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5万以下 SUV 汽车报价

汽车九九街
5万元品质SUV，抓紧买，实用保值
99-8.29万元，网上报价在定价基础上优惠1-2万不等，也能进入5万元购车区间，据最新消息显示，后续改款车型也会上市，价格在此基础上有明显降低。
2020-06-23
鸭梨说车
5款公认开不坏的SUV，一车传三代人走车还在，买SUV选它们准没错
因此，今天我们要推荐的是5款公认开不坏的SUV汽车，这些车型不仅具有出色的通过性和舒适性，而且可靠性和耐用性也非常高，可以真正做到一车传三代，人走车还在，不需要担心车辆寿命问题，普通消费者在购买SUV时，选择它们准没错。
2023-10-21
车市口碑速评
沃尔沃不惧价格战，主力SUV猛降10万，2.0T动力足，买SUV可看看
现在汽车市场的竞争已经白热化了，不光是自主品牌打的火热，合资品牌、豪华品牌也不得推出各种活动，以求生存。笔者最近了解到，沃尔沃旗下的沃尔沃XC60目前就有不小的优惠，笔者查询了懂车帝的报价情况，在北京地区2024款 B5 四驱智远豪华版有高达10.
04-10
车市口碑速评
家用买SUV看看这款，开着有面子，可选5/6/7座，优惠2万，红旗HS7
买家用车，一定要兼顾每个人的需求，预算还算充足的话，建议考虑空间更大、动力更足，配置更高的车型。今天，我们给大家带来一款中大型的SUV，这款车来自于红旗汽车的C级旗舰SUV—红旗HS7。这款车主打一个豪华稳重，配置丰富，目前在北京地区的经销商报价有2万元的优惠，性价比还不错。
04-03
优视汽车
2023年终车型盘点！一线豪华SUV价格大跳水，18万多就能买奔驰GLB
所以如此看来，即使是强如奔驰GLB这样的一线豪华SUV，现在也只能是以价格大跳水的方式来获取到销量，无形间也仿似是给人一种，豪华燃油车车价“天塌了”的感觉。
2023-12-04
快上车Go
11月SUV销量榜出炉，油车电车各半，头名逼近5万大关
在11月份的轿车销量榜单中，排名榜首的比亚迪海鸥车型以40,594台的成绩傲视群雄，但在11月份SUV销量榜单中，冠军的销量更达到了49,877台，并做到了越级领先！显然，11月汽车市场的火热程度超过了许多人的预料。
2023-12-11
优视汽车
终端直降15万！沃尔沃旗舰级SUV现已不足50万，想买车的老板抓紧
各位老板们注意了！如果你此刻想买一台四五十万的豪华品牌SUV，那么千万别再去看什么奔驰、宝马旗下的车型了，因为有一款旗舰级豪华SUV现在它的价格已不足50万，在终端它的价格更是直降15万之多，而这款车型的名字想必大家也不会感到陌生，它就是沃尔沃XC90。
2023-09-25
每日車评
10万出头的预算也能拿下合资中型SUV？十月中型SUV降价排行盘点
15万级SUV是中国车市的精神脊梁，前有哈弗H6霸榜多年，后有长安CS75 PLUS、吉利博越L、比亚迪宋PLUS DM-i乘胜追击。
2023-10-06
小灰机说车
15万预算买车想一步到位，推荐这5辆型，省心好开，其它尽量别碰
在15万的预算内想要一步到位购买一辆省心好开的汽车，那么以下这五款车型绝对值得您考虑。它们不仅在价格上符合您的预算，更在性能、品质和驾驶体验上表现出色，可谓是物超所值。第1款，本田型格，经销商报价：10.89-15.
03-27
Turbo先驱
选SUV家用不妨看它，1.5T引擎，200马力，大5座布局，还降价3.3万
预算15万左右，想要入手一款1.
2023-10-11
鸭梨说车
想花17万买大5座SUV，看看这三款车，省心耐用，性价比高
在当今社会，随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求也日益增长。SUV车型以其宽敞舒适的空间和良好的通过性，成为了市场的宠儿。如果你有17万的预算，想要购买一款大5座SUV，那么以下三款车型或许是你的不二之选。它们不仅具备省心耐用的特点，还有着较高的性价比。
2023-12-30
汽车大咖show
新能源越野SUV崭露头角，哈弗猛龙2023年新车解析及选购建议
引言：随着汽车市场新能源电动化的蓬勃发展，SUV市场也被新能源越野SUV车型所引领。在这个新潮的趋势中，哈弗猛龙成为备受关注的焦点。本文将对哈弗猛龙2023年新车进行详细解析，为消费者提供选购建议。哈弗猛龙基本情况：最低售价： 16.18万起最高降价： 0.
