好洗车的客户有点多，要排队。每次来都要蹭一蹭，虽然只帮洗外观，但是已经不错啦 360 画面挺清晰的这个大家伙过窄的道路可以清楚了解路况配有电动座椅调节，还有记忆模式，挺人性化的刚好是午饭时间，吃吃免费的饭菜。两荤一素味道还行，不挑剔，毕竟免费的
1小时前
心诚哲赢
540°影像是比肉眼精准
……星瑞L智擎到手里第一次用这个540°影像，是比自己“肉眼就是尺”判断距离的方法方便点，看着画面，停车距离都更精准了
11小时前
银河战舰E8
银河E8车主·新提车
银河E8提车交作业了
#银河E8用车感受今天我想浅聊一下我的银河E8，提车已经有两个多月的时间了，共计行驶近6000公里。基本是上下班通勤，郊区行驶，每天往返80公里。外观：犀利的大灯，溜背造型，尤其是后尾灯，虽然是有点儿仿帕美，但是好看就完了。内饰：内饰做工还是可以的，基本该软的地方都软包了。其次是大屏，主驾驶主要是听歌看导航，副驾驶使用更方便了，可以看电视。车机互联：提车之后，第一时间卖了我的iPhone 15，换了魅族21，投屏上比较流畅。建议投屏之后，在无界桌面下，可以通过手机aicy来打开应用。缺点：底盘比较低，容易出现剐蹭。现在室外28度，车机还是比较烫的。无界桌面下，偶尔出现多功能方向盘不切换手机歌曲，而是控制车机的歌曲。蓝牙打电话或者微信语音显示连接，但是说话听不见。 360影像显示图像锐化还是有一些，之前车机升级已经优化过一次了，还需改进吧。整体感受：续航冬天6.5折，目前9.5折左右吧。由于住农村，充电方便，晚上一度电0.31元，合下来不到五分钱一公里。就是每年不超3w公里的整车质保要求，有点儿少啊。官方还算可以，提车之后赠送了游戏手柄和马克杯（我更想要车模，一米八的那种）。整体下来非常满意，还有就是千万不要背刺老车主
15小时前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
【上市车型】16款雷克萨斯 GS200T运动版【上牌时间】2017年12月【车辆排量】2.0T 245马力 L4 【车辆实表】61000公里【车身颜色】白色【车辆车况】原版原漆无钥匙进入系统倒车雷达和影像全车定速巡航/自适应巡航自动驻车上坡辅助胎压监测功能车道偏离主动刹车安全系统红内室可变悬架软硬调节换挡拨片运动外观套件发动起启停技术无钥匙启动系统皮质/多功能记忆方向盘多媒体发动机电子防盗方向盘位置电动上下前后调节真皮/电动记忆座椅温度分区控制前排座椅通风加热功能主/副座椅前后背靠调节 8英寸中控彩色屏幕后座出风口卫星导航系统车载单碟DVD/虚拟多碟CD LED近/远光灯内后视镜自动防眩目外后视镜电动折叠/记忆/加热/防眩目功能后挡遮阳帘
15小时前
嘎拉嘎拉
MG7车主·车龄半年
#MG7用车体验买车背景：提车也快一年了，来谈谈名爵7怎么样！本人属于消费观念非常保守，所有的钱都必须花在刀刃上的那种，24岁之前都从没考虑过买车，毕竟小城市嘛，有辆电动车代步就很方便了，但是随着年龄的增长，有了自己的小家庭之后，出出远门，下雨天看到别人有车还是方便，随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。买车对比：当时决定买车其实也没有那么多要求，动力足够的同时兼顾家用即可，预算也就12~14个，当时优先考虑的是新能源车型，看了混动的V，BYD汉，海豹，星瑞，星越L深蓝SL03，等等车型，也是无意中看到了刚发布不久的MG7，第一时间就两眼发光，这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者，电尾，尾翼，真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置，接近4米9的车长，因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用，2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在，主要还是喝粗粮，本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了，想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔，最终还是咬咬牙上了顶配。购车费用: 车型：2.0激情耀世裸车：16.98保险：好像是0.55+优惠：无落地：19.4+赠品：2次保养，全包围脚垫新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的简约低调，与日系车比较没有大面积的塑料感，真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好，坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内，现在看到还是很馋红内，钢琴烤漆的面板质感也非常高级，就是有点容易有划痕，需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉，头部空间至少还有一拳多的距离，后排空间也不会很挤，坐下去腿部空间也还有一拳多的距离，副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多，空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉，油门非常跟脚，动力随叫随到，就是有时候换挡逻辑不太聪明，还是有一定的顿挫感，但是可以接受，希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软，整体的包裹性也很不错，久坐屁股也不会不舒服，座椅加热真的是冬天非常nice的功能，秋冬天上班下楼前提前加热，上车就能走，非常方便，腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节，对腰部的支撑也非常到位（对长期久坐的工作者非常友好）。