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吉利汽车收购沃尔沃多少股份

汽车行业大事件
重磅！吉利沃尔沃宣布合并
吉利沃尔沃的合并事项终于有了实质性进展。2月24日晚间，吉利控股在港交所发布最新公告宣布与沃尔沃集团达成最新的合并方案。吉利控股在公告中表示，在对各种合并方案进行详细的研究之后，目前双方已找到最佳合并方案，即双方在保持各自现有独立公司结构的基础上，将进行一系列业务合并及合作。
2021-02-25
车之养护
吉利汽车究竟有多少沃尔沃技术？买吉利真可以说花小钱办大事吗？
如果说吉利汽车能取得今天的位置，除了是赶上了最近中国汽车市场腾飞的时代，我想更多是收购了沃尔沃集团的轿车业务。
2021-09-24
阿飞新颖说
当年举债120亿收购沃尔沃，现在13年过去，吉利究竟赚回了多少？
中国吉利集团以120亿人民币的价格成功收购了沃尔沃，这一举动在国际社会引起了广泛关注。虽然这次收购当时备受争议，但现在许多人都想知道吉利从中获得了多少利润。
2023-08-13
南通德瑞捷途智慧店
吉利出售沃尔沃股份
电动知家消息，吉利控股集团近日宣布，计划出售持有的沃尔沃集团全部B类股份，市场测算，吉利控股所持有的这部分股份总价值达144.6亿瑞典克朗，约合13.2亿美元，合人民币96.32亿元。吉利方面在声明中明确表示，此次股份出售是“符合其长期战略”的决策。
2024-04-27
网通社
增持沃尔沃集团股份？吉利瑞典高管表态
今年2月，吉利剥离了价值16亿美元的戴姆勒卡车控股公司股份，若吉利打算增持沃尔沃集团股份，其目的应该是为了扩大卡车领域的业务。
2023-04-06
懂车之道
心急的吉利，吉利与沃尔沃合并背后
莫帅：让吉利汽车进入全球汽车企业前十强，这是吉利的愿景。2021年的2月24日，吉利和沃尔沃联合召开线上发布会，宣布不合并了，将动力总成业务合并成立新公司，如纯电架构、自动驾驶、采购、领克海外等方面深入合作。
2021-03-06
车主指南
吉利集团宣布减持沃尔沃3.3%股份，套现约3.88亿美元
近日，浙江吉利控股集团发布《关于沃尔沃汽车持股的公告》，宣布将释放持有的沃尔沃汽车少量股份，交易完成后，吉利控股将持有沃尔沃汽车78.7%的股份。其中减持比例为3.3%，交易总收益约3.88亿美元。
2023-11-20
明日汽车
买买买，吉利正式收购“阿斯顿·马丁”！网友：以后叫吉利·马丁
在我们大部分人的印象中，车企就应该本本分分研发技术和新品，对于一家百年车企来说，技术才是最可靠的基础，比如丰田汽车、大众汽车等等，但对于国产车来说，发展汽车核心技术更加重要，毕竟国产车起步较晚，与国外汽车品牌有很大差距，但国内却出现了一家不走寻常路的车企。
2022-10-18
汽车三国
高尔夫(进口)车主·车龄13年
吉利车型上都用了哪些沃尔沃的技术
在早些年的时候，吉利集团就已经取得了沃尔沃汽车100%的股权，而后的这些年里，吉利汽车就如同开挂了一样飞速发展，有产品力的新车层出不穷，那么在这些吉利的新车上，到底有没有沃尔沃的技术，又有哪些技术呢？我们一起来聊聊这个问题。
2019-10-31
车玩君
吉利收购沃尔沃（Volvo）是否成功？
2024-05-22
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
关于奇瑞为什么网络那么多不待见