2023-12-23
小灰机说车
综合实力最强的5款国产汽车，30万公里不用修，比大众还耐用
国产车在几十年的发展历程中，经历了从无到有、从弱到强的过程。如今，国产车已经在燃油车和新能源市场展现出强大的实力，与合资车一争高下。在这个过程中，涌现出了一批具有里程碑意义的标志性车型。
02-14
商丘宏合长安汽车
想花13万买SUV，不妨看看这三款车，底盘沉稳，耐用还安全
在当今的汽车市场上，SUV车型受到了许多消费者的青睐。它们的多功能性使得它们成为家庭和越野活动的理想选择。如果你是一位车友，正在考虑购买一辆SUV，并且预算在13万左右，那么以下三款车型都是非常不错的选择。它们具备沉稳的底盘、出色的耐用性和安全性，可以满足你的各种需求。
03-22
车同轨
15万预算，提中型SUV，不妨看看这几款，销量不差，空间大！
国内消费者都普遍喜欢大车，特别是像SUV这类运动型多功能车，所以今天笔者就给诸位推荐5款不同的中型SUV，都是销量高、空间大的类型。推荐配置:2024款荣耀版 230TCI 自动卓越版 5座/7座。
02-23
汽车每日精彩解说
又一大众suv跌至“亲民价”，13.6万降到10万，还买哈弗H6吗？
大家都说大众车是国内汽车市场上最好的之一，而且它的很多车型也很受欢迎，但这些车型的定价一般都很高，比如最低型号的指导价格为一汽--大众 -T-ROC是136，000，类似于一些自有品牌，如哈弗 H6。
2020-06-10
贝特科索
终端降幅4.5万，1.5T爆发200马力，配8AT，家用选SUV可以考虑途胜
8月的销量榜单，已及陆陆续续在懂车帝上公布出来，其中途胜2023款在8月紧凑型SUV销量榜与上月相比上涨5个名次，其厂商指导价为16.18--20.78元，经销商报价为12.88-17.48万元（北京地区），咱们以最高最高降幅为4.5万的2023款途胜L 1.
2023-09-14
长安汽车张掖宇通店
喜欢15万左右的大5座SUV, 看看这款,耐用, 动力强悍
在汽车市场中，15万级的大5座SUV备受车友们的青睐。这个价位的车型不仅价格亲民，让大部分车友都能轻松拥有，而且大5座的布局满足了家庭出行的需求。如果你也是喜欢15万级大5座SUV的车友，那么以下三款车型或许能满足你的需求，它们的三大件耐用，动力输出顺畅。
03-07
检车家
知情不报，修理厂的车也不靠谱，这台报价2万5的国产SUV千万别买
检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师。严格来说，哈弗H5才是长城旗下第一款真正意义上的硬派越野车，也曾是最具性价比的硬派越野车，售价区间保持在9万-16万，从2010年上市到2019年停产，十年期间为长城立下了汗马功劳!
2022-10-23
鸭梨说车
春节回家要跑长途，想买省油的中大型SUV，看看这三款，能涨身份
春节是中国最重要的传统节日，也是家人团聚的时刻。对于那些需要跑长途回家的人来说，拥有一辆舒适、省油的汽车是至关重要的。在众多车型中，中大型SUV凭借其宽敞舒适的空间和良好的道路适应性，成为了许多人的首选。
01-06
鸭梨说车
7万左右能买什么车建议看看这5款旗舰车型经济实用开着舒服省心
很多人会觉得这个价位只能选二手车了吧，想买新车恐怕连个零头都不够，其实不然，7万左右也是可以买到一台既能遮风挡雨，而且性能还不错的代步车的;第一款:吉利帝豪 2022款第4代 1.5L CVT精英型经销商报价:7.49万。
2023-03-14
路咖汽车
价格战一个月，A级车均价降到10万，B级已降到15万？
年后比亚迪推出秦PLUS荣耀版开始算起，这轮价格战已经持续一个月了。秦PLUS DM-i荣耀版将价格定到7.98万元，起到了市场带动作用。但比亚迪荣耀版不是终点，秦L上市后，会不会将价格战提升一个高度？
03-16
石河子车城汽车贸易有限公司
星越L车主·车龄半年
15万预算，提中型SUV，不妨看看这几款，销量不差，空间大！
在如今环境下，买一台新车确实能提振不少精气神，也能更好地辅佐家庭与工作。国内消费者都普遍喜欢大车，特别是像SUV这类运动型多功能车，所以今天笔者就给诸位推荐5款不同的中型SUV，都是销量高、空间大的类型。
03-15
腾势D9大途乐
全新腾势N7到店试驾分享
