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风光汽车是什么国家的

汽车情报V
买车到底要不要跟风？风光580告诉你一个惊人的答案
不少国人买东西，都有严重的从众心理，尤其是IQ偏低者。因此，不少会忽悠几下子的车型，在中国市场都能取得一时的成绩。就比如面包拉皮版的东风风光580。从去年6月份“百名网红”直播上市以来，风光580确实很风光，在四五线六市场大行其道。当然，在二三线城市，十天半月偶尔也能看到一辆。
2017-02-19
SUV大咖
宏光MINIEV风光不再，市占率大跌，微型电动车卖不动了？
提到电动车，人们第一时间想到比亚迪、特斯拉，亦或者是以蔚小理为代表的的造车新势力。其实，国内最具代表性，同时也是销量最高的车型非五菱宏光MINIEV莫属。
2023-11-10
汽车十三行
远程，中国新能源商用车的“新质生产力”！
4月3日，所有商用车企业都在盯着一款新车上市，它的名字是远程超级VAN。2017年是中国新能源汽车的分水岭，乘用车新能源向左，商用车新能源向右。
04-03
中汽数研RCAD
2023年中国汽车品牌出口量TOP20：奇瑞反超名爵，比亚迪暴涨336%
1.奇瑞 716492 2.名爵 636794 3.比亚迪 242759 4.吉利汽车 241163 5.哈弗 221546 6.长安 182813 7.宝骏 160714 8.捷途 111510 9.星途 67212 10.思皓 62846 11.广汽传祺 51399 12.五菱汽车 50018 13.荣威 48227 14.东风风行 28904 15.坦克 25114 16.东风风光 24606 17.东风纳米 24441 18.奔腾 23719 19.海马 23280 20.凯翼 22219 2023年中国汽车出口量前十的国家，分别是俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特阿拉伯、英国、菲律宾、泰国、阿联酋和西班牙。其中，对俄罗斯的出口量近80万辆，同比增长5倍。比利时、泰国和英国成为中国新能源汽车出口的前三大市场。
02-08
汽车头
原来补贴前16.99万的风光580 PHEV，如今貌似销量的压力很大
而今天豆哥就要为大家介绍一款新能源汽车，这款车的名字叫做东风风光580PHEV版。总得来说，东风风光580 PHEV版在各方面的表现还可以。
2020-03-19
泸西恒鑫汽车
5.48万起售，风光500“真香”的两大基础配方
去年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-06-23
老知呀
什么是新能源汽车？
新能源小知识-什么叫新能源～电动车为什么叫新能源汽车#新能源简述# 根据2019年10月中国能源报所述，“新能源New Energy (NE)又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。
02-24
泸西恒鑫汽车
热销背后风光500打出的不止是“亲民”牌
去年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-06-23
中国信息化周报
氢能汽车，是新能源的下一个主战场？
山东于3月起免征氢能车辆高速公路通行费的消息，使得氢能源行业再度成为市场关注的热点。2024年政府工作报告中首次提出加快前沿氢能等产业，并列入2024年政府工作任务首项任务板块，氢能产业发展进入"加速期"。
04-01
泸西恒鑫汽车
热销背后风光500打出的不止是“亲民”牌
去年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-06-23
拜托了老司机
从追赶到超越，中国汽车的“大航海”才刚刚开始
1953年，中国汽车工业发轫于长春，如果那时你要问“中国汽车”代表着什么，可能答案离不开“困难挑战”、“模仿学习”这样的词。
01-30
泸西恒鑫汽车