1，奇瑞的营销。自古套路得人心。结果奇瑞整套路了别人又不愿意了。并不是奇瑞一家这么套路而且都在玩套路但为什么只有奇瑞会被喷那只是因为他是奇瑞。而钱也没多少花刀刃上，都是贵州村超，环塔拉力赛，硬核测试，请经销商参加车展。到还算可以吧。 2，奇瑞的技术进展太快。奇瑞线控刹车用了。结果一帮人骂。结果吉利也用线控啥车了网上一堆人闭嘴了。网上说了，只要奇瑞出跟长安一样用8AT就买，结果瑞虎8捷途旅行者瑞虎9星途凌云用浮臻8AT或爱信8AT时。这帮说买的人又把嘴闭上了。 3，太过张扬。意图为奇瑞吹抖音第一车企。一，参加比赛获奖感觉来的太简单：环塔拉力赛作为量产车参加了三阶。夺冠了得奖了。只是因为友商不敢或者不想不愿意参加，结果成了野鸡赛事。ccpc量产车性能大赛也同样的情况，这次友商基本都参加了，只是因为奇瑞的星途凌云欧萌达成绩太过优秀，说是奇瑞自己办的。二，奇瑞无时无刻不在说安全就是最大的豪华，近期更是各种碰撞测试，对撞测试。翻滚测试，测碰。高空坠落，炸车。抢射击A柱等等各种安全性无时无刻不在强调奇瑞的车子很安全，而同友商做测试的也有。但是硬核程度只有沃尔沃才会媲美，但与其合作以后沃尔沃也不见做测试了。 4，设计上并不出重：这可能是奇瑞缺点最大的。外观设计还是内饰设计没有自己的一套家族语言。无法继续用下去，像设计方案很多，这个我给这个车那个我给那个车一样。这点必须改进 5，售后不够广泛，多品牌之间无法联动。都说奇瑞多生儿子好打架，尽管奇瑞之前也差点倒闭断观致凯翼臂求生。但是捷途也是终于成功了，现在又出来了风云网络，奇瑞新能源，星途icar还有没出的越己品牌。也是品牌太多有的时候自己打自己，根本没法联动起来，这也是一大诟病。 6，品质口碑在国内并不好。一，奇瑞奇瑞修车排队还是影响了一部分人。而奇瑞自己生产的车子，品质上还是差一些，但好在有问题可以解决，而不是解决问题的人这就是第二点二，意图为公关能力不够强大。可以借鉴某国产品牌的公关，控评删帖解决提出问题的人。而奇瑞是打不还手，骂不还口。三，没有花钱养一波固定的人和一批水军。一旦出事语言洗地时他们上了。而奇瑞多为自来水。四，待车黑应对措施太轻，可以借鉴有些品牌的起诉车主或者提交律师函，五，对待舆论压力应对太少。而其他车企做法为遇到舆论直接买断热搜。 7，奇瑞本身的硬核实力让别人害怕。出口第一。海陆空。能造车，能造船军舰。能造飞机。军工企业无疑。日本也是大批量采购奇瑞的发动机。 8，最近销量太好动了其他车企的蛋糕。这点想必也是非常清楚了，像最近发生的马来西亚断轴事件吵得沸沸扬扬的。其中也是有神秘力量推动。
2024-05-21
合肥李先森
不是新车买不起，而是二手领克更有性价比
从2023年7月份左右就有换车的念头了，上一辆车是起亚的K4，也有6年左右的年头了，车况也还好，空间也挺大的，动力我当时买的是1.6T的，比1.8和2.0的有劲，家用足够了，就是配置在当时不算很高，跑高速后劲也差了点，韩系车底盘不是很稳没有什么操控，还有干式双离合顿挫感受不了，后面就萌生了想换车的念头，不想还行，一想就控制不住，就天天在懂车帝看，我的条件很苛刻，不想要轿车了，想换一辆有操控的suv还要带四驱，配置还不能太低，动力也要足，颜值也要好看，当时就想到了公路之王的宝马X5，奈何目前不允许，我的预算在15到17万左右，后面去4儿子店看了奇瑞的瑞虎9，但是只有顶配四驱才带抬头显示，而且瑞虎9的车头不是太好看，凸出来，内饰的话不我喜欢大连屏，车身侧面看了总感觉不协调，萝卜青菜各有所爱，后面放弃了，奇瑞斜对面就是吉利4儿子店，又看了吉利星越L，外观确实好看，毕竟有沃尔沃的影子在里面，但是一看内饰也pass了，三块大连屏，后面同事说比亚迪宋不错，休息的时候去看了看，外观和内饰都不错，配置也高，奈何对电车和混动的不感兴趣，也没有我想要的四驱，比亚迪唐有四驱，但是超预算，后面在回家的路上看到一辆领克01，起步超快，我不知道是不是弹射起步还是开了运动模式，瞬间看不见尾灯了，我对领克这个牌子知道一点，但是没了解过，后面仔细查了一下，原来是吉利的高端品牌