#全新腾势N7到店# 腾势汽车隆重推出了全新智能豪华SUV——腾势N7。该车型精心打造了四个版本，价格区间为23.98万元至32.98万元。分别为23.18万、25.18万、28.18万、32.18万。腾势N7巧妙地融合了三大豪华元素与智电五双技术，更推出了550km续航版本。我带着尝鲜的好奇心来到了徐州迎宾大道腾势体验中心预约了全新腾势N7的试驾，下面来分享以下我的感受：一、升级四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜，雨天也能掌握后方路况。5D云感座椅带来舒适驾驶体验，副驾配置娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热等，享受专属宠爱。后排座椅新增电动靠背调节、通风、按摩及扶手屏，结合CTB技术，空间宽敞，尊享百万D级豪车待遇。二、搭载“天神之眼”系统，配备33个传感器，支持全场景驾驶辅助，包括高快、城市领航及代客泊车等。此外，腾势N7还配备哨兵模式，自动录制视频保障车主权益。三、采用云辇-A智能空气悬挂系统，由单腔升级为双腔，提升路面适应性。四、基于e平台3.0升级版，采用800V高压架构，全球首创高功率双枪超充，适应各种环境和充电桩，15min充电350km，方便长途旅行。针对冬季用车，搭载智能脉冲自加热技术，缩短-20℃满充时间25%，解决北方充电慢、续航短问题。在最后希望腾势汽车越来越好，大卖特卖，积分活动多多，D9也能早日实现哨兵模式。
前天 13:06
安迪通冯梓健
偏爱元up多一点
一直想买车增加一台电车来着预算10-13万左右的、一开始看中了海洋王的海豚去实体但是感觉空间有点小了，后面在对比中看到了刚上市不久的元up外观和空间都感觉适合自己的用车需求、就去实体店看了还蛮喜欢的。第一眼感觉外观设计上看挺好看的、线条感比较流程，车灯感觉有点酷酷的跟它有点可爱的外观有点小反差哈哈哈，夜间点亮后估计更帅一点；贯穿式尾灯、中国结灯组与汉有点像。空间还是挺大的、适合我们用车需求，前排视野很好、感觉比较车比我还是更喜欢suv；整体的空间布局比较合理，1米72的身高在后排坐直头部空间还能隔出2个拳头不用担心顶头，一家人用都没什么问题，出行代步是完全够用的了。后备箱就一般不是很大、装大物件的东西估计不好放。内饰设计大气、中控大屏幕看起来很有科技感，可以横竖旋转、这块中控大屏幕的质感也比较好，清晰度高。像个平板一样可以下载很抖音、和一些游戏软件，刷抖音还很顺畅操控起来感觉比较顺畅的，方向盘比较轻盈、开久了不觉得又累、转向精准，更喜欢语音辅助，开车的时候就不用到处去找按键了，直接用语音呼唤就可以了，这样方便又安全。电车动力还是可以的、起步又稳又快，没什么顿挫感。座椅材质挺软的、很透气，舒适度很好。整体感觉元up还是很不错的、10来万出头配置齐全、还可以远程启动，能满足我们的用车需求，有免购置税、上牌费1000元，价格还好在预算内。
3天前
绵州崛起
极狐阿尔法T5车主·新提车
10-30万大厂纯电车推荐-还是大厂靠谱
国企真实力，碾压新势力至少不用担心车厂倒闭，以下是本ID对各个价位段纯电车型推荐：一、10万五菱星光亮点 500公里续航二、12万级极狐考拉亮点侧滑门宁德电池 500公里内饰环保三、12-15万长安A07 东风eπ007 亮点：大厂轿车配置拉满把新势力p7价格拉到14万四、15-18万极狐阿尔法 t5 520max 和660版本极狐s5 亮点：各方面六边形战士麦格纳做工品质下放零配件均为大牌，20万以内最安全最环保的水桶车型无短板 t5 suv车型适合家用 s5运动型小钢炮五、18-20万上汽飞凡亮点中大型suv 华为AR 迈巴赫座椅六、20-25万上汽智己SL6 亮点：车超有质感，金晨小姐姐代言，三电系统该价格段最强！！车子极速突破300公里
3天前
和鸵鸟赛跑的蚂蚁
到底值不值得买？谈谈我的选车心理。
