#北京车展新车点评🚘 车型介绍 简单说一下,领克07emp定位中型轿车。预售价格18万左右。就看具体的当地有没有优惠。全系标配1.5t插电混合动力。外观设计年轻时尚。前脸也延续了家族语言设计。同时融合了一点点概念车的元素。进气格栅也做了梯形布局。分体式大灯组局。日间行车灯出现出h型。一眼看上去比较动态明显。也属于标志性传统吧 🔎 内外造型 侧面来看,车头低趴,尾部上扬,有一种轿跑的感觉。颜色搭配,设计象征的活力。隐藏式的门把手车框。采用了五辐式铝合金轮毂设计。新车额外增加了陈锡兰和曜日银两种配色。尾部也是贯穿式尾灯。也是比较有特色的。内饰方面采用了t字型座舱布局提供了灰调小叶浮光与白调晴空两种主题颜色。配备了15.4寸的中控屏。都属当下主流的车机功能。白色的内饰让人看起来比较整洁。内部空间还算不错 📋 总结 该车定位于中型轿车,从外观设计来看年轻干练,内饰布局显得简洁大方,在国内市场上被提车的关注度比较明显,从目前的售价来看,也有很多竞争对手。如果售价再进一步降低的话,可以得到更多的关注度。也许也有更多的购买者有倾向购买。
提问#今年你多大,开啥车?单身男,29岁,老家县城医院干行政,月到手5000,现在手里有12,平时上班单程2公里,开车还没骑电动车方便,所以买了车大概率还是骑车上下班,一年估计到不了5000公里 。只考虑燃油轿车,只要油耗不是太离谱都能接受,落地18以内的,看了威朗、艾瑞泽8、星瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特。22年才拿到驾照,拿完之后就摸过一次朋友的车,考虑安全性,直接排除日系跟韩系。看的这几个,威朗价格摆在这就不对他要求太多了,星瑞1.5跟2.0的内饰质感感觉不像一款车,蒙迪欧内饰塑料感太强而且想买的版本没360,帕萨特十大几万的价格配个鸡腿档把有点接受不了,而且听说帕萨特的安全性也不太行。自己比较中意艾瑞泽8雅和劲、星瑞青云跟君越越尊,但是越尊落地要19个多有点超预算了。身边的朋友都建议上B级,但是B级车大,对自己技术实在没啥信心,看的车价格跨度有点大,实在不知道买什么车。各位车友建议上哪个,或者有别的车型推荐吗。
#用车心得林肯冒险家购车感受+改装经验 *选车过程 因为23年老婆怀孕,18年买的第一辆车是A级轿车尺寸过小,打算更换一辆SUV,预算20-30w之间,合资油车,备选:途观L---凯迪拉克XT4---宝马X1---奔驰GLB---沃尔沃XC40---别克昂科威---雪佛兰开拓者---林肯冒险家。从动力、外观、内饰、空间综合看了一遍,最后决定从冒险家和X1选择一辆。23年9月份先到了林肯店,试驾了冒险家,2.0T+8AT组合,动力和稳定性着实无可挑剔。4K连屏+静谧效果很难不让人选择。缺点也很明显:225的轮胎、不支持Carplay,820A的芯片,中高配都不标配瑞威音响、特色的贯穿灯顶配才有,23款的前脸较22款失去了林肯优雅的特质。总体来说虽然乏善可陈,但是也瑕不掩瑜。最终因为老婆肚子不适合奔波,连其他4s店都没去,就定了黑色2享冒险家。 成交价:24.7落地(7万金融免息贷款),赠送:行车记录仪、垃圾膜(拿到手直接扔了)、脚垫、发光标(启动和关闭才亮)、10次保养(含首次,5年内)。 【静态感受】 示例:乘坐空间:本人身高184,体重85,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间,后排乘坐中规中矩。 乘坐舒适性:座椅乘坐感受:长途不友好,不知道是不是身高的问题,无论怎么调都调不到合适的位置,1个小时的路程就会累,后排乘坐感受可以,座椅柔软适中,支撑性与包裹性良好。 【动态感受】 1.标准驾驶模式下,动力充沛,起步和超车远超同级竞品车型,和电车有的一拼。 2.隔音方面,非常优秀,80KM基本没有噪音,高速120跟同级别也有过之无不及。 【车机使用】 车机主页面卡顿还是比较明显的,和820A的芯片有直接联系,单个页面内流畅度较好,可能和封闭车机的优化有关。最不能接受的就是没有carplay,其他油车车型都是标配。 【油耗】 目前行驶7800km,高速和市区:5对5,综合油耗8.1,小熊油耗记录基本和车机显示一致,7毛一公里的水平,对于这个动力组合还是能接受的,特别强调下,高速油耗在发动机最优的发挥区间6个油左右。 *改装过程 目前总共改装了: 1、发光标+贯穿灯; 2、前脸熏黑; 3、骑士标; 4、骑士地灯; 5、发光门槛灯条; 6、蓝牙钥匙;(赠送了158的原厂雨刷) 7、长安林肯扣标更换:林肯中国。 因为时间问题,对于改装的大大小小的点总共花费了:4350元。改装效果参考下图,以后有时间逐项分享。
#北京车展新车点评07这个造型满分,就是这个价格有点高了18-21万。应该大多数人会选择08吧。是不是08的缩影,价格还差不多,同样的价钱不应该买个大点的么。 虽然一个轿车一个SUV 可能用户群体不同。现在这个时代应该也没有说非得买轿车或者SUV的地步。况且这两个车太像了。
#42.8万起,新ET7值不值❓都是高端行政轿车,2024款蔚来ET的核心竞争力体现在哪里? ❓中国新势力如何逆袭老牌燃油车品牌? ❓2024款蔚来ET7的6大类180项全方位升级都有哪些? 💥给大家来个简单粗暴的,直接上配置: 💡峰值扭矩850N·m ✨0~100km/h加速3.8s ⭐️智能空气悬架动态阻尼控制(标配❗️) 💡Brembo六活塞制动卡钳 ✨380mm打孔通风制动盘 ⭐️AI智能底盘 💡智能四驱系统(标配❗️) ✨AQUILA超感系统(标配❗️) ⭐️ADAM中央计算平台(标配❗️) 💡1016 TOPS算力 ✨NOP+全域领航辅助(全国726各城市) ⭐️Euro NCAP五星安全认证 💡C-NCAP五星安全认证 ✨7安全气囊(标配❗️) ⭐️4K全景360度行车记录仪(标配❗️) 💡150kWh电池🔋 ✨1000+km续航🔋 ⭐️2400+换电站(自建🔋) 💡21000+充电桩(自建🔋) ✨18向电动调节飞航行政座椅 ⭐️16.3英寸AR HUD 💡后排尊享模式(全球首创🌍) ✨后排双14.5英寸3K分辨率OLED屏幕 ⭐️NIO Link全景互联行政屏 💡NIO Phone无线互联 ✨23个扬声器(杜比全景声) ⭐️13层专利结构智能调光全景天幕 ❤️内外饰设计没法从参数上表达,豪华和舒适的感官享受只能自己坐进去切身体会 对比德系BBA 56E(宝马5系、奥迪A6、奔驰E级),只能说蔚来用ET7把智能电动高端行政轿车卷出了新高度😄#2024款ET7登陆上海#