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2018汽车自主品牌中排名

汽车行业关注
中国品牌质量排行榜，这个合资品牌第一
中国汽车质量网由国家市场监督管理总局中国质量报刊社主办，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位，网站致力于全心全意处理车主维权问题。
2023-03-16
汽车天涯
一月车企销量排名：自主品牌包揽前三，比亚迪不是第一了？
据中国汽车流通协会最新零售销量数据统计，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达到了203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降了13.9%。
02-18
鬼斗车
自主品牌别乱买最新质量排名出炉 9个品牌达标吉利第四
中国品牌崛起已经不是一个新鲜的话题，如今，不管在设计上、配置上、性能上，中国品牌做得都独具特色，最重要的是产品力越来越香，把不少合资品牌都比下去。
2022-10-17
车毂辘
自主品牌最硬气的一次，十月销量排行榜出炉，自主品牌全面崛起！
相比国外汽车巨头在汽车领域有着上百年的技术沉淀，大多数自主品牌造车历史还不到三十年，这也就决定了自主品牌在核心技术上与国外汽车巨头有着很大差距，铸就了合资品牌在国内汽车市场横行霸道的局面。但在10月份，合资车的时代也正式随着自主品牌的不断壮大成为历史。
2022-11-10
智电汽车
智能还得看自主品牌！吉利几何A自动泊车120分，排名第三
2020-09-22
天和Auto
五大车企、自主品牌二月销量和排名均已确认：奇瑞第一，长城第五
继长安汽车发布2024年2月销量快报之后，本期的中国车企前五名排序已经确认。先来解读长安汽车2月销量，其公布的数据是1-2月的累计数据，需要去掉一月数据；其1-2月的零售销量为493989辆，其中是包括合资品牌的，不过数据倒是也有自主品牌的数据，并且具体到了乘用车型的销量。
03-07
汽车公社
2月车企排名：前四强都是自主
作为传统的春节月，2月份的汽车销售情况虽然不及正常月份那么欣欣向荣，比如2月份狭义乘用车销量就只完成了130万辆的销量贡献，同比下滑了19.4%，绝大多数的车企都挂上了负增长的警示。
03-17
购车前线
凄凉！11月汽车品牌销量排名公布，半数品牌销量不到1千辆
数据显示，2022年11月国内乘用车市场终端销量为162.4万辆，同比下降7.9%，环比10月份销量2.2%。
2022-12-16
ALLIN新能源汽车
8月国内汽车投诉排行榜，有榜就有比亚迪，前十占据六席
根据车质网的统计，8月共受理车主有效投诉17882宗，环比下降1.9%，同比上涨2.9%，再次刷新历史同期最高纪录。其中，涉及到807款车型，细分品牌的话，自主品牌是9612宗，较7月份有所回落，但仍保持在超9,000宗的高位。合资品牌是8014宗，较7月份上涨25%。进口品牌是245宗。
2023-09-10
网新社Shake
中国汽车品牌“平均售价”排名曝光，谁是真的高价值品牌？
它们或借新能源赛道一飞冲天，或凭国潮崛起拉动流量，或继续坚守传统燃油车领域，与合资品牌死磕市占率的三八线。
2022-01-20
小帅跟你聊汽车
2023年行车记录仪十大品牌排行榜
行车记录仪十大品牌排行榜是1.360记录仪。2.盯盯拍。3.凌度。4.惠普。5.海康威视。6.小米。7.飞利浦。8.捷渡。9.纽曼。10.70迈。 1.是360公司布局车联网的软硬件一体产品，颇具网络知名度的行车记录仪品牌，以自主的360 OS for Car操作系统为基础，结合人工智能技术，推出全新的智能出行产品。 2.盯盯拍已联合华为、荣耀、阿里巴巴等行业大生态，为用户提供深度融合的多场景应用服务。
2023-12-16
阿贵看车
12月汽车保值率榜单：各细分市场整体下滑，自主品牌2个品牌微涨
中国汽车流通协会和精真估在今年年初联合发布了《2023年12月中国汽车保值率研究报告》，报告指出12月二手车市场的动力主要来源于新车置换使得二手车数量增加。从细分到各车型市场来看，在12月中的大部分车型的保值率均出现下降，其中小型车下滑较为明显，从11月的65.9%下滑至63.