，吉利收购了国产沃尔沃，然后研发的一台车，配置动力都不错，外观大青蛙脸有点保时捷的样子，当时只是带懂车帝看了看图片就被吸引了，后面第二天就去4儿子店看了，进展厅就被领克01吸引了，前脸太好看了，为啥很多人说丑，我觉得蛮好看的，进去坐了一下，内饰用料足，配置也高，也带四驱，就准备和销售说试驾一下领克01，合适的话就谈价格，然后一转头，雨过天晴的感觉看到一辆灰色的领克05停在那，跨界suv，掀背式的后备箱，瞬间对领克01没兴趣了外观比01短了一些，但是尾部我很喜欢，内饰基本一样，后面喊销售过来问了一下区别，销售介绍说05的定价比01高，用料好一些，操控也好一点，自己开合适，01比较适合家用，我想着平时也偶尔带带家人，自己平时开的比较多，就去试驾了一下，真的比我的k4好开太多，视线好，配置也高，有360，座椅加热通风，盲区监测，尤其是动力，随叫随到的感觉，还有第五代博格华纳的四驱，瞬间感觉我的k4就是毛坯房，啥都没有，试驾结束就去谈价格，销售说试驾车是2驱的，难怪呢，我说展厅的车怎么是翻毛皮的内饰，也只有顶配的四驱车是这个内饰，中间谈价格的小插曲就省略了，价格超了预算，暂时放弃，奈何太喜欢了，后面也不知道是不是大数据的原因，回家刷抖音刷到有卖二手的领克05，官方二手店，厂家认证的二手车，终生免费道具救援和车机流量，后面打电话就去看了一下车，是个两驱的版本，四驱的版本要找，后面交了定金就开始等，中间也催了好几次，经过两个多月的漫长等待，终于等到了我的小05，四驱顶配，买二手车就要买顶配，性价比超级高，而且颜色也是我要的灰色，车子原版原漆，而且是22款的，公里数也在2万左右，一年左右的车和新车没有区别，有领克厂家认证，各种检测报告都有，买了也踏实，最最最主要的是价格，正好符合我的预算，然后就刷卡给钱呗，办理车辆的手续，开车回家咯，不知不觉过了半年多了，期间也跑了高速，去了河南上海江苏几个大城市，高速是真的稳，稍微不注意就超速了，不是导航提醒，估计3本驾驶证都不够扣分的，自适应巡航和领航辅助跑高速解放双脚，偶尔去野外走走，有四驱的加持，走一些烂路也很容易，目前大家最关心的就是油耗的问题，我的油耗一直在8个油左右，高速的话6个油多点，这个排量的车又是四驱，车重摆在那，算很省油了吧，还有人说这个车要加95的汽油，我只能说92还真没有95耐烧，在说2.0的车很少有加92的吧，车子用到现在没有问题，就是车机启动有点慢，目前就分享到这了吧，各位也看累了，下面上图
2024-05-21
清爽熊猫2lq
星越L车主·车龄1年
再见了起亚 K3，你好吉利星越 L
全文冗长，深度思考换车心路历程 20240430 1. 买车背景节前的第一天，把陪伴自己多年的老车起亚 K3 置换了，还记得那是 15 年 11 月份的晚上去提的车，刚从驾校走出来心里只想有部车，摸摸干瘪的口袋勉强凑了个首付，时间一晃快 9 年了，老车在经过外面车商以及吉利汽车店多次评估后给了 2.9 万的估价（外面最高 3 万），高出了我的预期，之前想置换比亚迪唐，但是评估下来 1.6～2.4 万，相比吉利的几家店估价 2.3～2.9 万要厚道不少，之所以换车原因有两个： 1）老车年限越来越就，再过几年估计也卖不出价格了，估计十年的老车估计只有报废了。 2) 老车空间太小了，偶尔出去远门骑行车子塞进去很别扭。基于以上的需求换车提上了日程。 2. 