因为没有开过其他的车，对我个人而言底盘质感我还是非常满意的，操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像：整体画面比较清晰，过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子，停车，会车等情况非常好用，这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别：语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的，因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统：定速巡航，车道保持，保持安全车距，碰撞预警等种种功能，长期体验下来我个人还是非常满意的，长途高速的时候非常轻松，只需要用摇杆去控制车速即可，非常方便。 ④.音响：质感非常好，我个人是比较喜欢听歌，对音乐的音质是有较高的要求， 7.优点总结、缺点总结优缺点仅代表个人观点，自己经历过的事情。优点：动力足，外观时尚，功能齐全，性价比特别高，操控驾驶质感优秀，车辆音响音质效果非常棒。缺点：内饰异响，倒车影像有0.5s左右的延迟（这个希望更新能解决，很重要），高德版本低，碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。感谢圈主Tryagain8推荐！
18小时前
科技闪电sd
创新力作引领办公生产力新纪元
北京Infocomm视听展，作为视听技术界一年一度的璀璨盛典，日前迎来了一位万众瞩目的参展嘉宾——ACASIS阿卡西斯。应主办方之邀，阿卡西斯携一系列革新之作璀璨登场，其中，专为Switch游戏用户量身定制的VC-003Air采集卡扩展坞，以及战神X7游戏4K采集卡等产品熠熠生辉。尤其是双路4K视频采集卡018Max与4路4K内置视频采集卡，凭借其独特魅力与前沿科技，瞬间捕获了全场嘉宾的炽热目光与高度赞誉。展会期间，阿卡西斯不仅成功联袂百余家经销商及代理商，更以十六载深耕办公生产力提升的坚定信念，展现出行业翘楚的磅礴气势与超前眼光。阿卡西斯，直播界声名卓著的视频采集卡品牌，此次参展的双路4K视频采集卡018Max与4路4K内置视频采集卡，为直播带货与娱乐直播领域解锁了无限潜能。018Max凭借对4K影像的精致还原与近乎实时的超低延迟传输，为专业视频制作、直播应用、远程会议等场景塑造了无与伦比的视觉盛宴，尤其当与多台索尼A7M4相机默契协作时，直播画面流淌如丝，淋漓尽现阿卡西斯在视频处理技术领域的深厚底蕴与持续探索精神。而4路4K内置视频采集卡则以精巧身形与澎湃性能，从容应对多源信号输入与同步处理挑战，为现代办公空间量身定制了一套集成化、便捷化的视频解决方案，充分展示了阿卡西斯对市场需求的精准把握与产品创新能力的巅峰造诣。展会不仅是品牌形象的橱窗，更是深化产业联盟的纽带。阿卡西斯凭借其无可挑剔的产品力与强大的品牌引力，在北京Infocomm视听展上赢得了众多顶级经销商及代理商的青睐，顺利缔结逾百项深度合作意向。这一丰硕成果，既是对阿卡西斯产品价值与市场潜质的权威认证，也是对其未来发展宏图的积极展望。阿卡西斯将携手战略伙伴，共拓办公生产力提升的无垠蓝海，共享行业繁荣硕果。十六年风雨兼程，阿卡西斯始终坚守“提升办公生产力”的初心使命，秉持“稳定、易用、可靠”的产品哲学，矢志不移地攀登技术研发高峰，优化服务生态体系。时光的磨砺赋予阿卡西斯深厚的技术基因与丰富的行业智慧，使其在办公设备领域铸就了不可动摇的信誉丰碑，赢得广大用户的深深信赖与广泛赞许。面对汹涌澎湃的数字化、智能化办公新浪潮，阿卡西斯将以北京Infocomm视听展为新起点，坚持以用户为中心，坚持创新驱动，持续提升产品核心竞争力，优化服务体验，深化市场战略布局。我们有理由期待，阿卡西斯将在提升办公生产力的征途上续写辉煌篇章，与全球用户共同擘画一幅高效、智能、个性化交织的未来办公壮美画卷。
18小时前
车314
#北京车展这些看点不容错过北京车展上，奇瑞带来了这款探索06“秘境骑士”改装版，一看就是官方魔改的作品，浑身上下都是硬派的元素，让越野爱好者一下子就狂爱了。宽体车身设计、加宽加厚大轮眉、组合行李架、探索者防爆灯组，这些细节都是满满的粗犷风格。而动力也很够用，鲲鹏1.6TGDI发动机与7DCT变速箱的黄金组合，最大功率145kW，轻度越野完全OK。科技配置也不错，拥有13.2英寸大屏、540°全景影像、W-HUD抬头显示等等，虽然是硬派越野，但也很“来电”。
21小时前
二手名车you
丰田卡罗拉1.8豪华版一手车，2011年1.8自动档、天窗、倒车影像、一手靓女上下班车，靓价！
21小时前
数据里奥斯
小鹏G6车主·车龄半年
5 分钟看完天玑 5.1 的7 大细节
