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高清汽车记录仪价格是多少钱一个
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#提车日记提车不到一个月，25天跑了快2500公里了。真是应验了那句话电车比油车省不了多少！ 最开始关注想换车是在三月份比亚迪降价798的时候，家里有两辆油车，想把其中之一的油车换个电车开开，去试驾并研究了比亚迪秦DMI55公里的，车是不错，提速快静音好，就是开起来行驶路感有点没感觉，可能国产车悬挂底盘就是那样，比我的高尔夫差远了。看了看驱逐舰05，也差不多一样，价格办下来都得小九万了。 正好楼下停着一辆别克微蓝6，这车我在上海打车坐过，感觉还可以，就找人试驾了，一开始就觉得是个油车，没有电车的感觉，而且低俗25迈以下还有嗡嗡响声，就有点犹豫，后来看到论坛里说能去掉，再加上价格能谈到77800了，加上保险八万出点头，还可以零首付，这不比比亚迪香吗！而且行驶路感比秦好，毕竟是独立悬挂的，又是大厂背景，安全性又高，全车采用高性能BFI一体化车身结构，电池包碰撞用的最高级别等级开发，动力电池经过7重13类极限安全检测，整车更是经历了极热极寒极湿的多重极端环境折磨和不少针对新能源车的专项实验，安全可靠性让每一台车都没有后顾之忧。 我还看中这车的续航能力，表430公里，基本上春秋能跑400以上没问题，冬季300也可以，我是觉得一个月充两次电跑六七百就可以啦，谁知道啊谁知道啊，就是因为电车太香了，充电太便宜了，我一晚上家充不到十块钱能跑300公里，一公里合几分钱，就是比电动自行车还便宜，就撒丫子跑吧，一口气不到一个月跑了2500公里了，这比我之前油车一个月多跑一半还多，油车我一个月1000多点一年一万五左右，现在可好估计一年三万多了
昨天 16:56- 昨天 15:25
- 昨天 14:50
#提车日记22款，xc60t8.确实预算没那么足。 在懂车帝潜心研究了2个多月，终于选定了一辆。 3月初 在我们当地试驾了23款的智远。当时官方二手报价是25.7左右，当时一个是价格还没到我们的范围，虽然很接近了。又去多了解了一下官方二手车的优劣势。多少还有点顾虑。没定 3月中旬， 逛帖子中无意发现了xc60的t8.就多了解了一些，发现车是真的好，但是价格比我们预算还是多了很多，当时看车子，基本上都是27上下浮动，车况2年内的。3-4万公里。此时心里已经有点波动。有上t8的想法。 3月底 当地4s店，说之前看的车子有优惠了，大概给了个1.2左右的优惠，24.5前后可以拿下，之前看的那款23款智远，已经很心动的，但是当时资金还是没完全准备好，决定再等一等。 4月初 对t8已经有了比较强烈的购买欲望。懂车帝上也开始关注t8的车源，抖音上也开始多关注一些相关性的评测。越看越喜欢啊。10号前后，当地一些二手车商推了一个24款的智远，2千多公里。不过前嘴的小事故车子，价格确实还很好24冒头。试驾了一下，虽然很满意，但是，媳妇对于这种有小事故的 车子心里上接受不了，就pass了。 4月中，转机来了。 耶，我的梦中情车来了 之前一直关注的一个成都车商发了一个车源，白色，t8，3.3万公里，精品车况，价格24.98 我一看，这不对上了嘛？于是马上问细节。 沟通过程很顺畅，没问题。交了意向金，做车况报告。车况报告中间出了点小插曲，卖家家里有事耽误了2天，本该周天做的车况，拖到了周3才做。 周三，车况报告出来了，查博士S级，和卖家说的车况完全符合。 交定金，安排板车，物流。物流周四发出来，周一晚上到了我们当地，到之前我不放心。又约了一个线下的验车师傅，二次验车。周一晚上6点半，车子到了重庆，马上赶过去物流站，大概8点多了。车子检测好了，完全吻合。给媳妇报告，打尾款。顺利接车，周二一早，跑去车管所安排过户。1个半小时，搞定，车上这边沟通效率也是很快，需要的都及时给出来。中午11点20分，临牌到位，开车回家。