选择一款汽车是一个涉及多方面因素的决策过程，包括但不限于车辆的性能、价格、品牌信誉、售后服务、个人需求和偏好等。根据您提供的搜索结果，江淮QX PHEV作为一款插电混动SUV，具有以下几个值得关注的点： 1. **技术优势**：江淮QX PHEV采用了与比亚迪DM-i相似的技术，但在此基础上进行了提升，例如使用了更高功率的电机（204Ps），提供了更强的动力输出和更好的加速性能。 2. **续航能力**：该车型配备了21.68kWh的三元锂电池包，提供了长达120km的纯电续航能力，这对于日常通勤来说已经非常充足。 3. **经济性**：江淮QX PHEV的馈电油耗为5.37L/百公里，综合续航能力可达1300km，对于长途驾驶来说，这样的油耗表现具有一定的经济性。 4. **价格定位**：江淮QX PHEV的定价在13-15万级，对于工薪阶层来说，是一个相对亲民的价格区间，且提供了较高的性价比。 5. **政策支持**：作为新能源车型，江淮QX PHEV可能会享受政府的补贴和政策支持，如免购置税和不受限行政策影响，这进一步增加了其吸引力。 6. **品牌和市场定位**：江淮汽车在新能源领域有一定的技术积累和市场经验，QX PHEV作为其重要产品，代表了品牌在电动化转型中的努力。 7. **用户评价**：根据网络上的用户评价和口碑，江淮QX PHEV在动力、续航、操控等方面得到了积极反馈。综合考虑以上因素，江淮QX PHEV在技术、经济性和市场定位上展现出了竞争力。然而，是否值得购买还需要根据您的具体需求、预算、对品牌的信赖度以及对车辆性能的个人偏好来决定。建议您可以实地试驾该车型，更直观地感受车辆的驾驶体验，并与同级别的其他车型进行比较，以便做出更为全面的判断。同时，考虑售后服务网络、保养成本和车辆的保值率也是选车时不可忽视的因素。个人家庭第一辆车是江淮和悦A30,可以看最后两张图，用了10年开了快14万公里，就换了轮胎和电瓶，整体感觉很满意。网络上很多黑江淮车偷工减料锈蚀的，其实个人在这方面也对比了，同级别同价位段里面，某宋plus,某启源q05等在覆盖件外板没有使用镀锌板，但江淮使用了。(这个是本人选车过程中抖音搜索别人测量评价的，大家可以自行搜索查看)。这也是我继续选择江淮汽车的原因。期望不要失望。欢迎各位车友们真诚交流，喷子和黑子就不要来啦。谢谢！
4天前
坦荡的面条0s
提问过年前有买车打算，正好过年休假有时间就跟媳妇转了转4S店。当时就想买个SUV，没确定品牌预算15左右，先后看了长城比亚迪吉利银河领克长安大众，媳妇一眼就相中了探岳，奈何当时报价太高，1.5的也得18大，有点超预算，就想以后再说。过完年，有空我俩就去转转4S店或者小型车展，看了一个多月，时间一长也有点烦了，经过对比媳妇还是觉得探岳好看，一见钟情。正好从销售了解到一汽大众4月前有医护补贴，就想着早点定了得了，还有补贴。确定好探岳就是聊价格，俩家4S店都没有300现车，都是330豪华，3月25号最终18.16拿下（含双保、两年利息、医护补贴，无置换）刚出厂不到半个月新车，不过提车早了，后来有政府补贴了，唉命啊。油耗市区9个左右吧，新手，油门不敢踩不知道这样颗粒捕捉器是不是容易堵？
6天前
洒脱青山O4z
终于知道大家选择比亚迪唐的原因了
比亚迪唐 DM-i 荣耀版具有以下优势： - 销量和口碑：比亚迪唐是中国最早推出的插电式混合动力 SUV 之一，销量较大，市场口碑良好。 - 价格：起售价格较低，为 17.98 万元起，相比其他两款车型更具性价比。同时全系都是7座车型，给了客户更多的空间上的选择，一部车就可以满足不同家庭对空间的各种需求。 - 技术成熟：采用了比亚迪自主研发的 DM-i 超级混动技术，该技术经过市场验证，具有较高的可靠性和稳定性。比亚迪作为中国最早研究插电混动的车企，在技术底蕴上有着其他车企不可比拟的优势。 -政策支持：国家从21年以后开始大力扶植新能源汽车，在政策上占到了先机
6天前
向北航行07
豹5承载的比亚迪高端化之路不是靠销量
豹5从技术的层面是一辆好车，但是这不能提升销量，最近几周的销量确实拉胯，没法跟长城坦克系列比。个人感觉有以下几点原因： 1.方程豹承载着比亚迪高端化之路，定位相对高端，但是截至目前比亚迪的品牌还不足以支撑类似传统豪华品牌的溢价高端化之路。所以方程豹的定价偏高。 2.豹5车型定位受众人群模糊，带大梁，天然的就跟越野车联系起来，但是官方宣传只是硬派SUV，也看到官方想提高受众人群，走城市SUV，但是即使在带大梁的SUV里面舒适度做到天花板，也没有办法跟城市SUV相媲美。 3.车辆本身，这个价格，尺寸偏小，空间有限，尤其是后排和后备箱。车是一辆好车，但是跟销量没关系。后面会有大量新车流向二级市场，官方降价有限，新品牌要承载高端化之路。
6天前
