智电汽车
丰田在榜单上占据主导地位,前 20 名车型中有 10 款能够达到 230,000 英里以上,以上排名除了日系和美系车,韩系、德系和法系车无一入榜。
智电出行
自主品牌的汽车产品最近几年凭借不错的颜值、出众的配置抢占了10万元合资车型的市场,不过也有合资品牌奋起反击,为了与自主品牌车型抗衡,采用优质低价的高性价比策略。
向前看也要向后看
汽车诞生于欧洲,然而真正让汽车走遍全世界的是亚洲人。丰田汽车向来以精致做工,经济实惠著称,一般第一辆汽车不知道买什么品牌时,买丰田不会有错的。
颅中窝
众所周知汽车的出现对于我们的出行带来了极大的方便,在汽车品牌的眼花缭乱之下,我们如何更理性的去选择车型,是一个让人很头疼的问题,其中很大部分的原因是因为卡里的钱限制了我们的选择,怎么才能花最少的钱去选购一个对于经济上相对紧张而且还不失喜欢的车型,给大家盘点盘点,这些年价格,口碑,
汽车降价盘点
有的人还在为生计艰苦奋斗,有的人想要存钱升学,有的人选择先买房子,有的人正在存钱供孩子读书。这些现实因素摆在面前让大部分人不会将汽车放在太靠前的位置,而其中的很多人或许只想要买一台经济性适用的便宜车型,等到生活变得更好经济上充裕之后再换一台好车,这是完全能够理解的。
PIPI健身
沈扬。这是一款售价仅为355000美元的汽车,来自中国一家知名汽车制造商,并已在全球各地举行了车展,包括北美、欧洲和东南亚国家。GE Digia开始可能会因为它的acity中国血统而感到担忧,因为它未经改装SUV赢得了惊人的声誉。
汽车系超老师
轮胎就是汽车的鞋,鞋合不合脚,只有我们自己知道,那市面上各类品牌的各种系列的轮胎,都有哪些特性呢?其实韩泰轮胎并没有多少特别技术亮点,所以韩泰轮胎性能并不出众,但是韩泰在中国市场保有量还是非常大的,其主要特点还是产品点均衡,经济实惠,耐用性也不错,产品系列也非常丰富适合大多数中国消费者。
汽车立体声
近日,中国汽车流通协会发布了《2022年2月中国汽车保值率研究报告》。在限购地区,二手车交易长期受制于指标限制,不仅制约了交易量的增长,还增加了车商“租指标”的成本。
默默KG
将汽车轮胎按照地区分类,大致可以分为欧洲、北美、日韩、东南亚、中国。轮胎和所在地汽车工业息息相关,甚至间接决定了品牌定位。
SUV大咖
2022年还有不到3个月就要结束,临近年尾也是各大车企最后发力的阶段,并且由于疫情的缘故,今年还未举办过一场国际性的车展,而在11月份的广州车展将会有不少重磅的车型发布。
远川汽车评论
1月8日,曾经喊出“恒驰大卖已成定局”的恒大汽车操盘手刘永灼被刑拘。市值一度高达6400亿的恒大汽车跌到只剩零头36亿元,地产大亨ALL in造车的皇帝新衣式故事从癫狂走向沉寂。
建安财经
(一)形成本地优先战略的动因随着我国汽车市场相继超过日本、欧盟和美国成为全球最大汽车市场,我国已经成为各大国际汽车品牌的开发主导国,随着竞争加剧和自主品牌的崛起,我国汽车市场逐步由卖方市场转化为买方市场。
华舆
▲去年10月,在比利时首都布鲁塞尔举行的2023年世界客车博览会上,中国客车受到广泛关注。(图片来自人民日报 牛瑞飞摄)2023年中国汽车出口首次跃居世界首位。中国汽车工业协会日前公布的数据显示,今年1月,中国出口汽车44.3万辆,同比增长47.4%,延续快速增长态势。
华叔说车
在动力上面,它有两种发动机,一种是1.8L,一种是1.5L,它们均搭载的是一台5挡手动变速箱,供油方式为多点电喷,最大扭矩转速为3600-4000rpm,最大功率转速为5600rpm。
汽车观察家
别克与大众虽然分属美德两派,但彼此间却时常有车型对比,旗下凯越与老款捷达之间的竞技在当时可谓相当激烈。
霖霖创作08
主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。
汽车预言家
在过去很长一段时间里,很多专家学者认为汽车消费在升级,豪华汽车市场份额会不断扩大,但这个观点随着销量的下滑在2022年可能需要辩证的去看。近日,中汽协发布9月份及前三季度中国汽车产销数据。其中一组数据表明,在9月份,国内生产的高端品牌乘用车销量完成38.3万辆,同比增长48.