🌟🌟🌟智驾 & SR 全新的智驾系统在技术上终于用上了OCC（视觉占用网络）、智驾大模型，具体到目前的车上，会有这么几个亮点的体验细节： 1. 🌟上海等原先的高精地图以来市区，切成了基于占用网络和智驾大模型的所谓无图能力规控模式。🌟不再会因为道路施工错乱就直接懵逼，同时基于视觉的XNGP也更加丝滑了，原先一些路段生硬的转弯打方向不再出现。不过，从实际体验来看，纯无图目前还是出现了一些犹豫或者保守的情况，部分体验存在一些倒退，这在意料之中，切换基于数据的模型不可避免的会出现这种阵痛，相信随着数据的提升，这样的能力会有着非常快速的提升。 2. 🌟AI代驾上线🌟在无限XNGP还不能全量推送的情况下，AI代驾对于快速扩充三四线一下城市小鹏的智驾体验有着非常重要的意义，毕竟能有人用上的智驾才有资格评价好坏。另外AI代驾模式其实也是智驾大模型的一个隐含训练功能，相信某种程度上这对于XNGP的验证和训练，也会起到推动作用。 3. SR画面和功能也得到了进一步的提升。视觉OCC接入后，SR画面上通过3D网格动态绘制出了一些非标准占用空间，“看得到障碍，躲的了障碍”，对于提升车主的智驾安全感非常重要。另外，路牌、限速、甚至公交车限行标志都出现在了SR画面中，甚至，连井盖都没有错过！感知能力的提升，不仅仅是丰富了SR画面，后续关于车辆加塞、路面颠簸等等主动安全方面的提示和应对，也随着感知能力的增强，值得更多的期待。 🌟🌟🌟UI & 交互 1. 5.0版本天玑支持分屏和动态DOCK栏大家很多都体验到了，这次UI和交互再次做了提升，我觉得真正意义上完善了天玑的交互逻辑，简单阐述下：整套UI交互由一块1/3宽度的固定功能页（仅支持SR画面、导航、音乐三种选择）和另一块2/3宽度的详情功能动态页构成，可以三指滑动左右换位，底部是一排动态DOCK栏 2. 大家期待的打灯盲区提示现在也终于加了进来，尤其G6的摄像头角度和光线效果都不错，总算是有了舒服的盲区影像了。 🌟🌟🌟语音语音这块儿最大的变化就是接入了GPT大模型，从功能上来说，主要有两个亮点： 1. 理解模糊指令，一些方言的用法，模糊的说法更容易识别成指令，另外对于地点、歌曲的识别我个人感觉准确度和有意义性也有了一定的提高 3. 识别与绘图，这个还挺有意思的，比如你可以问小P：前面是什么车，它会调用摄像头识别画面，高速你前方的车辆是什么，甚至车上写了什么字。不过我觉得目前这还是一个尝鲜功能，如果后期能够做到比如：前方车辆价格超过500W，谨防追尾小心损失过大，我觉得高低这台车我要给我家领导开了哈哈，真·主动安全 5.1的天玑系统终于有了我心目中比较完整的下一代XmartOS 的样子，小鹏在智驾和座舱方面又做了一次全面的提升，接下来，快速的推广开、营销好、卖更多也很关键，24年的一季度除了憋大招，外部的压力也不小，今年下半年，还是希望能触底回升。天玑这套东西，好玩的还是挺多的，后面的细节体验，等我再多发发体验视频！
昨天 11:30
用户4732151893335
当天提车的时候开始上手和看展车和开试驾车还是有点不一样的，首先我这个是时尚版，带主驾驶电动座椅，我调到我舒服的坐姿，而且视野要刚好看到一点机盖就行，然后当时开回家时还不敢开太快，都说电车提速快，后来熟悉了后试了下，确实快。不过安全第一，建议大家不要开快车。当时是我老公试驾的，我是坐后排的，自己开还是挺舒服的，一个是加速快，最喜欢的还是它的转向轻松，比较准。第二个，当我开回家里时停车倒车的时候比较好停车，因为车短。还有360全景影像和后雷达，对于我这样的新手来说太幸福了，再也不怕倒车倒不进或者蹭到东西了。这车主要是用来接送孩子上下学的，因为现在电动车上棚子不给用了，全部减掉了，下雨烦死了，现在有这个车方便多了，夏天开空调，下雨不怕淋湿。孩子坐后面可以尽情的玩耍，嫌烦的时候我放个听故事的或者动画片，孩子就安静了，妈妈和孩子一起坐后面也不拥挤，后排空间是真的大，坐后排坐进去才感觉到空间是真的大，外面真看不出来。朋友一开始看我发的网上照片十分嫌弃海豚的外观，到了店里立马有了一些转变，空间和乘坐感都还是不错的，而且中高配的差距并不大，市区代步完全够了，试驾的感受加速不错，开sport加速确实挺猛的，但是过坑的感受很一般，大一点坑快要跳起来了元PLUS有一点点豪华感，健身房的设计看个人喜好了，不喜欢的肯定不感冒，去健身房少的可能会觉得很高级:空间确实比海豚大一个级别，加速体验没的说，过坑也非常稳，独立悬架和奔驰GLS450也感觉差距不大了哪吒UPRO试驾的是顶配版本，方向盘超级轻，内饰的感觉比较中规中矩吧，音箱隔音和元PLUS感觉差距不大，悬架也是差不多，开了几公里吧，整体体验感觉还是不错的，不过特别说下哪吒的自动驻车没有比亚迪好用，比亚迪的很顺滑，哪吒的用起来有点像在跳舞尤其停车的时候。总结:海豚确实不错，如果不涨价，那确实很能打，续航也比较实在。关于续航方面，因为当初提车还在冬天，天气比较冷，开空调制热热效果比较明显，毕竟是热泵空调，效果很不错，当然空调的开启，也会牺牲续航，那时候感觉应该在八折吧，因为记得有次回老家一个人没舍得开空调，七十公里的路程预感也就掉了，差不多七十公里左右，基本是1:1，那时室外气温可是零下五度左右。之后开空调续航掉的有些快，但感觉可以打个八折吧，具体也不清楚。天气变暖之后，续航绝对在线，三四月份时续航绝对可超405，有时可达450左右的续航里程。天气炎热时开空调掉的也比冬季开空调掉的少一些，使用五个月对于自己车的续航掌握比较清楚，每天正常通勒的情况下，俩星期充一次，如果有回老家时，来回近一百五十公里左右的路程，一星期充一次吧，一般会保持在一百四五左右充电，由于不方便装充电桩，一直使用小区附近的公共充电桩，充两次快充的情况下，然后一次慢充，使用成本大约在一公里一毛钱吧，没有具体细算。总之，在这刚油价的时代，电车绝对超值了。