成熟云朵z1K
回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。魏牌拿铁和星越L雷神随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。 798还要什么自行车？？好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。全新吉利星越L智擎随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。 3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。刚洗完车我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？ 3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。引擎仓一览好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
6天前
龙城刘哥
雷克萨斯ES车主·车龄10年
极狐阿尔法S5预售价之我见
先说结论∶我认为S5的708MAX预售价格17.48万其实还是可以的，算是良心价。就最简单的跟自家T5/660MAX相比目前官方优惠后的指导价一样都是17.48W，除了车身尺寸上的差别，T5作为SUV的空间舒适性占优且有前排双层玻璃外，S5比T5还多出以下的配置∶带呼吸灯的四门把手成本1000; ARHUD相比原HUD成本多1000，全铝合金四活塞卡钳和可升降尾翼运动套装官方价8000，实际打折后4000-5000元，四条米其林PS4胎比T5的韩泰多出单条1300-800=500元*4条=2000，带低音炮的15扬声器(总功率1320瓦)成本多2000，综合算下来多11000元左右，这些升级都是用户实际能感知到的，就算再打个八折也要多出约9000元，所以S5相比T5其实是有至少9000元的产品力优势的，17.48起的预售价格还是物超所值的，说不定正式上市价格还有惊喜呢！随便补充一点∶极狐官方小程序上的外观色其实是有5种的，有些人关注的纯黑色放到最后了。但是目前的内饰配色选装还不是很丰富，甚至不够人性化，比如我选的冰灰外观确只能选配灰内而不能选棕内或者黑内，这点不够人性化，特别是对于那些追求个性的人来说！
7天前
开电车的老胡
别克E5车主·车龄半年
#你买这车后悔了吗？别克E5新配置上市了，买的人多吗？别克E5从去年上市，刚开始还可以冲击下中大型纯电SUV的榜单前几。随着车企的不断内卷，别克E5上市后不到半年，销量就比较惨淡了。一、新老车型配置对比 2024年，电比油低的浪潮席卷而来。别克也推出新的车型，新增了先锋Pro版和智享Pro版两款车型。这两款新增车型在续航里程上均达到了515KM，虽然相比其他版本的545KM、603KM以及超长续航620KM有所降低，不过基本上差异不大。重要的是，先锋Pro版和智享Pro版的售价分别为16.99万元和18.89万元，直接把价格拉低到15-20万区间，试图吸引更多的热衷合资车企的消费者。虽然价格是有下探，但是在电车最重要的电池配置上，2024款别克E5的先锋Pro版和智享Pro版均采用了磷酸铁锂电池包。2023年的首批车型，都是三元锂电池。按照以往的情况，首批车主都会觉得新车型的降价会感觉背刺。不过因为2024款的新车型采用了磷酸铁锂，从成本来说，要比三元锂还是便宜一些。尤其是最近半年，磷酸铁锂本身也降价了，带来了成本的下降，让车企可以推出更便宜实惠的车上市。除了配置以外，E5的所有车型都依旧全部使用奥特能的平台，确保车辆的动力稳定，安全可靠。除此之外，2024年的先锋Pro版和智享Pro版均有一定的功能升级，如前排座椅电动调节&加热、方向盘加热等舒适性配置，智享Pro版还额外提供了360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统等功能，基本上会业说对标了臻享版的所有功能了。二、新老车型报价对比总的来看，针对2023年的先锋版和臻享版来说，2024年的Pro版本都有很好的功能升级，价格也到了很实在的水平。加上一些4S店的促销活动，很多车友可以在15w左右拿下先锋版Pro了。