深蓝汽车南山店
中型SUV这个类别好像是众多车型中最平凡常见的那一种,没什么个性、也和运动性能的概念没太多重合。但对于大多数的消费者而言,它却往往是最容易被考虑的一款。通常来说,它们有着品牌最前端的制造能力,也有最合适的空间,设计偏向中庸但也有着耐看、接受度高的特点。
零时差工作室
中国汽车品牌海外影响力不断提升(国际视点)——来自阿联酋、比利时、墨西哥的一线观察 去年10月,在比利时首都布鲁塞尔举行的2023年世界客车博览会上,中国客车受到广泛关注。
天津捷行军大象无形
2024北京车展上,捷途品牌的山海T2车型引起了公众的关注。以下是对山海T2的一些点评: 1. **外观设计**:山海T2延续了硬派越野的设计风格,方方正正的车身造型给人一种坚固可靠的感觉。特别是其方形灯罩设计和宽大的前包围,营造出了强大的气场。 2. **产品系列**:山海T2是捷途混动越野产品系列中的一员,与山海T1和山海T5等车型一同展出,展示了捷途品牌在混合动力越野车领域的全面布局。 3. **价格定位**:山海T2正式上市时共推出3款车型,售价区间为17.99-20.99万元,这个价格区间可能会吸引到追求性价比的消费者。 4. **市场定位**:作为一款混动越野车,山海T2可能更适合喜欢户外探险和越野驾驶的消费者,同时也能满足一定城市使用的需求。 5. **性能期待**:虽然具体的性能参数尚未详细披露,但作为混动车型,可以期待其在动力和燃油经济性方面会有不错的表现。 6. **品牌影响力**:捷途作为一家新兴的汽车品牌,通过在北京车展这样的国际舞台上展示新产品,有助于提升品牌知名度和市场竞争力。 综上所述,山海T2在2024北京车展上的亮相,不仅展示了捷途品牌的设计语言和产品力,也为消费者提供了一个新的选择。其硬派的外观设计、合理的价格区间以及混动技术的应用,都是其吸引消费者的亮点。
大众宝来TDI
介绍一下宝来经典比较少见的柴油版1.9TDI,总共就05-06年发行过两年,发动机总成系德国原装进口,其他部件为国产,标准版,国三排放,手动,我这部已经行驶了24万公里,柴油机寿命比汽油机普遍长,这个公里数基本不会有问题,更换一套更换密封圈和密封垫,基本不会出故障,我这部只换了喷油嘴密封圈,气缸盖密封垫没换,采用了1.5代的泵喷嘴技术(第1代是大泵供油,第2代是高压共轨,第1.5代就是泵喷嘴技术,属于过度型技术,泵喷嘴技术可以简化后期维护,比如支持单缸维修,而且对柴油含硫物敏感性低,使得后期维修费用远低于高压共轨,但因为成本过高,渐渐被厂家放弃)前置前驱,柴油发动机,扭矩240扭米/1900转,最大功率74千瓦,空车1.3吨,早期大众的良心产品之一,车后座配备儿童座椅接口(要知道这是05年的车啊),车辆ABC柱为冷轧工艺,机械应力高,并且关键部位配备有加强件(见图中红色方框),市区在1500转以下换挡,可以续航800公里实测,高速在2000转速巡航可以1000公里,在1500转以上可变截面涡轮增压器会介入,动力爆发不明显,但是扭矩曲线飙升,(油价6.45元/升的情况下,跑市区300元跑700公里,折合0.42元/公里)这个车有个通病,2000~2500转速区间会比较抖,底盘没磕没锈,自带底盘装甲,此车适合中长途单人旅行或者自驾游,燃油经济性好、稳定性高,对爬坡路、高负载等需要扭矩输出的场合适应性极好,此车缺点是怠速时比起汽油版本抖动较大,而且高速巡航表现一般,手动档对初学者并不太适用,但是极其养家,保值率较高。
昊成比亚迪
宋Pro DM-i荣耀版,家用合适吗?都来说说看 宋Pro DM-i荣耀版在智能化方面也有着不俗表现。 其搭载了DiLink 智能网联系统,支持智能语音连续通话,单次唤醒多次交互也有着更强的体验。还具有3D全景透明影像、手机APP云服务远程车控和手机遥控驾驶 智能驾驶层面,DiPilot智能驾驶辅助系统则能够实现智能领航、自适应巡航以及紧急制动和车道偏离预警等丰富的功能,针对安全性方面,还支持前、后方的碰撞预警、盲区监测等全面的防护,将用车体验进一步提升。 比亚迪宋Pro DM-i荣耀版虽然在智能化方面有着显著的优势,但仍然可能存在一些缺点,主要体现在以下几个方面 1. 品牌影响力:尽管比亚迪在近年来取得了显著的进步,但在某些消费者心中,其品牌影响力仍可能不如一些传统汽车品牌,这可能会影响到消费者的购买决策。 2. 内饰材质:在同价格区间的竞争对手中,有些车型可能在内饰材质和做工上更胜一筹。宋Pro DM-i荣耀版的内饰虽然设计现代,但在某些细节处理上可能仍有提升空间。 3. 动力性能:虽然宋Pro DM-i荣耀版的插电混动系统在燃油经济性方面表现出色,但在动力性能上可能不如一些纯燃油或涡轮增压车型 这样一款车,家用合适吗?都来说说看