6万多预算，风光S560、五菱宏光S3，谁才是最佳的选择
愈发强烈的“内卷现象”在职场横行，苦于寻求低成本创业机会的年轻人该如何踏出第一步？在后疫情时代中，开展“返乡创业潮”的年轻人在面对的问题是：手边预算有限，但又需要解决日常出行以及载物拉货等生活痛点。
2022-02-22
泸西恒鑫汽车
5.48万起，风光500“真香”的两大基础配方
去年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-06-23
老钱爱说车
氢能汽车≠行驶的煤气罐：纯电平台汽车未来10年遭受灭顶打击！
氢能汽车：驶向未来的清洁能源之路，安全问题是道必答题说到氢能，你可能会想到那些科幻电影里的未来城市，街道上行驶的都是排放着水蒸气的氢能汽车。现在，这个梦想已经离我们越来越近了。氢能汽车，作为新能源汽车的一员，正逐渐走进我们的生活。但是，随着它的普及，安全问题也慢慢浮出了水面。
03-23
泸西恒鑫汽车
热销背后风光500打出的不止是“亲民”牌
2020年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-10-25
泸西恒鑫汽车
热销背后风光500打出的不止是“亲民”牌
2020年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-11-07
泸西恒鑫汽车
热销背后风光500打出的不止是“亲民”牌
2020年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-08-13
汽车华尔街
生而全球， “全球车”吉利银河E5首曝光
全新的吉利银河系列自推出以来，市场一直高度关注产品线节奏。尤其是继L7、L6车型后推出的全新纯电动E8，不仅刷新了消费者对于吉利银河品牌的认知，也对其科技质感与独特的科幻设计充满了浓厚兴趣。
04-03
有车以后
从追赶到超越，中国汽车的“大航海”才刚刚开始
1953年，中国汽车工业发轫于长春，如果那时你要问“中国汽车”代表着什么，可能答案离不开“困难挑战”、“模仿学习”这样的词。70年后，经历过“一路生花”的奇迹2023，若再问同样的问题，“中国汽车”四个字已经有了专属自己的全新含义。从追赶到超越，中国车企现如今已经势不可挡。
01-28
宣威恒鑫达汽车
热销背后风光500打出的不止是“亲民”牌
2020年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-10-25
金错刀
暴亏42亿！表面风光的网红车企，其实又穷又low
2019年暑期档，《哪吒之魔童降世》豪取50亿票房，爆火全国。作为一部电影，它不会想到它居然还能拯救一个车企品牌。
2023-01-12
泸西恒鑫汽车
亲民者民自亲风光500“5万级全民SUV”名副其实
去年10月底上市的风光500一直保持着较高的市场热度，刚上市不到一个月便售出了5392辆。此后的三个月里，风光500的销量一直维持在5000辆以上。时下的风光500，正在成为越来越多消费者购车的务实首选。需要指出的是，现如今的消费者购车愈发理性。
2022-07-18
CAR路里
风光也要出MINIEV，车企为何迷上了微型纯电动车？
2021年自主品牌哪款车型最火？那绝对非宏光MINIEV莫属。月销几万台对它来说不过是基本操作，凭借一己之力带动了整个微型纯电车市场才是它最厉害的地方。有人成功就有人模仿，这不，继宏光MINIEV之后，风光MINIEV来了。
2021-12-31
58汽车
东风小康风光miniEV申报图曝光造型与宏光MINIEV相似
日前，我们从国家工信部网站获得东风小康风光miniEV车型的申报信息，新车是一款微型纯电动小车，造型与五菱宏光MINIEV相似。
2021-10-12
车新社
中国汽车品牌质量排行榜发布，东风风光荣登燃油车品牌榜TOP10
9月1日，中国汽车质量网公布“2023年上半年中国汽车品牌质量排行”，凭借坚实的产品品质和百万用户口碑，风光品牌以155分的优异成绩荣登燃油车品牌质量排行第9名。值得一提的是，风光品牌同时成为国产品牌TOP2，领跑中国汽车品牌产品质量口碑。