看车背景没有一个男人不喜欢车和姑娘，上到迈巴赫下到代步车，都研究的透透的，这里暂不说姑娘说说车吧，前期看车的范围很广，因为目前就职于一家 500 强公司担任部门经理，收入还可以，所以换车的预算在 30-40 万以内，前期种草的车有沃尔沃 xc60 凯迪拉克 ct5 以及奥迪 q5 这几款车，各种比价试驾最终比较喜欢 xc60，感觉低调沉稳，看中的是智远版落地在 31.5 万，媳妇很支持，试驾过多次，可是付款的时候犹豫了，主要原因是因为觉得价格太高超出了车的用途价值，思前想后把整体预算砍半（经济不景气，年过 35 还是觉得投资更有价值），预算来到了 15-20 万的区间，因为有沪牌而且号码也不错因此放弃了绿牌的想法，加上公司有油贴油耗大一点没关系，所以就看了吉利。 3. 买车具体情况卖的是星越L 天际版，本来考虑的长风，销售姑娘和我说天际配置和长风差不少，尤其是车机等，本来想把便宜做到极致，想想算了没差多少钱，于是确定版本开始比价，第一家门店是松江的一家店，销售汪小姐接待我的，因为是第一家不知道价格怎么样，但是销售小姐很诚心得卖，跑了几家比价下来还是她靠谱，新车价格和旧车价格都靠谱，预算前天晚上匆匆忙忙和她说要订，你们关注的价格来了：裸车价168700优惠25000 再后台领张卷 500返现的车价：143200 保险4800预估（车损交强三者200w）购置税10000 上牌➕临牌800 总价158800 后退17000置换补贴 1600大牌补贴（140200）贷款7.5w 18期免息旧车2.9w。送的东西如下：赠送：贴膜脚垫炭包腊拖行车记录仪车载吸尘器方向盘套 4.5 年或12w公里保养前一个帖子发了这个价格，总的来说置换加免息贷款落地 14.02 万，价格真不错，老车价格也不乱来，漂亮的姑娘还是有靠谱的。 4. 提车和驾驶感受油耗：开了才 29 多公里，目前油耗在 13 左右，智能驾驶好评，可能是之前没开过啥高科技的车，相当不错（第一次加了 95 满花了 460 快钱，没有油贴的话是真心疼）。静谧：好评，真不错，这个价格能这样的安静没啥多要求的了！空间：大大大大大，相当大！好评！缺点：牌子和油耗（油耗没办法毕竟发动机大），氛围灯看不清！不好的我能想到的目前就是牌子了，放下成见，降低消费欲望其实会很轻松，14 万减去 2.9 万的旧车相当于 11 万提车，性价比还是可以的！买车优先考虑的是自己的需求是什么，而不是一味攀比追求，总体上来说满足家里的需求即可，和买第一部车的心态不一样的，第一部车更多的是对车的期待，这部车更多的是满足家庭需求，好友问我中年了，有足够预算你买吉利图个啥？我说图个吉利😉 本文纪念我的大白 k3，愿你以后有良人相伴。 20249501，书于上海
2024-05-01
西安一声吼vlog
Model Y车主·车龄1年
现在开国产车有排面没？
2014年在会展中心上班，展区的车琳琅满目，分为进口、合资、国产展区。可以这样说国产车展区人山人海，为什么呢？因为车模几乎全集中在国产车区域。但咨询车的少… 10年过去了，美系福特雪佛兰早已不是当年、韩系车质量不错稳定性不错，但是品牌价值不被认可。相对来说国产新能源崛起，国产内饰豪华大变革，冰箱、电视等等。国产车现在价格已经远远超越很多合资。水涨船高…… 国产几家车企不得不给点赞，吉利、奇瑞、长安、长城，吉利汽车是优先发力，收购很多车企，例如欧洲沃尔沃、英伦等。吉利全系车都在爆发增长。奇瑞汽车也是紧随其后。还有值得我们骄傲的长城哈弗汽车，让国人圆suv了梦，长期SUV销量第一，质量也非常稳定。长安汽车近几年不得不夸设计师…优秀优秀优秀，外观设计符合年轻人，蓝鲸发动机也打破很多记录。最后我想说说比亚迪，英文字母让我们记忆犹新，一开始真不知道啥意思？现在比亚迪全英文后缀车尾。我最早了解是在20年前了，满大街出租，动辄30万公里，保有量也是很可以。大家都知道比亚迪是做电池的，2020年比亚迪开始弯道超车那就是新能源汽车，顺应时代…碳达峰碳中和。销量第一…带动了很多新能源汽车品牌。那么问题来了，现在开国产有排面没？
2024-04-26
倒霉之神眷顾我
吉利比奇瑞的质量更好?