昨天 09:50
开秦的人
秦PLUS DM-i车主·车龄1年
买了比亚迪秦一年的感受
秦Plus建议不要买55km的，买120km的，55km的冬天根本跑不了多远。而且去年的23款的秦相对于今年的配置有所升高，比如360度全景影像。而且我的主驾车门和右后方车门儿都有小坑。整体的续航开着还算是可以吧。可能会有一个通病，倒车影像看着是有点儿偏的感觉。整体的话车有一种往前压的感觉。轮胎还是有一点薄，爱扎胎。而且这个车优点就是空调很制冷。你开十分钟空调能把你冻得不行不行的。我个人推荐如果说就是家里用或者是上下班儿开的话，120km两三天充一回电一个月也就是二三百块钱。个人觉得这个价钱是可以接受的。跑远道也不用担心。如果说就是用这个车跑网约车的话，也是相当说的省油。而且我给我自己的这个车加装了一些小零件儿。当然了也是汽配城风格。去年我买的时候还没有这么高的配置，而且价格也没有这么低。现在如果说去购买秦Plus的话，就是看这个个人吧，啊，喜欢哪个品牌的车，而且现在价格也便宜。如果说你的预算在10万左右的话，想买一个。车的话混动的话目前应该就只有吉利，比亚迪，长安一些国产品牌。我本身自己是做汽车主播的。比如像长安的A05吉利的一些混动车型哇，10万左右的车，也就是国产车这些车。要根据自己喜欢的车型去买。
前天 18:44
用户6938580401700
MG7用车体验，反正我喜欢😍
#MG7用车体验 [购车背景] 在离家十公里左右的酒厂上班，上下班方便回家，不想住宿舍，感觉宿舍里面做什么都不自在，还是回家好，自己的大床睡着也舒服，不用每天下班还在想着上班的事，到家了啥事也不用管躺着就睡最好了。 [购车对比] 对比过深蓝03和凌度L，最后才选择了名爵7，也关注了名爵7很久了，从还没有上市就开始关注了，选的这几款车都是无边框车门主打一个帅气！！看深蓝03的时候也是为了好看去的，去试驾了一下，确实适应不了电车，感觉有点晕，而且放假出去玩开车会有里程焦虑，再加上过年那段时间看见武汉高速电车太惨了，还好没买电车😂。凌度L只有1.4t的，但是想不通他这个1.4t还喝95，试驾凌度L的时候不知道是不是我不会调还是座椅没有调上下的功能，有那种好顶头的感觉😅，对比了名爵7，7的隔音要比它俩好一点点，试驾的2.0t，比凌度L就好挺多的，就单单从名爵7喝92就已经赢了😃，虽然凌度L油耗低但是名爵7是2.0动力也比凌度强😄。 [购车费用] 车型:名爵7猎美奢享版+智驾包费用:15.58+1.2=16.78 优惠7000 保险4900 落地18.2左右 [内饰用料，做工] 内饰用料还是可以的，大面积的仿皮，塑料感不是很强，做工的话还是有待提高，特别是座椅的接缝处，坐久了很容易就能看到线头和裂开的痕迹。对比深蓝03和凌度来说都各有各的优点，针对我的喜欢还是名爵7！！ [驾、乘体验] 试驾了03和凌度l还有名爵7，三个对比下来，03起步比名爵7快，加速且线性因为是电车的原因吧，凌度L动力不是很强，没有名爵7起步快，加速也没7快。可惜不喜欢电车，要不然就是买03了。还是喜欢发动机的轰鸣声！！名爵7的底盘还是有点松散，路况好体现不出来，特别在路况不好的地方走起来就像有些地方要散架一样可能我车速太快了的感受吧，轮胎的胎噪在粗糙的路面也很震耳朵，开起来的隔音还勉勉强强，外面敲东西的声音开窗户听起来是刺耳朵的关上窗户是感觉温柔的。 [驾、乘空间] 本人178，把驾驶位调到自己觉得舒服的位置，头距离天窗还有差不多四指的距离，腿部空间膝盖没有顶着，还可以左右摆动，左脚也能很好的放在垫脚的踏板上不会这么累。后排空间就比较窄了，感觉坐后面像挺直腰杆一样，如果不挺直腰杆膝盖可惜直接碰到前排座椅，可能是我驾驶位调得比较靠后的原因，坐在后排离天窗还有2-3指的距离了。 [动力体验] 名爵7的这套动力总成还是很给力的，地板油踩油门还是有很明显的推背感，但是轮胎特别容易打滑，地板油就听见刷刷刷的轮胎摩擦地面的声音，特别是晚上下班了一个人开车回家，路过红绿灯一脚地板油起步，很快就加速到60码了。超车的时候也很给力，油门适当的一踩就超过去了，感觉都没费多大力很容易就超过去了。 [油耗] 从公司到我家也就10多公里，不堵车，踩油门厉害一点就是8个左右，温柔佛系开就是6-7个左右，偶尔去一次集市堵车就比较严重油耗能到10个左右。 [功能感受] NGP:偶尔跑过几次高速，前期买车的时候ngp还没有升级一直都在用LCA，不过也还不错，就是得时时刻刻看着路，就怕它识别不了道路变成ACC撞上去，后来升级了ngp就轻松了很多，会去超车，还可以看到周围的车，真是跑长途居家必备的好东西！盲区检测:我觉得这个功能挺好，每次我都不看后视镜画面，看见后视镜上面预警灯亮了我就没变道，看到不亮了我才变道，而且这个警示灯感觉挺显眼的😂 HUD:这个hud说实话只能说够用，并没有像宣传的时候这么好，到自从适应了hud就没怎么看过仪表盘了，省的自己低头看仪表盘了😂。而且方向盘还是有一点遮挡仪表的，有了hud就没有那种被遮挡的烦恼了主动刹车:感觉这个东西有时候灵敏有时候又傻傻的，可能这就是还叫做辅助驾驶的原因吧😂。 [优点] 主打一个帅，喜欢无边框，溜背，bose音响也给力虽然没有顶配的好但是够用了，ngp跑高速很爽，盲区检测方便，头顶不烫 [缺点] 时不时中控台会异响一下，右后门也会时不时异响，车跑起来有点偏右，方向盘助力比一般车要重，整车缝隙有点大容易积灰，后轮胎在后门位置没有挡泥板。
前天 16:55