大连悦达起亚
起亚索奈,经济适用型SUV即将上市!
结局。
自从提车以来,一我都是加95汽油,本来凡尔赛也匹配的是92,就是说加92,完全可以,但毕竟是自己爱车,感觉加95要好很多。 首先我们看看95#和95#汽油的区别在哪里,首先稳定性不同。92号汽油由于异辛烷值低而更容易发生爆震,使用这号汽油汽车的动力会相对差点。其次适用车型不同。要根据汽车使用说明来选择加92号还是95号,经济紧凑型的车子,一般加92号汽油就可以了,高档型汽车加95号汽油才能满足发动机的需求。最后就是价格不同,92号汽油价格和95号汽油价格有所不同。一般来说95号汽油价格更高一些,具体差多少各个地方也不同。 以上是95#和92#的区别,从本质上来说,油都是一样的 ,区别不大,但是对于凡尔赛来说加95#的比加92#的是有一些好处,首先凡尔赛2升3档原本有些顿挫,但是如果加了95#的话顿挫会降低(车友实际测试得知),不知道是燃油成分原因还是辛烷值高的原因,其次是95的话的确是会耐烧一些,但这个作用不是特别明显,实际还需广大车主实际测试。但我个人认为是对的,据我所知,大部分原本加92的车主偶尔加一次95的话,很多人都说续航会增大,所以我想凡尔赛应该也是。 最后是动力,有人说92的车子加95#动力会增强,但我在网上看了一下好像并不是完全如此,如果车要求使用92号汽油:那么在加92号汽油的情况下,与加95号汽油相比,动力上的差别通常是非常小的或几乎可以忽略不计。
那时歪风312
提问请问下谁有推荐换的轮胎,原胎马牌的一个1200太贵了,养不起,准备换胎呀,起包了,哪位车友能给推荐一个经济且适用的牌子
石墨生花丶
【持续更新……】 🚗大众揽境ACC在高速路段真实油耗测试: —————————————————————— 1️⃣正常天气下,在高速公路行驶时切换成经济模式E档,打开120码自适应巡航+车道保持,此时车辆会提高喷油量以尽快达到设定目标速度,达到目标速度后或在前方有车进行自适应速度跟车时显示当前油耗会变为低消耗,而在下坡路段油耗当前消耗会显示为0,类似于平时开车时候的带档滑行。 —————————————————————— 2️⃣同样在经济模式E档状态下,❌取消自适应巡航和车道保持,自己来控制车辆油门前进时,踩下油门动力响应会变得迟缓,油量消耗略微升高,在下坡路段坡度超过10%时,松脚不再踩油门,车辆则会进入滑行模式无消耗,同时转速也会下降到900转【图二】,再次踩油门会感到有顿挫感,同时会退出滑行模式。该模式和大家理解的空挡滑行是不一样的,空档滑行很容易造成变速箱的损坏,而这个滑行模式是车辆有准备进行的。进入滑行前会发动机与传动系统的连接,变速箱锁止离合器分离、当前档位的离合器分离,所以放心使用。 —————————————————————— 🚗回老家路上又测了一下,京沪高速全程120码自适应巡航+车道保持,在不频繁变道的前提下,使用【E档经济模式】实表显示7.8个油,绝不会超过8个油。在服务区加满油,表显里程达到960㎞。 而在高速条件相同情况下使用【舒适模式D档】【运动模式S档】和【越野模式D档】三者油耗接近,都在8.8-10个油区间。 其中使用【雪地模式】高速表现最费油,会达到10-12个油。而当我再切换到S档运动模式下定速设置提升到140码,实表显示才会到10.3个油。 —————————————————————— 结论:在限速120码的高速公路上,开启120码自适应巡航+车道保持,【经济模式E档】最省油! —————————————————————— 【此方法仅适用于长途高速公路驾驶,省心又省油,雨雪天气及市区通勤堵车情况下不推荐使用经济模式!】
逆转
挺不错的,开的挺满意的,经济适用
长安数码君