01-07
汽车天涯
世界十佳变速箱榜单出炉自主品牌占了五款，是技术进步还是自嗨
世界十佳变速箱榜单出炉自主品牌占了五款，是技术的进步还是自嗨？
2021-04-02
选车网
头部企业全线飘红！自主品牌8月销量排行出炉
随着头部中国品牌销量纷纷发布，自主品牌8月销量排行榜也正式揭榜。虽然从时间节点上，8 月是汽车市场传统销售淡季，但自主品牌头部车企竞争的激烈势头丝毫没有减弱，总体销量更是均实现上涨，就让我们一同来看看吧。
2023-09-08
新能源汽车资讯分享家
2023全球汽车销量排行榜出来了，自主品牌在哪？
01-08
说车的大王
一季度汽车销量榜出炉，自主品牌大洗牌，新势力销冠易主
随着2024年一季度落下帷幕，中国汽车品牌的成绩单如期而至，从销量数据来看，一季度中国汽车市场继续保持稳健增长，国内乘用车销量482.9万辆，同比增长13.1%。　　看似乐观的成绩，实际上只有一月份是同比大幅度增长的，乘用车销量203.5万辆，同比增长57.
04-11
58汽车
2023燃油轿车保值率榜单解读日系车依旧霸榜/自主品牌后来居上
大家好，由我们58汽车联合J.D. POWER发布的2023中国汽车保值率风云榜今日正式发榜。本期内容我们来解读传统燃油轿车这一细分市场是怎样的表现。目前燃油轿车主要分布在小型、紧凑型、中型和豪华型轿车这四个级别，而不同级别车型榜单明星车型竟然都被日系车所占据。
2023-11-13
CHE车说道
2022自主品牌新车质量排名：长安排第一，奇瑞次席
近些年来，自主品牌车企发展非常迅猛，为消费者带来了不少价格亲民、叫好又叫座的车型。而如果我们想买一款国产车型，那么首先我觉得应该关注的是新车质量情况，这样的话对于后期用车会带来直接影响。而在日前，在J.D.
2022-10-13
天和Auto
长安汽车发布5月销量：排名第二无争议，自主品牌表现强
5月，长安汽车作为一线自主品牌里最后一家发布销量数据的车企，交出了一份不错的成绩单。在产销快报中显示出1-5月长安汽车自主品牌销量为835251辆，同比增加12.74%，没有讲到5月的准确数据，不过对比四月的产销数据即可算出本月的成绩。
2023-06-08
汽车天涯
8月厂商销量排名：汽车市场大变天，批发量前三被自主品牌霸榜？
近日，乘联会公布了8月销量数据，2023年8月乘用车市场零售销量为192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%;
2023-09-09
买车家
最新保值率榜单：自主品牌里没比亚迪，日系这个品牌排名有些意外
中国汽车流通协会和精真估日前联合发布《2023年度上半年中国汽车保值率报告》，这里面有很多详细的榜单，比如不同品牌的保值率排名。
2023-07-17
人间视频
2021年8月自主汽车品牌销量排行榜, 宝骏、荣威进入前10
2021年8月自主汽车品牌销量排行榜, 宝骏、荣威进入前10
2021-09-16
知嘹汽车
美媒推全球汽车品牌可靠性榜单：日系霸榜，中国自主品牌0入选
今年造车新势力出的事故可不少。汽车自燃、高速公路上汽车失控、行驶过程中系统死机动力消失等等；往小了说，雷达失效倒车入库时剐蹭了隔壁大哥，中控大屏罢工，什么情况都有。近日，美国《消费者报告》发布了“2022年度汽车品牌可靠性排名”，今天我们就来一起看看。
2022-07-17
Autodealer汽车行家
国内汽车售后服务调查报告出炉：奥迪排名豪华品牌榜首
文丨Autodealer综合欢迎供稿 | Autodealer@163.com汽车销售服务满意度对于各大汽车品牌意义重大，这也是构成品牌口碑和产品口碑的重要因素。9月28日，消费者洞察与市场研究机构J.D.
