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汽车销售二级代理利润率

智阅汽车
优质汽车资讯类创作者
这都是骗子的套路：来京购车就便宜三五万？
都说在北京购车便宜，这主要是北京限购政策的出台后导致经销商销量有所下降，经销商不得不在优惠的老传统方
2016-07-06
这车到底怎么样
汽车领域创作者
比4S店的车还全、价更低，汽车二级经销商和汽贸店是怎么卖车的？
现在卖车的地很多，有正规的4S店，有二级经销商还有一些电商平台。4S店买车大家都知道了，都比较正规厂家也管理得比较严格，一般不出什么问题。
2019-02-23
Autodealer汽车经销商
县城开4S店，其实不容易
文/李贵明县级城市4S店的生存危机有哪些？我觉得有以下14点。1、品牌意识不够，未培养当地客户品牌忠诚度，品牌附加值未体现，只能以价格弱势参与市场竞争。
2015-06-08
玩车教授
优质评测导购类创作者
4S店最新卖车套路，近期想买车的最好看看
前段时间，我们玩车教授的编辑团队在广州地区，暗访了17个品牌共51家4S店。目的就是让大家知道，年前买车到底选国五还是国六，具体优惠有什么不同。
2019-02-02
开房车的菇娘
奇瑞离破产永远只有18天：奇瑞模式，能否带来网络高效？
第八节奇瑞模式：能否带来网络高效？尹同耀的“分网”在2005年的最终结果是：奇瑞当年的销量奇迹般地达到了18.
2016-05-11
车都会
别让低车价忽悠 4S店与二级经销商你知道怎么选吗？
同一款车，在二级经销商处价格的确要比4S店的报价便宜1000到3000元甚至更多，并且二级经销商的车也确实是从4S店提来的。
2015-05-21
吉利汽车品牌
告诉你到底什么是4S店，什么是二级经销商，汽贸公司？
要买车，大家一般第一时间会想到的就是4S店，但是有些地方的4S店并不多，很多时候会出现所谓的汽车经销商，代理商等等，这些经销商会卖多个品牌的车型，但是售后维修等还是要经过4S店，除了4S店和经销商以外，还有汽贸公司这样的存在。对此，不少人疑惑不急，这几种销售方式到底区分在那里？
2019-12-14
汽车教练
优质汽车领域创作者
比4S便宜很多的二级经销商，买车到底靠不靠谱？
买车的时候，4S店里的售车价格往往会比一些二级经销商所出售的价格稍稍昂贵一些。这是因为二级经销商一般
2017-06-04
车界慢慢弹
汽车网站主编汽车领域创作者
为什么二级经销商买车更便宜，真的比在4S店买车更好吗
以前可能只有找书翻才能解决的方式到现在可以手机电脑端搜索一下，就像现在买车不是只有4S店一个途径了，还有一种叫做二级经销商的"代购"。
2019-07-15
啊巴啊吧啊啊啊a
汽车二级经销商真的靠谱吗？
二级经销商一开始出现是为了解决小县城没有4s店的问题，扩充和完善车型的销售网络。二级经销商是相对4S
2017-04-20
壹车快讯
二级经销商为什么会比4S店卖车便宜？其中到底有什么猫腻？
但还是会有很多人去4S店保养理由基本都是服务可靠有保障其实除服务有保障外很重要的一点那就是4S店会给每辆来保养的车存下保养记录快修保养店就不一定会了保险区别通常情况下4S店合作的保险公司往往是大品牌的保险公司服务好，但保费更高相比之下经销商店合作的保险公司多是一些小品牌公司别以为
2018-03-13
车价情报站
“粉丝们关心的关于新车销售二级市场更全面的分析”上集
04-08
这样和那样的人
等车日记唐尊贵赤帝红 3月30日第三天这次我们谈谈二级经销商汽贸
大家好，2022年3月28日下定了20.58的尊贵的赤帝红，价格在上一个帖子已经写过了，今天就不在水数字了。
03-30
汽车人老徐
最新汽车经销商毛利率：豪华品牌大跌26%，合资品牌增长6%