信阳小秋天二手车
精品车况，高尔夫嘉旅，一手车私家车，原车主平时就上下班代步使用，里程少。经检测，车况好，没有事故。内饰干净整洁，几乎没有磨损。空间宽敞，配置丰富，导航，倒车影像。1.2T发动机，经济实用。有感兴趣的，可以到店看车试驾了。佳秋品质二手车以“专业，贴心，诚信”理念，严把质量关，用心选好车。支持旧车置换，支持分期付款。
前天 15:10
信阳小秋天二手车
精品四五万合资自动挡，别克英朗，本地一手车私家车，原车主平时就上下班代步使用，里程少。经检测，车况极好，没有事故。内饰干净整洁，几乎没有磨损。配置丰富，带电动天窗，导航，倒车影像，多功能方向盘，真皮座椅。1.5L发动机，经济实用。有感兴趣的，可以到店看车试驾了。佳秋品质二手车以“专业，贴心，诚信”理念，严把质量关，用心选好车。支持旧车置换，支持分期付款。
前天 15:04
龙岩福特付小白
领裕：我们四口之家的移动小天地
自从我们家买了领裕，这车简直成了我们四口之家的移动小天地。无论是周末的短途旅行，还是日常的接送孩子上下学，全都靠它。领裕的外观大气又时尚，每次开出去都倍儿有面子。车身线条流畅，看起来就很有力量感。车头的设计也很犀利，每次看到都觉得很满意。一坐进车里，首先映入眼帘的就是那块超大的屏幕。孩子们特别喜欢，每次上车都要抢着看动画片。屏幕画面清晰，操作也很流畅，孩子们看得津津有味，一路上都不觉得无聊。除了屏幕大，领裕的空间也特别大。我们家四口人坐在车里，每个人都觉得宽敞舒适。特别是后排座椅，空间足够大，孩子们坐在后面可以自由玩耍，不会觉得拥挤。后备箱也很大，能装下我们一家的行李和购物物品，真是太方便了。有领裕的陪伴，周末有时间就带着家人一起去玩，出行都变得更加轻松愉快了，承载了我们很多美好的回忆。
前天 14:24
秦因斯坦
出自用宝马530Li尊享高配加选配
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！(个人比较喜欢配置高的，也就差个几万块钱，要买配置就得买全了！体验它所有的最新科技功能！因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵！) 配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。上高速神器，一点也不累 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！车况明明白白清清楚楚，绝不隐瞒。本人在南京开数码店，可以在我店门口看车交易，有任何隐瞒直接送给你，有任何暗病直接来店里找我。欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！价格3x万，合适的可上门看车验车！
前天 07:27
JUN0336
老表的标致308和我的小狮子标致408，两台小狮子终于聚一起了，感觉308的屁股要比四哥的车屁股好看很多呀！标致308车身线条也很完美，更有运动车型的优美感，外观设计比标致408更加协调。看到标致308的手动挡和1.6L自然吸气发动机就想起我的第一台爱车－雪铁龙爱丽舍，1.6L不死鸟发动机还是很耐操的，以前出租车三四十万公里无大修，质量杠杠滴！但是我的爱丽舍烧机油很严重才把它退役了，不知道，308上了年份会不会有这种现象发生。但是说真的1.6L发动机只有117马力，合适慢性子的车友开，对我这种急性子真的不适合，高速上超车有时候脚踩到压箱底去了，发动机轰轰响，自己干着急，但是车就是没有发力…… 308可能是低配的缘故吧，配置就有点寒酸了，倒车影像没有就算了，连车机屏幕都没有，加装了车机和倒车影像，但是像素画面不怎么好，倒车影像有延迟，可能是加装的缘故吧！有一说一，19款的标致308尾部是真的好看，如果我们的408也采用同样的设计，标致408会更好看👀
前天 01:58
用户10420511
提车Hs3可为，2.0T，到今天102天了，每天开车上下班，来回40公里，13个红绿灯，平均油耗9个多，驾驶感觉还不错，就是1档换2档有点卡，最不满意的是晚上倒车影像不清晰，比我别克差多了。车就跑了两趟长途高速，一次来回1200公里，不是我跑的，一次来回2100公里是我跑的，现在跑了6600公里，我就跑了一趟高速，我觉得比我的别克昂克威要舒服一点，特别是定速以后，自动跟车可以放手，我在高速上还爆后胎了，爆胎后车还特别平稳，我开别的车也爆过胎，比这次危险多了。
3天前
FD183691053
锐界车主·车龄3年
烈马这定价能搞的过坦克吗？
#辣评新车 BRONCO即将国产，看了一眼售价30-45万再翻了下自己的钱包，作为一个老福特车主我只想表达“烈马，想说爱你并不容易”！ 30万的预算好像只能够到它的远湾版或者最多到墨钻而大脚包更是不敢想，但是远湾的配置实在太低，轮胎小车身姿态和颜值跟高配差了不少，辅助驾驶只有一个定速巡航没有360和主动刹车，平时让我媳妇一个人开车也会觉得不放心。买这车肯定是要兼顾一部分的城市通勤感觉低配还是差点意思。也同时关注坦克300的330版本，L2级的辅助驾驶和360全景影像都是标配，并且动力总成还是3.0TV6日常通勤无论是配置还是动力都优于烈马，但是这种大马力的六缸机还是有点担心油耗问题。对我来说最理想的配置应该是烈马的黑钻，现在就等着看看价格如何了。外观方面更喜欢烈马多一点，车身线条跟美版的差别并不大，尤其是经典的圆形大灯看上去就很硬派，反观两车的尺寸烈马的前脸显得很圆润，坦克300车身较高看上去更加魁梧。