2023-10-01
鬼斗车
购车需谨慎 2023自主品牌质量排名出炉吉利第二长安汽车第四
国产车销量越来越给力。乘联会销量数据显示，9月自主品牌零售107万辆，同比增长20%，环比增长7.9%。9月自主品牌国内零售份额为53.4%。
2023-10-23
车幺妹儿
今天奥迪Q6L e-tron正式亮相了
今天奥迪Q6L e-tron正式亮相了，毫不夸张的说，这是目前为数不多的能在技术层面达到行业头部水准的合资品牌电车。首先是基于最新的PPE平台（新款Macan EV同款），使用了800V架构，碳化硅功率模块的应用能让综合能耗降低5-10%。电驱采用了兼顾动力与能耗的八层扁线绕组永磁同步电机，并且采用了定转子双油冷技术，在提升散热性能的同时，保证动力持久性和寿命。电池容量100kWh，使用了宁德时代提供的三元锂方壳电芯，峰值充电功率可达270kW，，约等于3C充电倍率的水平。由于是“6”字辈，且后续会进行国产，相信Q6 e-tron的价格也回控制在合理的区间内。所以对比国内卷到飞起的自主品牌电车，你会优先考虑奥迪吗？
3天前
我今晚心如雷1983
从长安马自达EZ-6，谈神龙新能源转型
#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合，推出的马自达6新能源车型亮相。其实，就是长安自主的平台技术，换上马自达的标和前脸，变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说，该车失去了马自达的灵魂，不正宗不纯粹了。但我想说，纯粹又如何？纯粹有销量吗？能保证不退市吗？现阶段，国内汽车市场（新车销售）已是新能源车开始当主角了，燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型，必须从油车向电车转型。不然，随时有可能被淘汰，直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌，如果再不积极谋求应变，真的就离退市不远了！像法系、韩系，以及部分美系、日系品牌，要有危机感，关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面，提升售后也是一方面，关键还是要有新的好的产品跟上，有能满足消费者需求的产品补上。现在来看，长安马自达是在“自救”，马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边，早在去年2月，在第二届神龙文化节上，神龙总经理就亲口宣布，神龙要全面电气化，首款面向c端用户的新能源车型，也会在2024年上市，并且未来6年，每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月，东风汽车买下武汉的神龙三厂，说要武汉工厂，充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月，神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了，神龙的新能源车还没有一点消息！东风乘用车生产的东风奕派eπ007，运动轿跑于今年1月亮相，3月14日上市。这款车有着4880车长，2915轴距，0.209超低风阻，后五连杆独立后悬，以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼，等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车，为什么不快点拿过来，把前脸一改，换成狮标，变成东风标致E508？价格可以比eπ007稍微卖贵3000千，相信一定能取得不错的市场反响！同属央企，东风真应该学学长安，是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达，如何放权给中方救合资。神龙（东风标致雪铁龙）也应该学学长安马自达，如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救！（图一二三长安马自达EZ6，图四五六东风奕派eπ007）
3天前
JUN0336
你们给小狮子换轮胎会选择什么品牌啊