#博越L爱车吐槽吉利之前是干不过奇瑞，但自从收购沃尔沃，并且有cma平台后，无论是口碑还是质量都是质的飞跃，但是由于时间不长，还未经历市场长时间考验，在此奇瑞和吉利的汽车谁故障率低谁质量更好，谁用的时间能更久，再者，吉利有cam平台，那奇瑞有什么能拿出来与之抗衡的呢？
2024-04-21
阿西吧马冬梅
ZEEKR 007车主·车龄1年
007行车2500公里感受
#我与007的日常提车2个半月了，开了2500来公里，基本各种路面也都开过了，这里想给还在选车、即将提车的朋友说一说007的一点心得，本人提的是四驱智驾100度电池版本。首先毋庸置疑007是20-30这个价位里值得拥有的一台纯电轿车: 1，有很强的动力，100度麒麟电池车涯很多高玩实测加速比官标还快 2，有极氪自研的智驾，亲身体验目前版本的智驾高速挺好用的，绝对在第一梯队，那些说极氪智驾弱智的肯定没有开过1个小时以上的007高速。 3，有很不错的得房率，车长4865，在众超5米或者接近5米车长的纯电轿车里车身显得比较紧凑，但内部空间确实不小，180以下可以很自在无论前后排，180-185也不会觉得太难受，头顶通透+腿部空间比较宽敞市区坐肯定没问题，长途估计就会累一点，超过185还是老老实实选SUV吧，别跟现有的技术较劲 4，能耗控制不错了，得益于全栈自研800V平台，007的能耗控制还是不错的，在海南天气炎热，白天出行都是空调4档16-18度座椅通风音乐不停，市区温柔开13.5-15左右的电耗，高速同样舒适配置都开的情况下NZP16-17左右，大家不要忽略四驱007车重接近2.3吨，这个重量下能耗做到这个地步确实可以了，脚法每个人不同，驾驶习惯也不同，能耗也因人而异，不用过于苛求，有车友还开到10以下的电耗。 5，充电速度巨快，由于本人还未装家充桩，基本都在外面快充，250kw，360kw，400kw的桩都充过，20%-80%的电量，12-20分钟不等，也就是抽抽烟，刷刷视频喝杯咖啡的事电量就补上来了，改天想去试一下蔚来500kw的桩，以及极氪以后铺开的800kw的桩，那速度估计5-10分钟就能补好能。 6，配置很到位了，常规的座椅通风加热按摩，前排双无线50W快充，直接式热泵空调，主副驾十多项电动调节，语音可见即可说，主动被动安全系统，21声道扬声器等等，配置应有尽有，足够你舒舒服服在路上了，虽然四驱智驾的后视镜防炫目只给左边，座椅通风只给靠背省成本，但瑕不掩瑜，我估摸着设计给一半的设计师是不是设计的时候在单曲循环老薛的一半。 7，智能化高，无论NZP，还是自动泊车精准度，还是eva的可见即可说，整台车基本都语音可控，包括后视镜调节只需看着后视镜就能调，不需要你选左边还是右边，我选了电动门，连门都可语音打开关闭，后续不断OTA相信可玩可控会更多。 8，主被动安全很顶，都知道吉利收购了沃尔沃这么多年，安全方面可以说是极氪的招牌，浩瀚架构遗传了沃尔沃笼式车身以及硼钢比例的用料，所以车身重，但重大事故真的可以保你命，家里有一台S80L，这么多年来开着都很安心，所以电车还是选了极氪，车身安全以及电池选了宁王的王牌麒麟电池，到现在23万辆0自燃，有些杠精就会说了，那其他车就不安全了吗？当然安全，但安全到极致和安全，我选择安全到极致。 