减产给经销商带来的影响非常直接。中国汽车咨询龙头企业储吉信息的最新统计数据显示，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌的经销商，4月份的新车库存周转率都出现明显下降，其中，豪华品牌降幅最大，自主品牌次之，合资品牌表现最为平稳。
9天前
汽车之家818
天上掉馅饼？买车去4S店还是二级市场
喜欢车的朋友可以关注我的头条号，一起交流心得经验。今年北京车展仿佛比往年拥挤了很多，拥挤的原因不仅是参观的人变多，更因为是在展馆面积未增加的情况下，参展的汽车品牌数量增加不少，尤其是以新能源品牌为主，这就再次引出一个老生常谈的话题，买车是到4S店买还是到二级经销商买？
2019-09-11
车尔摩斯WE
揭秘低价车猫腻！二级经销商到底靠谱吗？
如果你经常浏览汽车报价网站的话，会发现一个小小的细节，那就是二级经销商报出的价格往往都比4S店的便宜不少，并号称有现车，随买随提。那究竟二级经销商是否靠谱呢？而真正的低价车又是什么呢？
2016-05-12
汽车4S店管理帮手
汽车4S店二级网点管理标准手册——二网绩效评估
二级网点的管理的最后一步就是对网络成员的考核。通过考核工作，经销商能够比较完整、准确的了解二级网点中的各种情况和每个成员的具体经营水平，并在此基础上对二级网点网络进行必要的调整和改进，提高网络成员的整体水平，促进汽车品牌的销售。
2021-03-11
车界视点CAR
江湖秘闻：卖一辆车，4S店到底能赚多少？
前两天朋友刚买了辆车，首付一半，然后交购置锐，保险，上牌费等加一起六万多，车才9万5.他在问我，我这一辆车4S店赚多少钱。
2017-12-26
玩车教授
优质评测导购类创作者
深度解析即将实行的《汽车销售管理办法》，7月不买车更待何时！
关于“什么时候购车才会有更大的优惠”这一个问题，估计这是每一位消费者都想知道的事情。当然在教授看来购车不需要看时间，毕竟同样的一款车型，尽管两者在价格上会有。
2017-06-19
买车内参
买车这些事儿，一文了解中国汽车销售简史
当利润达到10%时，便有人蠢蠢欲动；当利润达到50%的时候，有人敢于铤而走险；当利润达到100%时，他们敢于践踏人间一切法律；而当利润达到300%时，甚至连上绞刑架都毫不畏惧。——马克思1、销售知识作为汽车用户，绝大多数人并没有和汽车厂商接触的机会。
2020-04-29
小炜聊车
欧力威EV车主·车龄3年
糯玉米订不到，燃油车不想要。早在两个月前，朋友就让我盯着长安糯玉米这款电动汽车。这车终于在今年4月底上市了，奇怪的就是到现在为止，还没公布售价，更没提供订车渠道。问了下本地长安4s店，说是这款车必须线上订车，结果链接也没一个，售价他们也不知道。因为这车对于销售顾问来说，卖一台提成200，一旦迟迟不到车，被客户投诉，就得被罚5000，具体4s店会被罚多少，就不得而知了。想起了去年我经手过的长安奔奔estar的订车过程。能拿到车的车主有三类: 一，定的早。客户市场嗅觉灵敏，去年4到6月订车的客户，两个月就能到车。二，跑的勤。订车后三天两头跑4s看有没有车，正好到车，虽然不是自己这款，也加价提走。三，加价提。有时4s店会到两台车，为了利润，加装铝合金钢圈导航等等，抬高整车价格。订单客户问就是没到他订的那一款，但是进店客户要是看中了加装车，也可以直接买走。买台车搞得像做生意这么勤奋费心，客户体验感也好不到哪去，对于二级经销商来说，这车又不降价，从外地调还得运费，客户一般不愿意出。情况也告诉他了，建议他换燃油车，他又觉得油价高了，没兴趣。长安糯玉米，真是难搞。
昨天 09:23
小炜聊车
欧力威EV车主·车龄3年
为什么汽车以前指导价贵，现在便宜？汽车作为耐用消费品，为了区分配置和面对细分市场，都会设置本车型不同配置的指导价，类似于建议销售价。但是实际零售价是随着市场情况在变化，有的低，有的高，有的一模一样。所以在新车二级市场，都是用指导价代指车型。例如广汽丰田2022款雷凌185T CVT运动版，指导价135800，天际白，简称雷凌1358 普白，这样交流起来就简单。不过新能源汽车，例如:特斯拉。同一款车型可以选配不少配置，而且厂家直营，在二级市场就不是用指导价简称来交流。自从1913年福特汽车流水线诞生，汽车生产成本越来越低，汽车终端零售价变得越来越便宜，所以指导价也在不断下滑。为了确定配置，我们二手车评估师仍然会标明当时的车型及指导价，供客户参考。