2022款标致408上市也有一年半多了，车友提车早的也有一年半了吧！当时我如果不是中配还逐梦高配版，我不出意外就是2022年9月提车的，咱当时预售排名551名呀！有些车友不满意原车轮胎，早把轮胎给换了，原车轮胎规格是215/50-R17,我所了解的有车友逐梦版的固特异轮胎换了马牌的225/45R17。我的小狮子是逐梦版是固特异轮胎，抓地力非常好，就是噪音很大。高速上走新铺设的沥青路还行，但是走有年份沥青路（不平整）或者水泥路面的时候，胎噪特别大，只能把音乐放大，我是有点受不了这胎噪。但是自己因为没有去了解过这方面的知识，不知道该换怎么样的轮胎好点，马牌和米其林都不错，但是同一个品牌款式多样性，性能也不尽相同，不知道哪款静音和抓地力都比较好一点，性价比更高一点有没有了解这方面的车友给介绍一下呀！
3天前
关你车事
2024北京车展上，雪佛兰品牌发布上市探界者PHEV，售价14.99万元起！这样的价格可以说比肩自主品牌，这款车拥有100km纯电续航，支持放电功能，也拥有8155芯片。与此同时，现场还亮相了探界者EV，应用的是奥特能平台，性能表现估计相当强劲。当然，未来上市价格也是让人相当期待。
3天前
波波玩个车
北京车展，长安汽车带来三大惊喜
#2024北京车展##长安汽车# 长安在本届车展上带来的惊喜很多 1.首先车型矩阵丰富启源E07，第二代智电UNI-V 甚至还有数字化大van的发布彰显了长安在纯电，混动甚至是未来物流全方面的布局和思考 2.第二技术实力扎实无论是变形金刚启源E07 还是增加了运动套件的第二代UNI-V 都看得出长安本身对产品的独特思考也说明了长安在新能源领域金钟罩电池，SDA平台，新蓝鲸超高压混动发动机这些电系技术已经积累到位 3.长安的海外渠道开始发力从阿维塔到启源，长安拥有覆盖中高低全品类的产品能力，这点要比其他自主品牌更有优势以东南亚市场为核心长安已经建立了第一个海外生产基地
3天前
花叔的1974
魏牌蓝山智驾版震撼亮相2024北京车展
2024年4月25日，魏牌新能源All in先锋智能科技，携蓝山智驾版震撼亮相第十八届北京国际汽车展览会，以一场汇聚智能科技与美好生活的技术盛宴，向人们展示“科技魏美好生活”的实力和决心。科技魏美好生活，创所未见新体验当下，汽车市场已经从“增量”转入“存量”，汽车行业的竞争也从单一的产品竞争、营销竞争，进化为体系力的竞争。而长城汽车作为一家拥有深厚技术底蕴的汽车企业，始终将技术科技研发视为企业发展的核心动力，有着比中国任何一家主机厂投资更大、实力更强、布局更深、产业更完整的“森林生态”体系；具备软、硬件全栈自研的能力，也是全国唯一一家自主研发智能座舱和智能驾驶系统、并且实现量产搭载的主机厂。魏牌新能源作为长城汽车的硬核科技先锋军，将依托长城汽车强大的技术研发底蕴，向科技魏美好生活进阶。在发布会上，魏牌CEO刘艳钊先生表示：魏牌新能源将不断深入和应用长城汽车领先的智能科技，对用户驾驶习惯和偏好不断学习、调整、优化，让用户的每一段旅程，都成为他们美好生活的一部分，从而让用户更加满意！全面All in智能科技，让美好体验没有边界软件定义体验，硬件决定边界。在长城汽车的森林生态下，魏牌新能源不仅实现整车软硬一体化，更为用户带来智驾、智舱以及驱动模块的跨越式体验，让美好生活没有边界。魏牌新能源率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准”的Coffee Pilot Ultra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开的放心，用的安心；以及拥有三大行业第一、两项行业首发技术的Coffee OS 3智慧空间，在AI的驱动下，不仅智能交互能力大幅提升，还拥有行业包容性最强的开放生态，可通过学习驾驶者的习惯和喜好，可以为用户带来前所未有的驾驶乐趣和满足感，与用户共赴美好生活。实力革新新能源，全面迈进电四驱新时代随着中国新能源迈入2.0时代，新时代的竞争已转向电四驱等技术深化的对决。魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。目前，魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版已经首搭全球首创Hi4四驱电混技术，极强性能、极高效能、极静舒适、极智四驱、极顺行驶五大极致硬核实力，让全球量产尺寸最大MPV 也能实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧的极致驾乘体验。