2023-09-14
吃群众326
各位车友，四月份要结束了，5月份置换补贴会不会变？还有，前几天热热闹闹的国家汽车以旧换新文件出台后，为什么没下文了，具体实施细则是不是还没出台呀！因为钱的原因，想6月份购车，又担心补贴优惠减少。
22小时前
偷闲加油站
提问这车为什么不带备胎，原来的风光580都能带，为什么现在不带了，这电池也没占到车屁股下面的地方
前天 21:20
一个不着家的gai溜子
油车VS电车我个人站队油车
油价高现在越来越高，前段时间更是连着上涨，为什么还有很多人去买油车？但是我看去年销量，还是油车买的比较好啊，是因为电动车的宣传还不够吗？我觉得不是，因为现在国家大力扶持新能源，所以我觉得不是宣传的问题。我总结了几点电车的不足之处，主要是以下几点： 1.有些人需要经常跑长途或者长途自驾旅行，或者没有固定的车位和充电桩，或者对油车有着深厚的喜爱和情感，他们觉得油车更可靠、更省心、更有驾驶乐趣。 2.有些人认为电动车的售价和维护费用都比油车高，而且电动车的保值率很低，因为电池的老化和更换成本很高，虽然现在很多车企都有首任车主终身免费更换三电的承诺，但是条条框框的要求很多。 3.有些人对电动车的续航、充电、性能、功能等方还不够满意，或者担心电动车的安全性和可靠性如电池起火、电磁辐射等。以上这些我个人认为电动车的宣传不一定是影响因素，更不会是主要的原因。我觉得电动车要想获得更大的市场，还是得需要不断地创新和改进，解决大家的痛点和顾虑，彻底解决续航、充电、安全等多方面的焦虑。目前来说，家里只有一台车的话，我选还是油车，实用性更强些。在我这里，电车完败。
前天 13:52
南宁韦厂主
奥迪A4L车主·车龄9年
特斯拉还能领跑下一个十年吗
4月，特斯拉进入中国刚好十年。这十年特斯拉给予中国电车市场注入极大活力并对单车市场产生深刻影响。对于这一点答案是毫无疑问的。一是产生鲶鱼效应，挤出国内很多以骗国家补贴为生的企业；二是对造车理念提供全新的路径和榜样；三是促进汽车智能化的普及以及更为先进的算法，为更多企业提供借鉴；四是树立电车品牌，从根子上撼动油车地位。特斯拉真正做到科技为人为本。很多车友对于特斯拉是美国品牌产生抵触，但是没有想过国家为什么要大力引进。你们现在开的大多数电车，都是师从特斯拉。当然比亚迪除外（自力更生）。目前，特斯拉官方宣布。中国车主已经达到170万。这个数字表明，特斯拉是经得住市场经验的。当前，更科技、更安全、更节能、更远、更舒适、适合更多的用车场景已经成为趋势。那么特斯拉还能引领市场吗？个人认为，有机会但阻力更大。面对自主品牌的围追堵截，特斯拉需要重新构建更大的突破。至于从何突破，这就是对特斯拉或者说是对马斯克的极限考验。
前天 09:43
博学多才的微风R1
探界者车主·车龄1年
现在的电车真比油车强？
个人理解，其实吧，说电车香的最主要是有国家的补贴，包括直接补贴，购置税，听说充电桩建设也在补贴，变相的拉低了充电价格，养路补贴，绿牌补贴，对很多限行地区完全是王炸，完全由油车再交，各方面加一起，所以电车确实很划算。但如果国家取消这些补贴了（这个是一定的，国家不可能永远当冤大头），电车的缺点就会放大，比如价格高，使用寿命短，自燃率高（关于这一点不用杠，很多人用统计数据说油车自燃也高，但是油车十年以上的车很多，线路老化严重，没见几辆新的油车自燃的，电车十年以上基本见不到），续航焦虑，比如今年的湖北，经历一次就会把很多人嘴硬毛病治好，大冬天的取暖全靠抖。还有救是换代速度太快，变向的加快了贬值，背刺得厉害。种种原因造成了电车的辉煌，一旦没有了这些，很多一年行驶里程只有一万五千公里一下的车主就会发现，电车突然就不香了，问题是现在绝大多数家庭其实一年必要行驶里程就在一万五千公里以下，有些人会说买了电车我可以多跑，半夜可以开一百公里去宵夜，但是我们买车的目的是为什么？为了多开去开？你让我天天开着玩我还真不愿意，这种无意义的行驶里程没什么好吹的。但是你的花费变高了是不是事实，从一个家庭来说，最终还是会去算经济账，热血过后，最终一年家庭的负担是重了还是轻了才是最关键的，毕竟绝大多数老百姓并没有那么高的收入，也做不到随时想换车就可以换车，车只是个工具，特别是在这两年经济持续下行的情况下，经济会更加艰难。我个人的观点是电车是趋势，但不是现在，只有当技术稳定了，续航稳定了，耐久性经过实战考验了，才会成为一个合格的商品，现在的电车其实最适合的还是对用车需求大的群体和运营车