昨天 10:23- 昨天 02:19
#辣评新车海南消博会恰巧路过了智界的站台，就稍微看了一下这个车子。 静态体验 说实话，这个车子还是蛮不错的，远远的就看到了，又不认识，就过去简单看了一下，站台是华为的，品牌力度么，怎么说，除了问界还有这个界那个界的来了一堆与华为合作的，但是只能记得是与华为合作的，谁合作的？相信大部分人也都比较懵吧。问界之后各种界确实比较多，存在感都不如问界，这个是奇瑞与华为合作的产品。 小轿跑的外观造型确实很耐看，加上布雷博的卡钳以及空气悬挂，头上一个大大的激光雷达，一看就不便宜，熏黑的轮毂搭配打孔的卡钳，还有风刀侧裙小鸭尾，战斗气息还是很足的，不过这台展车是加装了运动套件。内饰方面色调比较舒服，前面仪表盘设计感觉稍微有点突兀，大屏初步体验还不错，流畅度蛮好的，ui设计布局没有仔细体验，毕竟这个车还是很吸引眼球的，不少人都在看，空间方面本人175身高180斤，坐进去感觉还算可以，后排稍微有点局促，但是不影响乘坐，整个内饰感觉还是简洁舒服的，座椅比较软，虽然前排采用了一个一体式运动座椅，但是丝毫不影响舒适度。 竞品车型 说实话这个价位跟阿伟塔12还有小米su7差不多，而且三款车都有运动因素在里面，阿伟塔12怎么说，取消了后视镜采用媒体后视镜，确实科技感更强，但是后屁股做的太丑了，小尾翼感觉有点不是很协调，但是整体运动氛围感还是比较强的，加上三巨头强强联手，品牌价值还是不错的，小米su7同样搭载了布雷博的卡钳，同时还有一个很好的电动尾翼，整体运动风格很有特色，加上目前营销流量大，品牌营造的非常好。智界怎么说，看车的时候就有很多人再问智界是那个品牌……因为有问界在前，加上最近还有几个傲界跟享界，所以智界多少有点尴尬吧，但是智界有四驱版本，价格也高，想要厮杀出一片天地还是有点难度，毕竟阿伟塔12与su7都是很不错的对手。 定价与性价比 智界s7整体静态表现还是可以的，没有什么太大问题，但是超过三十万的价格加上新出的流量明星su7来对比，没有什么太明显的优势，顶配三十多万的价格对于四驱来说也算不上贵，但是电车厮杀内卷还是比较严重的，奇瑞加华为强强联合做出的产品还是值得期待一下的，感觉这个车定位跟艾八很像，家用的同时满足一下运动的需求，并不是很激进，就连加装的运动套件都很保守，整体来说还是比较期待这个车能够有亮眼的表现的。
昨天 01:52- 昨天 00:20
- 前天 22:19
#华为发布智能驾驶全新品牌乾崑阿维塔：不装了，摊牌了！之前说我卖的廉价？不够高端大气上档次？ 总结下什么样的起步： 1.这次直接玩全系标配前排零重力座椅还是半苯胺的（行业最高级）舒适度和体验感拉满了，这个体验感应该是让所有老车主都想置换的地步。 2.标配英国之宝7.1.4系列，注意不是贴牌，明天车展英国之宝站台的，直接把百来万的音响设备都搬去展厅了，英国之宝合作也不许品牌低价卖。 3.三激光有的说3个96线的，3个96线的信息点云密度比1个192线的多50% ，去换单激光192线的血亏又难看。 4.E11价格应该是30个起步，说明E11本来就不是走量的车，E12才是让市场大部分人接受的车，E11喜欢的很喜欢不喜欢它的能找出一堆理由，那还不如让它继续在30个，之前30个卖的也不差，你要说它硬要一个月上万台跑销量那应该去指望E15和增程款。 5.老车主还是那句话弄个置换券，想换的直接换掉吧。别谈那时候的价格了，那时候没多少可选，蔚来，理想，极氪价格都在那的。 彩蛋：有人问为什么不用花瓣的音响，一句话总结好的音响品牌目前还是在国外。 我也希望国内有好的，去把价格拉下来。但是国内这么多车企的音响连一个国家级实验室都拿不出来，差太远。这就决定了不是花瓣的车载音响行不行而是不挖海外的人才就连这个人才来源都没得。
前天 21:32- 前天 20:53
- 前天 18:37
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