接下来，魏牌新能源将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术，推动魏牌新能源全面迈进电四驱时代！蓝山智驾版首发亮相，以旗舰智能致敬美好生活发布会上，大六座舒适智能SUV——蓝山智驾版迎来首发亮相。蓝山智驾版是魏牌新能源All in长城汽车所有先锋智能科技，打造的诚意之作，，智驾、智舱系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统，是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图，还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等，真的做到“去哪都能开，到哪都好停”，为用户提供全场景，点到点的智能化出行体验。而Coffee OS 3智慧空间，深度应用AI和大模型，全球首搭车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令，省心省力又安全。更卓越的Coffee AI Sound 智能音响，采用杜比全景声7.1.4音响布局，搭载23个扬声器，峰值功率达2440W，配合全球首搭立体声动态转全景声技术，为用户带来全方位萦绕和身临其境的声音体验，用科技为用户创造独一无二的美好生活。蓝山智驾版将在5月开启大规模NOA试驾体验，让大家更加身临其境感受魏牌新能源的高阶智驾体验！此外，为了回馈老用户，不久，蓝山、高山都将迎来一次极具“颠覆性”的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将统统上车，小魏同学将拥有跨领域的知识和语言的理解能力，能够基于自然对话方式理解与执行任务，百科问答都可轻松实现。科技魏美好生活，一定不是让生活去将就科技，而是要让科技去点亮生活。魏牌新能源对未来出行的定义，不仅体现在其前瞻性的技术和产品布局上，更在于其对用户体验的不懈追求。以北京车展为契机，魏牌新能源将继续以科技为驱动，全速推动品牌高端化、产品AI化和市场全球化，为用户带来更加美好的出行体验。未来，魏牌新能源，将以创新为导航，运用尖端科技颠覆传统出行方式，为构建“人、车、路、云”深度交融的高端出行生
3天前
客回故乡
#AI智驾小鹏来了# 4月25日，在北京车展小鹏有惊喜！Al智驾小鹏来了！！All天玑系统发布！大模型 Xplanner准备上线！一新品牌 MONA (Made Of New Ai) 也要准备来了！还有800Kw 液冷 S 5超快充（1秒钟超1公里)! 大陆地航母也准备年底预售，明年底交付！在北京车展现场，小鹏汽车宣布升级智驾端到端大模型。XNGP相信大家都并不陌生，在高速上和城区干道都非常的丝滑。今天AI智驾小P它来了，不再依赖高精地图，走出车库即可激活AI代驾帮你通勤驾驶，效率之高转向之稳一定能给你带来惊喜。下面我们来看看AI代驾在以往NGP不可用甚至LCC都无法激活的极限道路是如何通行的呢？其实小鹏这几年的成长也挺快的了，小鹏g3到x9，g3的上市时间为2018年，在广州上市，到2024年也就6年的时间，疫情的三年对各企业都是一个不小的挑战，从g3,p7,p5,g6,x9,每款车的上市都是不小的进步，只是小鹏的营销不行，很多人都说是名字取的不好，但是一个好的车名字再怎么样也不会影响大家对一辆好车的认可的，小鹏的智能驾驶真的也算在前端了，对比一下其他的车企，性价比也是拉满了。
3天前
夏小可
【品牌型号】2018年丰田雷凌1.2T自动改款精英版白色【上牌日期】2018年1月
3天前
炒鸡奶爸hyb
我有20万我买东风？东风自主品牌是什么口碑，出过爆款吗？央企就是夜狼自大，看不清自己！同配置，同级别，你看大家是买吉利还是东风
3天前
南宁韦厂主
奥迪A4L车主·车龄9年
特斯拉还能领跑下一个十年吗
4月，特斯拉进入中国刚好十年。这十年特斯拉给予中国电车市场注入极大活力并对单车市场产生深刻影响。对于这一点答案是毫无疑问的。一是产生鲶鱼效应，挤出国内很多以骗国家补贴为生的企业；二是对造车理念提供全新的路径和榜样；三是促进汽车智能化的普及以及更为先进的算法，为更多企业提供借鉴；四是树立电车品牌，从根子上撼动油车地位。特斯拉真正做到科技为人为本。很多车友对于特斯拉是美国品牌产生抵触，但是没有想过国家为什么要大力引进。你们现在开的大多数电车，都是师从特斯拉。当然比亚迪除外（自力更生）。目前，特斯拉官方宣布。中国车主已经达到170万。这个数字表明，特斯拉是经得住市场经验的。当前，更科技、更安全、更节能、更远、更舒适、适合更多的用车场景已经成为趋势。那么特斯拉还能引领市场吗？个人认为，有机会但阻力更大。面对自主品牌的围追堵截，特斯拉需要重新构建更大的突破。至于从何突破，这就是对特斯拉或者说是对马斯克的极限考验。