9，行驶质感以及驾乘舒适度是很不错的，007其实就是一个偏舒适家用的车，千万别当性能车，因为性能车在轻量化与车身部件都是下了血本的，什么碳纤维大量使用，车身连接部件强化，轮胎顶级性能胎等，那都是实打实的钱堆起来的，能高强度赛道耍的，007的部件就是普通家用车，偶尔城市深踩电门感受下速度，主打还是偏舒适，过坑过坎悬架紧致，回弹迅速，变道不拖沓，干净利索，能隔绝大部分的路感，能让你舒舒服服的在路上行驶，不过007适中的身材不过长不过宽，在城市车水马龙中穿梭还是游刃有余的。好了，这是我2500公里的行车心得，希望能对还在对比或者即将提车的伙伴有一点帮助，后面随着里程增加也会分享更多的007二三事，车无完车，希望大家在自己的预算内能买到最心仪最适合自己的车。对了放一张里程图，由于本人经常停车驻车舒享，里程图上的电耗包含了静态电耗就是空调音乐这些舒适性的电耗，所以在24.5，真正开起来的电耗就是我上面分享的。
2024-04-17
郑谊
纳米06车主·新提车
【沃尔沃：每5辆车中就有1辆是电动车】沃尔沃汽车扩大了电动汽车的比重，全球销量每5辆中就有1辆以上是电动汽车。路透社5日报道称：“沃尔沃公布了3月份车辆销售业绩。”据该报道，沃尔沃上月的销量为7.8970万辆，比上年同期增长25%。特别值得关注的是，收购吉利集团后，电动汽车的比重有所增加。实际上，上月沃尔沃的纯电动汽车销量同比增长43%。得益于此，沃尔沃得以用电动汽车填补全球销量的23%。特别是在欧洲，纯电动汽车销量同比增长66%。对此，沃尔沃相关人士表示：“我确信电动汽车市场的巨大增长。小型SUV EX30销量不错，以实现至少增长15%的年度销售目标。”
2024-04-08
青涩生活家xsK
阿维塔 11车主·车龄2年
请车主去APP里顶一下帖子敲醒官方
阿维塔的营销团队真的应该出去走走学习一下，我就想问问有多少阿维塔的车主在新鲜劲过了之后依然会向身边的人推荐阿维塔的，我感觉这个阿维塔就是卖一台车也成就了一位车黑，可能连带着他的家人也是阿维塔黑！阿维塔到底卖的是什么厂家心里到底有没有一个清晰的认知？既然你要把华为的ADS2.0作为卖点你就好好的深挖这个卖点的潜力，你以为广大车主是看上你的长安车吗？长安的调教水平吗？还是这个不是主流的外观？既然不是主流注定也就是你们自己说的悦己的少数人，你们这个营销简直就是败人品！你们不要隔几个月就换个名字上新款。要降价就大大方方的降价，给你举2个例子: 1.魅族，疯狂的时候每个月都开发布会上新款。最后呢？以前老老实实的守住M系列和魅蓝系列2条路高低价走，加强研发，现在也不至于被吉利收购，以他的产品设计，功能特色。用户粘稠度，绝对可以在华米OV之后有立足之地！ 2.再说个车厂的，长城旗下的魏牌！本人还有台VV6的油车，以前VV系列背靠哈佛已经完全占住脚跟了，后来作死，非得弄个咖啡系列说句不好听的话，除了名字拗口，廉价低端，还有什么提升？是平台变了吗？驾驶感受更好了吗？质量更好了吗？都没有。反而价格更贵了！那是外观内饰很好看吗？还不是抄奥迪的？还有什么？以前积累的口碑名声这下全废了，还好人家有个坦克系列搞起来了。现在魏牌里面都是坦克。再过来反推阿维塔的营销，11鸿蒙版上了几个月吧，又上了个千里智驾版，想降价就好好降价，你也学学那些车企把车子卖给车商啊，价格低一点点来让你的销量好看点，，或者你就降点价，搞个贴息，送智驾之类的，反正你的成本又没那么大，消费者又感觉他得到了便宜，这不就拿捏了消费者的心理了吗？再来看看你的阿维塔12，全新款上市才几个月，又来一个？这种就是给人的感觉混乱，完全没有对自己产品的一个规划，跟小孩子过家家一样！你这新款上市降价了想起之前买12的车主的好了？感觉对不起人家了？