2024年3月,中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福预测,新能源车渗透率未来三个月即将突破50%,未来可能不止于此。仅仅过去20多天,就在4月上半月,中国汽车市场迎来了历史性的一刻:新能源汽车的零售渗透率荣耀突破50%,标志着购买燃油车的消费者正式步入少数派的行列。这不仅是数字的跃升,更是绿色出行理念深入人心的有力证明。 回望过去,我们见证了从2005年到2015年,中国新能源汽车十年磨一剑,渗透率艰难突破1%。然而,随着技术的飞速进步和政策的有力推动,接下来的数年,我们看到了渗透率如雨后春笋般迅猛增长。从2016年的5%,到如今令人瞩目的50%,这一跨越不仅仅是数量的飞跃,更是中国汽车行业革命性的转变,新能源取代燃油成定局。 在这个转变中,我们看到了日系合资燃油车的颓势,以及国产新能源汽车品牌的集体冲锋。曾经风光无限的合资车品牌,如今在新能源车的强势崛起面前显得力不从心。而国产品牌则以创新为驱动,以市场为导向,赢得了消费者的信赖和支持。 技术的进步,使得新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车。消费者的认知也在悄然改变,新能源汽车不再是一种选择,而是成为了主流。随着使用成本的大幅降低和出行体验的越级提升,新能源汽车正以不可阻挡的趋势,取代燃油车成为市场的新宠。 这一切的变化,不仅仅是数字的游戏。它背后反映的是一个国家对于绿色交通转型的坚定决心,是对环保理念的深刻理解和践行。新能源汽车的快速发展,不仅推动了相关产业链的繁荣,也为经济增长和产业升级注入了新的活力。 今天,我们站在新能源多数派时代的门槛上,满怀信心地展望未来。让我们携手并进,共同迎接绿色出行的新时代,为我们的地球母亲贡献一份力量,为子孙后代留下一片更加美好的蓝天。新能源汽车,不仅仅是一种出行方式的选择,更是一种生活态度的体现,是我们对未来美好生活的无限憧憬和追求。
隔壁老彡王
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选,只能说每个人用车场景和购车意图都不一样,所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1,城区多,而少高速的,上下班通勤代步为主的,家里就一台车的,可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求,毕竟发动机参与直驱。 2,高速超过40%,或用车环境不堵车,路况好,想省事,不太在意油耗的,买纯油车就行。 3,家里有一台纯油,第二台纯电。能养2台车的经济条件不差,纯电配置和科技程度更高,一般都有车位充电方便。 4,想极致省油的买纯电,别考虑混动车,很多人说买了混动后悔没上纯电,我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本,以及优于油车低速动力和平顺性,但充电没那么方便的人群 这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考 用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班,5%外出公干周边游玩,一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开,8-9的油耗高了点,老车舒适度不行,偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般,不确定不稳定” “开车不激进,舒适稳定型,动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小,5座,suv或混动至少满足其一,大车企品牌售后稳定,颜值符合我口味(不激进的运动,轻越野,方盒子都行),L2级辅助(用不用也得有,总不能换台车还跟不上形式),360环影(老司机也有失手的时候),座椅舒服且有通风,常总实体按键(这个uniz我得吐槽 ),电尾门且后备箱够用,底盘偏软但别太散(城区为主),不要网约车或者烂大街的车型,不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大 