3天前
咔咔大砍刀
丰田86车主·车龄7年
26万七千多号今日提到现车啦！
#坦克300订车心路历程分享一下提现车的攻略，有需要的朋友可以试一下！观望坦克300快两年了，一直没下手主要由于等订单周期长，急性子真的等不来。加价又觉得没必要！所以拖到现在也没有入手。直到前几天看到了枫林铁骑的图片，一瞬间就被迷住了，真的好帅！！！然后开始疯狂的找资源，发现限量2009台，已经没有机会了。二级市场过户车还要加价3-5w，所以转头看向了越野版的征服者灰太浪，毕竟顶火版的裸车价要27w，车价多了6万再加上3-5w加价。那把这些钱拿来改灰太浪肯定会有更棒的效果！综上考虑才有了这次提车分享。（改装合法性的问题，改装很难合法，因为我本身就是86车主，改装是日常操作，当地有认识人的话，被抓到也就是一条烟的事情。也可以找黄牛备案行驶证照片，但也不是万无一失，因为备案照片仅仅是改了你的行驶证照片，底档是不会有变化的！所以遇到难缠的交警电脑调底档的话，那就无解、可能还会追究伪造行驶证的问题。所以改装这件事，你怕就不要碰。碰了就不要怕，做好思想准备在动工！）说回提车这件事，由于急性子等不了排单订车，所以问了好多朋友和4s店，终于有一家4s店可以安排现车，但是需要贷款才可以顺延给你，到店面谈后，销售报：金融服务费4000，上牌1000，店保6800。经过几轮谈判后成交价是：服务费3000，上牌1000，保险5300（或者自己出去上）。再无其他收费，没有赠品。当天交了定金，灰色等待了一周，今天去验车-交钱-办手续，全程在4s店，看着app订单从待确认到发运到车辆到店就用了几秒钟，这个感觉真爽瞬间觉得这钱花的值！对了🚗是重庆制造的！等待这一周里其他4s店也给我联系过，有顺延车到店，叫我去提车，电话里谈过的费用是：要求店里购买精品或改装（推荐让我买车衣或改色，费用5000-8000左右，贷款全款不限且无金融服务费，上牌1000，保险5300或者自己上）由于我车快到了所有没有选择换服务商，毕竟最初的价格条件我都可以接受，另外销售也不容易最后分享一下快速提车的经验：可能大家都去店里问过有没有现车或者顺延车配额，销售100%都会和你说没有，不可能有。因为长城厂家对加价倒卖或者加价倒顺延车的处罚是很大的，疑似的都会对店铺罚款2w，买完之后闲聊的时候销售跟我说他们店里都被罚怕了。他们敢联系我可能就是因为我电话里或店里谈的时候很明确说我可以接受4s出的加价车，不管他们怎么回绝，我都会说有的话请联系我，我个人用车，因为我也是玩改装车的，有顺延车给我的话，我可以给你送茶水。这样绝大多数销售应该就会懂你意思了，看车的时候也要表现的很感兴趣，多聊一些你提车后的改装思路或者考虑这台车的初衷，因为销售其实怕的就是厂家的神秘人或者是竞品店里的探子，打消他的顾虑加上你表达可以接受加价的方式，其他就坐在家里等电话就好啦！车到手就要开始改装了，全套枫林铁骑安排上！目前骑士套件不是很完美，可以先凑合，现在找到最低的价格是前杠+机盖+中网+轮眉💰9000，有没有大哥有更便宜的渠道来分享一下。另外还需要沙蟋3.0避震，kmc 轮毂和尼万特at胎，有的大哥来联系我吧
4天前
我对车是毫无兴趣
车好像快到了，却有一点点不想提。