那11呢？锦上添花的人就是12车主，雪中送炭的可都是11的车主啊！怎么？遗忘了？反正都已经过了河了，桥拆了又有什么所谓呢？比如你们这个座椅更换的问题，绝对是败人品的佳作！！！我为你们“点赞👍🏻”！8月24号之后又能有多少销量，我觉得真实销量不会超过12000台吧！再来说说你们的智驾，这可是你们的卖点啊？你长安这么大的国企就和华为谈不了？忘了，灵魂已经给了华为了！那既然灵魂给了华为了你就更要这身皮囊了，这份羽毛可要好好经营，毕竟能买这车的里面有50%冲着外观。50%冲着华为来的！但华为的因素绝对在前！说句站着说话不腰疼的话，卖车赚毛钱，都是交个朋友。售后才是赚钱的大头，你们配件的零整比多高你们心里没数吗？再说了，你们这车哪怕卖19万依然有好几万的利润！我说的！再来说说你们的智驾，现在暂停购买我不明所以，12新款上市就能给老车主补偿赠送，11的车主就完全放弃了吗？你们的卖点可是智驾和鸿蒙座舱啊？11为什么就是不上鸿蒙4？11的车机真的不算有多好，可是现在搞的这么拧巴。这个智驾买吧，明显就是个坑，冤大头，不买吧。可惜了这软硬件，你们就是非得这么恶心车主，让车主难受，车主心里不得劲你觉得你的品牌就能散出去，就能立的柱，说句不恰当的话，造谣一张嘴，辟谣跑断腿，广大车主也还不是造谣，只是表达自己的不满，情绪上来了你这车能好吗？我觉得国企的效率太慢了，现在市场卷的这么厉害，更新的这么快，马上阿维塔就是起个大早赶个晚集，实际上阿维塔这个品牌本身就晚了！激进一些，不管是市场变化，车主诉求，自身优化调整，都快一些，而不是整天抱着个悦己来麻痹自己在那自嗨。你的高端也不是靠价格来提现，既然搭上华为就好好开发，压榨华为的品牌。而不是什么都是比别人慢半拍。最新的技术搞过来。别再用这些老的，能耗大的零件和技术！别总想着又当又立的好事！还有一个很重要的现状你们可能还没有意识到，套用网上说的段子，华为摸着石头过河。其他厂家摸着华为过河，现在华为的鸿蒙座舱已经不是遥遥领先了，只能说是第一梯队。好用程度已经不行了，理想的座舱我感觉都比鸿蒙的座舱好用，丝滑。尤其是小米的上来之后鸿蒙就要落后了。现在最后一个软件护城河就是ADS2.0。现在就是要高成本的投入，去攻城略地，去搞市场占有率。把客户的粘稠度建立起来，而不是在那沾沾自喜，夜郎自大的端着。你端着消费者不买账你们也是输家，广大车主天天在和你跑数据这才是灵魂，就不明白你们怎么就算不过来账！还有一个就是APP里面的文章，能不能做的高大上一些，除了提车就是搞一些互动分E值的低端没营养的，多讲讲你的产品，多听听用户的心声及时做出调整，反正一般听劝的都过得好
2024-04-02
博学多才的铅笔xwc
高尔夫车主·车龄6年
提问到手5k，存款18w，女生，25岁，要不要买车or买什么车 c1本七八年了，在市区上班，无贷，老家在县里，单程75km，有直达火车汽车，两周回去一次，觉得赶车好麻烦而且带不了多少东西所以想买车。家里爸爸一辆手动油车一辆小电车但是他一直在开，我不能开走。偏好小型SUV，觉得通过性好，自己开，对空间没要求，对动力没要求，很佛系不超车（过年那会开电车差点刮了底盘不想买轿车了）最开始看的轿车，秦dmi（担心后期混动车保险保养贵还有很像网约车），威朗（降价降很多），朗逸五百万，星瑞（感觉车太长了），二手的朗行（有段时间疯狂迷恋这种2.5厢旅行版）看过吉利缤越icon（外观太丑了），领克06（正面车灯不喜欢），途铠探影探歌（内饰太丑了），奥迪q2l沃尔沃xc40（外表好看牌子好，但是要做贷款分期）现在的状况就是忍一忍也能接受，毕竟坐火车也很便宜也不经常回去，但还是经常性会想买车（节假日买不到坐票或者压根买不到票），看了很多车但越看越混乱，而且这几年车价好混乱，想看看大家什么想法。工作稳定能接受2k以内的月还款，全款or首付可以出8-10w。不考虑结婚所以不要说什么找个对象让他给买这样的话，谢谢。