重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实,欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁,续航太少,尤其冬天必须1天1充,而且往往都是低配车才有,虽然便宜一两万,但是失去换车意义, pass 其二:高于150续航的车,且不说贵2~3万,已经可以考虑高一个级别的车型,同时大家要明白,80%的混动车都是油改电,意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多,那么势必导致整车的动力,空间,安全,都会一定程度打破设计平衡,甚至无法设计,之前一直有车友和老汪争论,为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车,15万肯定卖爆云云。。我只能说,不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池,否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电,那又是另一个赛道了 其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑,买混动不是为了极致省油钱,更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜,不然最终就会后悔没上纯电 混动,顾名思义,取的“中庸之道”,比纯油省油钱,比纯电少续航焦虑,价格和用车成本也是介于两者之间,动力和驾驶感受同样也是不上不下,这才是混动的奥义 再者说,假如你混动车纯当电车开,无形中导致两套动力系统不平衡,尤其电池充放电频率过大,四五年后,发动机还没成年,电池电机就到中年期了 最后有个隐藏问题很多人忽略了,当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的,不管哪家车企哪一类混动模式,都有动力分配,离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法,这个算法是跟随你行车环境变动的,简单的说,不管所谓“智电”的智有多少水分,车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整,所以,当插混车开成纯电,结果你们细品 总之,老汪的用车环境和需求,uniz契合度有85%了,我从来不说它多好,哪怕对比它前身 z6idd,它也有很多不足,而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线,用料也不算很好,但是新能源车已经算半个电子产品,买新不买旧确实比较正确,结合它比较香的价格,主打一个方方面面够用就好,所以当前首选还是uniz,计划6月前下手,砍价我很行。。。。 除非深蓝s7,启源a07,二代大狗,捷途旅行者,星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我 ,老汪也想跑一趟318,也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见,欢迎讨论
一往无前小猫JnN
车子外形是真的漂亮,又好开,经济适用
用户6559172872137
【发变情况】日产的整套发动机变速箱动力总成,国产的价格经济适用
慈溪嘉顺北京现代
作为施行“2025向新计划”战略的关键,北京现代正在积极求变,以更具价值的产品提升北京现代整体的竞争力,因此,第十一代索纳塔的到来,就显得很有必要了。而据《汽车商评》了解,3月26日,北京现代正式以13.98-18.68万的售价上市第十一代索纳塔,整体上做了很多优化提升。 ONE MODEL统一设计,时尚并带感 以索纳塔为代表的韩系车,一向走在时尚前沿。此次新车基于全球ONE MODEL统一设计,前脸采用了很多偏向于凌厉的线条设计,大尺寸多边形进气格栅内嵌蜂窝状中网,NLine版车型还缀有“NLine”字符。 第十一代索纳塔的尾部设计的十分紧凑,上扬的尾翼之下,贯穿式尾灯平直的造型融合内部楔形元素灯珠,在点亮后具有强烈的未来感,点亮后还具有吸睛的流动效果。而后包围处,双边共四出的圆孔排气布局,则对新车的运动气息起到了“锦上添花”的作用。 