前天 03:44
克劳德的莫奈
阿维塔 12车主·新提车
爆料！阿维塔E11售价预计30万起？！
#华为发布智能驾驶全新品牌乾崑阿维塔：不装了，摊牌了！之前说我卖的廉价？不够高端大气上档次？总结下什么样的起步： 1.这次直接玩全系标配前排零重力座椅还是半苯胺的（行业最高级）舒适度和体验感拉满了，这个体验感应该是让所有老车主都想置换的地步。 2.标配英国之宝7.1.4系列，注意不是贴牌，明天车展英国之宝站台的，直接把百来万的音响设备都搬去展厅了，英国之宝合作也不许品牌低价卖。 3.三激光有的说3个96线的，3个96线的信息点云密度比1个192线的多50% ，去换单激光192线的血亏又难看。 4.E11价格应该是30个起步，说明E11本来就不是走量的车，E12才是让市场大部分人接受的车，E11喜欢的很喜欢不喜欢它的能找出一堆理由，那还不如让它继续在30个，之前30个卖的也不差，你要说它硬要一个月上万台跑销量那应该去指望E15和增程款。 5.老车主还是那句话弄个置换券，想换的直接换掉吧。别谈那时候的价格了，那时候没多少可选，蔚来，理想，极氪价格都在那的。彩蛋：有人问为什么不用花瓣的音响，一句话总结好的音响品牌目前还是在国外。我也希望国内有好的，去把价格拉下来。但是国内这么多车企的音响连一个国家级实验室都拿不出来，差太远。这就决定了不是花瓣的车载音响行不行而是不挖海外的人才就连这个人才来源都没得。
3天前
用户8795000203576
魏牌蓝山到底值不值得买
［购车经历］首先，这款车从去年上市就开始关注，本人有一台油车一台电车（都是紧凑型），因为媳妇开不了大车，平时用车非常少，一台电车就够用了，即便是这样也没失去我对它的兴趣，因为国家政策26年前开始收购置税，所以还是想在26年之前把高尔夫换掉，终于有一次跟媳妇聊天，媳妇无意中提到二手车25年也会掉价，不如现在换，我们也经常旅游，孩子座在高尔夫后排总是窝着脖子睡觉于是说干就干，当时也对比了领克09Emp和理想，首先领克无论配置动力用车成本都跟蓝山没发比还没有性价比，其次理想我个人也是车行觉得增程完完全全入不了我的法眼。因为家里有一台电车，所谓的纯电我也就不考虑了。于是提车就提上了日程。旧车卖了5.61万。新车找了三家4S店做对比，因为之前试驾过就不试驾了。当时订车时候也知道24款蓝山要上激光版，对于我来说激光雷达没有用，考虑新车上市肯定没有现在优惠力度大，果断订了23款，24款现在增加了冰箱，大彩电，个人觉得冰箱没太大用，除非经常夏天出去玩。彩电个人觉得23款也是可以的，儿子经常座在后排是可以看到副驾的，动画片看的也是不亦乐乎。2月份订车时候厂家权益赠送了一个儿童座椅和麦克风，选装了1999低1万的轮毂，中途赶上的区政府补贴4000块，提车在3月24号也是区政府补贴的最后一天，好险。儿童座椅价值3000元在网上卖掉了了2000，买车就要算计性价比，贷款优惠2万，可以提前还款，有人说了不合适，首先贷款做的是等本等息。都算上最终优惠了6.6万+0.4万的区政府补贴，保险7000块，贷款19500。310799的四驱版本落地最终来到了245799 ，（我是把4000补贴和卖儿童座椅的2000都算在了车价里）。等于卖旧车高尔夫的钱交首付了，我觉得性价比非常高了，总有人再考虑是新款还是老款不如结合用车需求以及性价比入手，去年我关注的时候落地在32万多，一下子我觉得入手的时机非常好。［用车感受］我的魏牌蓝山也一个月了，今天给它洗了个澡哈哈，跑过几次高速，静音做的非常非常好，油耗基本在7-8个左右，个人驾驶比较激进，动力非常充沛，超车加速简直爽歪歪！对于蓝山基本满意，有人觉得前脸不好看，这东西不评价，仁者见仁智者见智，什么样的车都会有喜欢的有不喜欢的，就烦那种没买此车的对此车进行不好的评价。吃不着葡萄说葡萄酸的感觉，仅此我个人的看法，勿喷！［不满意］基本也没有吧，目前听那种重低音比较大的音乐右侧车门有滋滋滋的响声，查了好多相关的可能是有这个问题，厂家也都给解决，那就不是问题。［最满意］哪哪都满意，主打一个支持国产支持长城。毕竟30年的车企还是有保障的。
