请车主去APP里顶一下帖子敲醒官方

阿维塔的营销团队真的应该出去走走学习一下，我就想问问有多少阿维塔的车主在新鲜劲过了之后依然会向身边的人推荐阿维塔的，我感觉这个阿维塔就是卖一台车也成就了一位车黑，可能连带着他的家人也是阿维塔黑！阿维塔到底卖的是什么厂家心里到底有没有一个清晰的认知？既然你要把华为的ADS2.0作为卖点你就好好的深挖这个卖点的潜力，你以为广大车主是看上你的长安车吗？长安的调教水平吗？还是这个不是主流的外观？既然不是主流注定也就是你们自己说的悦己的少数人，你们这个营销简直就是败人品！你们不要隔几个月就换个名字上新款。要降价就大大方方的降价，给你举2个例子: 1.魅族，疯狂的时候每个月都开发布会上新款。最后呢？以前老老实实的守住M系列和魅蓝系列2条路高低价走，加强研发，现在也不至于被吉利收购，以他的产品设计，功能特色。用户粘稠度，绝对可以在华米OV之后有立足之地！ 2.再说个车厂的，长城旗下的魏牌！本人还有台VV6的油车，以前VV系列背靠哈佛已经完全占住脚跟了，后来作死，非得弄个咖啡系列说句不好听的话，除了名字拗口，廉价低端，还有什么提升？是平台变了吗？驾驶感受更好了吗？质量更好了吗？都没有。反而价格更贵了！那是外观内饰很好看吗？还不是抄奥迪的？还有什么？以前积累的口碑名声这下全废了，还好人家有个坦克系列搞起来了。现在魏牌里面都是坦克。 再过来反推阿维塔的营销，11鸿蒙版上了几个月吧，又上了个千里智驾版，想降价就好好降价，你也学学那些车企把车子卖给车商啊，价格低一点点来让你的销量好看点，，或者你就降点价，搞个贴息，送智驾之类的，反正你的成本又没那么大，消费者又感觉他得到了便宜，这不就拿捏了消费者的心理了吗？再来看看你的阿维塔12，全新款上市才几个月，又来一个？这种就是给人的感觉混乱，完全没有对自己产品的一个规划，跟小孩子过家家一样！你这新款上市降价了想起之前买12的车主的好了？感觉对不起人家了？那11呢？锦上添花的人就是12车主，雪中送炭的可都是11的车主啊！怎么？遗忘了？反正都已经过了河了，桥拆了又有什么所谓呢？比如你们这个座椅更换的问题，绝对是败人品的佳作！！！我为你们“点赞👍🏻”！8月24号之后又能有多少销量，我觉得真实销量不会超过12000台吧！再来说说你们的智驾，这可是你们的卖点啊？你长安这么大的国企就和华为谈不了？忘了，灵魂已经给了华为了！那既然灵魂给了华为了你就更要这身皮囊了，这份羽毛可要好好经营，毕竟能买这车的里面有50%冲着外观。50%冲着华为来的！但华为的因素绝对在前！说句站着说话不腰疼的话，卖车赚毛钱，都是交个朋友。售后才是赚钱的大头，你们配件的零整比多高你们心里没数吗？再说了，你们这车哪怕卖19万依然有好几万的利润！我说的！ 再来说说你们的智驾，现在暂停购买我不明所以，12新款上市就能给老车主补偿赠送，11的车主就完全放弃了吗？你们的卖点可是智驾和鸿蒙座舱啊？11为什么就是不上鸿蒙4？11的车机真的不算有多好，可是现在搞的这么拧巴。这个智驾买吧，明显就是个坑，冤大头，不买吧。可惜了这软硬件，你们就是非得这么恶心车主，让车主难受，车主心里不得劲你觉得你的品牌就能散出去，就能立的柱，说句不恰当的话，造谣一张嘴，辟谣跑断腿，广大车主也还不是造谣，只是表达自己的不满，情绪上来了你这车能好吗？ 我觉得国企的效率太慢了，现在市场卷的这么厉害，更新的这么快，马上阿维塔就是起个大早赶个晚集，实际上阿维塔这个品牌本身就晚了！激进一些，不管是市场变化，车主诉求，自身优化调整，都快一些，而不是整天抱着个悦己来麻痹自己在那自嗨。你的高端也不是靠价格来提现，既然搭上华为就好好开发，压榨华为的品牌。而不是什么都是比别人慢半拍。最新的技术搞过来。别再用这些老的，能耗大的零件和技术！别总想着又当又立的好事！还有一个很重要的现状你们可能还没有意识到，套用网上说的段子，华为摸着石头过河。其他厂家摸着华为过河，现在华为的鸿蒙座舱已经不是遥遥领先了，只能说是第一梯队。好用程度已经不行了，理想的座舱我感觉都比鸿蒙的座舱好用，丝滑。尤其是小米的上来之后鸿蒙就要落后了。现在最后一个软件护城河就是ADS2.0。现在就是要高成本的投入，去攻城略地，去搞市场占有率。把客户的粘稠度建立起来，而不是在那沾沾自喜，夜郎自大的端着。你端着消费者不买账你们也是输家，广大车主天天在和你跑数据这才是灵魂，就不明白你们怎么就算不过来账！还有一个就是APP里面的文章，能不能做的高大上一些，除了提车就是搞一些互动分E值的低端没营养的，多讲讲你的产品，多听听用户的心声及时做出调整，反正一般听劝的都过得好