此外,第十一代索纳塔的车身尺寸分别为4945mm、1860mm、1445mm,轴距为2875mm,拥有不错空间参数之际,内部的空间也规划的十分合理,其中前排头部、腿部空间分别为950mm、1130mm,后排头部、腿部空间分别为930mm、840mm,前后排空间灵活性整体优于同级产品。 配置足够卷,细节很不错 第11代索纳塔的座舱基于极简化风格设计,中控台无论是层面还是线条均采用了“平铺直叙”的设计手法,作为资深的汽车品牌,内饰整体的工艺考究,加上用料也不错,给人一种不错的高级感。 配置方面,新车搭载一台12.3英寸触控式液晶屏以及一台12.3英寸全液晶仪表盘(入门级车型仪表盘尺寸为4.2英寸)。功能上支持整车OTA升级,并搭载Bluelink智能网联系统以及NFC+BLE+UWB数字钥匙,支持指纹认证识别等功能,细节上的便捷功能很丰富。舒享配置层面,新车搭载带有遗忘提醒的前排手机无线充电、8扬声器音响系统(入门级为6扬声器)以及感应式智能电动后备箱、车内64色氛围灯、可开启式全景天窗以及前排双温区自动空调、空气净化器等配置,整体性的优化了感官体验。 除了科技、舒享便是丰富之余,在智能驾驶辅助层面,第十一代索纳塔也做到了全面进阶。 带倒车影像/360°全景影像、车侧盲区影像以及定速巡航/全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、高速驾驶辅助等功能,部分车型搭载并线辅助、后碰撞预警,以及遥控泊车,此外疲劳提醒在第十一代索纳塔身上是标配。 两套动力可选,动力不错且节油 北京现代拥有着成熟的燃油车动力技术体系。此次第十一代索纳塔搭载了两套动力,其中1.5T版本功率为125kW、峰值扭矩为253N·m,这一版本比较适配对性能没那么高要求,比较追求经济性与舒适性的筒子。官方数据显示其零百极速时间为10.1s。 颜值高、配置卷,性能强,空间表现也不错,当前第十一代索纳塔称得上是富有价值的合资B级车之一。而时代的变革与动荡对于传统的市场体系造成了巨大影响,合资品牌在近年来所受到的冲击是显而易见的。对于北京现代而言,中国市场是其坚守了二十余年的重要市场,即使前路充满挑战也要继续走下去。此次第十一代索纳塔诞生,进一步验证了北京现代转型的决心。
上海燕姐二手车
16 年6 🈷️上牌大众朗逸 1.6 自动 天窗 真皮座椅 4.3 万公里一手车 内室没有磨损 基本上原漆发动机变速箱非常好 底盘扎实 推荐家庭代步使用 经济适用型 非常省油 没有大小毛病 更省心省钱. 费用同步
小五哥
提问2019年小欧,目前已经行驶约5万公里,4s店说应该换轮胎了,想问问各位老司机,大家都多少公里换的?有什么经济适用品牌的轮胎能给推荐一下吗?谢谢啦
水浪2588
我提车时发了个帖说,24体制男被前女友无缝衔接A6Allroad大哥后提了一辆4系。现在改装完了,总结补充一下买车历程。 ❶配置为什么选择425四门运动 喜欢掀背所以没考虑双门和敞篷,而且四门等以后有对象了结婚了还能再多兼顾一下家用。 430太超预算,对动力需求不大 喜欢425曜夜的外观!但是这辆车主要是自己的积蓄和贷款,并没有全力倚父,花自己的钱太心疼了所以想办法省省。 ❷改装 上完牌后,我去改装店换了个中网进气格栅,变成了曜夜版的黑色鼻孔,车窗饰条又贴个黑膜。整体和圣雷莫绿的深颜色搭配也更协调美观, 北京地区运动套装和曜夜的差价大约三四万块钱。四舍五入这一波改装操作给我怒省三万块钱哈哈哈哈(蓝色激光大灯和轮毂我可以自欺欺人当看不见) ❸感性中的理性 一个宝马销售跟我说,4系车主都是性情中人,为自己的喜欢买单,很少去权衡利弊,很少考虑性价比考虑实用。但我又因为想省下曜夜版的钱去选择改装,哈哈哈哈属于感性中的理性了,兼具性情中人和经济适用男 ❹车上好物 1主驾驶的座椅缝隙收纳软条好用,平常放手机用,不然杯托放了东西以后没地方放手机了。 2双层可拆卸的脚垫,这个星空毯配合火山红内饰很好看! 3中控台收纳盒,平常的墨镜或者高速收费卡都放这里,干净整洁。 车上就没有别的东西了,也问问各位车友还有没有推荐 ❺北京密云就没有车友吗! 密东停车场看见过两辆,但是都没贴车主电话,想联系联系车友都找不到
用户7982999542163
经济适用
蒸汽电荷
今年北京车展,小米展台的人气实在是高,远远超出同时段开发布会的其他汽车品牌。