3天前
刹车最灵
全网有几个能看出这辆捷达是哪年的
#你买这车后悔了吗？汽车在我们国家前几年的强制报废年限是20年，那实际上有多少车能开上20年的，应该寥寥无几，现在汽车好像取消了强制报废年限了吧。前两天出门看见一辆成色很好的方头捷达感觉挺不错的，样子是上个世纪的产物，但是我是越看越喜欢，感觉很经典。从年份来讲，我感觉应该快20年了。这辆车的车主应该很爱惜这辆古董车，漆面保存的很好，表面还很有光泽的感觉，也没有看到锈蚀的痕迹，这一点确实不错，不像很多车买了不到一年就生锈的情况，以前的车子什么都好，那为什么还是被大家抛弃了呢？有人认为是外观太老了，我认为还是以前的配置赶不上现代社会的需求了我的捷达希望能像它的前辈一样出色，我也能用它个十年二十年，还能看起光泽如新
3天前
正大光明叶子Ux
提问请问各位19年风光S560突然熄火挂不上档了是什么原因？
3天前
烟台腾势汽车1
腾势汽车的综合体验
首先分析下购买D9的客户群体，能买D9的基本都是大佬，有一定的经济实力，社会的精英用户，基本都是第三台车甚至第四台车，他不需要车给他充当门面了，上个月还有个奥迪保养客户看看就买了，媳妇说啥不让买，家里有A8，有奔驰越野，还有台特斯拉，媳妇说根本开不过来，就是喜欢，最后也买了。（不带有色眼镜，就是自己的真实评价）现在D9卖的这么火肯定不是无缘无故的，以后我总结了几点，纯属个人愚见，共同学习品牌：现在的比亚迪可不是前几年的比亚迪了，在新能源领域也是大佬级别的存在，唯一一个可以与特斯拉抗衡的品牌，三电质保再加上奔驰品牌效应，让D9确实有了豪华品牌的感觉。操控：腾势D9这款车开着确实不错，四驱的版本百公里加速7.9秒，什么概念，45 四驱高功率A6才7.5秒，这是MPV同级别相当厉害了，很多MPV 提速干吼，油门踩到油箱都没反应，虽说MPV不要求提速，你可以不用，但是你不能没有，提速快操控灵活，两驱D9和四驱D9开着就不是一个感觉，就差提速，底盘都一样，D9提速同提速同级无敌。舒适：腾势D9跑起来非常安静，这是新能源的优势，无论急加速还是高速行驶都很安静，座椅标配通风，加热，按摩，第二排还有0重力模式，跑长途非常舒服，第三排坐垫非常长，基本可以支撑到#航空家用。科技：腾势D9的科技感的配置也很丰富，主动剎车，ACC自适应巡航，车道偏离，盲区监测，360 全景+透明底盘，丹拿音响等等很多科技感的配置都是标配，而燃油车都是选装更新换代太慢了，就像智能手机，淘汰塞班的时代，现在新能源是国家的发展趋势，销量也越来越高，你得跟上时代发展。说了这么多优势再说说劣势吧，抖音上说的最多的就是二排抖动，平时试驾开到100迈没有问题，应该是部分车型，不是设计缺陷，有顾虑的可以去就近4S店试驾一下，还有就是冰箱制冷问题，这个冰箱特别小放不了几瓶，我觉的意义不大，还有些客户说啥车失灵，这个没有真没感觉，车没有十全十美的，也看自己更注重哪些方面了吧，但是也希望厂家积极听取消费者的意见，让下一代D9更加完美，能够更好的服务大家。
3天前
一汽大众小酸奶
各地大力清退老头乐，为何仍然屡禁不止？今年贺岁档的新片飞驰人生2相信大家都看过了，除了沈腾在巴音布鲁克赛道上的高能场面之外，其中关于“法拉顺利”“奥运”“保时敏捷”等老头乐车型的内容也是让人捧腹不止。不过在搞笑的背后，这些老头乐的交规安全问题确实发人深省，很多大爷大妈不熟悉交通规则，甚至有的连驾照都没有，这不仅严重威胁了自己的驾乘安全，同时对路上其他车辆来说也是不小的隐患。那么问题来了，为什么国家已经开始大力清退老头乐，却仍然屡禁不止呢？首先我们要明确一个问题，那就是老头乐为什么叫做老头乐，因为老年人开起来才会快乐，换做年轻人上路开肯定会被查，所以这里真正厉害的是“老头”，而不是老头乐。