平时工作忙，有点空全打游戏了，以前对车也没啥兴趣，让我爸全权代理的，然后给我定了个宋plus dmi。我也不急用，但是定了之后本着对未来的车负责的心态，就开始看起车来了，慢慢发现这东西确实有点意思，先学习了一波dmi技术，又看了星越L，星途凌云，拿铁，瑞虎8等等一大堆车，虽然这些都没让我动摇，但是5G版实在是让我动摇了本来4s说得4个月，昨天问销售的时候我已经排到同车型颜色第17个了，估计再有半个来月就能提车了快了这么多，这是有多少人改订5G了啊，我也想改订5G了。（第一辆车，买来练手，因为考虑到可能过几年会换，所以着重考虑了我爸的意见（但是我自己也蛮喜欢这个车，我经常会去放无人机，带外放电可以降低电池需求）如果换车的话直接把这辆给我爸置换掉他的小韩系车）
4天前
AEGIS1988
来自阿维塔关注者的吐槽
#阿维塔11设计如何？自ET7实车让我失望后，开始关注阿维塔，一些比较特殊的设计元素确实吸引了我，出于对华为全栈技术的信任，十分期待它的正式发布和预售。但是越是关注越是期待，越会发现它其实没有这么美好。硬件是一回事，品牌印象却又是另外一回事了。从阿维塔的股权结构来看，后期财务投资者跟投，管理层必然制定了激进的商业计划书和对赌计划，带来的问题就是:首先，股权不集中，长安参股不到40%，阿维塔也就没有真正意义上的控股股东全面支持；然后，各路财神各怀心思，决策效率低，代理成本高，公司发展拖沓；最后，一旦事实证明空有高端的口号没有抓住市场的软实力，有价无市，业绩不达预期则墙倒众人推，一个销售为核心的品牌运营公司随时可能成为弃子。高端之路并不好走，管理和服务体系比它强得多的前辈蔚来尚且未能成功差点成仁，蔚来没有追加投资而是观望可能也是觉得这个后辈不知天高地厚太浮躁。靠和奢侈品联名造势就是高端？这反而让我想起了电视直销上可笑的宾利拉杆箱。核心软硬件向华为买，车身靠长安造，电池由宁德时代绑定，作为一个品牌营销为核心的平台公司，销售策略和运营体系却如此拉胯，客户体验不入流，品牌自诩高端没有销量又如何盈利。而最要命的是，高价格下的核心利润环节大部分在供应商华为手里，华为的思路是理性的，这家做不好，全栈技术卖给谁不是卖，市场已经认可华为技术的价格，利润既然在供应链就能拿，何必去做股东蹚这浑水。综上，也许用着华为技术的阿维塔最终交付的车子应该还不错，但是购买体验决定销售情况和市场口碑，也就决定了是否有投资者愿意给它续命，雪中送炭的知音可遇不可求，不是谁都有蔚来的运气。在还没有积累到口碑的初创期，自诩高端，剑走偏锋，光耍小聪明没有诚意只会作茧自缚。随着消费降级，消费者越来越冷静，股东投资也越来越谨慎，应审时度势，珍惜自己的羽毛，多一些诚意，少一点套路。
5天前
用户1652922355714
提问湖北的有销售代理吗？求预定
8天前
玖玖佬爹
提问ID.6X,我这销售说这个车是代理制模式，您用手机订车，和上海厂家签合同，我们4S店负责交车，全国统一售价，我怎么才能把价格降下来
8天前
ZZQ369
致炫X豪华版落地8.3万靠谱吗
致炫X豪华版一个认识的介绍的，直接报价落地8.3万靠谱吗？二级经销商，说是4S代理商
8天前
数字a8
凡尔赛C5 X车主·新提车
电尾门安装完成，配置高就是巴适
之前说过，要不买三级车（次顶配），要不买一级（最低配）。选车阶段对车子不是很熟悉，最后决定了卖凡尔赛的二级车，我当时认为功能足够，还带着足够多主动安全配置，媳妇开着也放心。后来就后悔没卖三级车。因为用车之后，发现电动尾门和前雷达，360影像这三个对新手完全是不可缺少的。媳妇不到160，关尾箱就有点不方便了。再就是从原来的3600车身长度雨燕换成凡尔赛，对媳妇来说停车难度大大增加。（之所以推荐一级，一级对老司机完全够用，对老司机属于高配）然而雪铁龙诚不欺我，让我的车子变成高配不再是梦，配置一件件的下放。今天我的二级车加了后电尾门，为用车大大增加了便利。电尾门可以直接1980获得，或者从用积分购买。我们青岛这边工时费300，几个师傅忙活几个小时，只收300块钱，确实便宜。卖了雪铁龙之后，我一直感叹售后服务好才是制胜的法宝。现在还是有很多车企以为把产品成功卖出就完成了销售，其实不然，售后服务才是一次营销的最后过程，它历时较长，会直接影响到企业的信誉，以及客户对企业的印象，需要企业售后人员与顾客进行不断的沟通和反馈，良好的售后服务才能成为再营销的开始。随着收入水平的不断提高，顾客对产品非功能性的利益越来越重视，售后服务就是其中的一项。电尾门保修3年。可以随便用手强关强开，不会对电机造成伤害。疑问：关后尾门的时候，会先滴一声，然后再开始下落，声音挺大，能不能关掉。
