车如其人
根据懂车帝的数据,我们一起看看8月纯电动车新能源车前十的排名。第一名:Model Y,51117辆。第二名:海鸥,34841辆,第三名:AION Y,26713辆。
天和Auto
理想MEGA的上市让MPV车型成为焦点话题,前卫的设计、豪华的座舱、强劲的动力再加上高昂的售价,这样的车想要成为爆款怕是会有相当的难度;而近期又有些所谓“KOL”通过特殊的P图来黑MEGA,由于类型的营销方案曾经出现过一次,并且在其他品牌的营销战里起到了至关重要的作用,所以有许多
购车前线
【2023年全年汽车厂商销量排行榜】在新能源车的支持下,2023年国内汽车市场继续保持增长的势头。
鬼斗车
北京车展落幕之后,车市变得不再那么热闹,没有顶流席卷车圈,也没有疯狂的新车上市,疲惫的“汽车人”进入短暂的休整状态,毕竟,汽车制造不光是台前还有幕后。
国产中端中型轿车哪家强?仅讨论品牌热度或许多数汽车爱好者会认为比亚迪会夺冠,但是红旗汽车却在2023年10月份拿到双冠。
新车迷
这比 2022 年增长了 14.1%,是该公司自 2019 年以来的最好业绩。雪佛兰仍然是通用汽车最畅销的品牌,销量为 1,699,244 辆,比 2022 年增长 13.1%,而 GMC 销量为 563,677 辆,增长 8.9%。
懂车师傅
宏光MINI EV可以说是车主们追捧的明星车型,不换是新车销量,还是二手车市场的火爆,都印证了这一点!
掌上汽车
在2023年,中国汽车市场表现出了越来越卷的势头。中国作为全球最大的汽车市场,各家车企的竞争十分激烈。自主品牌全面崛起,曾经的合资品牌在电动化浪潮冲击下显得很踉跄。全国汽车销量排名是每年汽车市场的重要参考指标。
1月19日消息,外媒发布了2023年欧洲汽车销量排行榜。数据显示,特斯拉Model Y成为2023年欧洲最受欢迎的新车,也是唯一进入前 30 名的电动汽车。曾经的销量冠军Dacia Sandero排在第二位,而大众T-Roc则排名第三。
作为新势力汽车品牌矩阵的标杆,蔚小理三大品牌的表现最受关注。下面就来看2024年1月份的具体数据和排名:理想汽车,31165辆,同比增长105.8%,环比缩减38.10%蔚来汽车,10055辆,同比增长18.2%,环比缩减44.17%小鹏汽车,8250辆,同比增长58.
汽车星
随着时间的推移,我们看到汽车市场的变化越来越快,无论是新能源还是传统的燃油汽车,都在争先恐后的积极布局,推出的新品车型挺多的,犹如雨后春笋般拔地而起,现在已经2024年3月份了,懂车帝平台也公布了2月份的品牌销量排行榜(维度榜单信源引用来自懂车帝月榜),大众总销量114211辆排
4月的车市风起云涌,一面是愈演愈烈的价格战,一面是为抢占流量,猛推新车的汽车厂家。那么,在这场激烈的竞争中,各大汽车品牌的销量表现如何?日前,4月第三周(15-21日)国内汽车品牌终端销量出炉,接下来,看看这份榜单上,哪款汽车品牌销量领先?哪些汽车品牌热度下滑?
汽车杂烩君
比亚迪 海豚根据懂车帝整理的汽车销量排名信息,我们一起来看看2023年9月份的新能源汽车零售量排名前50名的车型(不包含进口车型),零销量即经销商向厂商提报的终端销售数量。数据来源于汽车流通协会。
2024年1月出口销量数据出炉,本期品牌排名很有看点。
在国内汽车,家用汽车的占比越来越高,比如在城市代步,拥有一辆经济实用的车型也是很重要的,除了遮风挡雨以外,还可以节约使用成本,那么话又说回来,如果预算在15万以内,都有哪些车型值得拥有呢?