以我国现阶段的法律政策，只要老头想乐，很难真正拦得住：上了70岁不能拘留，你把车扣了，罚款多了，就天天上门来闹，时间长了，哪个部门都受不了，这也助长了一众“老头”漠视交规的风气，什么闯红灯、逆行、横穿马路样样精通。听朋友说起过一件比较有意思的事：他同事的老丈人就是老头乐的忠实粉丝，退休之后更是沉迷老头乐无法自拔，每天都开着老头乐在小县城里转悠。后来这位同事觉得这车安全性太差，而且老人本身退休金也不低，就换了一辆小mini，也上了牌，结果开了三个月被扣了60分！罚款也缴了很多，着实给这位同事愁坏了。结果后来老人确实老实了一段时间，但最终还是偷偷开起了老头乐，重新做回了马路杀手。总的来说，老头乐已经不是简单的交通管理问题，而是一个棘手的社会问题，想要真正解决，还是有很长的路要走……
3天前
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
后背门惊现电线裸露——原来是防夹条
#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置？有电动背门功能吗？我分明记得在几年前，只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年，见到的5008和4008基本上都是电动背门了，这让低配4008车主的我感到相形见绌。尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰，但买车的时候，想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008，我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。而且我发现，在左右两个撑杆上，都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆，用电线是必然的，但是我还有一些新的发现。先看看这几个字母‘brose”，上百度查了一下，brose的中文译名是博泽，是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司，百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产，在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看，这个零件还真出自大公司之手。你知道电动撑杆的构造和原理吗？我查了一下资料，所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机，当电动机收到关门控制器发出的指令后，会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。如果说到信号和指令，在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢？对电器件来说，当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力，背门如果向继续关闭，就小加大电流，这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况，这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身，也可以来源于其他零件。这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧，据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中，还有东西压倒了这个密封条，密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西，或让电动撑杆停止个工作，并自动打开一个角度，避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。你被电动背门夹住过吗？据你所知，你觉得这个防夹条有用吗？