西门吹不动雪了
2022年2月,岚图宣布进入欧洲市场 首站登陆挪威,开启出海征程! 岚图汽车,这次国际合作,是中国新能源汽车走向世界的重要途径。希望岚图新能源汽车企业加强与国际汽车巨头的合作,共同开拓国际市场,提升中国新能源汽车的国际竞争力。 岚图汽车从华夏大地走向世界各国,岚图所走的路,是一段充满勇气和梦想的旅程呀🤗。这意味着我们将带着中华文化的底蕴和智慧,去与世界交流和融合。在这个过程中,我们会结识不同的人,体验不同的文化,收获丰富的经历。这也是我们向世界展示中国魅力的机会,让世界更好地了解我们的国家🌟。你觉得呢? 如今,岚图正在不断扩大海外版图 走进丹麦、芬兰、荷兰、保加利亚等多个国家 试想,当游子在海外看到岚图汽车时,那一定是一种难以言喻的情感涌上心头😢。中国新势力,岚图汽车,代表着祖国,是海外游子们心中深深的眷恋和思念。它会让游子感到无比的亲切和温暖,也会让他们更加思念家乡和亲人。看到岚图汽车,就像是看到了家的方向,心中充满了力量和勇气💪。 在国外看到岚图汽车,那感觉真的很奇妙😮!会有一种油然而生的自豪感和亲切感,仿佛看到了祖国的影子,也会觉得我们国家的汽车工业真的越来越强大了👍!同时,也会勾起对家乡的思念和对祖国发展的感慨。 据新华网2024年4月17日报道,当地时间4月16日,岚图汽车以“Designing Evolution 设计进化”为主题,在意大利开启了隆重的品牌发布会。岚图汽车登陆即受热捧,首批100辆车被抢购一空。 岚图汽车携新岚图FREE、新岚图梦想家、岚图追光全家族成员登陆意大利,这也是中国首个进入意大利的新能源汽车国家队。新岚图FREE在国内售价是26.69万元,标配空气悬架和双电机四驱系统,零百加速只需4.8秒,纯电续航里程210公里,综合续航里程1201公里,可油可电的特点更能满足欧洲等多个不同市场的需要。 岚图汽车 CEO 卢放表示,以意大利为起点,岚图还将继续打磨好品牌,深耕南欧市场,依托东风集团强大的海外资源,在欧洲市场不断取得突破,推动全价值产业链海外落地,打造世界级的中国品牌,引领中国品牌出海。 新时代品牌是企业的核心竞争力之一。相信岚图汽车品牌一定会注重品牌建设,提升品牌知名度和美誉度,打造具有国际影响力的中国汽车品牌。 没错呀😉!看到我们国家的汽车在海外受到认可和欢迎,真的让人感到无比骄傲和自豪!这也正是国家强大的体现呀💪!相信我们的祖国会越来越繁荣昌盛,让世界都为之瞩目🌟!你是不是也为这样的祖国感到激动呢😄? 这幅漫画将岚图梦想家描绘为一个移动的家,在异国他乡,美丽的丹麦 ,游走在城市街道中,在遥远的海外,代表着国家,代表着我国科技的进步与强大,游走在城市中,希望大家喜欢。 是啊,让我们一起祝愿中国越来越强大💪!希望我们的国家在各个领域都能不断取得新的成就,让我们每一个人都能为祖国的繁荣而骄傲自豪🌟!你对祖国的未来是不是也充满了信心呢😉? 最后祝愿岚图汽车越做越好,中国🇨🇳汽车越来越好!
西安一声吼vlog
2014年在会展中心上班,展区的车琳琅满目,分为进口、合资、国产展区。可以这样说国产车展区人山人海,为什么呢?因为车模几乎全集中在国产车区域。但咨询车的少… 10年过去了,美系福特雪佛兰早已不是当年、韩系车质量不错稳定性不错,但是品牌价值不被认可。相对来说国产新能源崛起,国产内饰豪华大变革,冰箱、电视等等。国产车现在价格已经远远超越很多合资。水涨船高…… 国产几家车企不得不给点赞,吉利、奇瑞、长安、长城,吉利汽车是优先发力,收购很多车企,例如欧洲沃尔沃、英伦等。吉利全系车都在爆发增长。奇瑞汽车也是紧随其后。还有值得我们骄傲的长城哈弗汽车,让国人圆suv了梦,长期SUV销量第一,质量也非常稳定。长安汽车近几年不得不夸设计师…优秀优秀优秀,外观设计符合年轻人,蓝鲸发动机也打破很多记录。 最后我想说说比亚迪,英文字母让我们记忆犹新,一开始真不知道啥意思?现在比亚迪全英文后缀车尾。我最早了解是在20年前了,满大街出租,动辄30万公里,保有量也是很可以。大家都知道比亚迪是做电池的,2020年比亚迪开始弯道超车那就是新能源汽车,顺应时代…碳达峰碳中和。销量第一…带动了很多新能源汽车品牌。 那么问题来了,现在开国产有排面没?
懂车大行家
红衣大叔,面对1000万以内的最好的SUV,还有啥犹豫?#豪华汽车品牌#赛力斯#问界#周鸿祎