之前的成都车展也曾经关注过这台车，灰色内饰看上去显得简约不花哨，仪表台虽然表面包裹了一层软皮但是摸上去还是硬邦邦的感觉，扶手箱基本就是硬塑料主打一个实用，主驾座椅支撑度很强，坐垫的柔软度不错坐上去没有那种很硬的感觉，值得一提的是靠背的包裹性，尤其是腰部可以被牢牢的固定住很有安全感。中央后视镜附近预留了一排实体按键可以外接一些用电器等。家用属性方面，首先烈马的底盘比较高，家里如果有老人和小孩上下车不是很方便，后备箱挂着备胎，每次往里拿东西或者放东西都要费点力气。其次空间方面一家三口出行的话可算可以如果再拉上父母就会很拥挤，所以这台车比较适合作为第二台家庭用车，纯粹出去玩玩是最合适不过了。最后预测一下价格吧，厂家的预售价格是30-45万个人觉得有些偏高，因为坦克在这个领域已经细分的很明确了，所以要想走量我觉得最低配的远湾应该在26万起步，落地最好不要超过30万毕竟是低配嘛，次低配的黑钻28万落地30万出头以此类推这样才比较合适一些。
3天前
南阳最低比亚迪店李蒙
汉DMi最值得入手的车型
这车我最满意的是它的外观，尤其是黑色车身，有点偏商务风，又不失时尚，车漆饱满，彰显品味，隐藏式把手，细节处处可见品质，作为一款混动车型，油耗可以保持在6个左右，真的很省，121KM续航可以满足日常市区内纯电行驶，满油满电的同时可以达到一千多公里，外出旅行出差不会有续航焦虑，这些都是我选择这款车的主要因素。虽然121KM的续航因为气温，开空调的原因，实际续航是有影响的，我个人用车的话主要是日常上下班使用，路程大概二三十公里，也不用每天都充电。上高速的话看实际情况，需要切换模式就随时切换，相比燃油车，汉的油耗也不高，开着不用心疼加油费。1 说实话，汉的内部空间我很满意的。近5米的车身，轴距近3米，提供了宽敞的乘坐空间，我们一家五口坐进去宽宽敞敞，前排后排腿都余有两拳多的空间，储物空间设计比较合理，可以放一些随身日常用品，乘坐体验感也很舒适，后备箱可以放进去两个行李箱，还能再加点杂物，满足日常所需。 1 虽然车身比较大，但开车过程还是容易操控的，主要原因是辅助驾驶功能比较丰富。360全景影像可以清楚看到周围路况，安全性能比较高，方向盘也不重，油门刹车好控制，驾驶感受整体来讲还是挺不错的，车子密闭性也不错，关上车窗及拥有一个隐秘空间，隔音效果也不错，音响一开也不存在风噪，动力方面我也比较满意，提速比较快，油门轻轻一踩，就往前跑，新手司机转弯掉头时候要稍微注意一点儿，因为车头比较宽，新手司机在掉头或者转弯的时候要观察路况及时回方向。
3天前
聪颖轮船PyK
试驾闪电猫555公里尊贵版，可以吗？
昨天去试驾了欧拉闪电猫，因为怕周末人多特意选了周中的时间，全程试驾2个多小时，包括静态体验和动态驾驶，动态驾驶我还尝试了城区和高速两种不同路段，今天简单来和大家讲下感受。我试驾的版本是555公里尊贵版，相比同价位其他车，闪电猫这款配置更高一些。车内都是皮革包裹和银色面板镶嵌，整体氛围很时尚，车里也没什么难闻的气味PS：（据说有紫外线杀菌功能，可以去甲醛和空气过滤）；座椅通风加热和按摩一应俱全，还有HUD抬头显、面部识别系统、以及360全景影像等，可以说该有的基本都涵盖了；有点膈应的是除了方向盘，其他内饰都不是真皮，感觉有点掉价。空间方面前排很宽敞，我175的个头坐在主驾位置活动完全不受限，后排的空间简单体验了下，和老爸坐下后中间还可以坐一个偏瘦的成年人，另外前排位置调整好后，后排的间距依然很大，我可以轻松翘起二郎腿；不足之处是头顶的高度，可能是大滑背的设计原因，超过175的身高上下车要略微低头，然后后排座椅坐垫的长度不够，老爸说坐的时间久了腿不太舒服。关于动态试驾方面，我先说说城区路段吧，电门响应很快，不知不觉就开到70码了，相比油车发动机的轰鸣声，电车行驶的静谧性真的让我有惊喜的感觉；超车也很轻松，一脚下去就轻松越过了前车。就是第一次使用怀档挂挡，操作上还不是很适应，另外感觉方向盘太轻了，手一直要悬着有点累。高速路段的话我最高就开到120码，毕竟第一次开电车没敢跑太快，不过车身在高速下依然比较稳定，没有飘的感觉，就是超过100码风噪有点大，胎噪没怎么注意到。最后走之前和销售还谈了下价格，综合店里的优惠政策，估计最后到手不超过16W，想说这个价格你们觉得可以吗？
3天前
用户8470913477290
#宋PLUS DM-i用车心得随着新能源汽车的快速崛起，比亚迪宋PLUS作为一款备受瞩目的车型，吸引了众多消费者的关注。本文将分享我个人的比亚迪宋PLUS用车感受，涵盖了驾驶体验、能耗表现、舒适性以及日常使用中的一些细节。 🙋🏻 情况介绍本人23年应届毕业生选择人生第一辆车（同时也是家里面第一台车），需要兼顾家用，过年需要跑长途回老家，有续航焦虑，平时上下班通勤，所以更偏向买插混，综合考虑之下选择了宋plusDMI！ 🚗 外观设计江湖流传一句话:小买白，大买黑，不大不小买银灰。黑色SUV的外观被公认非常酷，且易于接受日常使用中的轻微污渍。宋PLUS DM-i采用了海洋网车型独有的全新海洋美学设计语言，其外观设计更年轻、新潮，符合年轻消费者的品牌调性。车头造型饱满，机舱盖上的筋线呈一定角度倾斜，展现出层次感，中间装饰了“BYD”的字母标识。前大灯组设计与比亚迪海豹灯组相似，并融入了进气口设计，更显运动。下方的LED日间行车灯采用横向布局，点亮后视觉效果理想。进气口装饰了银色饰条。前脸疑似保时捷Macan？ 🧮 驾驶体验市区纯电行驶非常安静，加速过程毫无顿挫感。原地停车真的爽，听歌毫无发动机噪音。高速HEV模式下，胎噪和发动机声音还是有点大的，尤其后排，前排双层夹胶玻璃噪音会小很多。