第一电动网
从 2023 年 7 月开始,欧洲企业协会AEB 新闻稿补充了 Passport Industrial Consulting JSC 提供的销售数据,这些数据基于车辆转让给车主的数据。
新势力汽车品牌的三强是“蔚小理”,近两年横空杀出问界汽车打乱了格局。AITO·问界汽车在上一期以接近3000辆的优势领先于理想汽车,四月份又会如何呢?从问界M7部分版本的限时优惠可以感受出该车销量有所下滑,本期的数据也验证了之前的预测,下面来看本期的“3+1”品牌排序。
中商情报网
:2023年1月,全国电动摩托车销量22.52万辆,环比下降长57.1%,同比下降28.3%。其中,电动摩托车销量前十企业合计销量21.7万辆,占比96.4%。
奇点智行
2018年:奔驰净利润569亿 2019年:奔驰净利润186亿 2020年:奔驰净利润291亿 2021年:奔驰净利润1661亿 2022年:奔驰净利润1076亿 2023年:奔驰净利润1121亿 2024Q1:奔驰净利润228亿 梅赛德斯-奔驰一年的净利润在1000亿人民币附近,高端汽车净利润是真高。 梅赛德斯-奔驰不仅仅是轿车,他们的卡车也非常著名,是全球顶级卡车公司。 2020年:奔驰全球销量216.4万辆 2021年:奔驰全球销量209.3万辆 2022年:奔驰全球销量204.4万辆 2023年:奔驰全球销量204.4万辆 可见,奔驰全球销量也基本没增长了。 这其实很好理解,成熟市场销量基本趋于稳定了,全球汽车市场未来增长将主要依靠新兴市场国家,而这些国家显然更适合廉价汽车——比如印度最大汽车公司是铃木。 中国市场是奔驰最重要的市场。2023年奔驰全球销售249.2万辆,其中乘用车销售204.4万辆。中国市场销量占比超3成。
波波玩个车
华为的造车布局有多早? 第一阶段:2013~2015 年,汽车业务初探期。 从车联网的研发制造开始切入,在 2015年成为奥迪、奔驰的车联网供应商。 第二阶段:2016~2018 年,深度研发期。 加大与各方企业在车联网、智能汽车等方面的战略合作,在 2018 年明确“华为不造车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车”的核心战略。 第三阶段:2019~2023 年,落地推广期。 2019 年华为正式设立智能汽车解决方案事业部 BU,2020 年正式发布智能汽车解决方案品牌 HI,2021年正式发布与北汽合作的HI首款车极狐阿尔法S,与小康联合推出赛力斯智选模式车型SF5和问界M5,同时搭载 HarmonyOS 智能座舱,2022 年发布与赛力斯在智选车合作模式的第二款车型问界M7。 第四阶段:2023 年至今,新车型密集发布期。 问界M5高阶智驾版,是首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱Harmony3.0的车型; 问界新M7,成为问界最爆款的车型; 问界M9,问界SUV旗舰,50万级国产新能源扛把子; 智界S7,首款搭载最新 Harmony 4.0 智能座舱的纯电轿车; 享界S9,鸿蒙智行的轿车旗舰; 傲界…… 如今鸿蒙智行的销量,其实10年前就已经埋下了伏笔。
大家车言论
今天“魏建军的周末”直播大家看了吗?直播中魏建军谈到哈弗H6曾是国产SUV领域的佼佼者,连续108个月销量领先。但随着市场竞争的加剧,哈弗H6的销量大幅下滑,4月份销量不足1万辆,排名跌至20名开外。 魏建军表示,虽然哈弗H6失去了销冠宝座,但他并不后悔。他认为目前市场上存在一些无序和恶意竞争,给行业带来了混乱。 此前,长城汽车股份有限公司CGO李瑞峰曾在社交媒体上发文,批评哈弗H6的营销工作,认为团队缺乏用户思维,如果继续沿用老一套做法,只会浪费资源。 李瑞峰具体从三个方面反思了哈弗H6的问题:1) 魏建军个人走向台前,但团队没有跟上;2) 哈弗H6曾享受市场红利,但失去了改革创新的动力;3) 需要将"全面To C"的理念落到实处。大家认为这个思路是不是直击要点? 在直播中,魏建军强调长城汽车要坚持底线思维和长期主义。对于海外业务,他为长城汽车设定了50万辆的销量目标。 说到底,出海不仅仅是技术问题,更是法规和文化问题。不只是长城,中国品牌都在这条道路上艰辛而积极地奋斗着,让我们一同期待见证中国汽车做出更辉煌的成绩吧。 #大家车新闻##长城汽车##哈弗h6#
淮安車现场
4月销量排行榜解读:领克06,SUV中,月销量排名第2名
4月销量排行榜解读:领克02,SUV中,月销量排名第94名
4月销量排行榜解读:吉利帝豪L,轿车中,月销量排名第93名
4月销量排行榜解读:哈弗赤兔,SUV中,月销量排名第114名
4月销量排行榜解读:哈弗枭龙,SUV中,月销量排名第81名
4月销量排行解读:埃安S,轿车中,月销量排名第7名,了解下
阿萨姆的车库
截止5月5号,对于20万以上纯电动汽车,小米su7销量8500辆,问界仅为5600辆,注意,小米su7是4月份才开始进行交付,也就是说8500辆仅仅用了一个月,而问界5600辆却用了五个多月,而且是多款车,小米只是一款,很明显还是小米汽车威力大。小米工厂产能在不断提升,后续月销量超过1万人很轻松的,很多人问为什么只对比纯电型号销量呢?因为只有纯电才是真正的新能源,其它都是伪新能源,很多增程式汽车百公里油耗比燃油车还要高,都能上绿牌,不是为了拿补贴,还能为了啥,有些绿牌汽车,纯电续航50多公里,长一些的200公里,剩下全靠烧油