同时，也有车友分享，臻享长续航的优惠落地价格也在20万以内了。时间倒推回去年的此时，大量的第一批车主都主要买的是臻享版标准续航，落地价格接近25万。相当于过了一年，便宜了五分之一，打了八折。在当今电动车当成电子产品一样的降价情况下，这样的水平也算能接受。老车主们基本上也都开了1年，只能说早买早享受。降价是在预期之内的。三、新车销量情况如果从新能源的销量来说，别克E5的排名基本上找不到。但是，如果，如果把标的放到纯电车的中大型SUV，就可以看到别克E5的表显了。 3月份E5只有877台，还不到1000台，和去年的刚上市来说少了很多。同期同属于上汽集团的智己LS6销量2630台，是别克E5的3倍。如果再把周期看到过去的1年时间，别克E5在中大型纯电SUV的销量还算可以。过去一年销量23000台，排名第一的智己LS6销量31600台。目测，这样的差距正在逐步拉大。其实说真心话，大部分车主还是会觉得E5是一款还不错的车。虽然智能化要比现在的国内自主品牌的差距不小，但是从车本身的角度来看，没啥毛病。不过可惜当下的环境，买车的群体尤其是年轻群体更加在乎智能化的水平，加上E5又不太会营销，导致销量一直没有拉起来。
7天前
Knife721
凡尔赛C5 X车主·新提车
凡尔赛结缘记
#提车日记选车也选了半年吧，最终决定凡尔赛入决赛圈的时候，周围的人都以“本地无售后”和“保有量少”、“保值率低”等因素来建议不要买法系。人到中年，上老下小，叠加中年职场危机，就学会了善待自己。选自己需要的，自己喜欢的。力所能及让自己开心的事，何必委屈自己? 一、买车背景之前两台车全是手动挡。上台车一年内几次狠心把我扔在荒郊野外，自然我也狠心要和它分手。用车场景主要是市区内上下班通勤，周末夜钓，兼顾一季度一两次的周边短途出差或者自驾游。二、购车目标车是个朝夕相处的工具，更是个大件消费品。家里没矿的打工人，自然要做足功课。先明确自己需求：安全系数较好，质量可靠，油耗低，后备箱空间大（随车携带钓具），通过性好（野钓经常要跑荒郊野外沟沟坎坎的路），驾乘皆舒适。价位在10-20万之间都可以。后续没打算置换，开到没有维修价值为止。三、选车过程这里不得不吹捧下懂车帝，丰富的车型和贴合实用场景的测评，清晰的车辆配置对比界面，车友圈里很多真实用车反馈。实乃选车好助手。言归正传。按我的购车目标，当时锁定了以下车型：卡罗拉锐放、领克06、狮铂、老博越、哈佛大狗、凡尔赛、大众探歌。除了凡尔赛，都是SUV了。认真研读了懂车帝的测评和车友的用车反馈，对比了车辆配置和价位，尤其是越看越喜欢的凡尔赛外观，最终决定下手凡尔赛势不凡。每个人都有属于自己的选择。大家都认为自己的选择是最好的。所以我不会说为什么排除其他车型，只说为什么选凡尔赛。 1、不堵颗粒捕捉器，尤其我这种市区和郊外为主的用车场景，堵颗粒捕捉器就很麻烦。 2、媲美城市SUV的通过性，但是家轿的燃油经济性； 3、具备鲜明个性的外观，但不像有的车型那样张扬，符合我低调而不沉闷，风雅而不风骚的气质； 4、没有十全十美的车，相对来说，凡尔赛反馈小毛病并不多（可能就是因为保有量低？哈哈）； 5、同价位配置丰富，驾乘都很舒适。后备箱足够大 6、 40码以上过坎坷路面底盘有支撑性但又不会“哐哐”硬；低速过沟坎摇的很嗨（有人不喜欢这一点，我却很喜欢，像是在小船上钓鱼的感觉） 7、保养打折后跟去路边维修店差不多了有人会问，为啥不买新能源。新能源要买车位，那么贵的车位还要管理费，够买燃油车烧油保养保险到车辆报废了。燃油车我有免费的地下车库停很方便。四、购车价格这个我就不说了。买到手的都是最好的。一晒价格，比人家贵了，自己难过；比人家便宜了，人家难过。何必呢。消费品，早买早享受，晚买享折扣。谈什么价格啊。更别提什么保值不保值的。消费是个愉悦的事。五、购车攻略自认为不是个懂车的人。从我个人角度，选车时就是关注主动和被动安全的配置，以及这些配置在实际使用中的表现，然后三大件和油耗。懂车帝选车可以先把目标车型进行PK，筛选配置满足需求的车型后，再去看实测结果。我就是这样选。提车时是和懂车帝上相识的一个兄弟，一起去异地提的。恰好我俩是同一列火车。提车很简单，到了车商处，选车，付款，拿手续，加油走人。六、用车感受提车回来一口气开了400多公里的国道省道县道乡道，油耗6个多。各种路况和白天晚上都感受了一遍。