多种驾驶模式：提供Eco（节能）、Normal（普通）和Sport（运动）三种驾驶模式。在电池电量低于25%时，发动机会介入工作，其他情况下基本都是采用电动模式。红绿灯起步可以秒杀90%的车，油门响应灵敏。底盘调校舒适，过坑洼路段时车身没有明显颠簸感。比亚迪宋PLUS的驾驶体验给我留下了深刻的印象。车辆的加速响应迅速，特别是在运动模式下，动力输出十分强劲，让我在高速公路上超车变得轻松自如。同时，它的悬挂系统调校得恰到好处，无论是在城市道路还是乡村小路，都能提供稳定的行驶感受。 🚖 空间感受作为一款紧凑型SUV，虽然车长只有4.7米，但内部空间宽敞，提供比较宽阔的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都会感到比较舒适。前排座椅可以进行上下、左右、前后的调整，而后排座椅则可以前后调节，提供了良好的乘坐适应性。后备箱空间分为两层，虽然不算特别大，但是后排座椅可以放倒以延伸后备箱空间，增加了实用性。车内装备了全液晶仪表盘和中控OTA大屏，增添了驾驶的乐趣。 📉 续航/油耗在能耗方面，比亚迪宋PLUS的表现也相当出色。我在日常通勤中，大部分时间都是使用纯电动模式，只有在长途旅行时才会切换到混合动力模式。据我观察，在纯电动车模式下，宋PLUS的能耗大约在13-15千瓦时/100公里之间，这对于一款中型SUV来说是相当优秀的表现。 🗒 真实感受车内的舒适性同样值得称赞。座椅材质柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外，宋PLUS的NVH（噪声、振动与粗糙度）控制做得非常出色，即使在高速行驶时，车内依然能够保持较为静谧的环境。在驾驶感受方面，城区驾驶车身平稳无顿挫。但在山区、郊区等特殊路况会有颠簸情况，需要把控。车内在130码以下均安静隔音。在驾驶辅助方面，提供了L2 级别驾驶辅助系统，提供了多项智能驾驶辅助功能，包括 ESP 车身稳定系统、预测性碰撞报警系统、行人识别/保护系统、紧急制动辅助系统、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、交通标志智能识别系统、全速自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统和弯道速度控制系统等，能够有效提升驾驶安全和舒适度。360全景影像探测角度广，但大灯上方有盲区。可以解决大部分停车情况，但不能过于依赖360，会有延迟。过度依赖360的下场 🔎 槽点反馈总的来说，宋PLUS DM-i的驾驶体验在舒适性、科技感和驾驶模式选择方面表现较好，但在刹车和操控方面还有待改进。喇叭需要较大的力气才能按响；刹车线性较短，需要一段时间适应；刹车感觉急刹点刹点头明显，过弯车身飘。
3天前
技术干部Torres
金牛座车主·车龄2年
3年了，分享一点心得
3月中旬，西安到北京一个来回，高速全程顶着限速自动驾驶，2576公里，平均油耗6.4，感觉没有上高原油耗低。这车买回来也差不多3年了，开了2.3万公里，纯纯的地库长大，有一些使用心得借此分享一下吧。总体来说，19款金牛座我是很满意的，当时买的时候没有顶配，只有中配，顶配的遮阳帘和轮毂造型是我比较喜欢的。西安这个城市，堵车比较厉害，我家离单位4公里，开车上下班是非常不划算的，经常都是水温刚上来就到了，这种环境下使用我感觉油耗得15升以上，所以汽车基本上就是放多开少，周末接送一下孩子的外公外婆，有时候天气不好踢比赛开车用一下。其余大部分时间都是骑我的佛沙350。目前我觉得车子的毛病如下： 1. 变速箱2档基本没用，3档升4档时转速基本上要到2500转，时速在31-33之间，转速到1700左右，车速掉到28左右会从4档降档补油到3档，然而重点来了，30上下这个速度区间是西安城市里缓慢跟车的一个最常用时速，这种工况就造成了这车需要在2300转以上用3档跟车，有时候车流快一点好不容易时速过了33，升到4档后发动机转速降下来，一松油门，或者前面变慢带一点刹车，好冷怂，又得降到3档，2300转以上跟车，所以造成油耗大不说，3档跟4档之间齿比相差大，也很容易顿挫，油门踩的稍微犹豫一点就会来回顿好几下。这点是这车变速箱的硬伤，最让我不满意。 2. 座椅问题，本人身高178，穿鞋刚好180，腿稍微长一点那种体型，前排驾驶位座椅属实是有点短了，长途会有点不舒服。不过这也不能算槽点了，因为我最近几年试坐过的很多车，我发现座椅对我来说都有点短。 3.车机问题，反应有点慢，音量设置不能记忆，孩子在车上睡觉时候，你一唤醒你好，福特，“唉，我在！”默认声音在7吧好像，安静的时候声音显得特别大，非常不好。再就是语音助手，猴急猴急的，总是话都没说完就…… 4. 怠速尤其是倒档发动机舱哒哒哒共振那个问题，我之前发过帖，有这个问题困扰的可以查看一下我之前的帖子，把刹车油壶底下那几根管子卡扣卡好，别让干涉就解决了。 5.出现的小毛病：1.后门限位器异响，索赔。2.前轮左边偶尔向左打满方向盘车轮会抖动几下，也不常见，偶尔会有，检查了一下，没发现什么异常，我就没管。3.车机，新车时候死机过1次，然后再也没有了。4.转向灯拨杆，前两年偶发的左转拨动以后，方向盘回正时候像打滑一样拨杆不回位，去年开始再也没有了。6.有时候倒车影像特别模糊，不知道为啥，懒得管。以上是我3年来用车发现的一点毛病 ============优点也说说吧，喜欢的点。 1.一到快速路，简直嗨到爆。