3天前
用户9628569547072
多车对比问界M5，定价仍偏高
全新问界M5上市之后带来不少话题，其中讨论最多的是关于24.98万元起售价是否偏高；笔者认为该售价是偏高的，哪怕其增加了激光雷达这项配置。如果只看激光雷达的话，小鹏G6世纪售价已经低至20.99万元的长续航MAX版本配备了双激光雷达，其与问界M5同为中型车；智己LS6全系标配一个激光雷达，起售价是22.99万元，实际售价还能低一些。以这两台车为参考，问界M5的激光雷达还有特别的吸引力吗？图1：小鹏G6 图2：智己LS6 不过有些汽车爱好者认为拿这两台车做对比是不合理的，因为售价24.98万元的问界M5后驱版是插电增程汽车，而上述两车均为纯电动车；那就不妨来看一看同为中型插电增程车的零跑C10旗舰版，其配备了激光雷达，同时使用了高通骁龙8295芯片，这个芯片的运算力是麒麟990A的数倍之高！而这台车的售价不过是16.58万元，并且也有140公里（WLTC工况测试值）的纯电续航里程。所以问界M5的定价确实令人感觉偏高，虽然问界M5有华为的品牌光环，可是一个打造出的产品性价比不够高的自主品牌也没有什么值得过度解读。同价对比问界M5的起售价是24.98万元，有趣的是上市不久的理想L6起售价也是24.98万元；只不过理想L6低配版没有配备激光雷达，只有27.98万元的版本配备，而更为巧合的是新款问界M5插电增程高配版的售价也是27.98万元，这样的定价似乎是在说明理想L6是问界M5的竞品，然而这两台车根本不是同级车，问界M7才是理想L6的竞品。来看基础参数对比：问界M5，车身尺寸为4785*1930*1620毫米，轴距2880毫米理想L6，车身尺寸为4925*1960*1735毫米，轴距2920毫米问界M5的车长和轴距均属于中型车，理想L6的标准则属于中大型车；其实问界M7才是理想L6的竞品，给问界M5定出与理想L6增程版相同的售价也改变不了客观事实。通过车身尺寸的对比可以得出问界M5在空间上没有优势，不过其最大的劣势还是驱动系统；低配版问界M5是后驱，动力储备为200kW/360N·m，百公里加速成绩是7.1秒。只有27.98万元的版本才是四驱，动力储备为365kW/675N·m，破百只需要4.3秒。可是24.98万元的理想L6已经是四驱，该车全系四驱，其动力储备为300kW/529N·m，动力比问界M5弱一些但破百也只要5.4秒。那么同样以24.98万元的预算去选车，是选有一个激光雷达的后驱中型SUV，还是选没有配备激光雷的四驱中大型SUV呢？或许激光雷达还没有那么高的价值。至于27.98万元的版本对比结果已经很清晰，同样有激光雷达，理想L6有空间的优势，问界M5的加速略有优势但悬殊并不大。结语：新款问界M5的定价不止存在起售价与问界M7相同的特点，作为中型增程SUV的起售价高于竞品过多，零跑C10是现阶段后驱中型增程SUV的定价参考；而理想L6则是四驱中大型增程SUV的定价参考；问界M5的定价策略大有些“以小博大”或“升维打击”的感觉，可是面向自主品牌的汽车消费者往往是理性多于感性，情感牌偶尔打一打还能起到作用，用久了只会适得其反，所以新款问界M5客观上的竞争力不高。其所谓的“1W＋”的订单最终能交付出多少只有拭目以待，其销量增幅想来不会很大
3天前
元力子
价格出来了，35.99-41.99万，还学新势力和自主品牌们送一堆权益，GL8这次价格定的不算离谱，主要加上这么一堆权益就显得厚道不少啊
4天前
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
别克居然也出彩电冰箱大沙发了？