05-17
用户5729549690869
提问二级代理商130000落地。速腾1.4t超越版。靠谱吗
05-17
狂怒0
ID.4 CROZZ车主·新提车
陪朋友看车，全程试乘。朋友的预算在14.5万，因为是陪看，配置就没有全面了解，主要说一下观感和试乘体验。第一站去了大众试驾朗逸，我终于体验了一下热销大众车，空间大，后备箱也大，但是车内的质感比较一般，都是硬塑料，车窗按键手感很硬，底盘质感普通，听介绍试驾车车龄2⃣️年，胎噪发动机噪音都较大，价格可以谈到13.5以下，但是行驶品质让同行的三人都不满意，基本被淘汰出局。第二站去福特，没有目标车型，所以趁机会围观了一下蒙迪欧，真的好漂亮！年轻有型！继续主题：接着看预算内的福克斯，销售推荐福克斯，说驾驶感远胜福瑞斯。试驾车是顶配st-line福克斯动力很不错，三缸引擎没有特别吵闹或者抖的感觉，底盘质感是硬中带韧，我比较喜欢，胎噪等比朗逸要小但不能算很静谧，因为试驾都会比较暴力所以应该日常会更好一点。朋友说刹车比较线性，给好评。价格次顶配能到13万以下，顶配裸车价不到13，配有l2⃣️级辅助驾驶，我觉得不错，三人行有两人表示不错，另一人表示配置较低，因为目标车型是次顶配。第三站马自达，掏钱的朋友目标车型马3⃣️，内饰不错，仿皮覆盖面积较大，空间不错满足日常，后备箱也大，就是a柱比较斜，有一点压迫感。质耀版是真皮座椅，动力比福克斯柔和点，158马力，福克斯174马力，马3动力较线性，福更暴躁点。刹车前段比较软，查资料刹车距离比福多1⃣️米。主观感受上福更有安全感。价格上马3⃣️最贵，在15以下。经过对比，1⃣️朗逸被三人行一致抛弃，价格没有优势，行驶品质落后对手。 2⃣️福克斯，得到两人认可，动力强，行驶品质良好，顶配版轮胎很一流，Bo 音响3⃣️车最好！因为目标是次顶，掏钱的朋友持保留态度。纠结配置不够及三缸。 3⃣️马3，得到三人认可，行驶品质和福不相仲伯，隔音更好，外观更酷，但是价格最贵。我觉得喜欢外观酷炫预算充足的朋友可以选马3⃣️，更注重行驶辅助和不怕三缸的可以选福的顶配，价格更低，轮胎更好，动力更强。这两车的配置各有偏重，马配了记忆，电耳，变道辅助预警等。福配了二级驾驶辅助，主动刹车，大天窗等。
05-15
狂怒0
ID.4 CROZZ车主·新提车
三车大比拼
配朋友看车，全程试乘。朋友的预算在14.5万，因为是陪看，配置就没有全面了解，主要说一下观感和试乘体验。第一站去了大众试驾朗逸，我终于体验了一下热销大众车，空间大，后备箱也大，但是车内的质感比较一般，都是硬塑料，车窗按键手感很硬，底盘质感普通，听介绍试驾车车龄2⃣️年，胎噪发动机噪音都较大，价格可以谈到13.5以下，但是行驶品质让同行的三人都不满意，基本被淘汰出局。第二站去福特，没有目标车型，所以趁机会围观了一下蒙迪欧，真的好漂亮！年轻有型！继续主题：接着看预算内的福克斯，销售推荐福克斯，说驾驶感远胜福瑞斯。试驾车是顶配st-line福克斯动力很不错，三缸引擎没有特别吵闹或者抖的感觉，底盘质感是硬中带韧，我比较喜欢，胎噪等比朗逸要小但不能算很静谧，因为试驾都会比较暴力所以应该日常会更好一点。朋友说刹车比较线性，给好评。价格次顶配能到13万以下，顶配裸车价不到13，配有l2⃣️级辅助驾驶，我觉得不错，三人行有两人表示不错，另一人表示配置较低，因为目标车型是次顶配。第三站马自达，掏钱的朋友目标车型马3⃣️，内饰不错，仿皮覆盖面积较大，空间不错满足日常，后备箱也大，就是a柱比较斜，有一点压迫感。质耀版是真皮座椅，动力比福克斯柔和点，158马力，福克斯174马力，马3动力较线性，福更暴躁点。