4天前
快冲鸭啊
锐界车主·车龄1年
针对近期友商降价返还现金行为，作为锐界老车主感觉如芒在背，福特汽车2023的销售业绩有每一位23年车主的信任，虽谈不上顾客就是上帝，但是我们选择信任福特汽车。福特汽车在品牌影响力上遭受过重创，23年新款上市增加了我们购车的信心，但是针对于最近车型的现金大幅度优惠及降价，没有给老车主任何的说法及解释，深深的伤害了每一位首发提车车主的心。我们清楚国家法律法规，当签订完购车合同后，对之后汽车的价格做什么调整我们全都没有任何办法，但是，一个企业的发展，离不开每一位顾客，如果所有福特汽车的车主都是最后一次成为汽车顾客，那福特将会失去广大人心，在如此浮躁的社会中，大家可能都在专注于如何让企业活下去，但是请不要完全忽视老车主的感受，希望福特汽车能多学学友商行为返还现金价差，给23年6月以前以高于现市场价购买车的老车主一个说法，哪怕是一个芯片升级，一个冰箱升级，一个按摩升级，都是一个企业的态度，如果还是如此不闻不问，我们也不会有任何办法，但是当老车主的心都寒了之后，将会失去所有的人心。
4天前
巨大肥老鼠
电耗偏高 po一下比较真实的续航供参考
#用车心得看官方组织的电耗挑战，各路车主各显神通，连四驱款都能开出后驱长续的标称里程，叹为观止。无奈平时上路就没什么耐心，使用电门和制动的习惯还跟油车一样，虽然不是地板油爱好者，但保持车流正常通行的提速还是要有的，接近红绿灯尽量滑行和用拨片减速，已经是能做到最节能的行为了。这次心血来潮想到大名鼎鼎的水口口岸看看，再走沿边公路体验一下边境风光，最后经过明仕田园风景区返回原地，全程266公里，含约100公里高速，20公里市内，剩余146公里均为国道。全程空调不停，高速路况一流，国道参差不齐，有跟高速一样漂亮的观光大道，也有半拉子停工的碎石渣子路，通行比较艰难，进入盘山公路之后更是遇到许多180度急弯，电门跟刹车、拨片的切换非常频繁，力度也比较大。出发时92%的电量，返回后剩余38%，平均电耗19.7，续航达成率74%，可以说是在完全没有刻意控制电耗的情况下，凭借驾驶员自行判断道路进行的驾驶，比较符合这车的真实电耗🥴毕竟是台2.5吨的大中型车，外型又没有特意向风阻妥协，电控实际感觉一般，就达到不干扰别人正常通行的时速而言，续航偏弱，不论市区还是高速都是。目前只在拥堵条件下（如广州、深圳），大家的速度都提不起来时，能够开出超过100%的续航。不得不说锐歌是真D好车😆高速安定性非常好，一不小心就飞过去了，后来老老实实开120巡航跑完高速。进入国道后天完全黑了，自动灯光让路况显得比较清晰，悬挂能过滤掉石渣路大多数的震动，刹车和拨片非常可靠，减速和刹停非常及时，方向盘随转随动，侧方告警十分准确，进入村庄和急弯山路时有很大帮助。在路过边检站的时候，有位执勤的警官还饶有兴致的跟我聊了会锐歌😂真的是靓车走到哪都不怕。 📉 能耗分享
4天前
小小科技徐老师
在今年四月份，国内汽车市场达成了堪称里程碑式的成就：新能源汽车渗透率达到50%！可能很多小伙伴不太明白这个数字意味着什么，这意味着在我国，买燃油汽车的消费者很有可能已经成为少数派了。在我国发展新能源汽车的这么多年以来，以比亚迪为首的国产厂商立足于国家政策，以技术创新为动力，以为消费者带来更智能，更舒适的汽车产品为己任，推出了一系列质量优秀，体验出色的汽车产品。燃油车销量下滑，新能源车销量上涨，此番此消彼长也是意料之中。在原本日系汽车安身立命的家轿领域，国产新能源也完成了反超。许多消费者还抱有合资汽车4s店众多，新能源汽车起家晚，配套服务不足的想法。但近期合资燃油车的众多交付售后丑闻都让原本的刻板印象变得岌岌可危。收到新能源汽车的冲击，原本大家看重的燃油车二手保值率现在也不复从前，许多原本市场上畅销的燃油车现在二手价格也在不断下跌。同时相信在体验过新能源汽车的优秀体验后，用户对于负面因素众多的燃油车也很难提起兴趣了。由此也可以看出，新能源取代燃油成定局。
5天前