个人感受前排座椅承托性很好，配合电动腰托，开久了也不累。后排空间和座椅宽度也能带来舒适的乘坐感。内饰配色清爽不沉闷不风骚。涡轮增压介入前有点肉，上了3挡以后，不知不觉速度就提上去了。越开越喜欢开的那种。上文说了，我喜欢野钓。经常去一些荒郊野外没有硬化的路面，路况复杂且不熟悉。凡尔赛底盘的通过性和稳定性，给了很大的信心。坡度较大的河坝之类的，运动模式一开，动力足够。日常城区行驶，不暴力驾驶，也不刻意关注油耗，保持在7.4左右。我加95的油，一公里也就是五六毛钱。挺符合我心理预期。车机稍微调节下音频设置，用U盘拷贝真无损，听爵士、新世纪、蓝调等风格的音乐，很搭凡尔赛。非HIFI发烧友，足够满足耳朵了。真要享受听觉盛宴，加装什么硬件解码和音箱都没价值。毕竟车的声场和行驶环境噪音在那。不如回家打造个影音室。七、总结总之，我个人认为，凡尔赛很对自己的脾气。实乃居家旅行野钓必备之良车。如果非要说不爽，就是最近的售后距离我66KM这点不好。要是有个近点的售后，搞好关系，日常洗车加玻璃水测个胎压补个气之类的，都很轻松了。神龙弄了个阳光工匠，不知道为啥不让它也加入标雪的官方售后行列。当做供应商，按工单定价分配就是了。想当年雪铁龙也是大名鼎鼎的合资车啊。 PS：在此特别鸣谢懂车帝凡尔赛车友圈圈主，用其深厚的文笔功底给这篇小作文润色。
7天前
布洛时代
理想24年度销售目标或不会超23年
理想24年的年度销售目标大概率是不会超越23年的。理由如下： 1.套娃外观：这就导致非常多的人对L6789谁是谁？傻傻分不清。买了四十多万的L9很多人却以为是L6！除了价格大不同其它几乎都一样。让一部分人对车型辨识度模糊和个性化丢失而产生心理落差，从而失去购买兴趣。 2.全系定价过高：国产新能源汽车偏早期的时候，特别是21年以后，由于碳酸锂的价格过高导致很多车企的新能源车也跟着定价过高，等23年底碳酸锂价格一下爆降之后一下就被架在那了！因为他不可能也一下爆降那么多！一是当时卖的还不错，既得利益不能不要！二是怕背刺老车主！三是怕影响品牌形象。24年新上市的新能源车出现价格挤兑，报价屡创新低，个个炸裂！现在潮水褪去！到底谁在裸泳已经满不住了！理想自己也是不打自招主动承认去年大赚100多个亿纯利润。可谓单车利润惊人！特别错估形势！一台上路近60万Mage出师不利，也是对理想24年80万销量的当头棒喝！ 3.竞品车型会越来越多：理想之前由于先人一步吃到了一波红利！先在哪些地方呢？一是先在“大”字，这是中国人的特点就是大车，够气派！够有面！二就是冰箱、彩电、大沙发的精准家庭定位。三就是增程续航无焦虑！以上几点才导致去年理想爆火！今年不一样了！去年底华为M7、M9，的陆续上市慢慢的理想就有了对手了！小鹏G9,x9x；现在吉利又有强有力的大型suv要上市了！下半年竞品车型会越来越多，都会蚕食理想的市场份额。 4.电池隐瞒事件：理想汽车从理想One的时候就一直对外宣传用的是宁德时代三元锂电池组。用户也都是这样认为的，到了今年初被理想车主突然爆出自己理想L7的电池是欣旺达的！后来被扒出原来789系列除了顶配是宁王的其它都不是会对理想未来的潜在用户什么想法？因为这事理想没有事先主动公布过！一下降低了多少理想迷们的心理预期啊？综上所述，有理想自己内部的原因也有外面因素！都会对理想24年的销售形势造成影响！我胆猜测理想今年销售总数大概率不会超过去年。
7天前
贺贺的菜弟弟
奔驰A级车主·车龄4年
新M5纯电，22.98W交个朋友吧
#辣评新车【外观】新款M5的外观更加简洁了，取消了进气格栅设计，整体看着更大方。定位是中型SUV，并且新增了紫色的外观。（这实在不得不让我和某米联想起来）希望真车颜色会很惊艳。毕竟隔壁的紫色很优雅，长度稍微增加了一点，除此之外，没有更多的亮点。【价格预测】针对针对网络上的一些推测，主要在以下几点，是否更新了激光雷达；是否支持800伏快充平台；是否升级了电池；是否修改了底盘；具体信息怎么推测的都有。离发布会只剩下不到24个小时的时间，确实有点兴奋难耐。不过我相信一点音响系统和前排的零重力座椅，这个一定会升级；前脸的变更，我相信大灯应该也会升级。我一直关注的都是纯电，不考虑混动，因此在这个价位区间存在竞争关系的就是毛豆Y和唐EV。在华为智能驾驶的算法加持下，我更愿意投票给问界。那接下来就是三电系统是选择比亚迪还是选择问界了。毋庸置疑，比亚迪的新能源赛道造车时间更长，同时我也是比亚迪唐的车主。因此在这些已知配置下（23 款 M5）如果价格来到22.98W，那我将毫不犹豫地交个朋友。各位老板，你们怎么看？