刹车前段比较软，查资料刹车距离比福多1⃣️米。主观感受上福更有安全感。价格上马3⃣️最贵，在15以下。经过对比，1⃣️朗逸被三人行一致抛弃，价格没有优势，行驶品质落后对手。 2⃣️福克斯，得到两人认可，动力强，行驶品质良好，顶配版轮胎很一流，Bo 音响3⃣️车最好！因为目标是次顶，掏钱的朋友持保留态度。纠结配置不够及三缸。 3⃣️马3，得到三人认可，行驶品质和福不相仲伯，隔音更好，外观更酷，但是价格最贵。我觉得喜欢外观酷炫预算充足的朋友可以选马3⃣️，更注重行驶辅助和不怕三缸的可以选福的顶配，价格更低，轮胎更好，动力更强。这两车的配置各有偏重，马配了记忆，电耳，变道辅助预警等。福配了二级驾驶辅助，主动刹车，大天窗等。
05-15
小炜聊车
欧力威EV车主·车龄3年
线上定车到底靠不靠谱？最近受朋友委托，帮朋友的朋友代购一台新车，人家给我某app新车报价单，让我去问本地什么价。结果本地的全款价格居然跟网络报价一模一样。询问下才知道，长安unitV居然是线上订车模式，线下4s店没有库存，只负责交车，所以车价一毛钱都没有，只有按揭手续费，上牌费还能商量下，而且二级经销商也是这么答复我的。也就是说4s店只能赚到交车费，最多还有点车险返点，如果客户按揭，还能赚点手续费，然后就没了。销售发票也不是4s店开具，而是线上公司开具。根据指引，我打开了订车小程序，仔细翻阅了订车须知后，发现三个关键点。一，买方已支付定金，如无特别说明即为同意购买车辆保险。定金，不同于订金。在法律意义上来说，是可以不退的，况且购买车辆保险后，更加不好退了。二，卖方出现迟交货，或者无法交货的情况，双方另协商交货日期。如果跟长安奔奔estar一样迟迟不交车，或者后来要求客户加钱换车型，也是合理合法了。三，下了定金，线上公司可以不退定金，或者只退部分。总体来说，线上定车在车型有竞争优势下，对厂家管控线下价格大有好处，但是对经销商来说就很鸡肋，甚至还得背锅。对潜在客户来说并没有方便多少，因为车辆仍然需要线下交车服务，涉及车险选择，上牌，缴纳购置税，交车仪式等，况且并没有约定明确的交车时间，退定金也不那么方便，有兴趣的客户最好继续观察一下。
05-15
iii590
提问20年8月上路的，20款威朗顶配，行驶2万公里，78000块，价格怎么样还是努努力提新车乐享，内蒙一个二级经销商给报价落地107800
23小时前
凡尔人
提问凡尔赛二级车有没有倒车后视镜自动下转？
昨天 19:44
山的那边是海6
提问我想问下各位车主这个车主驾驶有没有后备箱开关键？我看了好像一级二级没有
昨天 15:48
用户2115285762611
提问你好我想问一下，我的是2016款日产逍客2.0豪华版，一直很耗油，小县城加二级路，两百块钱的油，有时候能跑200，有时候能跑220，加满一箱油，430也只能跑450公里，但是一箱油加满跑高速能跑700公里？
昨天 11:20
刚刚5851
在人工成本、发动机先进程度、车辆性能、销售成本特别是税收幅度都低于同类进口车时红旗能标出百万以上的售价全靠情怀二字硬撑，说白了就是智商税，新能源车领域所有厂家都看中了特斯拉MODELS和MODELX丰厚的利润，它们在跃跃欲试的时候都忘了自家的品牌能不能撑起这个价位，都忘了中外不同国家的各阶层的消费习惯，我更希望这是一场蹩脚的营销而不是一个短期想要达到的目标。
金融界：国产车定价超百万，他们飘了还是BBA不香了？
昨天 06:00
运气好点863
瑞信发布最新研报称，鉴于汉EV轿车毛利率超过30%的超强盈利能力，预计“海豹 ( 车友交流 ) ”为比亚迪的产品组合和利润率将做出积极贡献，给予比亚迪H股跑赢大市”评级，目标价368港元。
GO车情报员：预售价21.28万起，比亚迪海豹真的是特斯拉终结者吗？
前天 18:02
用户00366052
逸动车主·车龄5年
二代1.5T你们有人保养了吗？
问下机油具体加多少，给个参考，我这的二级经销商不专业
前天 03:25