别克也要出彩电冰箱大沙发了，真是惊掉我大牙，一直以为别克的电车是新能源车界的一股清流，不会在乎这种华而不实的东西，但今天全新GL8陆尊PHEV的出场，不禁要感叹，它真的配。 GL8作为商务用车，霸榜着中国MPV市场20多年，无论是驾乘的舒适性，还是质量的可靠性，都被用户津津乐道，几乎每家单位都会作为公务用车配上一台。有位博主说得好：古有千里马八百里加急送公文，今有别克GL8八百里加急送公章，现在何止是八百里，能达1300多公里，能超越GL8的，永远是另外一台GL8。就在刚刚，别克发布的全新GL8陆尊PHEV，唯一的弱点：油耗高，被解决了，别克=费油的时代已经终结。平稳舒适一直是GL8的亮点，现在更有合资最强插混技术的加持，动力更强，油耗更低，油电切换平顺，座舱的静音舒适程度和整车的驾驶质感，肯定是有更高层次的提升。看刚刚的发布会信息，全新GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程竟然高达1370公里，是目前新能源市场续航最长的MPV；零百加速7.8秒，超车加速5.2秒，又是同级别加速最快的MPV，这次还真是内置了冷暖箱、杯托、无线充电等功能，还有可调节灵动岛台，后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作，简直就是一个行走的的多功能会议室，另外，全系标配了座椅加热通风，二排还支持8点式按摩、电动腿托，升级的Nappa真皮羽感航空座椅，这种升舱感受真是堪比豪华大沙发，有六座和七座两种座舱布局，七座版的第三排座椅还有电动翻折功能。更值得一提的是，全新GL8陆尊PHEV还带有外放电功能，后备箱自带可调节高度的小桌板，感觉除了商务用车，作为家庭用车，也是不二之选。别克之前保密工作做得太好，实拍图网上曝光得很少，今天发布会才目睹了真容，看整体外观设计，和别克世纪有着相似的风格，采用了一体式的隐藏门把手，内饰也和世纪比较靠拢，整体豪华大气又稳重。我查了一下懂车帝的MPV销量榜，腾势D9已经超越了GL8，位列榜首，而且在新能源MPV中，新势力完全霸占，这次插混GL8发布，也是为新能源MPV注入了一股新鲜血液，至于价格，全新GL8陆尊PHEV有3个配置，奢享、尊享和智享，指导价分别是41.99W、38.99W、35.99W，而且权益也比较多，除了大额的置换补贴外，顶配版更有价值3万元的选装包可以赠送，别克系里都是价格大跳水的车型，而GL8在中国市场20多年，价格一直比较坚挺，如果是GL8的忠粉，那首批车主的权益应该是最大的。如果说纯电汽车里合资是杂牌，那在新能源MPV里，别克GL8的王者归来，是否会引导消费者对品牌的改观呢？虽然现在中国的新能源市场被自主品牌和国产新势力占据了一大半江山，不得不佩服国产新能源品牌及技术的发展之快，让合资品牌只能在夹缝中求生存，但是像通用这样拥有百年历史的主流车企，它在电气化时代积极求变，面对体量巨大的业务变革，通用汽车没有陷入“船大掉头难”的困境，反而快速适应了新能源汽车时代，凭借其独特魅力与强大实力，为用户安全出行增强了信心，而且今天的发布会介绍，目前通用致力于纯电技术的持续升级，CTP电池架构、准900V高压、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱，在不久的将来，别克还会有全新的纯电MPV，这让我们也看到了通用在中国新能源市场的不懈努力，但是实力和硬件再强，提升一线经销商的服务质量，搞好老客户的口碑，更是任重而道远。
4天前
E族高山
高山车主·新提车
798小车展
2024北京车展798分馆，位于全球规模最大的网络安全公司360！高山头等舱处于自主品牌新能源轿车、SUV、主流高端MPV中的C位，静候周鸿祎大佬现场试乘试驾！
4天前
科技车咖
看看华为的激光雷达在什么水平~
#媒体：别再用智驾的激光雷达割韭菜智驾都说华为遥遥领先，看看华为的激光雷达在什么水平~ 先看总的市场销量，2023年，车用激光雷达（自主品牌）总出货量约71万台。速腾聚创卖了24.3万台位列第一，禾赛19.49万台和图达通大概超15万台分列二三，华为预计7万台排到第四位。华为目前的主要客户还是智选车和Hi模式的相关品牌，例如问界、阿维塔、极狐、智界等。随着问界等车型的热卖，高配车型比例增多，预计今年华为激光雷达的出货量会有大幅提升。再来看下激光雷达性能，从对比图看，华为96线激光雷达（D2）发布已有3年半的时间，从测距和分辨率指标来看，在当前主流产品中已不占优势。就算在问界M9上搭载的最新的192线激光雷达（D3）相对于速腾M1P和禾赛AT128，测距和角分辨率指标相当或者略高，但其他更高性能产品相比还有差距。由此可见华为的激光雷达从硬件上说在行业内不算顶尖，不过华为强在软件开发能力和软硬件整合能力，可以充分挖掘出硬件的最大潜力，在性能不突出的硬件基础上做出性能一流的智能驾驶方案。就像智驾芯片算力一样，华为也不是最高的，但丝毫不影响最终的效果。不过后面随着智能驾驶越来越卷，华为的激光雷达硬件研发也在加速中，后续应该能做出行业内一流的硬件支持上层智驾方案开发。
4天前