8天前
热情的芒果Frp
宝马5系(进口)车主·车龄2年
奔驰GLE二手值得入手吗？
今天去皇经楼路那家4s店看咯下新款奔驰e，偶然发现展厅里还放了一台二手gle。问了销售这款是20款的报价50.8，价格还可谈。心里一下犹豫了。关键自己又不想贷款去买新的GLE，手里的现金只够全款买台新E。主要现在计划有变，看上了这台gle了，唉，人呐就是善变。如果考虑GLE只能买这台20款的二手的，有没有懂车的朋友给支支招。到底是买新e还是二手gle。这台Gle的具体档案和相关信息如下：2020年10月6号上牌，原版原漆，目前行驶里程5万公里，还剩5次A和10次B，过户次数只有一次，原车主过户给了4s店，带感应电尾门和舒适进入（四门都是）钥匙原车主自己改装的白金钻石银（销售说的原车主花了2万自己搞的）百公里油耗11个左右，这个我保留意见，毕竟车身这么重了，销售的一面之词只能kd作为参考，油耗这个还是要看个人的驾驶习惯和技术。估计市区开车的情况不加上日常堵车的话怎么也要算到15个左右吧。回来问了老婆。她说还是买新车好点毕竟二手的膈应，我也觉得，但后来想想家里有时候出去玩或者叫走的情况有个suv也很方便，不如就安排二手gle算了，经过一番和老婆沟通后，我自己觉得还是再考虑考虑到底是买新车的E，还是二手的gle。吃了晚饭我开始比较纠结，然后去问了销售新e送的那些东西能不能不要，再把车价给我降低一点干脆提新车算了。不过销售说没有那种操作不给优惠了。所以很矛盾现在。有没有懂车朋友兄弟给支支招感谢🙏🏻感谢感谢
8天前
阮随风漂泊
极狐阿尔法T5车主·新提车
换车原因：坐标深圳，极狐T5 520max刚提车两天，经常高速，所以把老车17款比亚迪宋dm混动，卖了，换纯电动，一天通勤在120公里左右，家里小区有充电桩，宋的80公里，再扣除15%强制混动，所以纯电不够用。每个月油费加充电费用（小区晚上12点过，一块钱一度电）2000+，实在太贵了。只能换纯电动想省点路费。选车经历：去年一直想换宝马ix3，奈何老婆不同意，让我换便宜一点的，控制15万内能落地的，好吧，有得换和没得换，还是选便宜一点的吧。开始往纯电，15万，Suv，经常高速能自适应巡航或者智能导航自动开车的。对比了零跑C10，宋EV（试驾），极狐T5（试驾），埃安Y，先否了埃安，网约车专用户，外观内饰不好看。再否了宋EV，自适应巡航款的好像是要17万左右，贷款还要3000手续费，我是6年的比亚迪宋车主，小毛病多，大毛病没有。变速箱箱，空调压缩机，胎压监测器，窗户开关按钮，保修期内全换了一遍了，好在都不用自己出钱。因为价格，和以前太多小毛病所以也否了。最后剩下T5和零跑C10对比，颜值都好看，萝卜青菜各有所爱，同等配置自适应巡航的零跑便宜2000，最终让我选择极狐的原因。1，电车肯定电池最重要，T5是宁德时代。 2，车身安全，极狐那个啥扭度说特别高，就是特别耐撞。3，国产小品牌怕倒闭的问题，有国企北汽兜底，起码不会倒闭。吐槽点：天幕天窗没有多一层遮阳帘，深圳天气没有座椅通风。驾驶感受：单踏板实在不习惯，开到女儿想吐，我作为司机也想吐，实在习惯。改成舒适模式，太爽了，开起来特别舒服。智能语音小狐狸有点弱智，偶尔喊它操作，老说它不会，第一天提车载朋友，想展示一下，小狐狸老是听不懂，好尴尬。😂。智能停车，确实太牛了，非常载的车位都速度特别快自己听进去，第一次好紧张，看到都要撞到后面了，怎么还不刹车，不相信它，赶紧踩刹车，又被我朋友笑，这智能停车不行。后面几次在小区，和福田市区特别窄的位置，用智能停车，太牛了，速度又快，停得又好。可以人在车内智能停车，也可以下车后智能停车，也可以拿手机当遥控停车太优秀了。自适应巡航，也很好，自己跟车，有车加塞只要检测到半个车身也会自己刹车。今天高速自适应巡航吓我一跳，高速时速订了100，一个大转弯速度比较快的巡航，直接从第三道拐到第二道去了，吓一跳。总结：整体真的特别满意，白色的好好看，15万的价格，颜值到位，内饰智能功能性到位，非常满意，15万的车真的没有对手了，就是名牌宣传太少了。附几张这两天短途和长途高速的图，电耗平均15千瓦左右，高速大概是续航的8折左右吧。
8天前