D档模式下减档拨片也是有用的，有时候上坡本来转速在1千五六，想超个车，不用踩油门控制，减个档就完事，很方便，那种降档补油，瞬间开挂提速的感觉很美好！ 2.隔音还不错，音响效果也不错（不能说多好，同级别里绝对可以叫板）。 3.刹车，刹车是我必须要夸的，属于很线性了，我来说说我对于刹车好坏的最重要评价标准：1.初段不能太灵敏，几个毫米的虚位一定要有，不然容易突然点头，乘坐感打折扣。2.就是路口红灯减速，如果这个刹车能做到很容易控制的让坐车的人感觉不到你车刹停，就是好刹车。 4.油耗，满意，绝对不是油老虎，那些说油耗高的，去看看高功率的奥迪A6/7，都一样。 ======= 也许，再过两年，全固态电池普及以后，国内燃油车可能会最终走向穷途末路，但是我们80后生长在内燃机的时代，喜欢机械，喜欢汽车摩托车的同龄人，若不是大环境和经济因素考虑，对内燃机的喜爱自然不是电动机能轻易取代的。那种发动机特有的震动，齿轮磨合特有的震动，10年前手动波的那种酣畅淋漓的体验，也许以后再也不会有了。珍惜开燃油车的时代吧，到时候来个华丽的转身，去拥抱电机的时代！最后附图我的代步和溜达神器，本田NSS350。
3天前
元气豆浆M19
就目前来说，我90%满意度，和亲戚的宝马i3,特斯拉脸对脸对比过，功能相似度80%以上，你可以认为它是照抄特斯拉。底盘很硬，坏处就是过隔离带震感强，但好处是不像元plus软底那样上下不断颠簸而晕车。隔音效果不错，车外鬼哭狼嚎里面一点声音都没有。 360影像比宝马好用视野更大。建议花点钱加装一个行李架，颜值至少加20分如果能跟店里免费送那更好，当然外面800来块也有的买。对新手来说似乎更敢操控，因为右车头看的更清楚，方盒子车头和座椅高度。方向盘略小，感觉女汉子的最爱。轮胎肉眼看应该很廉价，但四驱19寸两驱18比小迪的17，18大气的多。车机芯片虽然是8155四驱，但和特斯拉那个芯片左右手对比，依然略有差距，似乎特斯拉更流畅点。这车图片和实车完全是两个感觉，建议别听网上的人瞎掰，花点时间去店里看看，我小区连老头老太都说好看。黑的最惨的后排小板凳，你自己去看看，家用足够了。这车和海豚，id3这种对比，大的简直像个肌肉猛男，和元plus比也明显更大，我是说从眼里看到的。四驱以上的水晶旋钮，宝马70万以上的车才看得到，想装的弟弟妹妹不妨安排。两个驾驶小问题电子驻车功能，对于新手来说最好别用，因为红绿灯和坡道有用，但倒车入库一把把握不好的用了会存在安全隐患。它需要踩油门才启动，而特斯拉是再深踩刹车启动，明显没有特斯拉想的周全。 d档路边停车，开车门后，不会自动切入p档，新手女司机有概率让车子溜车，而特斯拉你忘了挂p档开了车门，它会自动帮你切入p档。现在我最大的期望是以后降价少一点，慢一点，不要背刺太狠，其实很多不是刚需的人不介意车什么价，而是怕买了半年掉5000，一年掉1万。
3天前
退却了浮华0721
深蓝s7提车上牌爽歪歪
1.选车心路：选深蓝s7的历程还是很简单的，之前的油车被撞了，老是磕碰，被撞，家里人就说卖掉算了。事发太突然，资金有限，老婆还有个油车，就想着弄个新能源代步车即可，家里自建房弄个充电桩充电很方便。然后懂车帝搜索新能源15万左右的，一眼就相中深蓝了！就这么简单！！！ 2.提车体验：相中了自然是要去看看实车的，到了店里看到实车确实还不错，符合我的审美，然后就是和销售谈价格了，谈着谈着居然谈了五个小时，蹭了顿午饭，销售都快谈蒙了，哈哈哈！我这边的销售和提车交付中心，中规中矩，总体还可以，也有简单的交付仪式！店里现货只有灰色19寸轮毂，橙色内饰，其他都得等，怕补贴没了就不选配别的了，本来是想黑色内饰，20寸轮毂！ 3.用车分享:刚提车第一天那是真不适应新能源车，第一次开！而且s7除了方向盘上几个按键，其他啥也没有，挂挡也是拨杆，是真不适应啊！外观那是没的说，在我的审美中，就是有些棱角清洗起来会不太好清理。内饰简单大气，也不错，空间那是贼大，后排超过我的想象，是真的宽敞！动力调教偏舒适了，我之前是2.0t的油车，如果后期通过升级➕和狂暴模式就好了，哈哈哈！毕竟两百多P马力不算小了！车机运行很流畅，功能也很多，就是得适应一段时间，记性不好的更得多加适应了，就比如我，有些设置老是想不起来在哪里！ Hud那是真好用，我之前的车也有hud，所以比较了解，深蓝的更好，显示信息也多，很好用！吐槽下的就是下雨天，或者车身有水车窗留个缝，也会往里面滴水，这点有点尴尬，而且滴进来就是喇叭，不知道后期能不能想办法解决下！还有就是副驾驶座椅调节我一直以为和主驾驶一样的，提车才知道它不能上下调节！！！还有后门的设计有点奇怪，挡泥板设计在车门上的，最好自己加装一个挡泥板，不然后门边框全是沙土泥巴！360全景影像和倒车时候跳出来不是全屏看着有点别扭，希望能通过升级优化下！再就是行车记录仪的鱼眼镜头看着也别扭，查看的时候还不能单独一个视角放大观看，也可以改进一下！总体来说还是满意的，至于网上流传的底盘避震不咋样，很颠我倒是感觉还行，没那么夸张。性价比还是可以的，外观动力都不错！ 4.用车期待:这方面就太多了，现在有了电车随便去哪就去哪，毕竟用车成本低了很多。增程也不用愁没电，爽歪歪！空间又大，
4天前
信阳小秋天二手车
高性价比豪华轿跑，凯迪拉克ATS-L，原车主平时就上下班代步使用。经检测，车况好，没有事故。内饰干净整洁，几乎没有磨损。空间宽敞，配置豪华，电动天窗，导航，倒车影像，真皮座椅，BOSE音响。2.0T发动机，动力澎湃，后轮驱动，驾驶感好。有感兴趣的，可以到店看车试驾了。佳秋品质二手车以“专业，贴心，诚信”理念，严把质量关，用心选好车。支持旧车置换，支持分期付款。
4天前