2024-03-27
用户8182461699017
领克03 半年驾驶感受分享
领克03是我的第一款车，也是我们整个家里的第一辆车。当时买的时候主要是想给老爸当做60岁的生日礼物。不过老爸一直都不愿意去学驾驶证，所以车大部分时间都闲置在家里。最近我工作发生了调动，回到家附近工作，车子才开多了起来。买这台车的初衷当时只是想买一台代步车，当时考虑高尔夫，但是没有现车，所以就在附近随便转悠，路过吉利领克的展台，看到03的第一眼我就爱上了这个外观，有的人喜欢，有的人觉得丑，这个真看个人审美。然后上车感受了一下，这个内饰真的不要比同价位的合资车好太多，那个音响效果也相当不错。当时怕自己上头瞎做决定，试驾了一下然后回去考虑了一晚上。当时是21年，领克出的时间还不久，保值率，后续长期驾驶质量怎么样都是个未知数，但是真的架不住当时自己内心的喜欢，遂决定买。这个车有1.5T，2.0T的，这里纠结了一下，怕1.5 T三缸抖，2.0T又感觉超预算。反正是家里代步的，于是决定买1.5T。现在已经是24年，路上领克明显多了起来，这也说明这个品牌还是很受大家欢迎的。今年开了3个月，总结一下: 优点: 车机真的很好用，免费流量，语音交互，地图等非常好使，比我另外一辆宝马3系的体验真的好太多。车道并道系统也很好用，有助提高安全系数; 1.5T并没有感觉车抖，高速上开起来提速也还可以，但推背感就没有太大感觉; 音响效果很棒。缺点: 后排空间比较小，座椅会稍微偏硬，家用不太适合; 点火的时候感觉有点慢，不知道是不是火花塞出了问题还是啥，反正感觉像拖拉机一样过2秒左右才能点着车; 其他没啥缺点了。总体感觉这个车很好开，车机系统真的体验太好了，吉利收购了沃尔沃开发的领克确实用工很扎实，喜欢的强烈推荐。大家有什么问题可以留言和我互动，多谢。
2024-03-23
思下聊车
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
不去店里转一圈，你可感受不到新能源
#最近你关注的车降价了吗？一向以“高傲”不食人间烟火文明的polestar极星正在以骨折的价格销售它的极星4。目前极星4官方给出了6万元的现金优惠，各种权益可谓诚意十足。然而，如果你去店里询问就会知道，这只是起步。这款车综合优惠下来有十万出头的优惠具体包括：官方优惠6万元，置换补贴2.5万元，购买现车0.5万元，如果接受店内展车，再优惠原价的5%。以售价29.99万元的入门班算，优惠后的价格为194905。最近各地出台了购车补贴政策，以北京朝阳为例，这款车将再优惠4000元。最终售价再190905元。足足优惠十万多。十九万，可以买沃尔沃的高端品牌——极星，为什么还考虑比亚迪汉？为什么还考虑特斯拉？如果你看中了哪款新能源车型，不要听车评人的，也不要听厂家的优惠，直接去店里问，你会有更多的惊喜。就像俄乌战争一样，你不在战场上，你永远不知道战争有多惨烈。目前，极星已经基本上要被吉利完成收购了，极星将越来越“中国化”，而非国际化。所以价格有望越来越低。你期待么？
2024-03-20