我叫黄灵
引言: 说到这一款大众的纯电ID.4X可能了解的人也不太多,虽然大众车子在整体销量上还是排名前列的,但是它的纯电动车子销量却不怎么给力,不过销量并不影响我对他的喜爱,所以我义无反顾的入手了这一款车子。这一款车子整体用下来还是非常不错的,特别是在节能这一块非常的给力,我家门口就可以安装充电桩,所以不是特殊情况基本上都是在自家充电就可以了,而且你在国家电网那边审批后充电不会受到度数的影响,这样在晚上十点以后费用会非常的少,1度只需要三毛钱,这款车子充满电差不多需要80度,所以一次充电也只需要20来块钱,这样算下来一公里只需要五分左右就可以了,这样一个月100来块钱充电费用就可以了,所以比起油车来说真的是一个天一个地了,不过个人建议每个月公里数开的比较多的人才合适,如果每个月本来公里数开的就不多那没必要买充电的车子。动力方面也是非常充沛的,这款车子在起步和加速阶段不会有任何的顿挫感,就算你挂上B挡在能量回收模式也不会受到动力影响,而且它的操控感也非常好,底盘特别的扎实,车子开起来非常的稳定,在车速快的时候,行驶方向盘也不会有丝毫的动感,另外这个方向盘打起来也是非常轻盈的,原地打方向一只手也都能够轻松完成。车子的舒适性也是很不错的,它的座椅之间间距设计的还算比较宽敞,而且车顶也是比较高的,所以不管是驾驶还是乘坐没有丝毫的拥挤感和压抑感,而且它的后排地毯设计的非常平整,所以乘坐三个成年人也不会感觉到拥挤。不过这款车子的屏幕感觉不怎么给力了,他不光功能比较少,而且动不动也会出现黑屏现象,黑屏的时候你就不知道你开的速度是多快,也不知道续航里程还有多少,就连这个空调都没有反应了,所以开着就会有点慌兮兮,在这个问题上希望大众这边能够尽快把这个解决了。还有就是这个车窗开启功能用着不习惯,有时候想打开后面车窗,由于没有切换直接又开到了前面,我个人感觉还不如直接设置四个车窗开起来的方便。今天差不多就讲这些了,希望对车友们有帮助。 整车的样子看着还是蛮有时尚感的,特别是它的车头设计的很圆润,两边大灯微微上翘看着也特别的犀利,而且他的整个灯带在你车子启动的时候都会亮起来的,看着就非常的好看;侧面看过去也是很有线条感的,而且车轮毂看着又大又运动;后尾部的灯带也会在你车子启动的时候亮起来,所以晚上的时候会非常的好看。 这个方向盘是真皮材质的,当手握上面的时候会有很好的手感,而且多功能方向盘平常用着也很方便,这个扶手上面印着ID,设计的也是很宽大,所以手托上面的时候会有非常好的舒适度;座椅虽然不是真皮材质,但是它的舒适性却一点也不输真皮,坐上去很柔软,而且有着特别好的包裹性。
科技基德
新能源车取代传统燃油车的步伐又进了一步! 中国新能源汽车渗透率快速提升,五年增长10倍,提前11年完成50%的国家规划目标! 2024年3月,中国电动汽车百人会论坛上王传福预测,新能源车渗透率未来三个月即将突破50%,未来可能不止于此。仅仅20余天后,王总发言已成现实! 继4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后。2024年5月第三周,终端用户用行动投票!国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,新能源终端上险渗透率也首次突破50%,达到50.2%,超过燃油车,新能源汽车已经成为更多用户的选择,是真正的主流! 现如今新能源汽车的售价比传统燃油车更低,有着更为成熟可靠的混动和电动技术,还拥有比传统燃油车更高的配置,无论是燃油经济性还是使用成本都比传统燃油车更强,燃油车难有还手之力! 曾经风头不错的韩系、法系车不仅已沦为小众,甚至部分合资燃油车品牌已退出中国市场,传统燃油车的提升路径已经到达瓶颈,而新能源车拥有更长远的未来,更多的可能性,未来,随着技术的不断进步新能源汽车的各方面将不断提高,市场份额也将不断扩大! 2023年比亚迪以超302万辆销量,成为全球新能源销量冠军,这也是第一次在全球前十的汽车销量榜单中首次出现了中国品牌的身影,是比亚迪的荣耀,也是中国新能源汽车产业的骄傲!
GO车情报员
网上有一份2024年1-4月的品牌上险量排名,相比销量,上险量会更接近真实的市场表现。 比亚迪以77.6万的上险量位居第一,市占率11.9%,成为国内市场的老大。 大众第二,上险量64.1万,市占率9.8%。 吉利第三,上险量都在40万的区间。 德系三个豪华品牌中,宝马目前领先,上险量22万多。 榜单中还有两个纯纯的新能源品牌,特斯拉和问界,分别获得了超16万和超11万的上险量。
小红书马一龙
特斯拉最新报告取消每年 2000 万辆汽车的交付目标 特斯拉在周四发布的最新影响报告中没有提到到 2030 年每年交付 2000 万辆汽车的目标,这再次表明该公司正将重点转向自动驾驶出租车,而不是电动汽车。 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 曾在 2020 年表示,特斯拉的目标是在本世纪末销售 2000 万辆汽车,相当于全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。该公司在 2021 年和 2022 年的影响报告中重申了这一目标。